挪威人購買新能源汽車原因

A. 越來越多人後悔買新能源汽車是什麼原因

1、配套設施不完善
雖然現在市面上有很多的新能源汽車，但關於新能源汽車的一些配套設施不夠完善，例如：後續的保養、電池的維修更換、二手新能源汽車並沒有得到很大的普及。
2、充電樁緊缺
購買新能源汽車第一想到的肯定是充電環境，相比一線城市小區內人車和固定車庫有充電樁，在一些小的城市都沒有固定的停車位和充電樁，那就只能依靠公共充電樁，公共充電樁每天需要排隊等候，有時候遇到下雨天還特麻煩。
3、續航里程
如果你每天在市區中開車上下班，也不出去自駕游，那新能源車可以選擇，畢竟不用考慮限號，如果你長時間走高速，續航里程你一定的考慮。
4、換電池費用太高
電池是新能源汽車的核心零部件，現在技術還比較落後，新能源汽車的充電速度不能和手機相比，汽車充電速度特別慢，而且電池壽命也不長，估計也就5年左右，更何況現在換一塊電池的價格特別貴，還不如重新購買一部新車。
5、保值率低下
如果買個十幾萬的燃油車開上5年，你還可以賣幾萬塊錢重新購買新車，而新能源汽車開5年，電池損耗太大，價值估計只剩下不到50%，所以很多車主也是非常不願意的。
總結：隨著科技的發展，新能源的這些問題也會逐步改進，電池續航技術也會攻破，真希望那天快點到來。

B. 普通人不要買新能源汽車，主要原因有什麼，看完你認同嗎

普通人不要買新能源汽車，主要原因有什麼，看完你認同嗎？

新能源汽車進入我們國內伊始，當時國家給予了相當大的補貼，但很多車企是抱著領取國家補貼去的。

而有些車企，在獲得了國家補貼之後，並沒有將資金投入到繼續研發技術，而是當作利潤，挪作他用。

所以，當時就出現了很多車企自己造車殼，然後去電池廠采購電池，回頭進行組裝，這樣的一台電動汽車，就成了新能源車。這是完全違背了國家發展新能源汽車的決心。

4、道路設施問題。除了北上廣等一些城市外，在我們國內大部分人還是居住在郊區，或者一些山區。尤其是西部以及南方一些省份，大部分是山區，丘陵地形。這對新能源汽車的質量、續航都是一種考驗。

綜上所述，普通人不要買新能源汽車，主要原因就是以上幾點。

C. 為什麼挪威人民的新能源汽車市場能夠領先我們 17 年

在大會上達成了《博鰲共識》：到 2035 年，全球新能源汽車的銷量要佔汽車總銷量的一半或以上。按照 2018 年全球新能源汽車銷量占

汽車總銷量 2.1% 的基數換算，從現在到 2035 年，新能源汽車在份額上要保持每年接近 22% 的增長率。

作為占據 2018 年全球新能源汽車年銷量一半份額的最大市場，中國對於新能源汽車，乃至電動汽車的規劃和目標，自然在大會上成為了全世界的焦點——今年 1-5 月，我國新能源汽車產銷增速均超過 40%，勢頭依然兇猛。

根據維基網路的數據，2014 年挪威發電量有 95% 來自成本極低的水力發電，與之相比，我國 2018 年水電佔比為 18.32%，成本更高的火電佔比為 71.79%。

需要注意的是，挪威的居民用電價格是比非居民用電價格高很多的。根據維基網路的數據，2017 年的這個數字是 0.161 歐元 / 千瓦時，約合 1.26 元 / 千瓦時——但這個數字是歐洲各國中最低的。與挪威隔海相望的丹麥， 2017 年居民電價高達 0.301 歐元 / 千瓦時，約合 2.35 元 / 千瓦時。

也就是說，在挪威，無論是在充電站充電，還是在家裡充電，都要比使用汽油劃算得多。

電動汽車在挪威的火熱，另一個原因是挪威對電動汽車推出了各種優待政策——而這同樣也是支持可再生能源思想的衍生。

如果你在挪威購買一輛電動車，那麼你可以減免挪威的 25% 增值稅；進口電動車在挪威無需繳納進口關稅和購置稅；在挪威每年繳納的道路稅也要比汽油車型更低；挪威的公司用車稅對電動汽車減收 50%；電動汽車隨時有權使用公交專用道以及 HOV 車道。

