怎樣使柴油皮卡冬天加0號油
1. 皮卡車多少度加零下柴油
柴油車-30度需要加-40~~50號輕柴油才可以保證油布凍， 2，冬季氣溫很低的話，柴油機都需要預熱的。一般像-30的地方都會放在暖房裡。室外的話， 3.加熱水當然不能在加防凍液了。 4.預熱後，加熱水後，用好材油後，好防凍液後，好電瓶後；可以順利啟動么？ 需要好機油。一般無問題。現在柴油機技術已經很發達了。一般都自帶預熱的。只要保養得當。冷天啟動沒問題的。 5.不能按氣罐，氣罐一般都只有固定運營路線的車輛安裝，並且是汽油車。柴油車燒天然氣的叫做CNG。。只在重型營運車輛上見過。。並且成本很高。。 6.柴油車是沒有阻風門那玩意的。
2. 皮卡車油箱里的油被凍住了怎麼辦
1、汽油郵箱不可能被凍住。
2、除非你是柴油車。柴油的油號選型：如果當地最低氣溫是零下五度，你就選0號柴油。
如果更低你就選擇相應標號的柴油。
3、如果說凍住，冷卻液倒是可能被凍住：
解決方法：選擇防凍液。
關於選用：根據當地氣溫賣防凍液的會給你詳細介紹
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3. 皮卡車用的0號柴油。都11點了，還是發不起來。修理廠師傅說:天冷了，油路里柴油凍住了，柴油進不了油
推到暖和一點的小空間車庫去，車庫加熱，自然解凍
4. 柴油皮卡是高壓共軌的，冬天不好打火，該怎麼解決呢
高壓共軌柴油發動機在保證噴嘴不損壞的前提下，低溫難以啟動。當然，原因是低溫引起的固化蠟。當然，柴油流動性差會導致點火困難甚至無法啟動。低溫使用柴油車不能根據汽油車的習慣來判斷。汽油的冷凝點低於零下60度，而柴油的冷凝點低於零下60度-35也只能適用於零下29度的低溫，接近這個溫度就會出現掛蠟現象，所以啟動起來會很困難。
柴油機完全靠高壓燃燒，沒有點火裝置。冬天氣溫低，空氣本身溫度低，油氣混合效果差，啟動有點困難。柴油標簽不合適，可能導致油管結晶凝固，掛蠟，導致油循環不順暢，溫度過低，需要使用低標簽油，如零度以內，可添加-10號柴油。高壓共軌對油質要求較高。如果添加不符合標記，可能會造成油路堵塞、高壓油泵損壞或噴嘴磨損、噴油量小，導致油霧化異常，難以啟動。需要定期更換濾需要定期更換，不建議私下安裝粗濾，否則可能會增加高壓油泵的吸入阻力，導致加速無力。共軌發動機對燃油壓力也有很高的要求。許多粗心大意的人已經被移除，這比柴油換勤點要好。
如上所述，冬季必須有預熱裝置，特別是在北方，一般預熱通常是發動機噴嘴加熱，不考慮油管加熱，高端汽車可能在柴火過濾器上安裝加熱器，但有時要注意，如果柴火過濾器和油泵之間的管道堵塞，這些加熱可能不起作用，也不能啟動汽車。預熱塞和預熱繼電器更容易出現問題。