電動汽車為什麼使用交流電機

① 電動汽車為什麼大多採用交流電機

直流電機的碳刷不耐用
用交流可以省去碳刷。還可以利用調寬的方式來控制電機的速度
相對直流用調節電流來控制簡單得多。

② 中文牌純電動汽車採用三相非同步交流電機有什麼優勢

三相交流非同步電動機的傳統啟動方法及其特點

1直接接入電網啟動

每台鼠籠式非同步電動機都按照它的結構參數具有它自己的轉矩/速度機械特性和電流/速度特性。在啟動時不管它們的負載情況如何，均應按照以下曲線運行。即在直接接入電網啟動的情況下，當加上額定電壓時，產生一個大於額定電流幾倍的啟動電流，與此同時，在負載上作用的是啟動轉矩。對於絕大多數電動機而言，啟動轉矩值大於額定轉矩。為了保護供電系統不受啟動電流峰值的沖擊，或者為了保護被加工物件不受此啟動轉矩帶來的過大的機械應力的影響，通常採取降壓啟動。
2Y/Δ降壓啟動

採用Y/Δ啟動時，其啟動轉矩和啟動電流值在考慮了飽和效應的情況下，比直接電網啟動方式可以降低約25%~30%。如果電動機克服了負載力矩ML啟動以後，這時還要看負載力矩的特性曲線，只有在電動機轉矩MM大於負載力矩ML的情況下，驅動系統才能加速到對應於定子為Y接法時的轉速值nY點,到達nY後，必須將定子轉換到Δ接法，這時轉速由nY上升到額定轉速nN。如果電動機的機械特性和負載力矩曲線選擇不當（如重載啟動），Y接法所達到的轉速nY太低，那麼轉換到Δ接法時，還將產生很大的電流沖擊，從而降低了Y/Δ降壓啟動的效果。

③ 汽車為什麼要用交流發電機

額，這里的電流一般是依據法拉第電磁感應定律產生的，也就是線圈切割磁力線，理論上線圈做周期性圓周運動，就產生了大小和方向作周期性改變的交流電，這也是結構最簡單的狀態，而直流電要通過改變結構而獲得，也可以增加整流器而獲得，這就增加了電路的復雜性，所以除了必須用直流電以外，一般都使用交流電機。當然，最主要的是在社會生活中，直流電在遠距離輸電方面熱能損失巨大，不適合長距離輸送，限制了直流電的發展，而交流電可以通過升壓降流的方法降低電線輸送過程中的損失，（PS，我們常聽過的高壓線就這這么來的，只是為了減少輸送過程中的熱能損耗，參見中學物理課本）得到了長足的發展，我國採用的是交流電供電，標准頻率規定為50赫茲，同時由於交流電具有隨時間變化的特點，因此產生了一系列區別於直流電路的特性。在交流電路中使用的元件不僅有電阻，而且有電容元件和電感元件，使用的元件多了，現象和規律就復雜了，就能產生更復雜的電子元件。當然直流電也有其優點和應用，將來隨著直流變壓及輸電技術的發展，高壓直流輸電的浪費會降低；因此未來有望取代交流電以解決交流電的安全性和交直流轉換問題。

④ 電動汽車上用的電機是什麼類型（直流、交流）

永磁式無刷直流電動機和永磁式交流同步電動機 永磁式無刷直流電動機保持了普通直流電動機的優點,它具有調速范圍廣、起動迅速、調節特性好、可靠性高、無換向火花等優點。但其低速運行時有轉速穩定性差和轉矩波動比較大等缺點。 永磁式交流同步電動機可靠性高，輸出功率較大，與相同轉速的其他電動機相比，「輸出功率/質量」較高。由於這種電動機具有永久性磁場，所以在恆功率范圍時電動機的控制較為復雜。

⑤ 電動汽車上用的電機是直流電機還是交流電機

5KW低速電動汽車增程器

交流電機

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

⑥ 為什麼純電動汽車動力電池輸出直流電，而驅動電機使用交流電

交流電機沒有碳刷及整流子，免維護，堅固，應用廣，但特性上若要達到相當於直流電機的性能須用復雜控制技術才能達到，

⑦ 純電動車的電機為什麼用交流

一般用的是低壓的變頻三相電機
三相電機結構簡單可靠性高，啟動性能和最大力矩均好『。工藝簡單
而且，可以通過逆變器，方便的對電極進行控制和保護

⑧ 電動汽車用的電機是直流還是交流

電動車的電機是直流電機或者直流無刷電機。
1、直流電機（direct current machine）是指能將直流電能轉換成機械能（直流電動機）或將機械能轉換成直流電能（直流發電機）的旋轉電機。
2、它是能實現直流電能和機械能互相轉換的電機。當它作電動機運行時是直流電動機，將電能轉換為機械能；作發電機運行時是直流發電機，將機械能轉換為電能。

⑨ 電動車的電瓶是怎麼帶動交流電機的

需要更正一下，電動車的電機是直流無刷電機，帶動原理比較簡單，以普通兩輪車為例，電機外圈為轉子，是稀土永磁磁鐵，內部為定子是線圈繞組，也就是通電產生磁力的電磁線圈，當特定一組線圈對著轉子磁鐵時，通過定子上霍爾管（磁控管）控制器，給本組線圈通電，產生磁力（與轉子磁場同級性）從而產生推力，推動轉子轉一個角度，當本組線圈轉動後後面繞組，重復本組線圈及控制器的動作，
另外這種類型電機不需要逆變器，電機本身就是低電壓電機。希望對你有幫助，具體工作原理可以參照普通有刷直流電動機，區別是線圈繞組電流換向改為控制器電子換向。