電動汽車攜帶型充電器哪個品牌最好

1. 我想買個電動車充電器哪個品牌好

千鶴，洪都，雅馬哈，綠源等廠家的充電器質量都很好， 充電器是給電池充電的 所以要選和電動車電池型號相匹配的充電器，充電器的好壞和充電的方法直接影響到電池的使用壽命10AH 和12AH的電池的充電電流是1.55---1.8<最大電流》17AH和20AH的電池的充電電流是2.5---2.8A 《最大電流》有些電動車的電池是可以選裝的 所以一定要看好電池的型號還有其他一些小廠生產的充電器質量就不用說了， 但是價格很便宜。
如果是要找原裝充電器就只有在售後服務或者專賣店及官網購買，其實充電器不一定非要原裝充電器的，只要是充電器的輸出參數相同就可以代用的。與汽車和其他交通工具相比，電動車不會排出有毒的氣體、造成空氣污染,這是電動車的最大優點。但是電動車在使用過程中沒電也是很頭疼的，充電過程漫長，而且如果選到質量差的電動車充電器又常常會出現問題。那什麼牌子的電動車充電器好呢？在小編看來，質量好、科技含量高、功能強大的電動車充電器價格是不會太低的，那種低價劣質的產品最好敬而遠之，真的，選擇一個優質的電動車充電器的確能省下不少麻煩。

2. 誰能說是，新能源汽車充電器推薦一下品牌啊

你好：
目前,各種新能源汽車充電器品牌很多,各種品牌之間價格差別也非常大。對於大部分消費者來說,真的是很難判斷出「新能源汽車充電槍哪個牌子好?」
下面,筆者整理了目前質量最好,口碑最好的新能源電動汽車充電器十大品牌。希望對各位新能源車主選購家用隨車充電槍有所幫助。
第一, 普諾得
普諾得總部位於江蘇省南京市,已經在新能源充電設備行業深耕十餘年,屬於高端品牌。產品長期出口歐洲、美國等海外市場。普諾得產品有歐盟TUV和美國CE認證。對於內行人來說,歐盟和美國對產品質量監管更加嚴格,所以像普諾得這種經過認證的品牌更加靠譜。
而且普諾得售後服務保障好。產品一直處於研發的最新行列。目前,普諾得品牌在京東和天貓等電商平台均開設有官方旗艦店。產品種類豐富,有16A3.5KW,32A7KW等多種型號的家用攜帶型充電器,還有220V 和380V充電樁。而且普諾得新能源充電設備,均由平安保險承保。
第二、西比亞CEBEA
西比亞CEBEA位於江蘇省無錫市。主要給汽車主機廠做配套。新能源充電設備行業優質品牌。公司的主要經營產品范圍包括:交流充電槍、交流充電槍插頭、充電槍插座;直流充電槍插頭、插座;車內高壓線束,充電樁內部連接器線束,EV 電纜等,CEBEA經過十年穩健持續發展,已通過了美國 UL,CE,IS09001,TS16949 體系認證等多國安規認證。
第二, 巴斯巴BASIBA
巴斯巴BASIBA位於廣東深圳。深圳巴斯巴科技發展有限公司是一家專業致力於電動汽車,太陽能,風能,智能電網等新能源產業的研產銷一體化的服務型全球新能源高新技術企業。
第三、康尼新能源
南京康尼新能源屬於上市公司康尼機電的全資子公司。主要給上汽集團做配套。比如很多人在網上買的榮威充電器,其實就是南京康尼新能源生產的。
第四、摯達科技
摯達科技總部位於上海,摯達科技是一家新能源汽車智能充電產品研發商,主要做家用充電樁產品和車聯網智能硬體的研發。摯達的家用充電樁質量不錯,但是價格也不低。摯達也有攜帶型充電器,但是銷量上和普諾得,西比亞等品牌相比,存在一些差距。
其實五個值得推薦的品牌還有蘇州多思達、南京能瑞、深圳驛普樂氏、蘇州怡達、四川永貴。因為篇幅有限這里就不一一介紹了。關於這幾個品牌,消費者可以網上自行搜索了解。

3. 新能源汽車充電器用什麼品牌

質量比較好的電瓶充電器品牌有江禾、高標、特能、西普爾、恆源、超威、天能、綠源、家寶等。而汽車電瓶充電器受品牌、功率、類型等方面因素的影響，價格也不盡相同，按輸出電流的大小決定價格，功率大的價格高，功率小的價格低，一般 80-150 元之間，更好的則要幾百甚至上千，根據需求選擇購買合適價位的產品。



