電動汽車用聚烯烴隔膜

『壹』 求標准 GB/T 36363-2018 鋰離子電池用聚烯烴隔膜

2018年6月7日發布的標准，網上很難找到共享版的。連中國標准在線服務網也暫未收錄。請耐心等待或聯系相關起草單位索取。

2018年6月7日，國家市場監督管理總局、國家標准化管理委員會發布了《中華人民共和國國家標准公告(2018年第9號)》，批准發布《工業硼酸》等393項國家標准和7項國家標准外文版。其中， 由全國鹼性蓄電池標准化技術委員會(SAC/TC77)歸口，全國鹼性蓄電池標准化技術委員會和中國化學與物理電源行業協會組織相關企業制定的《鋰離子電池用聚烯烴隔膜》國家標准(標准編號：GB/T 36363-2018)，該標准將於2019年1月1日施行。

本標准起草單位：佛山佛塑科技集團股份有限公司、佛山市金輝高科光電材料有限公司、中國電子科技集團公司第18研究所、深圳市星源材質科技股份有限公司、南通天豐電子新材料有限公司、新鄉市中科科技有限公司、天津力神電池股份有限公司、東莞新能源科技有限公司、比亞迪股份有限公司、蘇州星恆電源有限公司、佛山東航光電科技有限公司、中國樂凱集團有限公司、河北金力新能源材料科技有限公司、遼源鴻圖鋰電隔膜科技股份有限公司、滄州明珠塑料股份有限公司。主要起草人：吳耀根、王磊、黃錦嫻、羅麗珍、肖成偉、楊佳富、范建國、施亞琤、荊正軍、陳志雄、劉雪省、蘇金然、伍淵明、羅明俊、王偉等。

本標准規定了鋰離子電池聚烯烴隔膜的術語與定義、分類、要求、試驗方法、檢驗規則、包裝、標志、運輸及貯存。本標准適用於以聚烯烴樹脂為主要原料的鋰離子電池用隔膜。塗層聚烯烴隔膜或使用其他材質的鋰離子電池用隔膜可以參照本標准執行。

