電動汽車的直流電壓過高

❶ 電動車電池電壓過高

很多人在騎車的時候，總是分不清楚各種故障。電動車電池電壓過高怎麼辦？下面普及一下基本故障的判斷以及分析解決方法：
電動車充電器故障一:電動車電池電壓過高該如何解決
維修方法：可以斷開過壓保護電路，使這壓保護電路不起作用，然後測量開機瞬間的電源主電壓。如果測量值比正常值高出1V以上，說明輸出電壓過高的原因確實在控制環路中。此時應著重檢查取樣電阻是否變值或損壞，精密基準電壓源(TL431)或光耦器(PC817)是否性能不良、變質或損壞。
電動車充電器故障二:直流電壓輸出過低
維修方法∶首先用萬用表檢查—下高壓直流濾波電容是否變質、容量是否下降、能否正常充放電。如無以上問題，則測量一下開關功率管的電極的限流電阻以及源極的過流保護殮測電阻是否變值、變質或開焊、接觸不良。若無問題，再檢查—下高頻變壓器的鐵芯是否完好無損。
電動車充電器故障三:散熱風扇不轉
維修方法：首先用萬用表測量—下控制風扇的三極體是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，可以把風扇從電路板上拔下來另外接上一個12V的直流電(注意正、負極)，看是否轉動，還要看有無異物卡住。若擺動下風扇的電線，風扇就轉動，則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良。若仍不轉動，則風扇必壞。
快點動力電動車電池小知識

❷ 電動車充電器電壓過高會怎樣,

如果電壓過高，對蓄電池的使用壽命不利；下面是蓄電池的使用注意事項：蓄電池存放時應該是充滿電之後存放，在一個月左右取出來放電或者使用一到二次，然後再充電繼續存放；這樣利於延長蓄電池的使用壽命；
一般新的蓄電池前三次充電最好在8-12小時，以後掌握在6-8小時即可；
蓄電池的充電快、慢無所謂；關鍵是放電時間；放電時間長就可以繼續使用；蓄電池只要是能夠充電、放電就還可以繼續使用；
如果購買國產大品牌的就可以；如果自己會鑒別質量優劣，也可以選購中小廠家的品牌產品；這樣性價比高一些；
電池起鼓，一般是由於漏氣、變質所至，通常都是無法繼續使用的開始（因為有些不太嚴重的、或者質量比較好的蓄電池還能夠勉強使用）；
電池鼓了，對設備的壽命是沒有影響的；但是一般起鼓之後的電池，有的容易發生爆裂；在設備狹小的空間內，容易損壞設備；所以起鼓之後的電池就不要使用了；
一般電池的壽命是以充電、放電的次數來決定的；一般返修、翻新的蓄電池充電次數在50次左右，所以購買時都信誓旦旦的告訴你，保修三個月、或者半年；一過保修期肯定使不長；普通廠家生產的蓄電池充電、放電次數在100-180次左右；使用期限在一年到兩年左右；好的廠家生產的蓄電池充電、放電次數200-300次左右；使用期限在兩年到三年左右；進口、原裝的蓄電池充電、放電能夠達到500次以上，使用年限就更長了；
一般的蓄電池最忌諱的就是過充電、過放電；只要遵照這兩條原則，就能夠最大限度的使用和發揮出蓄電池的最大使用壽命周期來。

❸ 汽車電壓過高有何危害

汽車發電機電壓過高的原因有:
(1)轉速過高。 處理：減小水輪機導水翼開度，降低轉速。
(2)分流電抗器鐵芯氣隙過大。 處理：改變電抗器鐵芯墊片厚度，調整氣隙。
(3)磁場變阻器短路；調壓失靈。 處理：找出短路點，予以消除。
(4)電機事故飛車。 緊急停機進行事故處理。
(5)發電機電壓調節器出現故障.發電機調節器失去控制或檢測電壓線路不正常 ，會使發電機發電電壓過高（轉速越高電壓就越高｝，電壓不是很高的情況下會出現發電機過熱，電瓶發燒，燈泡燒毀，充電主線路燒壞，嚴重時電瓶會充脹，炸掉甚至報廢，充電線路起火燃燒，電腦板都燒掉等重大事故。
解決方法如下：
1、注意電解液的液面高度，及時補充蒸餾水。
2、2--3年的電瓶，感覺啟動不爽，拿下電瓶充放電幾次，恢復電量。
3、合理使用電瓶容量！就是合理使用車內的燈光和用電器。

