中國新能源汽車小鵬

① 2020年第1批新能源汽車推廣目錄解析：小鵬等112款車型上榜

2020年第1批新能源汽車推廣目錄解析：小鵬等112款車型上榜，客車銳減兩倍，造車新勢力紛紛入圍，燃料電池車型依然「顆粒無收」

2020年1月14日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2020年第1批）》，其中112款車型符合2019年國家補貼的產品技術要求，10款車型符合2018年國家補貼的產品技術要求，其餘新能源車型共18款。而符合2019年補貼技術要求的112款車型，較2019年第11批146款的水平繼續下滑，這主要是客車目錄大幅減少所致，而專用車與乘用車數量有所提升。在這112款車型中，包括純電動車型共55家企業108款型號、插電式混合動力車型共4家企業4款型號、燃料電池車型無入圍產品。此外，乘用車部分共29款新車型，包括純電動乘用車27款，插電式混合動力乘用車2款。商用車共83款新車型，包括純電動客車24款，純電動專用車50款，純電動貨車7款以及插電式混合動力客車2款。本批目錄中小鵬汽車車型型號為HMA7000ECBEV的綜合續航高達656km。

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①動力類型：純電動車型108款，插電混動車型4款，燃料電池車型0款

②車輛類型：乘用車29款，客車26款，專用車50款，貨車7款

近日，《汽車縱橫》雜志對工信部發布的2020年第1批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄中符合2019年補貼技術要求的112款車型進行了研究分析。從新能源車型分布情況來看，專用車躍居公告數量首位，且入選車型佔比超四成，而客車退居第二，本期新能源乘用車所佔比重較2019年第11批有所增加。

整體情況

從車型類別來看，商用車數量是乘用車的兩倍多，83款入圍車型佔比超七成，而其中又以專用車居多；乘用車本批入圍產品共有29款，占總量的25.89%，其中轎車19款，SUV/MPV共10款。（見圖表1）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 小鵬汽車是做新能源汽車的嗎

小鵬汽車定位中國的年輕互聯網用戶，致力打造「年輕人喜歡的互聯網汽車」，以自動駕駛和智能網聯為核心差異化，小鵬G3已經正式上市，新車在配備強大的科技配置的同時，售價親民，補貼後售價為15.58萬-19.98萬元。今天我們來看看小鵬汽車這一新勢力車企，打造的小鵬G3，到底有沒有過人之處？

外觀方面，小鵬G3採用了電動車具有的封閉式前臉設計，極具辨識度的一體式鯊魚前臉，犀利靈動。光劍LED日間行車燈，搭配極簡的前臉造型，營造出科技與運動感。一體式鑽石矩陣LED尾燈，在不同角度都給人以強烈的視覺沖擊。19英寸雙色鋁合金輪轂配合馬牌輪胎，獨具運動感風格設計。車身尺寸方面，其長寬高分別為4450/1820/1668mm，軸距為2610mm。

這款車小編就不在外觀上多做解說，我們下面多介紹它的「互聯網」特點。首先是AI交互能力，一句"你好，小P"，幾乎就能搞定車內所有功能，包括導航、車輛控制、自動泊車等等。「小P」的響應和執行的速度夠快，識別准確率高，自然語音交互能力強，能理解用戶口語語義。

能360度拍攝的車頂相機，是小鵬汽車的首創。高清1080P攝像頭，可進行360°旋轉，通過觸控大屏、手機APP或者手勢操作，可隨時啟動車頂相機進行錄像或者攝影，並分享照片或視頻到你的手機。未來或許能掀起新的潮流。

小鵬G3內飾採用「太空座艙」的設計，搭載聖戈班1.889m²全景式前擋風玻璃，給駕駛這以超大視野並帶來不一樣的全新駕乘感受。12.3英寸高清全液晶智能儀表、15.6英寸懸浮觸控屏，看起來都極具未來科技感。