選擇品質高、性能好的充電器對電瓶的使用壽命也有很大影響，優質的電瓶充電器具備充電效率高、使用安全便捷的特點，能夠在充電的時候可以有效保護電瓶，防止電瓶過量充電，從根本上維護電瓶的壽命。因此，建議大家選擇靠譜的品牌購買，品牌名氣大，價格比較貴，但售後質量更有保障。

4. 電動車的電池充電器哪個品牌好

跪求24V30A充電機電路圖
現在有許多這樣的產品出售呀。
自己做要定製大功率變壓器，一般地說，是輸出交流電壓24伏特到33伏特，功率是1千瓦（應該是伏安），注意要在次級24伏特到33伏特之間抽多幾個頭。
簡單的方法，是將次級輸出用全波整流，直接輸出到電池，要串聯電流表，要並聯電壓表，用工業電器的開關（浙江省一帶盛產）人工調節輸出電壓和輸出電流，根據充電的進程人工調節。至於自動穩壓、自動穩流的充電機，在35年前，可控硅的控制方式資料是公開出版印刷的。簡單應急的方法，是用功率足夠的行燈變壓器（36伏特安全電壓輸出）、隔離變壓器、電焊機變壓器，對其次級加繞幾圈，正向串聯或者反向串聯，調整輸出電壓和充電電流到合適的范圍。

電動自行車剛換了新電瓶，昨晚充了一晚上充電器燈還是紅的，是電瓶問題還是充電器問題？
我昨天剛換了新電瓶，昨晚充了一晚上充電器燈還是紅的，是電瓶問題還是充電器問題？
原先我的舊電瓶也是無論充多久都是紅燈，電池發熱很嚴重，所以才換了電瓶，可現在充電器還是不變綠。
原先電池是10A的，現在換12A電瓶，充電器是1.8A的，能夠沖12A的電瓶？
問題補充：
原先我的電瓶就是被充得變形非常嚴重才換新的，每天都充12個小時，
這就有兩個方面要討論；
首先是要用電壓表測量充電器不接電池，空載狀態下的輸出電壓，
再測量充電十多個小時後的充電電壓和充電電流，
你還是自己購買一個普通的指針式三用表為穩妥，平時就接在充電器的輸出端兩邊測量電壓，經常留意觀察其電壓的變化。俺是購買了通用的、單一用途的指針電壓表並聯在充電機上，連續觀察充電電壓的變化過程。至於充電電壓的正常范圍，網路上有許多網頁連篇累牘地介紹，請自行檢索為盼。
以上的工作就是判斷充電器的輸出電壓是否失控。
因為蔣胡述軍卓強迫本人下崗，下列的內容是簡單介紹；
即使是符合國內各個工廠出廠標準的充電器、即使是那些三段式智能充電器，哪怕是計算機控制的充電器，都是將幾節電池串聯起來充電，再新、性能再一致的幾節電池，經過若干充放電循環，各節電池的電壓和容量的差異會越來越大，通常的故障現象就是其中部分電池鼓脹。如果是新舊電池搭配使用，這種故障的發生幾率就更高、更頻繁。
所以，有條件的情況下，要採取每節電池一個單獨的充電器。這對於從高層住宅上向樓下的電動自行車電池充電是綜合能力的考量！
特別是對各節電池充電過程單獨遙控、遙測。
本人在此有長期的經驗。例如樓上有通用的充電器，電動自行車上另外有用分立元器件搭建的超低壓降差充電控制器。
你應當去要那些高考狀元、集成電路設計研究生、博士導師為你解決實際需要，他們的工資月薪起點萬元人民幣以上，俺是領取社會救濟地。
高層樓宇對樓下蓄電池充電、遠程充電設計，
採用中壓、低壓輸電傳輸，採用完全分立元器件搭建超低壓降差電路、遙控、遙測電路，
盡量不採用單片機才能體現高素質設計能力，而且實現時序控制、充電電壓自動調節、充電電流自動調節。

電動車48V1.8A的充電器，延長輸出端30米線後，可否用48V2.5A或者48V3A的充電器？
因為住五樓、電動車在一樓，所以充電很不方便。
如果用原配充電器，延長充電器輸出端後電池經常充不滿（延長220V端的話不是很安全）！
這是要專門設計的充電器。
本人的一個做法，是將現有充電器輸出電壓調高，在自行車上另外有一個協調電路。因為實際上有充電末期降壓的要求，完善的電路要專門設計，具體設計細節和完整的圖紙、測試數據，可能要5年到10年後才公布。
現在已經積累了過百張圖紙，都可以使用，各有優缺點，其正規的設計對於電路理解要十分深刻，把握極其准確。
本人實際上的測試到達120米距離，安全電壓范圍的中壓輸電，末端再調整。
現在也使用帶遙測充電電壓、充電電流的線路，這是對每個電池單獨充電的完善方式。
市場上完全沒有相關的產品。

