西門子電動汽車上海

❶ 目前在國內銷售的純電動汽車品牌有哪些

1.北京汽車集團有限公司：

北京新能源汽車股份有限公司（簡稱「北汽新能源公司」）是由世界500強企業北京汽車集團有限公司發起並控股，聯合北京工業發展投資管理有限公司、北京國有資本經營管理中心、北京電子控股有限責任公司共同設立的新能源汽車產業發展平台，是目前國內純電動汽車市場佔有率最大、規模最大、產業鏈最完整的新能源汽車企業。目前，北汽新能源公司已形成輻射全國的產業布局，並與美國Atieva公司、德國西門子、韓國SK等著名企業開展了成功的合作，大大增強了技術實力和研發實力。

2.江淮汽車：

江淮的新能源汽車研究始於2002年，並在2009年提出「純電動」為主攻方向後取得快速發展，至今累計推廣電動車超5000輛。江淮汽車是國內純電動轎車投放市場比較早的企業。數據顯示，2013年以前，中國投放到市場上的純電動轎車，江淮汽車占近50%，到現在已經發展了4年多，公司不斷使用迭代開發的技術，每年市場投放都有一定的批量。

3.上海榮威汽車：
作為國內最早推出新能源汽車戰略的企業，上汽集團乘用車在自主掌握新能源核心技術的同時，還致力於對新能源全產業鏈的扶持與打造，目前上汽集團乘用車的新能源產業整體戰略布局已基本成型。「中國最完備新能源體系」的構建，以及在新能源產品及新能源市場化、產業化方面的初步成功，顯示了上汽集團乘用車在新能源產業鏈的前瞻布局的卓越成效。

4.東風日產啟辰：
在新能源汽車推動方面，東風日產將堅定不移地發展啟辰品牌新能源汽車，並承諾加大研發投入和營銷力量的傾斜，以盡快推進新能源汽車規模量產，並致力於成為中國新能源汽車市場上的領導品牌，推動新能源汽車在中國的普及。作為東風日產的合資自主品牌，啟辰自從誕生開始，便取得了不俗的銷量。
5. 比亞迪股份有限公司：
比亞迪股份有限公司是一家擁有IT，汽車和新能源三大產業群的高新技術民營企業。目前，比亞迪在全國范圍內，已在廣東、北京、陝西、上海等地共建有九大生產基地，總面積將近700萬平方米，並在美國、歐洲、日本、韓國、印度、台灣、香港等地設有分公司或辦事處，現員工總數已超過15萬人。

❷ 純電元年來了！2021十大純電動新車預告，自主合資都有

2020年是新能源車的「元年」，可以看到在2020年有著非常多新能源車新車上市，其中包含了小鵬P7，比亞迪漢等等這些非常受到關注的車型。而來到2021年，新能源車的發展速度會更加快，無論是新能源車企，還是傳統車企，都在加快腳步布局純電動車的產品陣容。而今天，就帶大家先來看看，2021年都有哪些值得關注的新能源新車到來。

比亞迪秦PLUS

預計時間：上半年上市

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❸ 電動轎車都有哪些品牌

有以下品牌。

❹ 新能源汽車技術就業前景

未來是新能源的，不是新能源專業的，我身邊從事新能源相關工作的，很少有新能源專業畢業的。新能源這個專業屬於基礎性科學，真正要從事和新能源有關的實際工作，要在研究生階段重新選擇一個具體的方向。
現在每年風電、光伏裝機容量都在逐年遞增，本科畢業的話，可能去五大發電集團、中廣核、還有一些風機廠家、民營企業做一做風電場、光伏電站管理還是可以的，自己多關注下五大發電集團和中廣核的官方招聘網站，但是風電場一般都在犄角旮旯里，比較偏僻，要做好心理准備。此外，就是有機會的話去施工單位也可以，從零做起，畢竟也是跟新能源有關的工作，也挺辛苦的。
考研之後可以選擇具體新能源相關的具體專業，當然，專業基礎決定了新能源這個專業註定悲劇。風電場從選址到投運涉及到的幾個環節1、風電場選址可研設計、施工圖設計設備招標現場施工投運。這幾個環節和就業有關的就是建設單位、設計院、風機廠家和施工單位。
1、建設單位：五大發電集團、中廣核、一些民營風電老闆，門檻不高，但是基本上都是要有工作經驗的，要不就是有關系才能進。
2、設計院：中國水電顧問集團下面的幾個水電設計院、中國電力工程顧問集團下面的火電設計院，各個省的電力設計院這些基本上都配備了新能源部門，但是這些單位招聘的條件都是雙211，碩士起步，專業對口。
3、施工單位：各省的電力建設公司，不大了解，但是男生去做這個應該還不錯。
4、風機廠家：金風科技、遠景能源、運達、歌美颯等等，去從事銷售啊、風機設計啊之類的，這裡面待遇千差萬別，看人品吧，有些對學歷是有要求的，專業要求是以電器為主