小鵬G3搭載了多達20個感測器，有12個超聲波雷達、5個高清攝像頭、3個毫米波雷達，對道路、車輛、行人、障礙物等進行精準識別，並反饋給智慧晶元，得到自動輔助駕駛和全場景自動泊車方案，從而實現XPILOT 2.5級自動駕駛。

小鵬G3擁有聽覺、視覺上的AI感知能力。舉個例子，在未來的升級中，通過搭載的人臉識別感測器，小鵬G3將延展出人臉識別安全支付、駕駛員疲勞預警、心跳及健康狀態檢測等新功能。

最後在了解下小鵬G3的基礎信息，搭載第二代永磁同步電機系統，最大功率145kW，峰值扭矩300Nm，0-50km/h加速時間為3.7秒，0-100km/h加速時間為8.2秒。續航方面，搭載液冷恆溫三元鋰電池組，NEDC綜合工況續航里程為365km，60km/h等速續航里程為550km。在電池安全方面，小鵬G3通過安全測試結果，在模擬碰撞、擠壓、機械沖擊、海水浸泡、外部火燒、跌落、振動這七項安全測試中，小鵬G3的電池都能以雙倍國標的成績通過測試。

經過對小鵬G3大致了解之後，小鵬G3獨特的外觀及內飾設計，科技感十足。並且充分利用互利網設計，對於年輕人這無疑是具有吸引力的。不過小鵬G3的續航里程並沒有那麼理想。不過如果你被它其他優點所吸引，不看重續航里程，不妨可以考慮一下它。

③ 大家覺得國內高端新能源汽車品牌ARCFOX和小鵬相比怎樣

這么說吧，一直以來在新能源行業，ARCFOX的車品質就不差，此次ARCFOX推出的旗下首款量產SUV—ARCFOX α-T這個國產高端智能新能源汽車品牌，也是為了使得國產新能源汽車的發展更上一層樓，ARCFOX α-T在4月22日的開啟預定也算是位國民品牌爭一口氣。ARCFOX配置的都是頂尖的產品，譬如5g技術，SK電池，蘋果電腦的大屏等等，可以說品牌力和產品力都相當強大了。

④ 新能源汽車，小鵬G3跟威馬EX5哪個好

配置上，G3最大的亮點不僅僅只是它全液晶儀表盤和超長的中控顯示屏，還有它前方超大面積全景擋風玻璃也很吸引人，視野寬闊，看起來十分舒服。且作為中國造車新勢力首款互聯網汽車，G3在智能方面也表現得很出眾，各種AI智能、Xmart OS車載智能系統等，都特別棒。威馬EX5雖然也採用了豎置的大屏，但尺寸上沒有G3的大（G3中控屏尺寸15.3英寸，威馬EX5隻12.8英寸），另外UI設計還可以，智能性上兩車算可圈可點吧。另外像並線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、倒車車側預警系統等一系列安全配置，威馬EX5都只有頂配車型上才有裝配，而小鵬G3不管是在標准續航版還是長續航版的頂配和次頂配車型上都能看到。且G3還有疲勞駕駛提示，設計也顯人性。所以這樣來看覺得是小鵬好 。

⑤ 為什麼說小鵬汽車在國產新能源車中是做得最好的

因為小鵬汽車的電機、電池、電控做的很厲害，詳細介紹如下：

小鵬汽車的純電驅動系統以電機、電池、電控為核心。其中電機控制器、DCDC、充電機等被安置在了前艙內，電池系統則布置在乘員艙地板下方。

(5)中國新能源汽車小鵬擴展閱讀：

評價新能源汽車的注意事項：

1、續航:

新能源汽車的續航是車主在選擇新能源汽車時不可忽略的因素，根據自己實際出行情況選擇續

航里程，選擇續航里程時，-定要選擇大於自己生活活動半徑的續航里程，汽車的續航里程越

長，汽車的售價也會越高。

2、空間:

不管是選擇新能源汽車還是選擇燃油車，汽車的空間是比較重要的，汽車的空間決定汽車的舒

適性，購買新能源汽車時，需要試一下頭部空間、膝部空間、腿部空間，同時需要看一下汽車的

儲物空間，對於一些小的儲物空間也要了解，手套箱、中央儲物盒空間都要關注。

3、舒適性:

汽車的舒適性越高，駕乘體驗也會越高，在選擇汽車的舒適性時，要考慮座椅舒適度、行車體

驗、風噪胎噪等，需要車主體驗之後再決定，舒適性決定著日常駕駛的質量。

⑥ 新能源汽車裡面，蔚來、比亞迪、小鵬汽車，在中國哪個最看好

其他兩個牌子我沒有看過，就知道特斯拉是豪車級別，應該就有錢點的會選擇，我們就考慮親民的。比亞迪從最初的做電池起家到後來的整車製造再到後來集自主研發、生產、銷售於一體的自主新能源汽車品牌，也是最早肩負振興中國新能源汽車的使命的私營企業。而小鵬汽車作為新能源造車新勢力的一員，其實有著非常強勁的企業綜合競爭力，在中國深耕電動車市場多年，產品品質在國內也排在前列，尤其智能方面十分突出。在我開過G3來說，我覺得我很喜歡這樣新勢力車， ，是最吸引我的，年輕人嗎肯定追求的是炫酷時尚帶感的，它的智能化就是一個語音助手，特別不錯。可能兩個都很不錯，但讓我選的話，感覺小鵬要更帶勁兒一點。但是朋友們具體怎麼選要看具體情況了，畢竟不同檔次的車價格也不一樣，看自己喜歡的就買吧。

⑦ 想買輛電動汽車代步，小鵬汽車怎麼樣，相比其他國內新能源汽車有什麼優勢啊

小鵬汽車G3的車身質量安全很有保障，在研發過程中進行了超多次多結構模擬優化，以及整車碰撞和滑台測試。在C-NCAP測試中，小鵬G3獲得測試五星評價，在中保研碰撞測試(C-IASI)更是拿下4項「優秀」、2項「良好」成績。其動力性能強大，是永磁電機和固定齒比變速箱，電機總功率145kw,總扭矩300Nm,這種動力速度很適合在城市行駛。小鵬G3運用前麥弗遜/後扭力梁的設計，底盤緊致，顛簸感不大。它的剎車厚重感強，急霎時也不會使人心慌。
小鵬G3全自動性能強大，配備XPILOT2.5智能駕駛系統，包括LCC車道居中輔助系統，ICA智能巡航輔助，ASL自動限速調節，ATC自適應彎道巡航，TJA 交通擁堵輔助，ALC自動變道輔助。還具有全場景自動泊車系統，包括斜列式車位泊車輔助，自由式泊車輔助，車輛召喚。

⑧ 小鵬P7領銜，沒500公里續航真拿不出手，一季度5款純電動車將上市

當跨入21世紀20年代，大家是否都為自己的下一個十年，定下了目標呢？對於新能源汽車來說，從2010年興起到2020年，中國新能源市場實現了從0到年產百萬輛的跨越，其發展速度居世界第一，未來可期。

綜合來看，500公里續航表現在進入2020年之後，已經成為純電動車的必需品，從新勢力車企到傳統車企，500公里續航越來越重要。此外，科技配置的突破、自動駕駛能力的提升都成為決勝的關鍵。

可喜的是，中國車企在2020年一季度的純電市場依舊搶眼，哪吒、小鵬等新勢力車企的再度升級，長安等新勢力車企的強勢出擊，讓我們看到了中國車企在2020年乃至未來競爭中的實力。當然，北京現代菲斯塔EV的出現，預示著更多合資品牌將進入純電動市場，未來的競爭也將更加激烈。

毫無疑問，作為創造2020年開門紅的擔當，各家車企都拿出了壓箱底的重磅車型。當競爭愈發激烈之後，消費者也可以買到更具性價比的新能源車，可喜可賀。

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