❹ 交流轉直流的直流電壓過高是什麼原因造成的

什麼意思？怎麼個高法？是不是轉換成直流後，直流的電壓比交流的電壓高呢？如果是就沒有錯了，因為交流的電壓有高峰和低谷，表測量的是平均值，而直流的電壓，是平峰填谷的值，所以會略高的

❺ 電動汽車控制器電壓過高後怎樣復位

斷電後即可復位。

❻ 怎樣解決電瓶車充電器充電時直流電壓過高

通常充電器的輸出電壓要比電池高，這樣才能充電，就像水流從高處往低處流一樣，但是如果高的太多，那可能是電池用久了，內阻變大的原因。還有就是充電器可能壞了，如果充電器壞了的話好的電池也會發熱最後壞掉

❼ 直流母線電壓過高或過低有什麼危害母線電壓過高或過低時如何調整

（1）直流母線電壓過高時，對長期帶電的繼電器、指示燈等容易過熱和損壞，電壓過低時，可能造成開關保護的動作不可靠。（2）在直流系統運行中，若出現母線電壓低的情況時，應檢查浮充電流是否太小，檢查直流負荷是否突然增大等，並對浮充電裝置進行調整，適當增加輸出電流；若屬發生事故，直流負荷突然增大時，應迅速調整放電調壓器的觸頭，使母線電壓保持在允許范圍內。

❽ 動力電池電壓過高的故障排除方法

可以斷開過壓保護電路，使這壓保護電路不起作用，然後測量開機瞬間的電源主電壓。

如果測量值比正常值高出1V以上，說明輸出電壓過高的原因確實在控制環路中。此時應著重檢查取樣電阻是否變值或損壞，精密基準電壓源(TL431)或光耦器(PC817)是否性能不良、變質或損壞。

電動車充電器故障二、直流電壓輸出過低

電動車電池電壓過高維修方法∶

首先用萬用表檢查—下高壓直流濾波電容是否變質、容量是否下降、能否正常充放電。

如無以上問題，則測量一下開關功率管的電極的限流電阻以及源極的過流保護殮測電阻是否變值、變質或開焊、接觸不良。若無問題，再檢查—下高頻變壓器的鐵芯是否完好無損。

電動車充電器故障三、散熱風扇不轉

維修方法：

首先用萬用表測量—下控制風扇的三極體是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，可以把風扇從電路板上拔下來

另外接上一個12V的直流電(注意正、負極)，看是否轉動，還要看有無異物卡住。若擺動凡下風扇的電線，風扇就轉動，則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良。若仍不轉動，則風扇必壞。

❾ 電動車充電器的電壓偏高是什麼原因

其故障原因是某元器件短路或開路，具體判斷時可測量集成電路的電壓。正常值應為41-44V之間，如果有偏差，須調整元器件，使充電器輸出電壓保持正常。

遇到這種情況時，應該檢查電壓元器件是否有接觸不良或損壞，如果一切正常，那麼要更換充電器來排除故障。

(9)電動汽車的直流電壓過高擴展閱讀

充電時電源指示燈亮，充電指示燈橙色

首先請檢查一下充電器輸出插頭與電池盒的充電插頭有沒有插緊。如確定沒有問題，可檢查一下電池盒上面的保險絲是否開路或保險絲座有松動接觸不良現象。

電源指示燈不亮，充電指示燈不亮

檢查充電器輸入電源插頭是否連接好，可將充電器輸入插頭插至正常的電源插座中，若情況依舊，將充電器外殼打開，觀察一下機內保險絲連接是否完好，有無斷路，如沒有斷路，先檢查電源輸入線是否良好，在排除電源輸入線的故障後，應檢查一下電路板上高壓區附近的元器件是否有虛焊現象。

❿ 汽車電瓶電壓過高是怎麼回事

你好：我來回答你問題
1.發電機發電過高
2.電瓶質量問題
3.建議先用專用電腦檢測一下才能看到問題，望採納