威馬新能源汽車電池事件
① 威馬召回部分新能源車，動力電池的質量標準是否應該加強
10月28日，威馬汽車發布公告說明，根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，已向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。
自2020年10月28日起，召回2020年6月8日至2020年9月23日生產的，裝備了電芯型號為ZNP3914895A-75A的動力電池的部分2020款威馬汽車，總計1282輛。由於事件主角是新能源知名企業—威馬汽車，因此這則召回信息，引發了極高關注度。
召回源於電池生產過程混入雜質
通過查詢，小編發現，這個電芯型號ZNP3914895A-75A的動力電池生產方為中興高能技術有限責任公司。主要致力於研發、生產、銷售新能源汽車動力電池系列產品，值得一提的是，這個公司被中興通訊旗下新能源板塊控股，注冊資本達到5億元人民幣。可以說，是一家專業生產動力電池的廠家。
之所以召回，主要源於動力電池存在安全隱患。中興高能在電池生產過程中混入了雜質，導致動力電池產生異常析鋰。在極端情況下，可能會導致電池內部出現短路，引發動力電池熱失控並產生起火風險。
從此次威馬主動選擇召回來看，還是值得肯定的。經常關注新能源汽車的都知道，一些所謂造車新勢力，其出品電動車或多或少存在著一些問題。旗下車型在發生了疑似自燃事故時，喜歡玩弄文字游戲。更別提主動進行召回了。
因此，從這點看，威馬在問題發生後，應對表現是做得較好的。在福建兩起計程車發生自燃後，威馬方面就明確表示，事故的原因初步判定電池問題，並向外界提出將立即更換高質量電池的解決方案。所以，我們能看到，國家市場監督管理總局昨天就發布了威馬召回的公告。從速度看，還是比較迅速的。
汽車網評：新能源行業安全標准亟待提升
毫無疑問，新能源車在政策層面這一支持下，發展速度可謂相當迅猛。據乘聯會數據顯示，9月份新能源狹義乘用車銷量11.1萬輛，同比增長84.2%，環比增長18.5%，漲幅遠高於整體車市。其中，排名第一的車型，銷量逼近了1.5萬台。大量的新能源車行駛在路上，更需要在安全和質量標准方面進行提升，尤其是動力電池這一塊，因為這關乎著人的生命安全。而此次威馬召回事件，除了車廠有著較高的安全意識外，也體現了市場監督管理總局對於新能源車行業嚴格規范的決心。
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② 如何看待威馬汽車1月內發生5起自燃爆炸的事故
一聲巨響響破天空。在27日晚北京市一輛威馬汽車發生起火爆炸，現場一片狼藉，濃煙四起。據悉威馬汽車爆炸的地點是中國科學院，而中國科學院的第一列所長是錢學森，有網友笑稱這是在“致敬”。而威馬汽車在十月份這一個月時間內連續發生了四次電動汽車爆炸起火事件，面對爆炸事故後官方也給出了回應稱為威馬汽車電池供應商在生產過程中混入了雜質，導致了電池產生異變引發了電池短路並產生爆炸起火。同時威馬汽車也宣布召回生產的汽車進行處理。我認為威馬汽車爆炸事件原因有以下幾個觀點。
一、什麼是威馬汽車。
威馬汽車是新能源汽車品牌之一，成立於2015年總部在我國上海。威馬汽車不僅是智能汽車頭號實力派之一，也是我國新能源大型汽車之一。在我國發展新能源時有很多優秀的電動汽車品牌，而威馬就是新能源汽車品牌的領軍者。
③ 威馬EX5電動汽車自燃爆炸，汽車充電時需要注意哪些問題
威馬EX 5電動汽車自燃爆炸，汽車充電時需要注意哪些問題呢？現在的電動車五花八門，
