報讀新能源汽車將來就業有機會媽
① 新能源汽車技術專業現在就業前景好嗎
你好,很開心為你提供我所知道的信息。新能源汽車專業就業前景一片光明。
1.當前,我國正在貫徹「資源節約型,環境友好型」的發展戰略,國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節能減排,促進了新能源產業加速發展,並且已成為新一輪汽車促銷的亮點。隨著油價不斷攀升,能源與環保問題日益突出,新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。因此,新能源汽車技術專業所培養的人才定然是未來的稀缺人才。
2、新能源汽車專業畢業生就業途徑比較廣。新能源汽車專業畢業生可以通過競聘,做新能源汽車公司的技術人員;也可以到4S店做新能源汽車的維修技師,隨著新能源汽車高速發展,未來三年,所有4S店及汽車連鎖服務門店都將需要配置專門的新能源汽車技術服務技師,每年約30萬人。還可以通過自主創業實現就業。
希望我提供的信息能對你有所幫助。
② 新能源汽車未來有前景嗎
在低碳發展的背景下,新能源汽車能夠提高社會經濟效益,減輕環境污染及資源消耗,這促使新能源汽車成為未來汽車產業的主要發展方向,新能源汽車有著廣闊的發展前景。
③ 新能源汽車技術就業前景好嗎
總的來說,由於國家對新能源汽車技術的政策扶持,目前以及未來幾年間,該專業的就業形勢應該相當不錯,主要表現在以下幾個方面:
1.新能源汽車專業的人才稀缺。雖然我國的新能源汽車技術發展迅速,各種品牌的新能源汽車不斷涌現,但我國的新能源汽車技術與世界領先技術仍有較大差距,還有很多技術改進和研究要做;另外,我國正在貫徹「資源節約型,環境友好型」的發展戰略,國家財政對新能源汽車技術的投入較大,因而促進了該產業加速發展;從而,在未來幾年的發展中,該行業對新能源汽車專業的人才需求量較大,該專業人才就業比較容易;
2.新能源汽車專業就業面很廣。從該專業的課程體系可以看出,該專業不僅需要學習新能源汽車知識,還需要學習現代汽車的基礎知識,因而其就業范圍很廣。一般可以從事新能源汽車製造,新能源汽車機電維護,新能源汽車性能測試,新能源汽車新技術培訓,新能源汽車維修業務接待,新能源汽車銷售、新能源汽車調試,新能源維護技術主管,質量檢驗員、新能源汽車的生產和維護管理,新能源汽車服務企業的運營和管理等。根據一家企業的招聘負責人介紹,目前中國大約有17萬左右新能源汽車人才。據估計,到2020年,該專業人才需求將達到85萬左右,實際短缺68萬左右,因而該產業的發展前景是光明的。從相關統計數據也可以看出,該專業的薪資待遇也一直處於中等偏上水平;
還要看到,我國的新能源汽車在製造、專利、電池管理、續行里程等方面仍與國際先進技術有較大差距,新能源汽車專業人才還有很多事要做,祝願我國新能源汽車發展越來越好。希望可以幫到您。
④ 新能源汽車專業怎麼樣,未來好就業嗎
專業前景很不錯,未來也好就業的。已經有多個國家宣布不再生產燃油車了,新能源汽車是大勢所趨。
在日益注重環保的今天,新能源汽車未來的發展趨勢一片大好。市面上的新能源汽車也越來越多了,在低碳經濟理念的指引下,不僅僅是中國,全球的汽車產業都正朝著能源多元化、智能化、綠色化的方向不斷發展。
盡管新能源已經成為未來汽車行業發展的一大重要方向,但其實很多人並不了解新能源汽車這個專業,不知道這個專業的就業前景如何,對這個專業存在著一系列的疑問,今天記者就帶著大家的疑惑走進了湖南萬通。
學校老師介紹道,以咱們學校為例,新能源的課程包含了汽車電工電子、汽車發動機構造與維修、汽車電器構造與維修、新能源汽車技術基礎、純電動汽車結構原理、混合動力汽車結構原理等等。
可以看到,其實新能源汽車專業不僅僅要學習新能源汽車方面的知識,現代汽車的基礎知識和實訓操作的掌握也是必不可少的,學習時需要以傳統汽車的基礎知識作為支撐,再學習新能源方面的知識。
再者,其實這個專業和自動化、智能網聯也是有所相關的,有不少汽車工業自動化公司目前的主營業務就包括汽車電子、新能源等。所以總的來說,新能源汽車專業的就業前景不錯,畢竟它是大勢所趨。
⑤ 新能源汽車專業就業前景怎麼樣
一、新能源車作為我國汽車行業眾所周知的藍海,目前自主品牌已經成為新能源車終端市場上的主要力量。不過面對這片藍海,合資、進口品牌聲勢較弱。其實跨國品牌也並非熟視無睹,並且已經在緊鑼密鼓地布局。從目前多個合資、進口品牌公布的戰略來看,2020年或會成為新能源車競爭的一個關鍵節點。
二、據前瞻產業研究院發布的《新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示,2018年8月新能源汽車產銷分別完成9.9萬輛和10.1萬輛,比上年同期分別增長39%和49.5%。累計方面,2018年1-8月新能源汽車產銷分別完成60.7萬輛和60.1萬輛,比上年同期分別增長75.4%和88%。
三、隨著新能源汽車性能的不斷提升和補貼政策的逐步退出,對消費者來說,2020至2025年將出現新能源汽車的最佳購買時間點。到2025年,新能源汽車銷量將達800萬輛,而燃油車銷量則會達到峰值(約3200萬輛),之後將經歷斷崖式下滑,預計到2030年燃油車銷量將跌至2000萬輛。