俺是長期從高層樓宇，向樓下電動自行車充電地，經驗豐富。
要保證有利於電池的壽命，保障傳輸安全，要使用超低壓降充電器，本人既使用全分立元器件組裝的超低壓降線性穩定保障線路，也使用進口超低壓降線性集成電路，也使用開關調制集成電路。
你所表述的問題，是因為一般電動自行車充電器設計水平低、對成本限制壓力大而導致地。對於高能電池，強調要持續檢測電池溫升；而對於鉛酸電池，其耐受能力強的多，如果鉛酸電池充電狀態下溫升過高，已經過充電十分嚴重啦。
充電器不能自動跳燈的反映十分普遍，最簡單地方法，是串聯電流表，人工監控，根據實際情況，適時人工強制轉換到低的浮充電電壓；障礙是現在充電器生產企業都對線路保密，要花費幾天時間目力慢慢詳細判讀線路的裝配分布，以逆工程的方法重新繪制電路圖，方可制定改裝措施。
更大的困難是現在將幾個額定電壓12伏特電池串聯起來充電的方法有嚴重缺陷，電池經過幾十個充放電循環後，各個電池的容量、各個電池的電壓相差越來越大，即使人工干預充電，也是杯水車薪、無助於事、干著急、無法施以援手。
徹底解決的方法是每個電池一個充電器，每個電池都有獨立的電壓表、電流表連續監測，這種充電器不是現在的三段式充電器或者企業所宣傳的「計算機智能」充電器。
本人一直想全面無償公開相關設計和大量測試數據，你們要葉勤、胡軍、蔣述卓開放免費教學網路吧，還有他們掌管的出版社呀。

5. 誰能說下，新能源汽車充電器哪個品牌比較耐用啊

目前市場上安全性最好的幾個電動汽車充電樁品牌：普諾得PRTDT、南瑞NARI、普天Potevio、奧特迅、星星充電StarCharge、許繼XJ、泰坦TITANS、華商三優、萬馬新能、TGOOD特銳德。

6. 電動車充電器什麼牌子的好

如果是要找原裝充電器就只有在售後服務或者專賣店及官網購買，其實充電器不一定非要原裝充電器的，只要是充電器的輸出參數相同就可以代用的。
充電器是給電池充電的
所以要選和電動車電池型號相匹配的充電器，充電器的好壞和充電的方法直接影響到電池的使用壽命
10AH
和12AH的電池的充電電流是1.55---1.8<最大電流》
17AH和20AH的電池的充電電流是2.5---2.8A
《最大電流》
有些電動車的電池是可以選裝的
所以一定要看好電池的型號
現在市場上常見的
充電器有西普爾，江河，特能，左耐等，千鶴，洪都，雅馬哈，綠源等廠家給自己的產品定製的充電器質量也很好
但是一般不外賣。還有其他一些小廠生產的充電器質量就不用說了
但是價格很公道
電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的一個充電設備！充電器的分類：
用有、無工頻（50赫茲）變壓器區分，可分為兩大類。貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機，體積大、重量大、費電，但是可靠，便宜；電動自行車和電摩則使用所謂開關電源式充電器，省電，效率高，但是易壞。
開關電源式充電器的正確操作是：充電時，先插電池，後加市電；充足後，先切斷市電，後拔電池插頭。如果在充電時先拔電池插頭，特別是充電電流大（紅燈）時，非常容易損壞充電器。常用的開關電源式充電器又分半橋式和單激式兩大類，單激類又分為正激式和反激式兩類。半橋式成本高，性能好，常用於帶負脈沖的充電器；單激式成本低，市場佔有率高。
與汽車和其他交通工具相比，電動車不會排出有毒的氣體、造成空氣污染,這是電動車的最大優點。但是電動車在使用過程中沒電也是很頭疼的，充電過程漫長，而且如果選到質量差的電動車充電器又常常會出現問題。那什麼牌子的電動車充電器好呢？在小編看來，質量好、科技含量高、功能強大的電動車充電器價格是不會太低的，那種低價劣質的產品最好敬而遠之，真的，選擇一個優質的電動車充電器的確能省下不少麻煩。

7. 新能源汽車充電器用什麼品牌

目前市場上安百全性最好的幾個電動汽車充電樁品牌：度普諾得PRTDT、南瑞NARI、普天Potevio、奧特迅、星星充電StarCharge、許繼回XJ、泰坦TITANS、華答商三優、萬馬新能源、TGOOD特銳德。