電動汽車電機輸出功率

❶ 電動車電機的輸出功率

建議你參考一下國家標准GB 17761-1999《 電動自行車通用技術條件》，按標准規定，電動自行車電機的額定輸出功率應不大於240W，超過則小心被JC沒收。

❷ 如何看電動車電機的功率是多大的

電機上的編號或者是控制器上的標簽可以看電動車電機的功率是多大。

電動車電機

根據其使用環境與使用頻率的不同，形式也不同。不同形式的電機其特點也不一樣。目前 電動車電機普遍採用永磁直流電機。電動車電機按照電機的通電形式來分，可分為有刷電機和無刷電機兩大類；按照電機總成的機械結構來分，一般分為「有齒」（電機轉速高，需要經過齒輪減速）和「無齒」（電機扭矩輸出不經過任何減速）兩大類。

永磁式直流電機

由定子 磁極、 轉子、電刷、外殼等組成。

電動車電機定子磁極採用永磁體（永久磁鋼），有鐵氧體、鋁鎳鈷、釹鐵硼等材料。按其結構形式可分為圓筒型和瓦塊型等幾種。

轉子一般採用硅鋼片疊壓而成，漆包線繞在轉子鐵心的兩槽之間（三槽即有三個繞組），其各接頭分別焊在換向器的金屬片上。

電刷是連接電源與轉子繞組的導電部件，具備導電與耐磨兩種性能。永磁電機的電刷使用單性金屬片或金屬石墨電刷、電化石墨電刷。

無刷直流電機

由永磁體轉子、多極繞組定子、位置感測器等組成。電動車電機無刷直流電機的特點是無刷，採用半導體開關器件（如霍爾元件）來實現電子換向的，即用電子開關器件代替傳統的接觸式換向器和電刷。它具有可靠性高、無換向火花、機械雜訊低等優點。

位置感測器按轉子位置的變化，沿著一定次序對定子繞組的電流進行換流（即檢測轉子磁極相對定子繞組的位置，並在確定的位置處產生位置感測信號，經信號轉換電路處理後去控制功率開關電路，按一定的邏輯關系進行繞組電流切換）。

高速永磁無刷電機

由定子鐵心、磁鋼轉子、太陽輪、減速離合器、輪轂外殼等組成。

主要特性

無刷直流電動機之所以被廣泛應用於電動車，是因為它與傳統的有刷直流電動機相比具有以下二方面的優勢。

（1）壽命長、免維護、可靠性高。在有刷直流電動機中，由於電機轉速較高，電刷和換向器磨損較快，一般工作1000小時左右就需更換電刷。另外其減速齒輪箱的技術難度較大，特別是傳動齒輪的潤滑問題，是目前有刷方案中比較大的難題。所以有刷電機就存在雜訊大、效率低、易產生故障等問題。因此無刷直流電動機的優勢很明顯。

（2）效率高、節能。一般而言，因無刷直流電動機沒有機械換向的磨擦損耗及齒輪箱的消耗，以及調速電路損耗，效率通常可高於85%，但考慮到實際設計中的最高性價比，為減少材料消耗，一般設計為76%。而有刷直流電動機的效率由於齒輪箱和超越離合器的消耗，通常在70%左右。

❸ 電動車電機功率 是看 額定連續輸出 還是 最大輸出功率

最大輸出功率:有刷電機240w
無刷電機500w
額定連續輸出功率:有刷電機180w
無刷電機240w
最大電流I=P/U=500W/48V=10.4A

❹ 電動汽車電動機的輸出最大功率.電壓各是多少

這個沒法回答……電動汽車上的電機是根據設計之初所要達到的一些性能以及汽車本身的一些設計參數決定的，所以說不同的汽車往往由於很多方面的不同，有了不同的電機……同時你所說的輸出功率，那是根據車輛行駛狀態決定的，並非時時刻刻電動機的輸出功率都一樣……

❺ 電動汽車的電動機都是多大功率啊

48V電機。

電動機在絕大部分的情況下，因發熱對於潤滑油壽命的影響更甚於加在軸承上的負載重量對機械壽命的影響。因此以潤滑油壽命推算電動機壽命，對潤滑油壽命影響最大的要因是溫度，溫度大幅地影響了壽命時間。

如果是空轉，功率要比額定功率小很多，如果超負荷運轉，在短時間內的功率會超過其額定功率，但不能長期運行，否則會燒壞的。

(5)電動汽車電機輸出功率擴展閱讀：

電動汽車電機使用注意事項：

電動車在起步，載人，上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

避免充電時插頭發熱：二百二十伏電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致插頭發熱，發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給用戶帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。

定期檢查：在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題。此時應及時到銷售中心或代理商維修部進行檢查、修復或配組。

❻ 求解電動汽車電機為什麼需要那麼大的功率

你把單位搞錯了，差了10倍，735牛頓·米/秒=73.5kg力·米/秒，1500kg最少需要20KW再加上損耗，等,實際需要的更多。而且也不是這么選電機功率的，而是根據實際需要的爬坡和最大速度及阻力要求確定電機的最大扭矩和容量等。

❼ 電動車電機功率大小在哪裡看啊

1、國標規定電動車電機功率不得大於240W，因此廠家為了規避國標只能在說明書上標小功率，但現在幾乎所有電動車電機的功率都大於240W。

2、電機上一般看不出功率的，只能看說明書或向銷售人員或廠家咨詢。

3、一般電動車電機功率有350w、450w、500w、最高的800w，很多64v的電動車，大部分是350w。如果輪胎是300—10（跟摩托車輪轂直徑和寬度一樣）的話，那個叫電摩，那就是500w至800w電機。

(7)電動汽車電機輸出功率擴展閱讀：

電動車電機是指用於電動汽車的驅動電機。根據其使用環境與使用頻率的不同，形式也不同。不同形式的電機其特點也不一樣。目前電動車電機普遍採用永磁直流電機。

電動車電機按照電機的通電形式來分，可分為有刷電機和無刷電機兩大類；按照電機總成的機械結構來分，一般分為「有齒」（電機轉速高，需要經過齒輪減速）和「無齒」（電機扭矩輸出不經過任何減速）兩大類。

參考鏈接：網路_電動車電機

❽ 電動汽車一般多少W的電機

電動汽車電動機可分為交流電動機、直流電動機、交/直流兩用電動機、控制電動機(包括步進、測速、伺服、自整角等)、開關磁阻電動機及信號電動機等多種。適用於電力驅動的電動機可分為直流電動機(將直流電能轉換為機械能的電動機)和交流電動機(將交流電能轉換為機械能的電動機)兩大類。在電動汽車上已應用的和有應用前景的有直流電動機、交流感應(非同步)電動機、永磁無刷電動機、開關磁阻電動機等。

國標規定電動車電機功率不得大於240W,因此廠家為了規避國標只能在說明書上標小功率,但現在幾乎所有電動車電機的功率都大於240W。 一般電動車電機功率有350w、450w、500w、最高的800w,很多64v的電動車,大部分是350w。