『貳』 鋰電隔離膜B級品一般應用在那裡

計數據顯示，隔離膜是毛利率最高的鋰電關鍵材料之一。在隔離膜國產化過程中，具有技術優勢和市場先發優勢的企業，更可能獲得較大的收益。建議關注佛塑科技(金輝高科)、星源材質、格瑞恩、九九久和滄州明珠等公司。
電動汽車和儲能電站將引發鋰電需求劇增
按照應用領域的不同，鋰離子電池可以分為消費電子電池、動力電池和儲能電池三大類。消費電子電池主要用於移動電子設備，包括手機、筆記本電腦和其他小型數碼產品。動力電池主要應用於電動工具、電動自行車和電動汽車。儲能電池主要應用於計算機UPS(不間斷電源)、通信基站UPS、家庭儲能和電站儲能。
在鋰離子電池的下游市場結構中，手機、筆記本電腦(含平板電腦與電子書)和電動工具的份額目前位居前三，分別達到38%、32%和7%。手機和筆記本電腦需求的增長是目前拉動鋰離子電池市場的主要動力。隨著電動汽車和儲能市場的逐步啟動，動力鋰離子電池需求的增長速度將遠遠超過消費電子市場。
據IIT預測，2011年全球鋰離子市場規模約為11800億日元，約合人民幣980億元，到2015年將達到約56000億日元，約合人民幣4650億元。其中，增長主要來自於以電動汽車領域為主的動力電池。
隔離膜是毛利率最高的鋰電關鍵材料
隔離膜是鋰電四大關鍵材料之一
鋰離子電池材料包括正極材料、負極材料、隔離膜、電解液、封裝材料、保險絲、電池管理IC等材料。其中，正極材料、負極材料、隔離膜和電解液被稱為四大關鍵材料。
隔離膜連接並隔開電池正負極材料，是電子的絕緣體，以防止出現短路，但允許鋰離子通過，還可以在電池過熱時，通過閉孔功能來阻隔電池中的電流傳導。隔離膜性能的優劣決定著電池的界面結構和內阻，進而影響著電池的容量、循環壽命、充放電電流密度等關鍵特性，因此隔離膜性能的優劣對於提高電池的綜合性能起重要作用。
鋰電隔離膜一般是由PE或PP基材通過機械拉伸法或化學法處理而成。在掃描電鏡下可以觀測到隔離膜上面的多孔結構。
2011年隔離膜市場規模約12億美元
隔離膜是鋰離子電池原材料中成本佔比較大的一部分，一般占總體材料成本的10%-15%。在Toshiba生產的純電動車20Ah電池產品中，隔離膜的成本佔比為11%。
隔離膜在鋰離子電池中的用量一般為0.04–0.05m2/Ah之間。隔離膜的用量大小主要取決於電芯設計結構和極片塗布重量。一般而言，疊片電芯的隔離膜用量大於卷繞電芯；極片塗布重量越大，單位容量的隔離膜用量越小。
2011年全球隔離膜市場規模約12億美元。我國鋰電產品已經佔到全球約30%的市場份額，國內對鋰電池隔膜的需求與日俱增。據中國化學與物理電源行業協會統計，2009年我國隔膜需求量超過1.2億平方米；2010年全球產量3.51億平方米，同比大幅增長。而隨著電動車市場的啟動，這一增長率未來將有大幅度提升的空間。據台灣工研院數據統計，預計到2013年，全球隔膜需求量可達5.63億平方米，為2009年市場容量的1.76倍，產值約17億美元。
國產化使具有先發優勢的企業受益
隔離膜技術門檻高，日美廠商目前占據壟斷地位
隔離膜依然是鋰電產業鏈技術門檻最高的環節，其技術難點在於造孔的工程技術以及基體材料。其中造孔的工程技術包括隔膜造孔工藝、生產設備以及產品穩定性。基體材料包括聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)等，以及添加劑。
隔離膜的性能要求較高。由於鋰離子電池的電解液一般為有機溶劑體系，因而隔膜材料要對有機溶劑耐溶。此外，還要求有較好的拉伸強度，穿刺強度高，收縮率低，表面無靜電，孔隙率高，孔徑分布均勻，電解液浸潤性好，耐電化學性能好，具有較低的閉孔溫度和較高的破膜溫度等。
目前市場化的鋰離子電池隔膜大多是聚烯烴隔膜，以聚乙烯、聚丙烯為主，包括單層PE、單層PP、三層PP/PE/PP復合膜。
現有的聚烯烴隔膜生產工藝分為干法和濕法兩大類，同時干法又可細分為單向拉伸工藝和雙向拉伸工藝。
日美廠商目前占據壟斷地位。日本旭化成、東燃化學和美國Celgard公司是隔離膜市場三大壟斷巨頭，全球市場份額各占約20%。
國內目前能夠批量生產隔離膜的廠商有金輝高科、星源材質和格瑞恩。其產品品質與日美進口產品還有一些差距，產品多用於中低端鋰離子電池。國內高端隔離膜和動力電池隔離膜幾乎全部依靠進口。
隔離膜技術和市場發展趨勢
隔膜技術的發展趨勢是：主流是性價比優先，高端是性能和安全優先。在隔離膜技術上，未來幾年將出現優勝劣汰的局面，工藝路線的成本控制將成為未來隔離膜產品競爭力的一個重點。動力電池領域，復合隔離膜仍然是近階段較好的技術解決方案，多家企業瞄準這個領域，正在加緊研發。
