於虎我為什麼暫時不推薦新能源汽車

㈠ 你不會選擇新能源汽車的原因是什麼

目前新能源汽車的技術並不成熟，而且在使用端，並沒有太多的設備和設施以及技術手段來支撐新能源汽車的消費。還早著呢，真正離該品牌汽車的普及還有很長時間和很多路要走的。

㈡ 為什麼不發明新能源汽車

其實是一個利益問題，要推翻現在所有的生產線，投資很大，沒有哪個企業會主動放棄現有汽車市場生產新能源汽車的，否則肯定破產。打個比方，你現在會買新能源汽車嗎，答案是否定的，所以等汽油用完了自然就有新能源了，只是時間問題。

㈢ 為什麼我們不能廣泛運用新能源汽車

你好，在2017年——2018這一年的新能源汽車就像春天生長的萌芽，迎來了自己的春天，這一年的新能源汽車猶如小草一般爭先恐後的生長，甚至生長速度令人驚人，各企業迅速發展自己的新能源汽車，根據大數據分析，就在這一年就有89萬輛新能源汽車。現在能源枯竭，全球變暖，環境日益嚴重，國家也重視到了這個這問題，大力支持企業大力開發新能源汽車，買新能源汽車給予一定的補貼，政策很好。
那麼這一年新能源汽車發展怎麼樣呢？節油74750萬升，碳排量174萬噸，相當於一輛汽車使用75年的量，通過數據我們知道新能源汽車重要性，為我們節約了多少能源，目前看新能源汽車前景還是不錯的，很有發展趨勢的，但是呢！現在買新能源汽車就是給自己挖了個坑！問題太多啦，發展這么快，技術肯定有不完善的地方，前幾天高達13%的新能源汽車被召回，原因是什麼我想大家都關注了很清楚。
充電
現在充電方式主要有2種方式，充電樁和拉線充電。雖然充電樁充電快但是分布不廣泛，拉線充電可以在家充電但是效率太低，充電時間長。
電池的續航能力
這就是個很大的問題，長途不能跑，只能在市區行駛，即便說汽車續航能力強可以跑，你敢跑嗎？即使跑了，沒電了，去哪充電，這些問題希望在以後發展過程中都得解決。
售後服務
現在新能源汽車發展較快，都是製造新能源汽車的，但目前國內維修新能源汽車的專業維修技師較少，因為在能源汽車和傳統汽車結構完全不一樣，如果用戶車壞了，維修不方便，成本較高。
性能
新能源汽車是靠交流電機和直流電機驅動的，性能和發動機性能就沒法比，未來如果禁售汽油，那新能源汽車可以越野嗎？
現在新能源汽車有諸多問題，我個人建議充電站不僅要廣泛建設，方便充電，要是能有個換電站就更好了，車沒電了直接到換電站換電池，而且電池都是通用的，這樣就更方便了，不會因為充電耽誤時間。而且希望國家大力支持民營的電站。這樣的話充電的地方就更廣泛了。而且未來一個新專業，就是新能源維修師，這個在未來一定很吃香。
如有幫助，望採納，謝謝！

㈣ 相比燃油車，現在的新能源汽車還存在哪些不足

由於各國的環境意識越來越強大，它開始大力推進新能源汽車來實現節能減排保護，但消費者仍然對新能源汽車仍然不容樂觀，以及除了低端里程之外燃料汽車。哪些缺點？

收費難

除了短期的里程，新能源車和燃料車外，差距是什麼？

新事物的誕生伴隨著許多爭議。雖然新能源汽車仍有許多缺點，但據信電池技術不斷強勁，這些問題將由一個接一個地解決，給公共汽車企業一段時間開發，在目前的情況下，如果你不在一級城市，很難找到燃油車。

㈤ 你為什麼不買新能源汽車

2017年的新能源汽車市場像坐上了一艘火箭，發展速度快的讓人連連拍手叫好。從數據來看，2017年1-11月份，新能源乘用車共銷售45.8萬輛，其中，純電動車型佔了80%，插電混動只佔20%。且在純電動車型中，A00級車型佔了67%，A0級車型佔8%，A級車24%，B級車、C級車銷售比例幾乎為0。

聊哥閉著眼睛想想，在大馬路上，應該有許多開著知豆D2、江淮iEV、北汽EC系列車型在奔跑。

聊哥認為，雖然新能源市場飛速發展，但說句實話，還是存在許多的不足之處。因此，對於絕大多數年輕人來講，或許人生第一輛車不會是新能源汽車。那麼到底為什麼許多人不願意買新能源汽車呢？聊哥經過一系列的采訪，得到了如下幾個答案。

