電動汽車維修電壓
『壹』 電動汽車維修能帶電作業嗎
電動汽車維修可以帶電作業，比如：高壓蓄電池診斷與維修中的高壓電池開蓋維修
新能源車最大的特點是沒有發動機和變速箱，取而代之的是高壓電池組和電機。至於其他如車架、轉向等機械部件則和傳統能源汽車一致。由於高壓電池組的電壓高達300伏以上。所以能修新能源汽車的技工除具備傳統汽修資格外，還需有電工證，即滿足帶電作業的能力。
『貳』 新能源汽車的維修一般是電器電路方面的故障嗎
新能源汽車作為環保、節能、經濟指標高的汽車代名詞，在最近今年不可謂不火。新能源汽車發展遍地開花，整車廠布局數量急劇上增。粗略統計國內整車企業四百餘家，各整車廠的技術水平也是層出不群，現在投放到市面上的新能源汽車也是頻發一些故障。那麼新能源汽車的故障主要體現在哪些方面呢？主要有以下幾點：
一、動力電池故障
市面上現在大部分採用的都是18650型號的三元鋰電，18指的是單體電芯18毫米，65指的是單體電芯高度65毫米，0指的是電芯為圓柱體。三元鋰電的的優點很明顯，就是電池能量密度高，可以達到140WH/KG。簡單算一下吧，比如說250KG的電池它的電能可以達到35KWh。單體電芯的電壓一般就是3.6V，那麼我們整車需要多少的電壓平台就需要將一定數量的電芯進行串接。比如說我們串96個單體電芯，那麼他的電壓便是345.6V。每串電池的電量為2.6Ah，那麼我們並列48組電芯，此時的整車電量便是124.8Ah。
那麼這么多單體電芯都需要電池一致性控制，這就是BMS即電池能量管理系統，需要對整組電池溫度、電壓進行檢測、需要對整車快充、慢充轉台進行檢測，也需要電池與整車控制器進行通訊，電池與電機控制器進行通訊。電池常見故障也就溫度故障、絕緣故障、通訊故障、或者充電故障，整車絕緣故障、電池高壓互鎖故障等。作為故障率最高的電動汽車動力電池，本身的成本就比較高昂，後期維修也比較復雜，有時候要涉及到內部檢修，都是要進行拆包的，這個難度比較大，電池都是四五百斤重的東西，本身的拆裝便不是很方便，所以整車廠對電池的選型及選點一般都是比較慎重，一般都是有老闆親自拍板決定。另外，一點也就是電池的售價較高，目前的價位一般是一度電1200元左右，想想35度電的話42000元，在整個電動車成本中占將近三分之一的價格。
二、DCDC轉換器
DCDC直流轉換器，是將整車345V的電壓進行變壓轉化為12V的整車低壓供電平台。因為目前為止，很多車都是12V系統，整車12V需要給VCU、BMS、車燈、玻璃升降器、中控屏、儀表、門鎖、雨刮、倒車影像、行人提醒、ABS系統、空調控制盒、喇叭、電子點煙器、車載充電機、電機控制器、風扇、鉛酸蓄電池、以及整車所有的其他用電器，所以別看DCDC電壓不高，但是功率卻不低，可以達到1.5KW左右，或者更高。電流將近125A左右。
DCDC目前經常性的會爆出一些比較普遍的故障，有DCDC高壓互鎖故障，或者DCDC狀態異常，這個主要是DCDC需要將自身狀態及時上報給遠程監控終端，有時候會因為通訊的問題，會出上報一些狀態不符的故障。DC還會爆出，溫度過高，欠壓故障，或者過流，硬體故障等等。
三、電機控制器
電機控制器作為控制整車驅動系統電機的主要核心零部件，也是故障頻發的一個。主要是電機控制器的輸出轉矩，目標轉矩，轉速等等有時候是需要標定的，如果標定不正確，那麼也會經常出現一些類似母線過流，過壓，制動回饋故障，限制功率等等，啟停抖動轉速過高等等故障。
『叄』 新能源汽車維修安全作業的電壓范圍是多少
大多數的電動汽車電壓是330v上下，電動大客車的電壓能到了580v到600v。隨著環境污染問題日益嚴重，有非常多消費者基本都在國家政策的鼓勵下去購買純電動汽車，有非常多城市的公共汽車基本都換成了純電動的。電動汽車是未來汽車發展的趨勢，電動機在運轉時沒有多餘的噪音和發抖震動，所以電動車駕駛起來車裡面靜謐性更好。
『肆』 新能源汽車維修中安全電壓是多少
電動汽車電壓是330v上下，電動大客車的電壓能到了580v到600v。
『伍』 電動汽車維修有危險嗎
有的，畢竟連走路這種事，也會一不小心掉坑裡。
言歸正傳
修車錢切記亂拆亂剪，這個不是12V的弱電。
維修過程中，不能像以前那樣，發動機液到處流，這個很危險！
高壓設備為500V電壓，使用、維修、保養一定按照要求操作，注意安全！
洗車時請勿將高壓水槍向充電口部位噴射，以避免充電口進水，發生觸電危險！
車輛消防滅火時，禁止使用「水澆法」，採用「乾粉」滅火器！
車輛維修時，不可車體濕潤或帶水操作！
電池包更換時，注意防酸鹼，使用工業「防鹼手套」，並佩戴放護目鏡！
車輛拆裝時，不可同時操作正負極！
禁止正負對接，避免電流經人體對地！
拆開的高壓線介面要絕緣處理！
雙人操作，一人監護，一人操作！
汽車發生碰撞，高壓電會短路嗎？
『陸』 比亞迪電動汽車的高壓電池的電壓值一般通過什麼得知
市面上大部分新能源汽車的高壓電池組電壓都是200V-700V的電壓，新能源汽車的高壓電並不可怕，車輛出廠都要符合國家安全標准，新能源車本身也有一系列的安全防護措施，措施包括漏電保護、高壓互鎖等，一旦有漏電現象車輛都會自動斷電。完全可以放心使用。如果涉及維修的話，這是需要通過一系列的安全防護培訓及技能培訓，而且維修還需要考取電工操作證。如果非專業人員，請珍惜生命，不要非法操作維修。希望我的回答能解除你的疑惑！
『柒』 電動車電壓低於10V的可怎樣修
電動車電壓低？
應該是電瓶電壓低吧？
是否電壓低，要與標稱值相比較。
樓主的電瓶，應該是多高的電壓呢？
樓主沒有給出這一數值，不好判斷是否電壓低
樓主共有4個電瓶，其電壓分別是12.7V、12.5V、9.8V、9V，如果電瓶的標稱電壓是12V的話，
可以肯定的說：電壓9.8V和9V的兩個電瓶應該報廢了。換新的吧。
樓主問：可怎麼修？
電瓶在設計時，就沒有考慮維修的可能。電瓶都是一次性的消耗品。
有些人號稱能修，其實其只是暫時「激活」，從經濟型考慮，比更換的成本要高得多！
補充答案：
充電後，電瓶的電壓可以達到正常值，但是一經使用，電瓶電壓在短時間內立即下降。這一現象，正是說明電瓶已經到壽命了。
加水、加酸……都不能真正解決問題。
最經濟、有效的辦法，就是更換電瓶。
『捌』 電動汽車維修
學習電動汽車維修就要去有實訓的地方，不能只學理論，要實地考察。
『玖』 純電動汽車用的電壓是多少伏
一般在270伏以上
『拾』 電動汽車上的v電壓不夠，車走不了是什麼意思
這種情況說明電動車的電基本用完了，需要充滿電才行。