鋰離子電池用隔離膜的生產工藝主要有干法和濕法兩種。干法工藝是由凝結核造成結晶缺陷或不加成核劑通過控製造成不均勻結晶，用機械外力造成結晶缺陷處破裂形成微孔的加工方式。濕法工藝是由不同相物質混合成均相混合物，然後進行抽提一種物質的加工方式。
干法的工序比較簡單，固定資產投入小，可以做三層膜，成本較低。但是干法工藝參數較難控制，產品熱收縮性大。干法隔離膜在小功率電池領域比較有優勢。
濕法工藝工藝參數較易控制，可以做出熱穩定性更高的隔離膜，產品熱收縮性小。但是濕法工藝固定資產投入較大，只能做單層膜，工藝過程有污染，且成本略高一些。濕法隔離膜在大功率電池方面應用較有優勢。
國內隔離膜市場的發展趨勢：高毛利→低毛利→過渡競爭→優勝劣汰→市場洗牌→合理利潤。目前隔離膜毛利率還在60%以上，接下來三年內，隨著國內隔離膜產能的釋放，毛利率水平會有所降低。
國產隔離膜具有較大的發展空間
對國產隔離膜的需求將大幅度增長。更高的性價比是市場永恆的追求，低價的隔離膜更受市場歡迎。國內鋰離子電池市場的惡性競爭導致產能過剩和毛利率下降，部分中低端廠商生存艱難，急需更廉價的隔離膜。另外，隔離膜市場被日美廠商壟斷也不利於國內鋰電行業的自主發展。因此，在國產隔離膜達到產品性能基本要求的前提下，大部分的國內鋰離子電芯廠商都更願意採用國內產品。
國產隔離膜在國內市場的佔比將快速上升。目前國內隔離膜用量80%依靠進口，對國產隔離膜的需求還有非常大的空間。隨著隔離膜技術在國內進一步擴散，國產隔離膜的產量和國內市場份額將快速上升。預計2013年國產隔離膜在國內市場的份額可能將超過30%，2015年將超過40%。
具有先發優勢的企業在進口替代中受益較大
隔離膜生產線建設周期和產品評估周期都比較長。其中，生產線從投建到完成調試，一般需要1.5-3年時間；客戶對隔離膜樣品的評估周期一般也需要0.5–1.5年時間。因此，從生產線投建到實現產品批量銷售，一般需要大約2-4年時間。
已經實現批量銷售的公司在隔離膜進口替代過程中收益較大，國產隔離膜的高毛利率水平應該還可以維持兩三年。目前國內實現批量銷售，具有市場先發優勢的企業主要有金輝高科、星源材質和格瑞恩。而正在建設和已經建成正在調試生產線的廠家超過了三十家。我們預測，這些潛在的市場進入者實現隔離膜的批量生產能力後，國產隔離膜市場將變成供過於求的局面，隔離膜的毛利率可能在兩三年後出現較大幅度下降。
國內隔離膜生產商產能情況
根據我們的統計，國內進入鋰電隔離膜行業的企業已經有40家左右，其中大部分是近兩年新進入的。已經介入隔離膜領域的上市公司有佛塑科技、滄州明珠、雲天化、九九久、南洋科技、大東南等。
佛塑科技於2003年立項開發鋰離子電池隔膜，經過近三年的研究開發，於2005年底項目正式投產。2006年初佛塑科技與比亞迪公司共同投資成立佛山市金輝高科光電材料有限公司。金輝高科公司2010年隔離膜產能規模達到2500萬平米/年，國內市場佔有率10%-20%；2011年下半年二期項目上馬後，產能達到7000萬平方米/年的水平；2012年底第三期項目投產，總產能規模將達到1.15億平方米/年。
滄州明珠於2011年7月12日發布非公開發行預案，募集資金投建2000萬平方米鋰電池隔膜項目，有望在2012年實現部分投產。鋰電池隔膜業務將優化公司產品結構，促進公司向新材料、新能源市場的升級轉型，實現高端鋰電池隔膜替代進口，提升公司的盈利能力。
雲天化通過和川大慧成科技公司合作，已建成第一條1500萬平方米高性能隔膜生產線，未來3-5年，計劃形成2億平方米的生產能力，將成為公司新盈利增長點。
九九久於2011年3月11日發布關於投資建設鋰電池隔膜項目的公告，計劃建設兩條隔離膜生產線，達到年產1320萬平方米的規模。該項目建設周期約為一年半，預計在2012年底可以開始試產，2013年可以投產。
南洋科技於2010年8月份投資建設鋰電池隔離膜項目，擬達到年產1500萬平方米的規模。該項目預計在2012年投入生產。
大東南於2011年1月31日公告稱，擬通過非公開發行募集資金，用於年產6000萬平方米鋰電池隔膜項目、超薄電容膜和太陽能電池封裝材料項目。7月7日，公司公告稱增發項目已獲證監會通過。預計鋰電池隔離膜項目在2013年投產。
鋰電隔離膜行業投資建議
在隔離膜國產化過程中，具有技術優勢和市場先發優勢的企業，更可能獲得較大的收益。建議關注佛塑科技(金輝高科)、星源材質、格瑞恩、九九久和滄州明珠等公司。