以前的淘寶是不是也是一樣的方法？要想公司在短期出名，那一定要做出非常壞的事情，因為自古以來人們學壞的非常快，但最終只看結果，那麼現在的淘寶做的怎麼樣？現在的比亞迪做的怎麼樣？你們就知道以後的威馬做的怎麼樣。
④ 威馬汽車：比銷量更差的是 一個月內連續發生三起自燃事件
威馬汽車曾經和蔚來汽車、小鵬汽車一樣，作為國內造車新勢力車企的一線品牌，同時也是起步最早的造車新勢力車企。
不過，進入2020年後，威馬汽車很快就被後來者理想汽車所超越，基本上已經從造車新勢力車企的一線梯隊淡出。
同一時間，威馬汽車電芯供應商中興高能科技有限責任公司也發表了說明，明確表示福建省邵武市發生的兩起威馬汽車自燃事件中，涉事車輛搭載的是高能技術的電池。而終於10月27日北京所發生的威馬汽車自燃事件，並沒有搭載高能技術的電池。
雖然新能源汽車發生自燃的事件並不少見，但是一個月內接連三起自燃事件，還確實不多。威馬汽車如果不能很好的處理好此事，對於後期其銷量的影響應該不會小。
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⑤ 威馬汽車多次「自燃」被召回 網友質疑「甩鍋」給配套電芯廠家
威馬汽車作為新勢力造車近期有點「火」，這個火不是銷售的火爆，而是「自燃」的火，在過去不到一個月的時間內，全國一共發生了5起威馬汽車「自燃」事故，大家說威馬汽車火不火。
寫在最後，威馬汽車的召回讓我們看到了新勢力造車的與時俱進，有錯就改非常的給力，再也不像其它車企一樣，無論消費者如何投訴無門，無論媒體如何報道，都不會有任何結果，只不過公開的信息有點缺失，非常的遺憾，最後希望威馬汽車重視起來，讓消費者和媒體看到真的真相。
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⑥ 電動汽車爆炸！又是威馬，新能源車到底怎麼了
有網友爆料稱10月27日21時左右北京海淀區北四環西路中國科學院力學研究所傳出巨響，空氣彌漫刺鼻味道。多名網友表示聽到爆炸聲響，還看到滾滾濃煙，據稱是研究所內一輛正常停放未充電的威馬汽車發生爆炸。
在短短的一個多月時間里，威馬汽車出現了四起自燃事故，另外三起分別是:9月23日，溫州威馬EX5自燃；10月5日，福建邵武市停放在路邊的威馬EX5自燃；10月13日，威馬EX5在充電時發生自燃，車輛燒毀嚴重。
是不是聽的人瑟瑟發抖啊！電動汽車電池自燃，車內人員逃命幾率極低，如果車內有人，留給人的自救時間大概是2秒鍾左右吧，2兩秒鍾我們很多人可能都來不及反應發生了什麼，就被無情的大火吞噬了。所以威馬這種高頻出事的狀況，意味著此品牌電動汽車有著極大的安全隱患，威馬車主這是拿命去開車啊！微博網友評論@無涯星河:人家買車要錢，買你車要命啊！@周正如:現在開著威馬汽車，瑟瑟發抖啊。這次威馬事件將會嚴重影響大眾對新能源車的好感，有網友@勇敢的小28表示:珍愛生命，遠離電動車就完事！
希望威馬能夠找到真正的原因，給自己一個交代也給公眾一個交代！
不知道各位網友如何對此有什麼看法呢？歡迎下方留言哦！
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⑦ 電車圈 | 威馬汽車京城重大事故 全面召回能否贏回信任
10月27日晚，京城一輛威馬電動車起火爆炸，值得注意的是，該車處於停駛狀態，並沒有充電。
本次召回范圍內的車輛由於電芯供應商在生產過程中混入了雜質，導致動力電池產生異常析鋰。極端情況下可能導致電芯短路，引發動力電池熱失控並產生起火風險，存在安全隱患。威馬汽車製造溫州有限公司將通過授權經銷商，為召回范圍內的車輛免費更換其他供應商提供電芯的動力電池包，以消除安全隱患。