❺ 西門子是在中國生產的嗎

當然不是！ [1]維爾納·馮·西門子（Ernst Werner von Siemens，1816-1892）德國工程學家、企業家、電動機、發電機和指南針式電報機的發明人，西門子公司創始人。

生於漢諾威一個農民家庭，在家中14個孩子中排行第四。因為家境貧困，西門子在念完中學後參軍。西門子在服役期間對電報技術產生了很大興趣，並發明了在十九世紀間流行一時的指南針式電報機。後來西門子因為和他人決斗被判5年徒刑。在監獄中西門子建設了一個小型的電子實驗室，進行了一些電學方面的研究。

1847年，西門子和機械工程師約翰·喬治·哈爾斯克依靠自己堂兄投資的6842塔勒銀幣（1塔勒相當於3馬克）建立了西門子－哈爾斯克電報機製造公司，主要生產西門子發明的指南針式電報機，這個公司也就是後來西門子公司的前身。1848年西門子公司贏得了法蘭克福至柏林的電報線路合同，從此開始了大發展。

作為工程學家，西門子對技術的喜愛直接影響到了西門子公司的發展。創建時西門子除了依靠電報業務外，就以發展和推廣新技術支撐主要業務發展。除了管理公司外，西門子更多的把時間放在了工程研究上。

1866年，西門子提出了發電機的工作原理，並由西門子公司的一名工程師完成了人類第一台發電機。同年，西門子還發明了第一台直流電動機。西門子研發的這些技術往往馬上被產品化投入市場，或者將其應用到新的產品中。例如有軌電車（1881）、無軌電車（1882）、電梯（1880）、電氣火車（1879）等都是西門子公司利用其創始人的發明最先投入市場的。諷刺的是，直到20世紀末才開始有所發展的電動汽車也是西門子公司在1898年最先發明的。

1890年西門子退休。此前德皇弗里德里希三世授予其貴族稱號。西門子的名字也被用來命名電導率的單位。

[2]西門子公司總部位於柏林和慕尼黑的西門子公司是世界上最大的電氣工程和電子公司之一。自從公司成立以來，可持續性就一直是西門子公司的顯著特徵。在西門子，可持續性意味著長期的經濟成功以及一個好的企業公民所應具備的環境意識和社會責任感。2005財年（截止於9月30日），公司在全球擁有大約461,000名雇員，實現銷售額754.45億歐元，凈收入30.58億歐元。其中80%的銷售額來自德國境外。

西門子是一家大型國際公司，其業務遍及全球190多個國家，在全世界擁有大約600家工廠、研發中心和銷售辦事處。公司的業務主要集中於6大領域：信息和通訊、自動化和控制、電力、交通、醫療系統和照明。西門子的全球業務運營分別由13個業務集團負責，其中包括西門子財務服務有限公司和西門子房地資產管理集團。此外，西門子還擁有兩家合資企業——博世－西門子家用電器集團和富士通西門子計算機（控股）公司。

西門子在電氣工程和電子領域擁有完善的業務組合。西門子的業務活動受到各種地區和行業因素的影響。除了國際性業務（如發電、輸配電、醫療系統和交通技術集團，這些業務一般擁有較長的業務周期）之外，其他領域的業務（如通信集團和歐司朗的消費品業務和自動化與驅動集團的資本品業務）易受短期商情趨勢和當時經濟狀況的影響。良好的業務組合幫助西門子從容應對2005財年艱難商業環境帶來的嚴峻挑戰。 此外，我們的業務領域還能充分體現未來發展的大趨勢。目前，西門子正在研發新的解決方案，以迎接未來來自衛生、能源、水處理、通信、交通、安防、物流和自動化領域的挑戰。

作為一家全球性公司，西門子充分發揮其多種業務組合的協力優勢，以公司總體戰略為指針，架構明確，職責分明，積極為當地創造價值。公司的傳統優勢在於其創新能力、客戶為本、全球性業務以及財務實力。