電動星球註：HOV 車道，全稱 High-OccupancyVehicle Lane，中文名為共乘車道或者多乘員車道，只允許公交車或實載 2 人以上的小轎車 / 貨車通行。HOV 車道的概念由維爾博 · 史密斯聯合咨詢公司提出，從 1996 年開始由美國聖迭戈和加州交通局於 15 號公路上試行，後推廣至全國，乃至加拿大和歐洲。我國從 2016 年底開始在部分城市試點 HOV 車道。

即使沒有巨大的電費 / 油費差距，在如此優惠的政策面前，已經足以讓不少消費者動心——但一個更深層次，或者說從更高角度提出的設問是，為什麼挪威要對電動汽車定下如此優惠的政策，又怎麼會成為歐洲電價最低的國家？

D. 結合材料二說明國家為什麼鼓勵居民購買新能源汽車

①消費對生產有重要的反作用，消費能夠拉動經濟增長、促進生產發展。新能源汽車的發展有利於擴大消費需求，促進經濟增長。
②消費所形成的新的需要，對生產的調整和升級起著導向作用。新能源汽車的發展必將推動我國汽車產業結構的調整升級。
③一個新的消費熱點的出現，能帶動一個產業的出現和成長。新能源汽車的發展能夠帶動電池、電機、充電設備、新型材料等相關產業的發展。
④有利於轉變經濟發展方式，節約資源能源，保護環境，實現可持續發展。

E. 人們為什麼購買新能源汽車

全球每一次大的經濟危機都伴隨著科技的新突破，進而推動產業革命和技術革命，催生新興產業。後金融危機時代，節能減排發展經濟和可持續發展已經成為各國政府共同戰略的選擇。中國政府一貫高度重視能源安全和環境保護，始終不移的鼓勵和支持節能和新能源汽車的研究與技術創新，把節能與新能源汽車作為產業發展方向。中國正在以自己的實際行動落實承諾，承擔起自己的國際責任。

F. 新能源汽車，為什麼現在有越來越多的人後悔購買了呢

幾年前，當國家公布新能源汽車政策的時候，很多人看到了新能源汽車免搖號免購置稅的優勢，下手購買了新能源汽車，現在其中很多人後悔買新能源汽車，其實並不是因為新能源汽車不好，而且因為在購買時沒有考慮到自己相關的配套設施和使用場景。

第二，新能源汽車的續航問題，說到新能源汽車，必然要提的就是新能源汽車的續航了。一般來說，以特斯拉為例，其旗下最新款的電動車續航里程差不多在600到800km左右，這已經是極限速度了。如果要過年開車回家走高速，那麼新能源汽車顯然是並沒有任何優勢的！也正是因為這樣，很多人在買車的時候會考慮自己通勤距離的長度。

G. 身處怪癖之巔的挪威人為何愛買特斯拉這樣的電動車

[汽車之家?新能源]?你造嗎？身處怪癖之巔的挪威人，竟然是全球最愛電動車的！驚不驚喜？意不意外？辣么問題來了，為何挪威人愛電車愛的如此瘋狂？這要從挪威人的怪癖和新能源的「鞭策」說起。

或許有人會問，挪威天冷冬天續航衰減怎麼辦？大部分挪威人在家，車都是插著電源的，車輛會自動升溫，所以在外用車時衰減掉的續航，並不會帶來過多的里程焦慮。走筆至此，大家都懂了為什麼身處怪癖之巔的挪威人如此喜歡電動車了吧？（註：圖片來源網路文/圖汽車之家張寶龍）

H. 購買新能源汽車的理由是什麼呢

新能源車型存在著續航里程少以及充電樁少等等一系列問題，自從新能源車出現以來就打上了綠色環保的標簽，並且全球都個國家以及有了禁止銷售燃油車的計劃，部分最快會在10年後全面禁止銷售純燃油車型，新能源車離我們越來越近，並且很快會覆蓋我們的生活。

I. 這些因素會不會影響你購買新能源車

就目前整個汽車市場來看，其實都需要進行一定的刺激和引導。畢竟，汽車行業在國內經濟結構中是重要的組成部分。而由於各種原因，目前來說汽車市場的競爭比較激烈。而倘若在一些方面進行引導刺激消費的話，那對於經濟以及老百姓的出行生活來說絕對是一件好事。而新能源市場呢，則是更需要進行刺激，那小編斗膽覺得，刺激消費其實包含在方方面面，還不單單只是讓國家出台一些政策。

最後，新能源汽車市場的發展，也不能夠操之過急。雖然造新能源的車企並不少，但是，好多三四線城市並沒有完善的配套設施。根據數據統計，我國公共充電樁和私人充電樁之和是21.9萬台，這和新能源汽車的保有量還有這較大的差距。所以，可以通過完善基礎的配套設施來刺激消費者購買新能源車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。