有哪些新能源汽車適合東北冬天開

❶ 在東北等冬季長氣溫低的地方適合買純電動嗎

事實證明東北這種寒冷的地方是不適合買純電動汽車的，有關於蔚來汽車引發的這個討論及有些部門的研究說明了這一點。

如果常年零下30度開長途不建議開電動汽車，利用少數極端環境來放大電動汽車的弱點並不客觀，柴油車加電，是在東北這些無樁區域的有效措施。

❷ 東北冬季零下20多度電動汽車能運行嗎

東北冬季零下20多度電動汽車可以運行。

電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別在於四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對於加油站而言，由公用超快充電站。驅動電機之調速控制也分有級調速和無級調速，有採用電子調速控制器和不用調速控制器之分。

電動汽車時速快慢，和啟動速度取決於驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決於車載動力電池容量之大小。車載動力電池之重量取決於選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環壽命都各異。

(2)有哪些新能源汽車適合東北冬天開擴展閱讀:

溫度過低對電動汽車電池的保養非常的不利，電池作為電動汽車的核心部分，需要車主們的細心呵護。建議在漫漫的冬日裡，車主們應當有意識的盡量選擇溫度相對較高的環境進行充電，如各類地下停車場、自家的封閉式車庫等場所。

即便沒有這樣的充電環境，也最好選擇在冬季的白天，將愛車停在有陽光直射的地方進行充電，這可以延長電池組的壽命，有效的降低維護成本。由於在為電動汽車充電時，如果電池溫度低於攝氏0度，則需要先為電池預熱後才能進行充電，這也會使得充電過程增長，不利於電池的保養。

❸ 純電動汽車適合冬天的東北么

池，表現出電池續航里程衰減，效率降低。但隨著現在純電動車技術的更新迭代，汽車的溫控系統也在升級，電池材料的選擇利用，低溫問題已經在慢慢的改善。
北方城市冬天適合開純電動車嗎？
電池技術
相較鋰離子動力電池，鈦酸鋰動力電池的低溫表現更為優越。鈦酸鋰電池能夠實現在零下45攝氏度條件下正常充放電，耐寬溫上限可達60攝氏度。目前，配備了此類電池的純電動客車已經在內蒙、遼寧、海南等氣候特徵明顯的區域運營，且運行情況良好。
北方城市冬天適合開純電動車嗎？
智能溫控系統
以江淮iEV6E運動版上的技術來看，新一代液冷21700三元電池包，與Tesla類似的液冷技術，可將電池溫度迅速控制在15-35℃適宜范圍，-30℃～55℃環境溫度下車輛均可正常使用，該技術保障了電池單體失效不引發電池包起火、爆炸，也確保了電池壽命、快充性能、低溫性能。

❹ 沈陽冬天零下20度左右，適合購買新能源的車嗎

隨著不可再生資源的不斷開采，以及全球環境問題的不斷加劇，關於內燃機的研發已經逐漸放緩，而且在歐洲的部分國家也在法律上宣布了停售內燃機的時間。這樣一來，新能源汽車也全面登上了歷史舞台。從現階段的新能源汽車上看，給我們帶來的優勢還是非常明顯！

所以廠家也只是治標不治本，要想從根本上解決低溫環境下的電池問題，還得靠技術突破。當然了這也是新能源汽車未來發展的主要方向，小編也堅信這樣的技術瓶頸一定會在將來的某一天突破，至少讓東北的小夥伴，開著新能源汽車也能盡情的打暖風！話雖有些誇張，但這也是未來的一個期許，你們覺得呢！

❺ 北方冬天新能源車怎麼樣，可以買嗎

太冷的地方如果家裡只有一輛車的話不建議買，冬天續航問題比較差

❻ 能用電也能燒油，這幾款新能源車，嚴寒冬季也不怕跑長途

馬上就要過年了，誰不想開個新車美滋滋地回家呢？但對於很多想買新能源車的朋友來說，冬天想開車回家過年還真得顧慮顧慮，尤其是北方地區的朋友，畢竟低溫會讓純電動車的續航大幅縮水，沒有充電樁就跑不了太遠。

其實ck不必，買一輛平時能用電，關鍵時刻能燒油的新能源車不就不怕跑長途了嗎？如果你平時沒有關注過這類車型的話，不妨看看今天咱給您推薦的這幾款！

比亞迪宋ProDM

內飾設計較為繁雜，中控顯示屏尺寸適當，下側是空調出風口。車內保留了大部分物理按鍵，檔把設計也較為傳統。該車還搭載了自動泊車入位、LED頭燈、座椅記憶、陡坡緩降等功能，後排乘客還支持靠背角度調節，乘坐體驗更佳。

動力方面，寶馬X1插混車型搭載了一套由1.5T直列3缸渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速箱，其搭載的電池組容量為17.8kWh，純電模式續航里程可達60km，充滿電需要3.7小時。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 在冬季非常冷的東北，選擇什麼汽車更適合冷啟動

南方的朋友很難想像出東北冬季的溫度，東北部分地區最低溫度可以達到-35℃以下，例如黑龍江的漠河最低溫度可以達到-40℃以下。當然大部分地區溫度達到-30℃以下的時候也就幾天而已，平時也就-20℃左右。這種環境下汽車想要正常啟動必須滿足幾個條件：首先冷卻液不能用水代替、其次潤滑油（機油）油粘度要低、電瓶冷啟動電流要足夠大。

電瓶在使用過程中內阻會逐漸增加，容量與冷啟動電流也會慢慢降低。因為這一過程是緩慢的，而且電瓶容量選取時留有充分餘量，因此有些電瓶容量衰減1/3-1/2仍然能正常啟動車輛，畢竟一輛正常的汽車啟動只需要短短的幾秒鍾而已。但是電瓶容量下降後，啟動次數會縮短。當環境溫度過低、發動機阻力增加、車輛啟動不順利的時候，你會發現啟動兩次後電瓶就沒電了，啟動機嗒嗒響，根本無法運轉。

❽ 東北冬天適合開什麼車

最好應該是四驅的車.轎車里建議選擇Audi或者Subaru的車．suv車型中，避免選擇輪胎扁平率較高的車和渦輪增壓車型．

❾ 東北的低溫適合買新能源汽車嗎

大家都知道，東北三省冬天都比較寒冷的。在低溫環境下，對於新能源汽車續航里程來說，影響是十分巨大的。

首先是溫度，汽車發動機的正常使用溫度一般在80°C~90°C之間，有些高性能的發動機工作溫度可以達到90°C~100°C以上。夏季溫度本身較高，在著車之後5分鍾左右就可以達到正常工作溫度。而冬天由於溫度較低，想要達到90°C就需要很長的時間，更何況還要保持這樣的狀態，所以需要更長的運行時間達到最佳的工作狀態，油耗自然就增加了。同時在低溫狀態下，機油密度增加，流動性變差，阻礙發動機運行，同樣需要長時間發動機運行使機油升溫增加流動性。

雖然新能源汽車是目前市場上的香餑餑，但是由於受續航里程受氣溫影響比較大，所以說要想在東北地區推廣新能源汽車難度非常大，不過如果將新能源汽車的一些配套設施做的更加完善，推廣開來也不是可能。

❿ 北方冬天開新能源汽車續航會不會降低

這一塊的話主要還是看電池的續航能力，溫度低只會對電池有一定的損耗，關鍵車輛還是需要保養。