西門子的業務活動主要集中在全球電氣市場，該市場2005年的市場總量達26,900億歐元。隨著目前世界經濟的降溫，預計2006年全球電氣、電子市場的增幅將略有下降。但以其近7.5%的增速，該市場仍將保持其長期增長勢頭。

對於一家電氣工程和電子領域的世界級公司而言，創新是其首要工作。2005年，為了保持技術的領先，公司在研發領域投資52億歐元。2004財年，西門子的研發人員共實現了約8,800項發明，比上一年度增長了7%， 其中三分之二申請了專利。在專利領域，西門子在德國高居榜首，在歐洲名列第二，在美國則躋身十強行列。在西門子近47,000名研發人員中，大多數從事軟體項目的開發，這使得西門子成為世界上最大的軟體研發機構之一。西門子還致力於不斷增加其服務、解決方案和系統的種類，以進一步完善其產品組合。

西門子透明、負責的管理和監控體系是公司實現持續性增長的保證，同時也是西門子及其業務政策贏得和保持信譽的必不可少的條件。西門子一直非常重視尊重和保護股東的權利，總是及時、毫無隱瞞地向他們提供公司的信息，以確保公司管理委員會和監事會之間的密切合作，並且西門子還始終堅持遵守國際和各國的法規法則。作為一個優秀的企業公民，我們還致力於幫助提高業務所在國的人民的生活水平，支持年輕一代的教育和培訓，緩和社會問題和弘揚當地的藝術文化。

西門子擁有900,000多名股東，是世界上最大的上市公司之一。公司超過55%的股本募集於德國境外。從2001年3月開始，西門子股票在紐約證券交易所（NYSE）掛牌交易。

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西門子是世界上最大的電氣和電子公司之一。西門子的中國業務是其亞太地區業務的主要支柱，並且在西門子全球業務中起著越來越舉足輕重的作用。西門子的全部業務集團都已經進入中國，活躍在中國的信息與通訊、自動化與控制、電力、交通、醫療、照明以及家用電器等各個行業中，其核心業務領域是基礎設施建設和工業解決方案。

西門子是中國經濟不可分割的一部分，致力於成為中國完成主要基礎設施建設和工業現代化的可信賴的合作夥伴，目前中國正在使用的一些最先進的技術都出自西門子。西門子技術能夠為中國提供經濟、高效和環保的能源；快速、安全、舒適的公交系統；可靠、高速、成本低廉的通訊；以及快速、精確和有效診斷與治療的醫療設備，以及幫助各個工業領域提高產量、效益和競爭力的自動化解決方案等。

時至今日，西門子在中國已經建立了28個地方辦事處和40多家合資企業，長期投資總額超過54億人民幣(約6.55億歐元)。2003財政年度(從2002年10月1日到2003年9月30日)的銷售額達到301億人民幣(約33億歐元)，新訂單額超過313億人民幣(約35億歐元)。西門子是在中國投資的最大外商企業之一，擁有21000名員工。為了保持良好成長的勢頭，西門子將繼續在中國增加投資，並大力推進本地化進程，不斷加強本地研發，增加本地工程項目實施，提高本地采購和增進本地管理水平。

西門子的信息與通訊(I&C)領域包括三個集團，他們分別是信息通訊網路集團(ICN)、信息與移 動通訊集團(西門子移 動)以及西門子行業應用服務集團(SBS)。依靠多樣的綜合解決方案，西門子I&C是所有關鍵信息和通訊技術、應用和服務的獨立提供商。西門子I&C領域的中國業務開始於1985年，自此西門子成功地參與了中國通訊基礎設施，尤其是移 動通訊系統和傳輸骨幹網路的建設。

