純電動汽車能取代越野車嗎
⑴ 以後10年，純電動汽車會完全代替汽油車嗎
一、動力系統
首先對於動力系統而言，分為內燃機驅動，電機驅動，和電機內燃機協同驅動三個種類。
在動力系統這一點上我認為電氣化的趨勢是十分明朗的，電機作為動力輸出單元，相對內燃機有如下幾個優勢：
1. 成本優勢：同一最大輸出功率水平下，電機本身的成本非常低，這也是特斯拉性能爆棚但售價相對於性能車較低的原因。所以用電動機作為峰值功率輸出，純電動力系統是較低的
2. 效率優勢：電機在輸出過程中，單在這個過程中效率變化不大並且非常高（90%左右），非常適合頻繁啟停的任務要求。
3. 保養、壽命優勢：優質電機的保養間隔時間在30,000小時左右，與內燃機有數量級上的差別
4. 整車結構、體積優勢：同樣輸出功率下，電機體積非常小，並且可以實現輪轂附近布局的形式，將整個傳動系統極度簡化，換句話說，奧迪花了幾十年引以為傲的quattro四驅系統，在電機車中是一個程序升級就能解決的問題。其實能看出來電動系統的平台和傳統汽車的平台構建邏輯是非常不同的，電動力系統的結構可以相對簡化，所以在傳統汽車平台上替換電機，是會犧牲一部分優越性的。
畫個圖解釋一下
純電動汽車伴隨著的第二大問題就是基礎建設阻力非常大。高功率的充電樁的建設成本是很高的，並且牽扯到電網改造，美國能源部門針對美國作出的分析是，哪怕油價飆升，用政策力量來資助充電基礎建設仍然是一個「經濟上不合理、沒有回報」的舉措，所以想當然的認為電動車在「有了充電站就會發展」的想法是非常缺乏市場驅動力的。
⑵ 電動汽車真能取代燃油車嗎
電動汽車是未來的趨勢，當國家大力推行的時候肯定早晚會變換電動汽車。
⑶ 長期來看，電動汽車會全面取代燃油汽車嗎
新能源車取代燃油汽車看來是板上釘釘的事情了，實際上是這樣嗎？不是。歐洲部分國家雖然公布了停售燃油車時間表，但是包括英國、法國、德國等國在內，這個時間表其實只是部分政府官員的表態，而且未經議會批准，或者未出台具有法律約束力的議案，暫時還不具備強制力。而我國工信部長辛國斌的講話也只是一種表態。
依我的觀點來看，電動汽車會部分取代燃油汽車，但不會完全取代，至少在近幾十年內不會，除非有顛覆性的電動汽車技術出現。別說取代，電動汽車的普及目前還不具備充足的條件，現在說取代，未免為時過早。
如果要普及電動汽車，首先要滿足以下三個條件：
清潔電力全面替代燃油和燃煤發電。目前的清潔電力來源有水電、風電、太陽能電、核電，潮汐能發電尚在研究之中，但問題是，這些清潔電力不足以支撐當下國內居民生活和工業用電，而且這些清潔電力受自然環境影響的作用很大，不穩定，因此，尚需燃油和燃煤發電。
電動車的續航里程能與傳統燃油車相提並論。現在市場上的動車大多功率不夠，開起來不說提心吊膽那感覺與普通汽車比起來也是差很遠。改善駕駛體驗需要車企付出更多的研發成本。
健全配套設施。只有隨時隨地找到充電的地方並能在短時間內充滿電，開電動車才不會有後顧之憂。要滿足這兩點，鋪天蓋地搞充電樁是不行的，效率低浪費錢。目前來看電動車需要在兩個方面進行革命，一是極速充電技術，一是可換電池。
⑷ 電動汽車能取代傳統汽車嗎
會的，就是時間問題，近20年之內不會完全取代，現在的電池技術和配套設施還不完善，石油畢竟是不可再生資源，電動汽車是今後的大趨勢。
⑸ 電動汽車真的能取代傳統汽車么
電動汽車也是傳統汽車的一種吧.....
二戰時期就有電瓶驅動的電動汽車了
暈
你要問新能源電動汽車取代傳統燃油汽車還可以.....
⑹ 電動汽車能代替普通汽車嗎
有這個潛力，新能源車開發勢頭越來越猛。市場上的混合動力車也越來越多。
⑺ 純電動汽車真的能取代燃油汽車嗎
在可預期的時間內很難，局限性太大了。除非技術比現在有很大的質的飛躍。
⑻ 純電動車能不能取代汽油汽車
你說的是徹底取代，還是局部取代。
徹底取代至少我們這一輩子是不可能的了。因為現在石油還是很多的，我們這輩子足夠了。
取代汽油汽車，石油巨頭肯定不會善罷甘休，他們就會阻礙電動車的發展的。
電動機的扭矩大，效率高，成本低，任何方面都優於內燃機，就是電池是個麻煩事。
而且功率相同的電動機和內燃機比加速，絕對電動機強，內燃機只有吃灰的份了。
⑼ 電動四驅越野車的性能，和傳統越野車相比如何呢
電機的特點是功率大，在散熱條件允許的情況下可以短時間的超載使用。其次電動機在額定功率內轉矩並不隨著轉速變化而變化。而且燃油車油量並不影響發動機動力輸出，哪怕油箱里只剩最後一滴油了，在這滴油耗盡之前發動機仍然可以正常輸出動力。而電動車電量下降後可能無法保證電動機大功率輸出。轉速才能獲得最大的扭力，所以在日常駕車很容易讓我們感覺電動汽車的提速更快更有力道。而且電動汽車理論上可以將電機裝在輪轂上，動力輸出更加直接，結構簡單還省去了差速器差現在的電動四驅一般是前後各一個電動機，並且多使用開放式差速鎖；傳統硬派越野車是一個發動機，通過機械帶動四個輪子轉動，帶差速鎖、中央鎖，或電子離合鎖。