電動汽車交流慢充能改直流快充嗎

① 電動汽車快速充電是不是只要把交流轉成直流就好了

是的。
所有的直流電，只要其直流電壓高於電瓶、電流合適就都能充電

② 電動汽車既能交流充電充電樁充電也能直流充電樁充電嗎

是的，如果所用電動汽車既有慢充口，又有快充口，就是交流樁和直流樁都可使用，具體充電電壓和電流要看車的電池管理系統允許的情況了。

③ 為什麼現在的電動汽車充電樁大多使用交流電直流電不行嗎

目前國內充電樁分為交直流和直流樁兩大類，其中交流樁就是慢充樁（比亞迪除外），功率一般在3-7KW，使用220V交流電源，適合家庭使用和自有停車位充電樁用戶，作為電源輸入到電動汽車里，再通過車載充電機轉換成直流電給電池充電。
直流樁也叫快充樁，功率一般在30-250KW之間，供電使用380三相電源，經過內部轉換成直流電，對電源要求很高，適合短時補電。輸出為直流電，也即直接給電池充電。
可見最終是要求直流電給鋰電池充電的，交流樁只是最為電源功能。

④ 新能源汽車充電時快充和慢充對電池會有不同的影響嗎

目前，電池技術提升，快充對電池損害並不大。但有時間最好選擇慢充。快充還是有一定損害電池的。
如何區分快充與慢充：
從充電方式來看，兩者的本質區別是慢充用的是交流電，快充用的是直流電。從充電槍上來辨別的話，慢充線較細，充電槍有7個孔（國標），快充線比較粗，充電槍上有5個孔。慢充充電速度相對都比較慢，快充的充電速度都較快。
為什麼會有兩種模式：
因為充電模式有兩種：恆定電壓和恆定電流。一般會採用先恆流再恆壓，這樣充電效率比較高。快充之所以充的快是由於充電電壓、電流不同造成的，電流越大充電越快。當快要充滿時，改用恆壓，這樣可以防止電池過充，也能夠達到保護電池的作用。
為什麼不全部採用快充
慢充的充電電流和功率都相對較小，對電池壽命比較好，而且用電低峰時充電成本低。快速充電會使用較大的電流和功率，會對電池組產生很大的影響，對壽命也會有影響。快充還需要配套設備，比如轉換交流直流電，這樣成本也就上升了。

⑤ 電動汽車可以加裝快速充電介面嗎

你這個電動車上是不是只有一個慢充中江口啊？是從交流電的，你如果想改裝成直流的電也就是快充口需要重新接相對來說比較麻煩，但是可以加裝。

⑥ 為什麼慢充（充電樁）用交流，而快充（充電站）用直流

由於電動汽車車載充電機的功率一般都比較小，所以交流充電樁無法實現快速充電。而直流充電樁可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。

⑦ 電動汽車高壓交直流電是怎樣轉換的

電動汽車有直流充電介面、交流充電介面。直流充電介面，直接由直流充電樁，提供直流充電電壓；交流充電介面，由交流充電樁提供交流電壓，車載充電器，通過專用的AC/DC轉換模塊，將交流電壓轉換成直流電壓，對電池充電。

⑧ 優米小四輪電動車充電口慢充可以改裝成快充嗎

一般電動車慢充改快充是不行的，因為電池是否可以快充是由電池自身特性決定的，廠家對所使用的電池充電都有嚴格規定，如果廠家沒有明確說明可以進行快充就是不許快充，否則會影響電池壽命，嚴重時會損毀電池無法使用，或引起火災事故等。最好是先去賣家咨詢一下技術人員，安全第一。