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⑧ 因電池存在起火隱患 威馬宣布召回1282輛EX5
財經網汽車訊因起火事件，威馬汽車將召回1282輛產品。
10月28日上午，針對網上流傳的威馬EX5爆炸事件，威馬汽車在社交平台表示，正全力配合相關部門開展事故調查，後續結果將第一時間公布。
午間，國家市場監督管理總局發布的召回公告顯示，威馬汽車即日起主動召回2020年6月8日至9月23日生產的搭載電芯型號為ZNP3914895A-75A的動力電池的部分2020款威馬汽車，共計1282輛。
數據顯示，威馬汽車今年三季度的累計銷量同比增長79.3%，達6200輛；其中9月銷量達2107輛，同比增長38.8%，並實現環比「七連增」。威馬EX5自2018年9月交付至今，累計銷量近3.6萬輛，居造車新勢力單一車型銷量冠軍。
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⑨ 撲朔迷離 威馬汽車「自燃」事故並非全是中興高能電池導致
用「一石激起千層浪」來形容當下威馬汽車「自燃」事故一點都不為過，首先是威馬汽車在過去不到一個月的時間，已經連續發生了5起「自燃」事故，玩車專家自媒體一直在關注報道，上一篇文章就有網友質疑威馬汽車「自燃」事故「甩鍋」給電芯廠家，而今天給威馬汽車提供電芯的廠家終於站出來發聲了，承認自燃事故車輛有的是自家的電芯，特別強調10月27日，北京一輛威馬汽車「自燃」並不是自家的電芯，難道還有另一家配套廠家的電芯也有質量問題嗎？威馬汽車可謂是禍不單行。
針對10月27日的北京地區的自燃事故，威馬汽車官方也在社交平台發布了消息，但並沒有公布自燃事故的具體原因。如果根據中興高能的聲明來看，北京地區的威馬汽車自燃應該另有原因，威馬汽車方面剛剛召回了搭載中興高能電芯的威馬汽車，而這次自燃事故原因就需要盡快查明原因，公布給消費者和媒體，讓消費者可以安全用車，盡快消除負面，回歸常規發展道路。
寫在最後，近期新能源汽車」自燃「事故不斷，特斯拉，北汽新能源，長安新能源，歐拉等都有發生自燃，但都沒有威馬汽車嚴重，一個月時間連續5起，還不是一般的火。中興高能可以為部分威馬汽車自燃擔責，但排除了中興高能威馬汽車還」自燃「，威馬汽車就需要引起高度重視了，畢竟汽車是用來開的，安全是第一要素。
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⑩ 威馬頻繁自燃：電池是動力源泉還是定時炸彈
當前的造車新勢力頭部梯隊中，局勢似乎已經漸漸明朗，蔚來、小鵬、理想形成了Top3格局，而早前被看好的威馬汽車卻悄然掉隊了。
在威馬汽車緊鑼密鼓籌備上市的關鍵階段，接連發生的幾起自燃事件對這家車企造成了不小的打擊。9月23日，溫州一輛威馬EX5自燃；10月5日和10月13日，福建市兩輛威馬汽車自燃；10月27日，北京一輛威馬EX5自燃並發生爆炸事故。新能源汽車自燃向來觸動著公眾的敏感神經，如此頻繁的自燃背景下，威馬汽車的安全性也遭遇了空前的質疑。
目前，蔚來、理想、小鵬三家新勢力都已上市，威馬正在籌備科創板上市。此時的集中自燃事件，必然對其造成不小的負面影響。如何消除消費者顧慮，挽回品牌形象，成為了威馬亟待解決的問題。
頻繁自燃的背後，威馬汽車不僅需要面對上市焦慮，更應反思其電池安全問題。
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