『叄』 一般的電磁閥的額定功率是多少啊

標准電壓24VDC /2.5W ， 110VAC/5W ，220VAC/5W

用萬用表量一下線圈的電阻，再與標稱電壓相乘。氣動電磁閥液壓的功率好像有30瓦左右。 電磁閥最低功率為：0.18瓦，可以用PLC或者其他低壓電路帶動。

ASCO的供你參考，分高中低三檔：10w,5.8w,3.7w，功率越小，價格越貴。

(3)電動汽車用聚烯烴隔膜擴展閱讀

①電磁閥是用來控制流體的自動化基礎元件，屬於執行器；並不限於液壓，氣動。電磁閥用於控制液壓流動方向，工廠的機械裝置一般都由液壓鋼控制，所以就會用到電磁閥。

②電磁閥線圈不通電。此時，電磁閥鐵芯在回復彈簧的作用下靠在雙管端，關閉雙管端出口，單管端出口處於開啟狀態，製冷劑從電磁閥單管端出口管流向冷藏室蒸發器、冷凍室蒸發器流回壓縮機，實現製冷循環。

參考資料網路「電磁閥」

『肆』 改進聚乙烯隔膜的親水性可以提高鋰離子電池的容量嗎

同時干法又可細分為單向拉伸工藝和雙向拉伸工藝，而且濕法主要用於高端隔膜。目前60%～70%的隔膜市場主要採用濕法雙向拉伸工藝，因為濕法雙向拉伸縱向橫向更加均勻平衡;PP復合膜，包括單層PE市場化的鋰離子電池隔膜主要是以聚乙烯，干法用於中低端產品、聚丙烯為主的聚烯烴隔膜;PE/。現有的聚烯烴隔膜生產工藝可按照干法和濕法分為兩大類、三層PP/、單層PP。它的原料對身體是沒有傷害的

『伍』 普通電瓶車的電瓶可以換成鋰電的嗎

可以。

普通電動車能換鋰電池，換成鋰電後跑的里程會長很多。要注意的是更換鋰電一定要選用磷酸鐵鋰電池，其他鋰電池有爆炸的危險。換成鋰電的話充電器要更換成鋰電池專用充電器，鋰電池的實際使用壽命還不太理想。

(5)電動汽車用聚烯烴隔膜擴展閱讀：

注意事項：

蓄電池從出廠到裝車再到您的手中有一個周轉過程，在周轉期內蓄電池因自放電會導致容量不足，因此必須用隨車充電器對蓄電池進行充電，直到充足為止。

為了延長電動車的使用壽命，在電動車啟動時建議用戶緩慢啟動勻速前行，再使用電力騎行，騎行時負載不宜過量，騎行過程中如遇陡坡或逆風應腳蹬助力。以上措施均是避免蓄電池因大電流放電而影響使用壽命。