信息與移 動通訊集團(西門子移 動)是中國聯 通最重要的GSM設備提供商。西門子移 動已經幫助中國主要運營商在中國的26個省和自治區建立了34個GSM移 動通訊網路，不僅為象北京和上海等人口密集的大城市提供了良好的通訊，網路還覆蓋了中國廣大的西部區域，通過建設穩固的通訊基礎設施支持中國的西部大開發。同時西門子移 動也正在努力成為中國3G移 動通訊領域的領導者，它是唯一在WCDMA和TD-SCDMA領域中均具有強大實力的供應商。2003年8月，在上海西門子移 動通信有限公司(SSMC)成立十周年的慶典上，西門子移 動宣布進一步投資3000萬美元，要將SSMC建成西門子全球第二大WCDMA技術製造基地。與此同時，西門子與其合作夥伴中國通訊技術協會(CATT)一起，將繼續開發中國的3G標準的TD-SCDMA，還宣布計劃與華為公司合資，投入力量促進TD-SCDMA的發展，計劃總投資超過1億美元。作為主要的端到端解決方案供應商，西門子移 動在移 動手持設備市場中也發揮著舉足輕重的作用。從銷售額上來講，西門子移 動是世界排名第一的無繩電話供應商。2003年初西門子向中國市場投放了首部數字無繩電話-Gigaset C88，該電話由於清晰的話音質量、廣泛的覆蓋、高安全性和抗干擾性得到了消費者的認可和青睞。而作為全球主要的移 動電話供應商之一，西門子在2003財年在中國共推出了16款新型手機，其中包括8款Xelibri系列時尚手機。在新推出的手機當中，SL55是最熱銷的一款，此款手機被認為是當今中國市場中最創新和最有創意的手機之一。

西門子信息通訊網路集團(ICN)集團為企業、運營商和服務供應商提供網路技術支持。該集團廣泛的業務包括：包括語音和數據的IP融合解決方案(其中HiPath解決方案提供給企業用戶，而SURPASS解決方案是為網路運營商服務的)，各種寬頻接入產品和系統，以及光纖傳輸網路等。ICN旗下的合資企業北京國際交換系統有限公司(BISC)是國內EWSD的領先供應商，在中國已經安裝了超過5600萬個埠。同時順應中國下一代網路(NGN)的發展趨勢，BISC也在中國市場引入了SURPASS解決方案。而另一家合資企業--上海西門子數字程式控制通信系統有限公司(SBCS)在2003年2月將HiPath解決方案帶到中國市?

❻ 電動轎車中哪個品牌最好

電動轎車最好的品牌就是特斯拉了。國產里比亞迪的技術還是比較領先的。

❼ 現在國內的新能源汽車都有什麼品牌

1.北京汽車集團有限公司：
北京新能源汽車股份有限公司（簡稱「北汽新能源公司」）是由世界500強企業北京汽車集團有限公司發起並控股，聯合北京工業發展投資管理有限公司、北京國有資本經營管理中心、北京電子控股有限責任公司共同設立的新能源汽車產業發展平台，是目前國內純電動汽車市場佔有率最大、規模最大、產業鏈最完整的新能源汽車企業。目前，北汽新能源公司已形成輻射全國的產業布局，並與美國Atieva公司、德國西門子、韓國SK等著名企業開展了成功的合作，大大增強了技術實力和研發實力。
2.江淮汽車：
江淮的新能源汽車研究始於2002年，並在2009年提出「純電動」為主攻方向後取得快速發展，至今累計推廣電動車超5000輛。江淮汽車是國內純電動轎車投放市場比較早的企業。數據顯示，2013年以前，中國投放到市場上的純電動轎車，江淮汽車占近50%，到現在已經發展了4年多，公司不斷使用迭代開發的技術，每年市場投放都有一定的批量。
3.上海榮威汽車：
作為國內最早推出新能源汽車戰略的企業，上汽集團乘用車在自主掌握新能源核心技術的同時，還致力於對新能源全產業鏈的扶持與打造，目前上汽集團乘用車的新能源產業整體戰略布局已基本成型。「中國最完備新能源體系」的構建，以及在新能源產品及新能源市場化、產業化方面的初步成功，顯示了上汽集團乘用車在新能源產業鏈的前瞻布局的卓越成效。
4.東風日產啟辰：
在新能源汽車推動方面，東風日產將堅定不移地發展啟辰品牌新能源汽車，並承諾加大研發投入和營銷力量的傾斜，以盡快推進新能源汽車規模量產，並致力於成為中國新能源汽車市場上的領導品牌，推動新能源汽車在中國的普及。作為東風日產的合資自主品牌，啟辰自從誕生開始，便取得了不俗的銷量。
5. 比亞迪股份有限公司：
比亞迪股份有限公司是一家擁有IT，汽車和新能源三大產業群的高新技術民營企業。目前，比亞迪在全國范圍內，已在廣東、北京、陝西、上海等地共建有九大生產基地，總面積將近700萬平方米，並在美國、歐洲、日本、韓國、印度、台灣、香港等地設有分公司或辦事處，現員工總數已超過15萬人。