電動汽車冷媒加什麼

Ⅰ 給汽車加冷媒要注意什麼

汽車加冷媒需要注意事項:
1.使用該機前必須先更換真空泵上的油塞，換出排氣油塞
2.真空表嚴禁高壓，連接高、低壓管及加註製冷劑前一定要關閉真空表閥V3
3.關閉閥門的力量要適中，在不漏的情況下盡可能減小擰緊力，可延長閥門的使用壽命。但即使經長期使用密封部位損壞，修理和更換也十分簡便
4.應使用純凈無固體雜質的製冷劑
5.操作結束後必須關閉所有的閥門
除了要注意使用注意事項外，還要注意加註機的維修和保養。應經常對機組系統進行自身檢漏，如果正常關閉閥門時發現有小的漏氣現象，不要再用大力擰緊。可拆開相應的閥門，檢查密封部位。多數情況是有固體雜質粘附在聚四氟乙烯製成的閥門密封面上，只要去除這些雜質就可繼續使用。在重新組裝閥門時，一定要非常緩慢並採用揉動的方法將閥桿組件逐漸裝入閥體，過急、過快都有可能使密封圈被剪壞。使用加註機的時候，要經常檢查加液管的密封墊，發現損壞應及時更換。真空泵不能連續抽空氣3min以上，發現油質變黑、變混濁時，應及時更換真空泵油，正常工作每1000小時可換油一次。

Ⅱ 汽車空調現在加什麼製冷劑

汽車空調用的什麼製冷劑
常用汽車空調製冷劑有：氟里昂-12、R134A和天然製冷劑。氟里昂-12是非環保製冷劑，現在很少用了；R134A是一種相當環保的製冷劑。

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1、氟里昂-12（代號：R12）

R12為烷烴的鹵代物，學名二氟二氯甲烷。它是我國中小型製冷裝置中使用較為廣泛的中壓中溫製冷劑。是一種無色、透明、沒有氣味，幾乎無毒性、不燃燒、不爆炸，很安全的製冷劑。

2、R134A

廣泛用於新製冷空調設備上的初裝和維修過程中的再添加，是目前使用最廣泛的中低溫環保製冷劑。其主要特點是：不含氯原子；具有良好的安全性能；物理性能與CFC12比較接近，所以製冷系統的改型比較容易；傳熱性能比CFC12好，製冷劑的用量可大大減少。HFC134A和CFC12有相近的蒸發壓力並且ODP值為零，GWP值僅0.29，且無明顯毒性。

3、天然製冷劑

臭氧層的破壞和全球氣候變化，是當前世界所面臨的主要環境問題。由於製冷空調廣泛採用CFC 與HCFC 類物質對臭氧層有破壞作用以及產生溫室效應，使全世界的這一行業面臨嚴重的挑戰。

Ⅲ 純電動汽車空調沖冷，汽車空調冷媒多久加一次

在空調系統管路沒有冷媒泄漏的情況下，多久都不用加冷媒。
如果空調系統管路出現冷媒泄漏，則應先對空調系統管路檢漏，找到冷媒泄漏點的准確位置補漏，用真空泵抽真空，保負壓合格後重新加註標准量的同種新冷媒。
此時不可以單純加註冷媒，需要檢漏補漏。

Ⅳ 汽車冷媒怎麼加

你好
1.加汽車空調冷媒首先要假設空調系統沒有泄漏。如果有泄漏，查漏方法參見我其它相關問題的回答。
2.加汽車空調冷媒前要准備好真空泵、歧管表、製冷劑、電子稱等。
3.首先用歧管表連接真空泵和空調管路上的加液口，對系統抽真空。觀察歧管表上的刻度，真空抽到底後再繼續抽半小時以上（主要為了抽空調系統中的水分），關緊歧管表手閥，關閉真空泵，保壓10分鍾左右。
4.觀察歧管表上的刻度，如果系統真空沒有反彈，將歧管表管子從真空泵脫開，一根連接到低壓管加液口，另一根連接到製冷劑鋼瓶。打開歧管表手閥前，先打開製冷劑鋼瓶，松開管路接頭，用製冷劑沖掉管路里的空氣，再鎖緊。
5.如果知道該車空調系統規定的製冷劑加註量，可用電子稱定量加液。加註方法同下面一樣，只不過加液量通過鋼瓶稱重控制。
6.如果不知道具體的加註量，先在空調不啟動的情況下松開歧管表手閥，加入盡量多得製冷劑。然後啟動發動機，打開空調，將發動機轉速慢慢提升到1200~1500rpm，這時要注意觀察儲液乾燥器的視窗玻璃，開始會氣泡翻滾，然後氣泡會逐漸減少。到氣泡真好消失的時候，關閉歧管表手閥。
7.關閉製冷劑鋼瓶，將歧管表管子從空調低壓管脫開，汽車空調冷媒加註完成。