來自上海的王小姐：哎呀聊哥，你不知道啊，新能源汽車實在是太貴了呀！同一款車型，燃油版和純電版相比，裸車價幾乎貴了一倍多，我覺得根本就劃不來呀。

看看以下這張圖片，這是2017年上海市的補貼政策（全國各地，補貼政策大同小異）。以長安CS15為例，一輛燃油版的CS15售價區間為5.39-7.54萬元。電動版車型指導價為18.94-19.64萬元，算上6.6萬元的補貼（CS15EV官方續航里程300km），還是要花12-13萬元才能買到的，足足貴了1倍多。想想成本確實有點高，再加上2018年的補貼政策還可能逐漸退坡，聊哥我能理解王小姐的心情。

來自長沙的宋先生：雖然我們家已經有一輛車子噠，可以買一輛電動車作為買菜車，但是嘞，小區裡面沒有充電樁，那個充電實在是不方便啊，我都放棄了嘞，還是燃油車方便，幾分鍾加下油就可以跑好遠的。

其實對於某些地區來講，不只充電樁難找，許多充電樁由於長期未被使用和維修，基本上處於癱瘓狀態。所以當你只剩下最後一點電量再去最近的充電樁時，可能發現這些充電樁中許多都是廢樁，那時真的是無語問蒼天吶！

來自大連的於先生：俺正准備打算購置家裡的第一輛車，買電動車似乎有點不太靠譜啊，大部分車型充電時間、續航里程得不到保障，有點小害怕。

一般而言，新能源電動車對電池的充電時間有不同的要求，而充電時間的不同需要不同的充電方式來滿足。此外，不同電池都有其最佳的充電電壓、電流和充電時間。電池在常規充電方式下需要較長的充電時間，一般需要6-10小時，甚至更長一些。快充時間雖然比較短，但是想要在幾分鍾的時間內充滿電，目前還是不可能。且現在市面上大多數A00級車的續航里程在150公里左右，如果用於上下班還好，要是跑長途的話，還真的有點憂心呢，半路跑著沒電了咋辦？充電時間太長也不太方便啊！

來自黑龍江的劉小姐：俺最擔心的一點是電池的壽命問題，兄弟你看看，手機的電池損耗很快，如果汽車的電池也有這么大的損耗的話，那一輛車幾年就報廢了，俺覺得劃不來。

按照汽車廠商公布的數據，理論上，電池可以使用3-6年。但是電池壽命受環境影響很大，比如溫度過高、溫度過低，不僅對續航里程有影響，長時間下來也將縮短電池的壽命，存在很大的不確定性，聊哥我也很擔心。

好在，隨著市場逐漸發展，我們對於新能源車型困擾的一系列問題正在得到有效的解決。比如在充電設施模塊，有國家政策的大力支持，在未來充電肯定不再是一件麻煩事兒。再比如說電池續航里程，我們繼續以CS15 EV為例，官方公布數據顯示，長安CS15EV在綜合工況下的續航里程為300km，以60km/h勻速行駛續航里程可達350km。這意味如果只是上下班代步，按照一般50-60km的里程計算，長安CS15EV可行駛約6天左右??

當然了，聊哥十分理解，在新能源汽車各項技術還在發展的期間，若不是存在非要買車以及傳統燃油車又搖不到號的情況下，大多數人還是會選擇持續觀望。當等到市場逐漸成熟或者許多問題已經得到明確的解決後，想吃螃蟹的人應該會越來越多。

㈥ 現在國家提倡新能源汽車，為什麼現在不建議大家購買

其實怎麼說呢，也不能說不建議購買吧，只是要看個人需求了。如果只是日常代步的話，新能源汽車還是不錯的選擇的，畢竟價格相對來說便宜也環保；如果經常需要遠途出行的話，那確實不建議購買，畢竟現在的新能源汽車，電池續航還沒達到那個技術。所以，綜合來說，還是看個人需求，以及經濟方便的考慮了。

㈦ 提倡新能源汽車，為什麼現在不建議大家購買電動汽車

因為現在的騙補貼垃圾車太多！！幾乎是踩著老百姓的屍體上去的

㈧ 新能源汽車為什麼沒人買

新能源汽車不是沒有人買，主要是目前買的人相對少一些，因為現階段新能源汽車雖然低碳，環保，節能，但是車子價位偏高，可靠性也沒有傳統汽車穩定，因此全面普及還需要一個過程。

㈨ 人們為什麼不願意選擇新能源汽車

1.叫新能源是錯誤，所謂新能源汽車其實就是電動車，因為電在有汽車之前就已經為人類做為能源使用了，所以電使用在汽車上就根本談不上是新的能源。
2.續航能力差，而且充電慢，充電點少。
3.成本高，外觀不好看。

㈩ 浙江廣播電台我的汽車有話說的於虎老師開的什麼車啊

這個問題問的妙，只是誰又知曉人家開的啥車，不過我想一定也是更多收聽他節目人所想知道的！