西門子電動汽車面試

❶ 要去西門子工業自動化公司面試，一般專業問題會有哪些

很羨慕你，我也一直希望可以到西門子工作。可惜我現在工作經驗不太好，也不是名牌大學。我想等有了三年的工作經驗就可以了吧。希望可以和你交流。

關於專業問題我想也就是工作中接觸到的吧。傳動。變頻，PLC。信號處理。我認為對西門子的產品熟悉程度也很重要。
http://www..com/s?ie=gb2312&bs=%D7%D4%B6%AF%BB%AF%D7%A8%D2%B5%D3%A2%D3%EF&sr=&z=&cl=3&f=8&wd=%CE%F7%C3%C5%D7%D3%D7%D4%B6%AF%BB%AF%C3%E6%CA%D4&ct=0
專業英語：http://hi..com/iac0088/blog/item/320afeca3892b7f553664f46.html

其它一些我收集的：
master element 主要元件
time-delay starting or closing relay 延時起動或閉合繼電器
checking or interlocking relay 校驗或聯鎖繼電器
master contactor主接觸器
stopping device 停機元件
starting circuit breaker啟動斷路器
reversing device反向元件
multifunction device多功能元件
not used 備用
temperature control device溫度控制元件
under voltage relay欠電壓繼電器
position switch位置開關
ac circuit breaker交流斷路器
voltage or current balance relay電壓或電流平衡繼電器。
pressure switch壓力開關
level switch液位開關
alarm relay報警繼電器
flow switch流量開關
operating mechanism操作機構

❷ 想找電動汽車方面的工作。

本人在電動汽車關鍵零部件領域沉浮8年，感覺這個行業發展深感不易，以下是個人一些見解：
1、可以先進入一家電動汽車領域相關的大企業，感受一下裡面的新能源氛圍，並沉下心來積累學習，厚積薄發。經過幾年工作，再選擇一家成長型的中小型電動汽車企業，應聘中高層崗位。
2、電動汽車分為很多種類型，崗位上有市場推廣、銷售、工程技術、品質等崗位，部件上分為三電、整車製造、運營之類。選擇一個自己喜歡或擅長的一份細心耕作。
3、不要讓目標局限。事情都是在不斷變化當中的，您可以嘗試多個新能源工作崗位後，思考再決定。
4、廈門有福工動力、廈門金龍等高質量的新能源新能源相關企業，您可以考慮一下。
祝您新能源之路順利！

❸ 關於電動汽車相關的問題

想必這位朋友也是關注新能源車的朋友了，

電動車，現在沒有一款量產車，所謂比亞迪的電動車也只是噱頭，

根本不出售而且無法上牌。

目前純電動車沒有市場推廣的可能，原因有以下幾點：

1、電池技術達不到車用要求，現在就是國外最先進的技術，

鋰離子電池充一次電，車最多跑到200公里就到頭了，

稍微遠一些的路程根本無法實現；

2、充電時間最快要3個小時以上，

沒電了去充電站充電根本不現實；

3、電池的壽命是個問題，不停的充放電，最多用2、3年就無法使用，

電池的成本是很高的，一般車主很難承擔。

我個人認為，純電動汽車不是沒有可能實現，但不是現在，至少10年以後，

在電池技術和相應的充電站（或者加氫站）建立完善才可以。

另外，純用市電充電的車沒有發展的可能，這種方法相當愚蠢，

原因不用多說，最主要就是充電時間太長和使用里程太短。

將來最有可能發展的純電動汽車就是氫燃料電池，

基本上加氫可以和普通汽車一樣使用，而產生的廢物只有純水。

❹ 想買輛電動汽車，上班用

80碼時速 空間足夠能睡覺 這些都能達到 關鍵即使里程數 120公里多電動車來說的確是個很大的數字了 還有就是價格 電動汽車都挺貴的 像比亞迪的最新電動車e6 報價達36萬 各項補貼後還要25、6萬 你能玩的起嗎 不過續航里程說是能達300公里 我覺得有點吹了 更貴的還有就是雪弗蘭volt 更多達到60萬 里程達到500多公里 純電動只能跑80公里遠 不過那是混合動力的 裝個好像是1.4的發動機但不驅動車 而是給電池充電的
純電動車還不能隨便開空調 不然里程更少 要是混合動力的唄 還好 但價格不好 新一代豐田普銳斯要22萬左右
有便宜的 江淮同悅第二代純電動汽車 7.5萬左右 時速100-110 公里數 運氣好100公里但不能開空調 駕駛簡單 噪音幾乎沒有 因為我開過 不過產量不高 市場上很少 你可以考慮考慮

❺ 電動汽車應該如何選擇

❻ 電動汽車到底如何，聽聽使用了三年電動汽車的車主如何

作為新能源車不管是插電混合還是純電動，續航能力都十分關鍵。它決定著新能源車能減少多少排量，或者是能夠跑多遠。所以，購車時續航能力是消費者最看重的一項，尤其對於電動汽車來說
實際上電動車的續航往往會大打折扣。尤其是在冬季，電動汽車經過一夜的低溫冷凍，續航里程都會有不同程度的降低。一般會蒸發掉10-30公里，加上冬天開空調的問題。整體一輛電動汽車的續航里程，少個50公里很平常。

❼ 怎麼加入電動汽車行業

如果你掌握電路知識，就沒什麼可擔心的，有基礎了去接受新知識就容易些，按你的條件，還應該去學習機械知識，了解動力是如何產生、傳遞、輸出的等等（電動汽車都有動力問題），多一技在手就不擔心沒飯吃了；
其實，至少在你的前半生里，還會看到現在的汽車滿街跑的；

❽ 分類招生新能源汽車怎樣面試

給你點新能源的知識，多了解面試才有底氣

冷知識一：六線城市消費者其實更愛新能源汽車？

受限牌、限購、補貼利好等現實購車因素的影響，國內很多一線城市消費者購買新能源汽車的「政策」因素，仍遠大於對新能源汽車產品本身認可的「市場」因素。因此在當前新能源汽車銷量和保有量上，一線城市十分領先——根據汽車之家大數據統計，新能源汽車現有用戶在一線城市的佔比高達37.8%，遠超二線城市的12.5%。相比來看，燃油汽車現有用戶則在各級別城市分布較為均勻。而在增換購意向上，無論是新能源汽車還是燃油汽車，二線城市都將迎來用戶的增換購需求的高峰，汽車市場的購買潛力仍然較為可期。

全文總結：雖然此篇文章主要是列舉一些新能源汽車的「冷知識」，但在彌補我們對新能源汽車認知的錯誤/空白的同時，我們也能直觀的感受到，新能源汽車在用戶心目中熱度的提升，以及用戶對新能源產品的未來期望。而在我們更進一步地了解到這些用戶的真實想法後，也能讓新能源車企和上下游企業更加直接有效地對產品和服務「對症下葯」，不斷為消費者提供品質更優、價格更合理、服務更全面的新能源汽車使用環境。讓新能源汽車在脫離政策和補貼的庇蔭後，依然能夠實現快速發展，成為中國汽車品牌從大到強的重要載體。