柳州產新能源汽車報價及圖片

Ⅰ 新能源車哪些款值得購買

新能源汽車有進囗的特斯拉，國產的比亞迪，北汽新能源，吉利，蔚來等等，看你的預算資金是多少。
進口的特斯拉最好，但價格比較貴。國產的比亞迪，北汽新能源等也很好，價格一般在十幾萬元，續航在300到400公里左右，主要看你喜歡進口還是國產及資金的情況。望採納，謝謝！

Ⅱ 柳州市內每百輛私家車中有23輛是新能源汽車！

發展和推廣新能源汽車，新能源汽車已成為我國汽車產業未來發展的重要方向，是未來汽車產業發展的必定方向。兩年多來，全國各地都在探索怎樣提高消費者對新能汽車的認知與接受度，繼續推進「放管服」改革，出力為企業發展打造更加寬松的環境，努力使全國各地成為審批項目最少、審批效率最高的州市之一，真正做到讓民營企業進一道門、辦全部事。

新能源汽車代表了新的出行方式，新能源汽車已經成為柳州市的一張名片，也為發展宜居柳州。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 柳州到底生產有多少個汽車品牌

柳州有幾個全國的知名汽車生產廠家，品牌有：1.上汽通用五菱：五菱商用車系列、雪佛蘭樂馳、寶駿系列。
2.柳汽：東風柴油系列輕、重卡、乘龍系列輕卡、霸龍重卡、景逸、凌智。
3.柳州特種汽車廠：解放牌系列輕、重卡。
4.柳州專用汽車廠：運力牌油罐車、垃圾清運車、礦用灑水車。
5.桂泰車業的：桂泰農用運輸車。

Ⅳ 現在新能源汽車哪個品牌的車好，柳州哪裡有賣

比亞迪新能源還可以

Ⅳ 柳州五菱汽車報價

五菱之光五菱之光
2.78萬-5.35萬
五菱宏光五菱宏光
3.48萬-7.38萬
五菱榮光五菱榮光
3.46萬-6.58萬
PN系列貨車PN系列貨車
2.64萬-3.98萬
五菱興旺五菱興旺
2.48萬-3.08萬
五菱小旋風五菱小旋風
3.38萬-4.20萬

Ⅵ 5萬內新能源汽車報價是什麼

由於傳統燃油車購買和使用的限制，目前新能源汽車市場增長的速度很快，面對搖號難，上牌難的境況，很多人紛紛將消費意向轉向新能源汽車。

1、5萬內新能源汽車推薦——御捷祥和A260

售價：1.98-2.18萬元

續航里程：80-120km

祥和是御捷在2014年12月底推出的一款2萬元以內的的微型電動汽車，分為標准版和豪華版兩個版本，指導售價分別是1.98萬元和2.18萬元。

車身尺寸為2670*1300*1480mm，軸距為1800mm，可滿足3-4人日常出行代步、接送孩子、走親訪友和偶爾載人載物的需求。最高車速35km/h，續航里程為80-120km。

2、5萬內新能源汽車推薦——躍迪T70

售價：2.38-2.98萬

續航里程：150km

躍迪T70是一款於2014年上市的時尚兩廂純電動小汽車，車身尺寸為3090*1420*1480mm，軸距為2170mm，5門4座車型。

選配5塊或6塊蓄電池，匹配3或4kw電機，可在家用220V電源上進行充電，僅需6-8個小時就能夠將電池充滿。整車的最大續航里程可達150公里，車速在45-50km/h。

3、5萬內新能源汽車推薦——德瑞博FS系列

售價：2.58-3.28萬

續航里程：150km

德瑞博FS是2015年在山東國際電動車及新能源汽車展期間首次亮相的一款純電動小型SUV。車身尺寸為3248*1420*1548mm，軸距2160mm，5門4座車型。

搭配鉛酸免維護及鋰電池組最高車速可達120km/h，續航里程為150km。此外，新車配備了同級別車型少有的中央液晶顯示系統。

4、5萬內新能源汽車推薦——寶駿e200

補貼後售價：4.98-5.98萬元

續航里程：210km

寶駿e200定位一款主打城市通勤的兩座微型車，新車長寬高分別為2497/1526/1616mm，軸距為1600mm，新車搭載最大功率為29kW的電動機，由一組190.4Ah的三元鋰電池供電。

5、5萬內新能源汽車推薦——北汽EC180

補貼後售價：4.98-5.58萬元

續航里程：156km

北汽新能源ec系列均基於同款汽油車型改造而來，這款車定位於一款純電動微型車，主打年輕化風格。尺寸方面，EC180的長寬高分別是3675*1630*1518mm，軸距為2360mm。

動力方面，這款車型的最大續航里程為180公里，NEDC工況下續航里程則為156公里，最高時速超過100km/h。不過，新車僅支持慢充，充電過程最長需要7小時。

Ⅶ 柳州生產什麼品牌的汽車

五菱麵包車，還有五菱旗下的寶駿汽車

Ⅷ 新能源汽車有哪些廠家生產，價格是多少

有挺多的，價格也會有所不同，不過建議多實地考察，希望能幫助到你

Ⅸ 你能說出幾款行駛在柳州的純電動汽車嗎

• 純電動汽車(BEV)

  純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在於四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對於加油站而言，它由公用超快充電站。純電動汽車之品質差異取決於這四大部件，其價值高低也取決於這四大部件的品質。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。

  純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決於驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決於車載動力電池容量之大小，車載動力電池之重量取決於選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環壽命都各異。這取決於製造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細分。

  純電動汽車的驅動電機有直流有刷、無刷、有永磁、電磁之分，再有交流步進電機等，它們的選用也與整車配置、用途、檔次有關。另外驅動電機之調速控制也分有級調速和無級調速，有採用電子調速控制器和不用調速控制器之分。電動機有輪轂電機、內轉子電機、有單電機驅動、多電機驅動和組合電機驅動等

• 混合動力汽車(PHEV)

  串聯式混合動力汽車（SHEV）：車輛的驅動力只來源於電動機的混合動力(電動)汽車。結構特點是發動機帶動發電機發電，電能通過電機控制器輸送給電動機，由電動機驅動汽車行駛。另外，動力電池也可以單獨向電動機提供電能驅動汽車行駛。

  並聯式混合動力汽車（PHEV）：車輛的驅動力由電動機及發動機同時或單獨供給混合動力(電動)汽車。結構特點是並聯式驅動系統可以單獨使用發動機或電動機作為動力源，也可以同時使用電動機和發動機作為動力源驅動汽車行駛

• 燃料電池汽車(FCEV)

  近幾年來，燃料電池技術已經取得了重大的進展。世界著名汽車製造廠，如戴姆勒－克萊斯勒、福特、豐田和通用汽車公司已經宣布，計劃在2004年以前將燃料電池汽車投向市場。當下，燃料電池轎車的樣車正在進行試驗，以燃料電池為動力的運輸大客車在北美的幾個城市中正在進行示範項目。在開發燃料電池汽車中仍然存在著技術性挑戰，如燃料電池組的一體化，提高商業化電動汽車燃料處理器和輔助部汽車製造廠都在朝著集成部件和減少部件成本的方向努力，並已取得了顯著的進步