起亞賽圖拉電動汽車

① 賽拉圖多少錢，這個車怎麼樣

起亞
賽拉圖
1.6
GL
手動
9.38萬
起亞
賽拉圖
1.6
GL
自動
10.48萬
起亞
賽拉圖
1.6
GLS
手動
10.78萬
起亞
賽拉圖
1.6
GLS
自動
11.88萬
起亞
賽拉圖
1.8
TOP
手動
12.78萬
起亞
賽拉圖
1.8
TOP
自動
13.78萬
動力充沛,操控穩定,屬於緊湊型汽車，我朋友就買的第一款，白色的感覺空間較小，價格過高，造型還可以，油耗也小。

② 東風悅達起亞——賽拉圖這款車的性能怎麼樣啊

外形普通了點
性價比最高是賽拉圖，空間也相對較大，比較實用
賽拉圖和伊蘭特都屬於一個平台生產的產品。兩者差別不大。不過賽拉圖無論外形還是內飾風格比伊蘭特更時尚更活潑。這是賽拉圖區別於伊蘭特根本不同之處。畢竟賽拉圖推出時間晚了好幾年。當然因為尾部的運動風格造型，賽拉圖的尾箱開口不如伊蘭特大，實用性有所降低。 在安全和舒適配置方面，相比較同級車型，賽拉圖很標准，不夠突出但也不落後。雖然變速箱表現不佳，但實際上操控感覺還是很符合普通代步出行需求。 值得驚喜的是，賽拉圖制動效果不錯，雖然起步不是太快，但剎車制動效果好對於安全駕駛更有保證。至於CVVT技術，我們認為其只改變氣門正時，沒有改變氣門升程，更多的節油或動力效果並不明顯。但賽拉圖油耗對於家庭用戶而言，卻不是一個太大的負擔。 而在質量方面，賽拉圖作為韓系品牌，其鈑金工藝以及內飾材質和裝配精度乃自質量表現要超過許多自主車型目前表現。總體而言，賽拉圖是一款優點不突出、缺點不明顯，表現中庸的一款韓系車型。是一款非常適合家用的緊湊型車。 保修期點評： 盡管賽拉圖整車擔保里程不長，僅僅是5萬公里，但對於一般的私車用戶而言，更重要的是3年時限。所以3年5萬公里的保修對於賽拉圖這類家用為主的車型還是恰當的。特別是發動機和變速箱等關鍵部分延長到5年10萬公里，可以說提升了賽拉圖在普通消費者的放心度。 1. 易損易耗件的質量擔保期為3 個月或5 千公里。 其中包含各類濾芯、保險絲、火花塞、燈泡、離合器片、雨刮片、輪胎、制動蹄片。 2. 特殊件質量擔保期為1 年或2 萬公里。 包含高壓線、蓄電池、減震器、倒車鏡、繼電器、感測器、喇叭、橡膠件、開關、音響、燈具、油漆、玻璃、天線。 3. 主要部件擔保期為5 年10 萬公里。 發動機類：總成、缸體、缸蓋、氣門、曲軸、飛輪、活塞/環組、桿、凸輪軸、搖臂軸、進/排氣歧管。 變速箱類：總成、殼體、內部傳動齒輪、換擋齒輪及軸類、差速器、油泵、變扭器、閥體、制動器、離合器 4. 除此之外，整車和以上未提到的部件保修期限為3 年5 萬公里。 10萬元除賽拉圖外 你還可以選擇福美來 伊蘭特 凱越 富康 愛麗舍 捷達 .......

③ 關於東風悅達起亞 賽拉圖發動機的問題

我是專做韓系車的，准確的說，07款賽拉圖1.6的發動機才是CVVT的，但是這個發動機不是KIA公司的，是現代公司的，和北京現代伊蘭特1.6的CVVT發動機是一款，發動機是北京現代公司生產的，整機運送到鹽城東風悅達起亞公司的，而且變速箱也是一模一樣的，只是外殼不一樣而已，至於1.8的內飾確實很動感，但一是價格高，二是1.8的發動機比較廢油，長遠來看，不劃算的，還是買1.6的賽拉圖吧，賽拉圖的設計是全球同步的，絕對時尚，相信我，沒錯的，謝謝！！！

