新能源汽車充電站驗收規定

A. 新能源汽車充電樁安裝使用需要注意哪些

新能源汽車充電樁安裝注意事項：

一、勘察安裝條件。在安裝充電樁前，首先我們要做的就是自行勘察自己是否有安裝條件，比如是否有固定車位，離國家電網線路有多遠等等。

去小區物業了解情況，到物業了解情況時，他們也會簡單了解一些相關安裝事宜，比如安裝方案、用電情況、安裝佔用面積等等。其實此時您不必因不了解而發愁，因為後續廠家會派相關人員來解答這些專業問題。

新能源汽車充電樁使用注意事項：

1.在連接車輛前，確保車輛的快速充電口與充電樁上的充電插頭兼容，確認充電插頭與車輛插座中沒有水或異物，並且沒有損壞、銹蝕或腐蝕。

2.請勿觸摸充電插頭插針和車輛插座插孔，閃電時請勿觸摸充電設備和車輛，請勿用潮濕的手或站在雨水中、雪地中插撥充電插頭，請勿用力拉扯、扭曲充電電纜。

3.在開始充電前，確保充電插頭與車輛插座連接和鎖止正確。

4.在充電期間，如果覺察到有異味、煙霧從車輛或充電設備中冒出，或其它危險情況發生，請立即按下充電樁上的急停按鈕停止充電，嚴禁直接強制斷開充電插頭。

5.充電完成或故障終止時，充電自動停止，採用卡支付時請刷卡結算，如需中途停止充電卡，支付時請刷卡停止充電並結算，無卡支付時請輸驗證碼停止充電並結算。

6.充電結束後，等待大約30秒後先按下充電插頭上的按鈕，確認解鎖後再小心用力將其直接拔出，並放回到充電樁上的掛座內，請勿隨意丟棄導致充電插頭污損。

7、遇到雷雨等惡劣天氣，要停止充電。

B. 充電站手續流程

不管是哪個地方，小區安裝電瓶車充電樁手續流程大概有這幾步：

C. 新能源充電樁測試項目和測試標準是什麼

新能源汽車充電樁檢測標准介紹
1.國家標准
2011年國家標准主要分為三個方面：通用要求、交流與直流、充電機與BMS通信，具體如下：
《GBT 18487.1-2011 電動汽車傳導充電系統 第1部分：通用要求》;
《GBT 20234.1-2011 電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分：通用要求》;
《GBT 27930-2011 電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》。
其中2011標準是基於2006年的充電樁標准GBT 20234-2006，完善介面說明，統一直流充電協議，是目前在運營的充電樁和電動汽車標准。
2015年國家標准同2011標准一樣，也從以下三個方面：通用要求、交流與直流、充電機與BMS通信來規定。但是，2015標准修正和補充了2011標准中不足，其主要是為了解決了車與樁兼容性問題，和解決使用中的安全問題。保證充電流程都是「唯一」的，讓每個充電樁與電動汽車都可以安全可靠的充電。
2.能源局標准，也稱為行業標准，主要有以下兩個：
《NBT 33008.1-2013 電動汽車充電設備檢驗試驗規范 第1部分：非車載充電機》;
《NBT 33008.2-2013 電動汽車充電設備檢驗試驗規范 第2部分：交流充電樁》。
主要規定了交/直流充電樁的充電功能、通信方式、安全防護、電磁兼容等檢測方法與檢測要求，是目前市面上投入運營的充電樁必須過檢的權威標准。
3、國家電網標准
國家電網標准，也稱為企業標准，主要有以下兩個：
《QGDW 1591-2014 電動汽車非車載充電機檢驗技術規范》;
《QGDW 1592-2014 電動汽車交流充電樁檢驗技術規范》。

D. 新能源汽車充電站需要什麼條件

1、勘察安裝條件。在安裝充電樁前，首先我們要做的就是自行勘察自己是否有安裝條件，比如是否有固定車位，離國家電網線路有多遠等等；
2、去小區物業了解情況，到物業了解情況時，他們也會簡單了解一些相關安裝事宜，比如安裝方案、用電情況、安裝佔用面積等等。其實此時您不必因不了解而發愁，因為後續廠家會派相關人員來解答這些專業問題；
3、選擇充電樁類型。充電樁類型，目前家用充電樁大致分為壁掛式和立樁式充電樁兩種。壁掛式的優勢就是節省空間，價格偏低，但必須安裝在可以布線的牆壁上。立式價格偏高，而且它會佔用較大的空間，但可以在安裝在四周空曠的停車場當中；
4、要了解小區供電屬於哪種類型。我們常用的充電樁供電最常見的就是普通居民用電，需要我們需要到國家電網申請供電箱走線，如果審批合格後，國家電網會派相應工作人員上門布線。

