燃油汽車和電動汽車2018

『壹』 燃油車VS電動汽車，你會選擇哪一種

在中國目前來講還是燃油汽車佔主導地位，所以暫時不考慮電動汽車。電動汽車環保，但續航里程短，而且在中國不是哪裡都可以充電，國家不推行，你就無法享受其便利的好處。另外，電動汽車的電池問題，電池儲電量能力還是很小，再過十幾年或幾十年我想科技的發展，能夠發明出儲電量很大的電池，那時候估計是電動汽車的天下了。城市裡用可以選擇電動汽車，跑長途還是燃油的放心。

『貳』 2018純電動汽車前十款有哪些哪款值得入手

2018純電動汽車前十款比亞迪ev、日產凌風、威馬ex5、奇瑞eq、北汽ex、江淮iev、榮威ie5、寶駿e100、北汽ec、比亞迪e5，最值得入手的是日產凌風。

在續航性能這個方面，這款車也是下足了功夫，我們可以發現它不僅更換了聆風的原動力電池供應商，而且它還在電池組這個地方去做了一定的調整，也是讓他在續航里程這個地方變得更長了一些，也是顯得非常出色的，據了解聆風這款車它的動力電池供應商現在是LG化學。

『叄』 電動車省錢還是燃油車省錢

隨著科學技術的飛速發展，社會的進步，人們對生活環境的需求越來越大，生態越來越受到人們的重視。以及各國政策的實施，再加上石油資源緊張。傳統燃料汽車正在逐步淘汰，新能源汽車和電動汽車開始進入人們的視野。相比於燃油汽車，充電的電動汽車還是更加的省錢的。

純電動汽車類型:永旺2019款炫目630，官方價格為153800，工業和信息化部的耗電量為13.1度/百公里，廣東居民耗電量為0.8元/度，相當於0.1元/公里。5年總里程:60公里/天*1年365天*5年=109500公里，燃油版GA4燃油費=0.46*109500=50370元，純版EAN電費=0.1*109500=10950元，EAN里程費比GA4少39420元。

『肆』 買車，在燃油車和新能源車之間選不定，誰能給我點建議啊謝謝！

新能源汽車要普及還有很長的路要走。隨著新能源汽車越來越多後，新的問題又出現了。我小區停車場就有個例子，能源車多了，卻找不到電樁，下午六點回到家後，更本沒有位置充電。還有電池的壽命無法估計，電池是車子的核心，久了會衰減，續航能力慢慢降低。

『伍』 都說新能源車是趨勢，現在該買純電車還是燃油車好呢

對於一般車主來講，其實都不會管哪種動力方式的排放多少，哪怕目前大量的電能也是源於火力發電。而車主最在意的還是能不能真省下大筆的油錢。事實上，目前大多數的純電動車型，如果在自家有充電樁的條件下，預約在晚上谷時充電的確是很省錢的，但安裝充電樁時才知道不是你想裝就裝的。就算你有固定車位，安裝充電樁還得由電網公司視現場情況決定。就算能裝，如果小區要求電表安裝的位置離充電樁很遠的情況下，由電表到充電樁之間的接線費是十分高昂的。有不少車主因此額外付出了上萬元。

續航還是一件頭痛事，買了車總不可能天天只用於上下班和買個菜就算的。所以如果，你是想增購一輛城市代步車的話，純電也許是可以的。但對於想真正能獲得汽車帶來的樂趣，還有想抓緊在最後的機會玩車，還是燃油車比較合適。

『陸』 電動車好還是燃油車好

現在買電動車好，還是買汽油車更好？我覺得還是買電動車好！
1、政策方面：現在國家大力提倡新能源汽車，選擇電動車就意味著十年、二十年之內不會被淘汰；其次，國六新標準的出現，勢必會加速國五車的淘汰。而現在國六車技術還未成熟！現在購買電動汽車，還有很多優惠，此時適合入手。

2、限號問題：我們買下車，是為了圖方便！可很多地方，現在都開始限號，限制燃油車進入市區！這給我們的生活帶來了很多不便。而電動車則不一樣，永遠不用考慮限號！

3、充電樁的普及：近幾年，國家大力扶持電動汽車，而給電動車充電的充電樁也勢必會更加普及，以後也不會出現「充電難」的現象了！

4、對個人而言：省去了加油費用，將大大減少每年的加油費用；電動車比較保值，基本開不壞，隔幾年換一次電瓶就OK了！

所以，我更傾向於選擇電動車，可以省去很多煩惱，你說呢？！

『柒』 新能源車和燃油車，你選擇什麼車

我國的新能源車發展一直處於世界的前列，全國新能源車的充電樁數多達20萬，遠超日本的1.7萬個以及歐洲的7000個。未來的汽車市場必將屬於新能源車，這不僅有利於環境，也不再依賴於石油這種不可再生資源，不過很多人還認為開新能源車要比開燃油車省錢，這也是目前大多人選擇新能源車的原因，但事實上真是如此嗎？算一下賬不就知道了。


新能源車的車主都有一個共同的感受，就是「不是在充電，就是在尋找充電樁的路上」，這反應了我國的新能源車充電樁數量還是供不應求。而隨著新能源車規模的擴大，充電樁的數量缺口也會跟著擴大，這也造成了充換電服務收費也會因充電平峰、高峰而變化。
如北京，平峰充電平均1元1度電，而高峰平均每度1.8元，而且車型的不同，充電收費標准也不同，7座以下純電動最高可達每度1.68元。