④ 東風悅達起亞賽拉圖車怎麼樣

這車非常好，性能很好內飾跟外表接縫也很講究，老1.6的在同排量裡面算中上等的。最厲害的是保養價格低而且配件跟現代通用價格也是很低。油耗1.6的得七個油

⑤ 賽拉圖怎麼樣

1、從節油角度講，韓車比德美等車省油，比日本車費點油。我開的賽拉圖1.8手動的，磨合期是9個油多，過了磨合期我相信7－8個油就拿下了。從安全形度講，韓車和德美等車不相上下，日本車就不行了，如花冠比賽拉圖長，同樣是1.8的，賽拉圖車重1.270噸，花冠才1.1噸。當然，日本車也有鋼板比較厚的，但太少。
2、從操控性能講，韓車是越來越好。2005CCTV年度車大獎賽，賽拉圖和騏達、福克斯、凱越比，綜合技術性能完勝。但不知賽拉圖為何要得人氣大獎，雖然比中級車獎大，但考慮到賽拉圖為評比，搞網友投票贏取駕駛權，讓人感到名不正言不順。它本應是中級車大獎的。
3、國人對德美等還有情緣，過去使得多，認為血統正。實際上，在美國和歐洲，韓車和日車增長勢頭特強勁，特別是起亞，去年增長速度在歐洲奪冠，而歐本地車好多是銷售下跌的。連歐美人都在中檔車開始拋棄本地車了，國人還要搶著買同檔次的但價格要高於2－3萬的歐洲車或美國車，那是犯傻。
4、從配置和價格上講，韓車便宜，配置極高，而歐洲美國車就不行了。凱越實際上是韓國的，真正的美國車還是貴的。高爾夫1.6的，還12萬呢，有什麼配置？性能又能如何？這12萬，我再加五六千，買1.8手動豪華的賽拉圖，帶行車電腦、電動天窗、電動除霧、電動門窗後備箱、倒車雷達、自動恆溫空調、真皮座椅、桃木內飾，不比它值？！換個歐美牌子，它就是15萬以上的車（當然牌子是有底薀的，也是換不來的）。成本高價格降不下來，否則高爾夫也不願意維持如此高的價格。通用、福特、大眾因為人力資本高問題鬧得滿球風雨，說明了什麼？包括在零配件上，拿日韓車說事，要中國在關稅方面放一馬，又說明了什麼？
5、從賽拉圖的外形看，不比307差。307太高，風阻系數大，車容易發飄。賽拉圖則好多了。我開到100公里，車還是很穩的。像法國的富康也不行，我過去是租富康開的，發動機太響了，坐在駕駛室內，全身特別是屁股被震的那個麻。
賽拉圖比上兩車都好，但品牌度在中國還沒認可，又是推出沒幾個月的新車，而同檔次的車，歐美車都貴，中國人現在不少認牌子，牌子響當然有它的理由，但我們看看千里馬，它可是中低級車中銷售的最好的。賽拉圖04年底全球推出的，在中國可以說車型與全球同步，又是歐3標準的。但因為買它的人，廠家定位是年輕一族，而年輕一族要麼沒錢，喜歡但買不起，要麼有大錢的買品牌車。只有有些錢的才買它。這就造成了賽拉圖車還不暢銷的原因。但我想賽拉圖銷售已經不錯了。標致207定的標準是在2006年在中國賣3萬輛，而賽拉圖幾個月就達2萬，最後一個月能否達1萬，完成3萬輛的任務還不得而知。

⑥ 起亞賽拉圖是進口車還是合資車

您好 上網幫您查詢了一下 起亞的賽拉圖是合資車！
網路行家【何廣寧】為您解答。如果我的回答對您有幫助，請您及時採納！您的認可是我答題最大的動力！謝謝！

⑦ 我想買東風悅達起亞賽拉圖給個建議怎麼樣

東風起亞賽拉圖油耗低、內部空間還算寬大、市場佔有率比較高、消費者口碑還可以；
從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；

汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行；應該做到集思廣益、博採眾長；

購置汽車要考慮綜合的因素，
汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。

所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：

1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？

2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；

3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；

4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；

6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。

⑧ 東風悅達起亞 賽拉圖 怎樣

垃圾車，我就是這車。
優點：
1、稍微省油
2、外形規矩
3、加速順暢
還有什麼優點？好像沒了。
缺點：
1、皮子薄，一壓一個坑。
2、底盤輕，過彎側傾明顯。
3、進氣不是鋁合金喉管，塑料的。
4、無發動機上下護板，加自己掏錢。
5、無發動機後備箱隔音棉，隔音效果差。
6、有迎賓燈，但是沒燈泡。
7、轉向柱容易滲油，這是通病了。
8、後防撞鋼梁是塑料的，糊弄人，小心後面車追你尾。
9、變速箱異響是通病。
10、車門拼接焊接不是整體車門，注意看玻璃框下方和車門的焊點。
11、車頂拼接焊接不是激光焊接。
12、後備箱蓋子是鋼絲開啟不是壓力柱，後備箱看著大用起來固定蓋子兩邊彎梁拉桿占空間太多。
13、錦湖輪胎小心鼓包。
14、車門時常異響，尤其是過坑、過彎時咯吱咯吱聲音。
15、後排座位無法放倒，放大件東西不方便。
16、車門開合聲音不沉悶，不是嘭而是PIA，聲音不渾厚。
17、內飾塑料件太多。
18、後靠背4個螺絲固定，不是卡式的，每次更換座套一頭大汗。

⑨ 起亞-賽拉圖-發動機是進口的嗎

起亞-賽拉圖-發動機不是進口的，是東風自己生產的。

0T發動機依舊不會配置在車型上，車型部分可配置包括148馬力177牛米的1。而原本令人期待的2;1；與之相匹配的分別是6速手自一體自動變速箱和6速手動變速箱，1;6500rpm;6300rpm，可選6速手動或者6速自動變速箱。

在動力部分，但這樣的好處就是在成本方面可以得到更好的控制.8升四缸發動機和173馬力208牛米的2;4700rpm.6L發。

(9)起亞賽圖拉電動汽車擴展閱讀：

起亞發動機的介紹：

1、提速性能

節氣門開閉角度與原來的油門行程不匹配：如果是突然變得提速慢了、剎車拔勁。如缺缸了。燃油質量不夠標准，可能有以下原因，發動機正時出現變化等、發動機故障檢查節氣門是否積碳。

2、整體質量和舒適性

變速箱偶爾會有齒輪聲，操控一般，避震很硬過個減速帶都砰砰跳，胎噪很大。加速肉些，車漆很薄手指甲都可以刮出痕。

3、質量

起亞K4 2014款 1.0L 自動Special韓系自然吸氣發動機技術已經很成熟，並且保養不貴。