E. 新能源充電樁的驗收標準是什麼

據不完全統計，到2019年年底，公共樁有45萬個，私人樁95萬個，總保有量約140萬個，車樁比提高到3.2：1左右水平，預計充電樁的建設速度將呈現高速態勢。但相關標准規范滯後於產業的發展，迄今為止仍然沒有統一、權威的充電樁現場驗收檢測規范，因此新的標准要求不斷出台。
充電樁的驗收和一般的產品檢測不同，產品檢測是針對具體的充電樁產品，現場驗收檢測則是跨了產品檢測和工程驗收兩個范圍。現場驗收應是對已安裝好、具備正常運營條件的充電樁進行，包括充電樁本身、供電連接、接地連接、通信控制、監控平台、使用環境等。
新能源汽車充電樁測試依據標准

NB/T 33008.2-2018 《電動汽車充電設備檢驗試驗規范 第2部分：交流充電樁》

NB/T 33008.2標准規定了電動汽車交流充電樁試驗條件、檢驗儀器、檢驗規則、檢驗項目、試驗方法。標准適用於交流充電樁型式試驗、出廠檢驗、到貨驗收等。標准規定了交流充電樁的充電功能、通信方式、安全防護、電磁兼容等檢測方法與檢測要求，是目前市面上投入運營的充電樁必須過檢的權威標准。

F. 建設新型充電樁公共站需要什麼手續

手續：身份證復印件、車位產權證明（可以由物業出具）、物業同意安裝說明交給工作人員。除此之外，還應注意以下幾個方面：

關於物業：聯系物業公司，確定小區充電樁安裝政策。目前對於安裝充電樁，一般的規定是要求自有產權的車位。另外，有些物業由於建設比較早，不太適宜安裝充電樁，如果安裝充電樁需要額外的技術設備投入，一定要和物業提前溝通好。

關於車位：考察自己的車位。區都會有很多配電室，業主要自己選擇一個距離車位最近的，這樣在安裝的時候可以省很多費用。另外，有些小區已經安裝了充電樁，可以和鄰居取取經，有一些注意事項不是「過來人」是不會了解的。總之，就是要確定充電樁安裝的最短路線。

關於實地考察：進行實地考察，電力公司的工程師會通知充電樁公司一個時間，屆時物業電工、充電樁公司、電力公司和業主都要在現場，確定最終施工方案。

關於安裝：確定施工方案後，就到了安裝施工的步驟，根據各小區條件和車庫位置的不同，施工時間也不同，有的只需要2小時就搞定，有的可能需要一整天才能施工完成。、

關於驗收：施工完成後由充電樁公司會去電力公司報備，由電力公司去現場驗收，驗收合格會給電表施加封志，然後電力公司會製作對應的電卡，並由充電樁公司領取轉交業主，或者業主自己去供電具領取。

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作為電網配用電側的電動汽車充電樁（栓），其結構的特殊性決定了自動化通信系統的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。並且隨著城市的發展，網路拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構，因此，電動汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應考慮如下問題：

（1） 通信的可靠性——通信系統要長期經受惡劣環境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，並保持通信的暢通。

（2） 建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。

（3） 雙向通信——不僅能實現信息量的上傳，還要實現控制量的下達。

（4） 多業務的數據傳輸速率——隨著以後終端業務量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現多業務的數據傳輸速率要求越來越高。

（5） 通信的靈活性和可擴展性——由於充電樁（栓）具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求採用標準的通信協議，隨著「ALL IP」網路技術趨勢的發展以及電力運營業務的不斷增長，需要考慮基於IP的業務承載，同時要求便於安裝施工、調試、運行、維護。

參考資料：網路：充電樁

G. 新能源汽車充電樁使用管理規定

一、操作人員管理要求
1、充電樁操作人員必須經國家有關部門培訓考核合格並持有頒發的資質證後上崗，同時需接受安全教育和崗位技能培訓。操作人員應佩戴或在場站內的醒目位置懸掛標明個人姓名、工號、崗位的標志。
2、充電作業時須穿戴專業絕緣防護鞋及絕緣防護手套，保持自身、車體、充電樁及周邊區域乾燥。
3、操作人員應主動引導車輛進入充電位置，當車輛停穩，切斷電動汽車動力電源和輔助電源，拉緊手剎，人員離車後，方可進行充電作業。駕駛員自覺服從站點工作人員的安排。
4、充電前，操作人員應檢查充電介面是否正常完好，並對車輛進行充電前檢查，對充電設備與電動汽車連接和充電參數的設置進行確認。
5、充電啟動後，確認充電正常，並定期巡視充電狀態。發生安全事故，應快速按下紅色急停按鈕，切斷電源。
6、充電過程中，車輛嚴禁啟動或移動，嚴禁帶電插拔充電插頭。充電結束後、行車前，駕駛員應確認充電終止以及充電設備與電動汽車物理分離。
7、嚴禁使用金屬物體觸碰充電槍介面、純電車充電口。
8、操作人員應基本了解電動汽車的構造和充電設備的工作原理，了解動力蓄電池應用的基礎知識，掌握充電操作規程、充電設備檢測、故障判斷和處理、安全知識和應急處理方法。
9、操作人員應按照充電樁生產廠家的顧客手冊進行定期保養與例行檢查，保持其安全、清潔、完好，並做好相關檢查保養記錄。
10、充電站每日應做好站內日查，當班管理人員應對作業現場進行監督，發現違章行為和不安全因素，有權制止並向上級反映情況。充電作業人員應定期或根據工作需要隨時進行巡視。
二、充電樁使用和管理
1、充電人員必須定期檢查充電樁及其他相關設備，消防器材、設施設備保持清潔乾燥，並做相關檢查記錄，按要求上報。定時對充電場地、充電設備設施、消防器材保潔，確保設備情況良好。
2、充電過程中，操作人員應按照操作流程操作，如廠家有其他充電要求，則按照廠家要求進行操作。同時須按要求對充電樁儀表、數據、充電模塊、線路、開關等設施進行檢查，並按要求填寫巡檢記錄。
3、充電過程中如發生故障，充電人員應立即按下充電機上的急停按鍵，以防故障進一步擴大，並上報技術科，由專業人員進行設備維修。
4、如遇系統起火時，首先動用緊急停機裝置切斷電源，然後使用ABC通用型滅火器或者二氧化碳滅火器滅火，嚴禁使用泡沫滅火器和水滅火。
5、充電結束後，應按規定拔除充電槍，將線纜理好放在線架上，鎖好充電

