馬達做電動汽車

1. 電動汽車馬達和普通馬達有什麼區別 功率大概多少

不知道你說的普通馬達是應用到哪裡的，但市場上一般的馬達都是應用到工業上的
電動汽車應用的馬達和普通馬達主要區別是
1、電動汽車馬達工作環境比較惡劣，在室外需要放水，防護等級高，扭矩、功率等都有要求
2、電動汽車馬達控制器要求很高，馬達的運行效果主要在於控制
電動車馬達的功率主要分為：5kw
7.5kw
10kw
15kw
20kw........

2. 國內做電動汽車電機的公司有哪些

目前國內電動汽車的電驅動系統企業主要有以下三類：（1）具有傳統整車及其零部件生產經驗的企業如上汽集團、一汽集團、二汽集團、東風集團、深圳五洲龍、萬向集團、玉柴集團、南車時代等。（2）具有其它領域電機或控制器生產經驗的企業如大洋電機、江特電機、中紡銳力、東風電機、匯川技術等。（3）專門針對電動汽車成立的電機企業如精進電動、上海電驅動、上海大郡、深圳大地和、天津松正等。

3. 純電動汽車 用什麼馬達

電動車的馬達採用差速電機，通過控制器控制速度。

4. 一個汽車上有多少馬達，一個汽車上都有哪些馬達，馬達是不是電動機

你好，通過旋轉產生轉矩提供動力的都可以叫做馬達，所以馬達和電動機說的一個意思。車上的馬達有很多，常見的有如下幾種:前後雨刮電機，玻璃升降器電機，雨刮噴水電機，後視鏡方向調節電機，後視鏡折疊電機，電動背門電機，電動座椅電機等。電機就是常說的馬達，謝謝採納，希望能幫到你！！！

5. 馬達是汽車的發動機還是汽車的電動機

馬達是電動的。汽車一般用汽油或柴油發動機。現在也有電動的，就是用馬達的。

6. 做新能源汽車的電機控制有前途嗎

新能源汽車行業前景如何，以下幾個方面清晰展現：
1、純電動戰略初見成效，作為技術補充方案的燃料電池、插電式混動和增程式等在某些應用領域的技術優勢將得到更多的政策關注和支持。

6、渠道模式創新進入高峰期，各種探索層出不窮。車輛和充電設施運營商通過向潛在用戶提供用車或充電服務，順便銷售車輛的模式也有不少公司在探索和實踐，初期以服務大客戶采購為主，針對個人購車行為的有效性還需要繼續探索。
7、新能源二手車流通、動力電池回收將成熱點。新能源汽車已經開始出現不能滿足使用需求而閑置，車輛和電池的處理工作將被提上日程，否則未來將形成規模巨大的閑置資源。

7. 請問什麼是汽車啟動馬達（電動機）它在汽車里有什麼作用

汽車啟動馬達（電動機）就是汽車起動機。它在汽車里將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的起動。

起動機一般由三部分組成：

（1）直流串激式電動機，它是由電樞、磁極、外殼、電刷與刷架等組成，其作用是產生轉矩。

（2）傳動機構，由驅動齒輪、滾柱式離合器、撥叉、嚙合彈簧等組成，安裝在起動機軸的花鍵部分。啟動時，傳動機構使驅動齒輪沿起動機軸花鍵槽外移與飛輪齒圈嚙合，將電動機產生的力矩通過飛輪傳遞給發動機曲軸，使發動機啟動。

啟動後，飛輪轉速提高，將通過驅動齒輪帶動電動機軸高速旋轉，引起電動機超速。因此，在發動機啟動後，傳動機構應使驅動齒輪與電動機脫開，防止電動機超速。

（3）控制裝置，用來接通和切斷起動機與蓄電池之間的電路。在有些汽車上，還具有接入和隔除點火線圈附加電阻的作用。

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起動機的功用是利用起動機將蓄電池的電能轉換為機械能，再通過傳動機構將發動機拖轉啟動。

起動機實質上就是一個直流電動機，作用是通過蓄電池供電，帶動發動機進入工作狀態，其性能的好壞直接影響和制約汽車的正常啟動，所以起動機的工作原理可以通過其主要部件直流電動機的工作原理來說明。直流電動機是將電能轉變為機械能的設備，它是以帶電導體在磁場中受到電磁力作用的原理為基礎而製成的。

由於一個線圈所產生的轉矩太小，且轉速不穩定，因此，實際上，電動機的電樞繞有很多線圈，換向片數也隨線圈的增多而相應增加，從而保證產生足夠大的轉矩和穩定的轉速。

在發動機起動機時使起動機軸上的小齒輪嚙入飛輪齒環，將起動機的轉矩傳遞給發動機曲軸；在發動機起動後又能使起動機小齒輪與飛輪齒環自動脫開。控制裝置又稱起動機開關。控制裝置的作用是用來接通和斷開電動機與蓄電池之間的電路，同時還能接入和切斷點火線圈的附加電阻。

8. 有沒有純電動驅動馬達的電動汽車但是本車中帶有汽油發電功能的混合動力汽車是什麼牌

純電力驅動的車目前來說還是有的 最有名的 當數BYD E6了. 這款車是靠車上的電瓶 作為電力存儲介質. 通過電控單元 實現給電機供電作為動力 充電如同加油 原車設計是 有個油箱蓋的 但是裡面不是油箱 而是個充電介面 快速充電模式下 只需要充電2小時 車就能行駛約300公里. 雖然經濟環保 但是充電站還不是很多 該項技術還不夠成熟 還得繼續觀望幾年 看持久性如何

而後者所提到的混合動力車 實際上是這樣的. 那台發動機 不光是能發電 而且還是一台動力發動機 以凱美瑞混合動力版為例 當車起步的時候 不需要太大動力 電機工作就行了 此時發動機是完全不工作的 但是當爬坡 或者是電力不足時 汽油發動機就會啟動 在作為動力為車續航的同時 也為電池組提供電力 也就是說 是這樣的 起步用電力 爬坡/電力不足會用到發動機 高速情況下用到發動機 但是是這樣的 用電機的同時 並不一定啟動發動機 但是在啟動了發動機的同時電動機實際上也是在做功工作的!