電動汽車電機是永磁的嗎

Ⅰ 純電動汽車的電動機（注意不是發電機）用的是電磁鐵還是永磁鐵

這是常用電機
SYT：
鐵氧體
永磁式
直流伺服電動機
SYX：稀土永磁式直流伺服電動機
SXPT：鐵氧體永磁式線繞盤式
直流電動機
SXPX：稀土永磁式線繞盤式直流電
SWT：鐵氧體永磁式無刷直流伺服電動機
SWX：稀土永磁式無刷直流伺服電動機
可見用的應該是
永磁鐵

Ⅱ 電動汽車是否只用永磁同步電機

目前是，
永磁同步電機
佔了絕大多數。永磁同步電機的動態操控是最棒的，響應速度比
非同步電機
快很多。當然直流無刷和永磁同步差別不大，但後者轉矩控制精度差。當然不是只能用永磁同步，只要是電機都能用。

Ⅲ 純電動汽車電動機用的是永磁鐵還是電磁鐵

當然是電磁鐵了，驅動的是電車又不是玩具車，永磁鐵磁性再大能大到哪裡去，能用電磁不用永磁，電磁方便易控，磁場也強得多

Ⅳ 特斯拉電動汽車電機是永磁電機嗎

永磁同步電機對比非同步電機唯一的優點的就是速度控制簡單，但是缺點卻一大堆：功率小，體積大，不耐高溫，扭矩低等等，而且這些缺點都是難以克服的。為什麼國內的技術人員不去研究非同步電機的速度控制技術，掌握了非同步電機控制技術，才難更大限度的提高電機功率比！

Ⅳ 電動汽車用電機是永磁的好，還是其他的呢大家有什麼觀點嗎

用永磁同步電機好，電機啟動及勻速運行都非常好！與直流串勵電機及無刷直流電機做過對比，要優於這兩種電機

Ⅵ 現在的電動車的電機是永磁的嗎還是別的勵磁方式

現在兩輪電動車用的都是永磁（釹、鐵、錋）電機
大功率的三輪車有用串勵的

Ⅶ 現在純電動汽車的電機，用的比較多的是永磁同步電機，請問這種電機是直流電機還是交流電機

車用永磁同步電機是交流電機，現在都是用空間矢量控制。和電機配套的還有電機控制器，實現直流（電池）向交流的逆變來實現控制。

Ⅷ 電動車電機永磁的好還是純銅的好

電動車電機永磁的省電但是動力小，非永磁的動力大但是功耗自然大電壓也要很大。電機一般都是銅線的。

Ⅸ 電動車的電機是直流電機還是交流電機,是永磁電機嗎

電動汽車最早採用的是直流電動機。直流電機有產品成熟、控制方式容易及調速快捷三大優勢，但是直流電動機自身電刷及機械轉向器等復雜結構，制約瞬時負載能力及轉速能力，同時由於電刷不僅會造成高頻電磁干擾，還讓轉子發熱，浪費能量和散熱困難，對電動汽車續航里程及安全駕駛產生不利影響，因而逐步被交流電動機取代。
交流非同步電機是應用最為廣泛的工業電機，有著高功率、高效率及高運轉的三大優勢，因而成為直流電動機的取代者，但依舊沒有解決高速運轉下的轉子發熱、浪費能量及散熱困難的問題，同時驅動控制系統復雜抬高電機成本，同時還需變頻器提供額外功率來建立磁場，因而逐步被永磁電機取代，只是在大功率電動汽車保留一定市場份額。
特斯拉電動車就是用的交流電機驅動。