H. 個人如何投資建設電動汽車充電站，需要辦什麼手續執照之類嗎

1、個人如何投資建設電動汽車充電站，需要辦的手續要根據各地工商局的規定而定，每個地方工商局的規定可能會有所不同。

個人可以注冊成某某企業管理有限公司，需要先起一個名字，去工商局核名，再辦營業執照，再辦代碼證，再辦稅務登記證。

經營范圍，經營者可以寫上充電站系統管理服務與咨詢。但上述內容這個僅供參考，具體以工商局核定的為准，所需手續和證件詳情建議到當地工商局咨詢。

2、汽車充電站和汽車加油站相類似，是一種「加電」的設備。是一種高效率的充電器，可以快速的給手機 電動車電動汽車等充電。

汽車充電業務模式是指電動汽車用戶在汽車電能將要耗盡的時候選擇到固定地點的充電站和充站樁為汽車的電池進行直接充電的模型。

這是電動汽車充電站最先考慮的業務模式，在這種業務模式下，電動汽車用戶通過在充電站/充電樁直接為汽車充電，即時消費電力產品並通過現場付費的模式支付費用，完成交易。

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各地安裝電動汽車充電樁指南：

1、北京

車企(或車企委託單位)會同電力公司對購車用戶進行新能源小客車充電條件確認；在完成確認後，電力公司正式受理購車用戶用電報裝。

車企(或車企委託單位)組織完成充電樁施工後，電力公司負責驗收，供用電合同簽署，計量表計安裝及發電等工作，同時為用戶配發智能表電卡。

為加快私人充電設施報裝辦理，北京市電力公司已將用電報裝和驗收送電環節辦理時間由12個工作日縮短為7個工作日。

2、上海

用戶充電樁指在居民客戶個人擁有所有權的專用停車位（庫）上建設的充電樁，用戶充電樁由用戶向電力公司提出用電申請，市電力公司在示範推廣期將免費為用戶提供增容服務。

上海電力為方便個人申請充電樁，已經採取了設置服務專櫃等措施。但由於安裝私家充電樁需要一定場地條件，更需要物業、業委會等多方協調。

據悉，個人用戶在申請時，需提供居民用戶憑身份證、房產證、固定車位產權證明、停車位（庫）平面圖等材料。

上海電力將指派客戶經理進行現場施工可行性勘查，並在10個工作日內提出初步的充電樁用電可行性方案答復，待手續齊備，兩周的時間就能完成電能表計的安裝。

建議，用戶在有購車意向時，可通過公司營業網點、95598熱線電話、電動汽車服務公司業務櫃台，咨詢安裝相關事宜。

3、深圳

購買電動汽車的車主可向供電局提出申請，每台車目前可以申請1-2個公用充電樁；如無固定車位的用戶需要跟小區物業處提前協調好安裝位置。

南方電網安裝充電樁不會向申請的用戶收取費用；需要填寫《電動汽車充電樁配套建設登記表》，車主的身份證車輛行駛證。

4、河南

居民客戶在自有產權或擁有使用權的停車位（庫）建設的充電設施。

需提供居民身份證或戶口本、固定車位產權證明或產權單位許可證明、物業出具同意使用充換電設施的證明材料，聯系自己所在市縣供電營業廳即可。

為私家車主提供勘查、設計、裝表、接電全程服務，而且不收取任何費用，從申請安裝到送電，所需時間不超過半個月。

5、溫州

溫州全市新能源汽車用戶若有安裝充電樁的需求，只需提供居民身份證或戶口本、固定車位產權證明或產權單位許可證明、物業出具同意使用充換電設施的證明材料，去就近的營業廳就能申請。

接到申請後，市供電公司將依據國家電網公司《關於做好電動汽車充換電設施用電報裝服務的意見》制定布線、施工方案，及時為車主布線安裝。

目前電力部門在裝置期間將不收取任何費用，電費依照居民生活用電電費收取。

網路-電動汽充電站