如果按電容量41度，標准續航300公里來算，一年下來的電費大約在3000塊左右；一般代步車的按百公里油耗8L來算，一年下來油費在1萬左右，看上去確實要便宜不少。但是，有一個問題，同一款車型的純電動版平均要比燃油版貴上3~5萬左右，而這個差價要用省油的錢賺回來差不多要5年左右，而這個時候，電動車上的三元鋰電池也差不多到了該換的時候了，而這個電池的價格可不不便宜，少說也要5、6萬。


不過新能源車的保養費用肯定要比燃油車便宜，畢竟沒了機油，而且保養周期也要更長，所以後期維護方面新能源車到是能省一大筆錢；但還有一點要注意，現如今新能源車是有國家優惠補貼政策的，而這種政策不可能永遠持續下去，所以價格方面還可能更高，目前新能源車的成本並不比燃油車低多少，而且未來還可能更高。


這賬算完可能和大多數人原本心裡想的不太一樣，但新能源車是發展趨勢，相信未來的相關政策也會逐步完善和更新，民眾的負擔也會相對較低。

『捌』 從長遠考慮，電動汽車和汽油汽車哪個性價比更高

現在生活非常提倡環保，但是人們的生活在不斷提高，所以每家每戶幾乎都有了汽車，然而環境中的排放尾氣也越來越多了，污染非常的嚴重，因此也設計出了電動汽車。再加上現在現行的壓力下，有很多消費者都開始糾結到底是購買燃油車還是純電動汽車？那麼從用車的成本上來看，從長遠來考慮電動汽車和汽油汽車哪個更劃算，哪個性價比更高呢？

所以總的來說10年的用車成本，燃油車型和電動車型的差別，並不是特別大，從目前來說純電動汽車還沒有完全普及，所以用起來並不是特別方便，充電等等問題也嚴重的影響著消費者。

『玖』 油價2018年第一漲 ，汽油車和電動車誰才是未來的趨勢

電動車

畢竟汽油車使用的石油是有限且較難合成的，而且污染環境。相對來說，電動車的能源來源更廣，且污染較小。

現如今國家越來越注重環境保護，自然是環境污染越少，國家越大力支持。

且不說汽油車所需石油這一資源是有限的，且汽油機排放污染物主要指氣態排放物一氧化碳（CO）、碳氫化合物(HC)、氮氧化合物（NOx）以及少量顆粒排放物。CO、HC、NOx和顆粒物不但對環境危害很大，而且CO、NOx和顆粒物對人體都有嚴重的毒害作用，HC還能與NOx形成光化學污染。

由此可知，相對於汽油車來說，電動車的前景還是十分光明的。

『拾』 現在新能源汽車和燃油汽車怎麼選

首先我們看一下這個背景：2018年，中國燃油車銷量首度出現下滑，而新能源汽車產銷量卻逆勢上漲，全年產量與銷量分別達到127萬輛與125.6萬輛，可以說2018年是國內新能源汽車發展正式步入高速軌道的一年，預計到2025新能源汽車的市場佔比將達到21.4%，到2030年則將反超燃油車。
在新能源汽車產業發展如火如荼的同時，作為一個新興事物，新能源車的弊端也在不斷顯露，2018年國內新能源汽車召回數量累計達到13.3萬輛，占總銷量的10.5%，其中北汽新能源於2018年11月30日宣布召回69358輛純電動汽車，為全年召回數量之最。
為什麼會出現如此大規模的召回事件？說到底新能源車的成熟程度還不夠，尤其是純電動汽車方面，目前國內大部分純電動汽車依然走的是低端、劣質的路線，比如北汽EC、芝麻、知豆、寶駿E100等等，接觸過這類車的人都會發現，這種微型電動汽車不論是工藝、用料、配置、安全性等方面都和同價位燃油車有很大差距，可以說這種微型電動車是介於汽車和老年代步車之間的一種邊緣化產物。
說了這么多新能源車的弊病，是不是等於新能源車不值得買呢？非也，我們還要從實際出發，具體分析新能源車和燃油車的優劣。
新能源車包含插電混動和純電動兩類，以比亞迪為代表的插電混動已經比較成熟了，插電混動的優勢是既能用電也能燒油，短途出行不耗油，長途出行無里程憂慮，行駛感受接近於純電動汽車，發動機噪音小、提速平順無頓挫，而比亞迪的插電混動汽車還有一大特點，就是性能非常暴躁，比如唐DM，作為一款中級SUV，卻擁有堪比超跑的性能，在滿足居家旅行的同時，還能滿足很多人對「速度與激情」的幻想。
第二類是純電動汽車，純電動汽車最大的優勢是駕駛質感，沒有發動機噪音、沒有抖動、動力平順沒有頓挫，因此即便是很便宜的純電動小車駕駛質感也比十來萬的燃油車強，很多人在開過純電動汽車後就表示不習慣再開燃油車了。
不過在選擇純電動汽車時一定不能圖便宜買低端劣質的車型，比亞迪、吉利等一線品牌的中高端純電動車型目前看來質量還是比較靠譜的。
另外，選擇純電動汽車還要考慮一個重要指標，那就是續航能力，目前國內廠商通常都喜歡標稱「等速最大續航」，這個數值是完全沒有參考意義的，我們需要看的是「綜合工況續航」，目前國內領先的純電動汽車綜合工況續航已經達到了500KM以上，看起來也算是足夠用了，但我們還要考慮一點就是冬季和高速工況下續航里程的衰減，電動車和燃油車不同，速度越快能耗越高，一台標稱綜合工況續航500KM的電動汽車，上高速的話能跑350KM就算不錯了。
所以說，在純電動車續航能力還不能滿足長途出行的情況下，小編還是不建議那些買家庭首台車的人選擇純電動汽車，這種情況選擇插電混動比較明智，既能像燃油車一樣沒有里程焦慮，也能體驗接近純電動汽車的暢快駕駛感受。