Ⅳ 汽車冷媒用什麼東西加進去

您好，1.加汽車空調冷媒首先要假設空調系統沒有泄漏。如果有泄漏，查漏方法參見我其它相關問題的回答。2.加汽車空調冷媒前要准備好真空泵、歧管表、製冷劑、電子稱等。3.首先用歧管表連接真空泵和空調管路上的加液口，對系統抽真空。觀察歧管表上的刻度，真空抽到底後再繼續抽半小時以上（主要為了抽空調系統中的水分），關緊歧管表手閥，關閉真空泵，保壓10分鍾左右。4.觀察歧管表上的刻度，如果系統真空沒有反彈，將歧管表管子從真空泵脫開，一根連接到低壓管加液口，另一根連接到製冷劑鋼瓶。打開歧管表手閥前，先打開製冷劑鋼瓶，松開管路接頭，用製冷劑沖掉管路里的空氣，再鎖緊。5.如果知道該車空調系統規定的製冷劑加註量，可用電子稱定量加液。加註方法同下面一樣，只不過加液量通過鋼瓶稱重控制。6.如果不知道具體的加註量，先在空調不啟動的情況下松開歧管表手閥，加入盡量多得製冷劑。然後啟動發動機，打開空調，將發動機轉速慢慢提升到1200~1500rpm，這時要注意觀察儲液乾燥器的視窗玻璃，開始會氣泡翻滾，然後氣泡會逐漸減少。到氣泡真好消失的時候，關閉歧管表手閥。7.關閉製冷劑鋼瓶，將歧管表管子從空調低壓管脫開，汽車空調冷媒加註完成。

Ⅵ 汽車冷媒怎麼加

最好到專業的加冷煤的第方加。還要看你的冷媒是什麼型號。要專業工具。你自己加我不看好。還有沖洗一下冷凝器。一冬天沒有用了。

Ⅶ 汽車冷媒怎麼加，

高壓端加註製冷劑方法步驟：

1、當系統抽真空後，關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。

2、將中間軟管的一端與製冷劑罐注入閥的接頭連接。打開製冷劑罐開啟閥，再擰開歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鍾，然後擰緊螺母。

3、擰開高壓側手動閥至全開位置，將製冷劑罐倒立。

4、從高壓側注入規定量的液態製冷劑。關閉製冷劑罐注入閥及歧管壓力表上的高壓手動閥，然後將儀表卸下。從高壓側向系統加註製冷劑時，發動機處於不啟動狀態（壓縮機停轉），不要擰開歧管壓力表上的低壓手動閥，以防產生液壓沖擊。

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汽車冷媒更換

一、試空調正常開啟一段時間後吹到身上的風感到很涼並能很快達到設定溫度室外的壓縮機能像電冰箱一樣工作一會兒停一會兒這就表明是正常的。否則就有可能需要製冷劑。

二、測用溫度計測量室內機的進、出風口的溫差差值在8℃以上為正常溫差越大說明空調的工作情況越好好的可達15℃左右。而差值低於8℃的就可能需要加製冷劑了。

三、看在開機十幾分鍾後打開室內機面板應看到蒸發器銅管上穿滿鋁片進行熱交換的部件上均勻布滿冷凝水這樣為正常空氣濕度大時多反之較少。如果一半有一半沒有就可能是缺製冷劑。如局部結霜或結冰也不正常。

四、察使用半年以上的用戶可察看室內機的管道接頭和室外機閥門處是否有明顯的漏油跡象。如有明顯的漏油現象則表明機器有泄漏因為油氟互溶漏油必漏氟漏氟必漏油。

Ⅷ 汽車加冷媒需要什麼工具

1用空壓機空調系統沖壓觀察看是否有漏氣現象用肥皂水檢查

2如果有漏氣現象需要修理

好的情況下用專用冷媒壓力表（一般帶有連接管路
）
跟負壓機連接把空調系統抽成真空一般壓力要-
3個左右的壓力
這是把壓力表的開關擰死把連接空壓機的管頭從空壓機上卸下連接到冷媒罐上這時打開壓力表開關冷媒就會流入空調系統

觀察乾燥瓶的觀察孔
沒氣泡為標准

Ⅸ 汽車冷媒怎麼加

你好 1.加汽車空調冷媒首先要假設空調系統沒有泄漏。如果有泄漏，查漏方法參見我其它相關問題的回答。 2.加汽車空調冷媒前要准備好真空泵、歧管表、製冷劑、電子稱等。 3.首先用歧管表連接真空泵和空調管路上的加液口，對系統抽真空。觀察歧管表上的刻度，真空抽到底後再繼續抽半小時以上（主要為了抽空調系統中的水分），關緊歧管表手閥，關閉真空泵，保壓10分鍾左右。 4.觀察歧管表上的刻度，如果系統真空沒有反彈，將歧管表管子從真空泵脫開，一根連接到低壓管加液口，另一根連接到製冷劑鋼瓶。打開歧管表手閥前，先打開製冷劑鋼瓶，松開管路接頭，用製冷劑沖掉管路里的空氣，再鎖緊。 5.如果知道該車空調系統規定的製冷劑加註量，可用電子稱定量加液。加註方法同下面一樣，只不過加液量通過鋼瓶稱重控制。 6.如果不知道具體的加註量，先在空調不啟動的情況下松開歧管表手閥，加入盡量多得製冷劑。然後啟動發動機，打開空調，將發動機轉速慢慢提升到1200~1500rpm，這時要注意觀察儲液乾燥器的視窗玻璃，開始會氣泡翻滾，然後氣泡會逐漸減少。到氣泡真好消失的時候，關閉歧管表手閥。 7.關閉製冷劑鋼瓶，將歧管表管子從空調低壓管脫開，汽車空調冷媒加註完成。