電動汽車價格尋蜀山威馬靠譜

A. 別廢話，15-25萬里的純電動車，我就推薦這三款

這些年，倒閉了的造車新勢力。

我不是說新勢力造車就是不靠譜，就是不好，實際上，對於消費者來說，越多品牌參與到市場的競爭當然是越好的，不僅是消費者們有更多的選擇，還在於他們促進了這個市場的競爭。只是很多人顧著吹捧新勢力，而踩低了傳統車企造出來的純電動車。

難道傳統車企造出來的純電動車不香嗎？

蔚來ES6的售價區間為34.36-50萬元，續航從430km到615km不等，車身尺寸為4850x1965x1758mm，軸距為2900mm，0-100km/h加速最快4.5秒；

相比之下，埃安LX的售價區間為22.96-34.96萬，續航從503km到650km，車身尺寸為4786x1935x1685mm，軸距為2929mm,0-100km/h加速最快3.9秒；

產品力孰高孰低，一目瞭然！

是什麼讓蔚來ES6這么貴？是品牌溢價嗎？別說Interbrand，哪怕是很水的世界品牌實驗室都不敢說「是」。還不是成本壓不下來！別人有一大堆一起成長的零部件供應商，新勢力們有嗎？就這一點，我也不忍心給我的朋友推薦他們。

文|大雄

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 威馬汽車的直購模式，真能半價買到車我們來算筆賬給你看看

如果把時間的轉盤退回到2019年的春節，在那時，即使最激進的「電動黑」，或許也不會得出全年新能源汽車銷量將同比下降的結論。

然而，事與願違。2019年，我國新能源汽車總銷量為120.6萬輛，比2018年下降4%。

功夫汽車認為，伴隨著疫情轉好，威馬的直購模式將助其成為新能源市場中快速復甦的「第一批選手」，進一步擴大用戶群，提升市場佔有率。

而保值回購與產品力的結合，也能夠最大限度抓住置換用戶，在當下快速建立品牌忠誠度。

三、功夫拍案

總的來看，威馬汽車「直購模式」的推出，堪稱新能源車全流程用車體驗的一次變革。

而這一系列靈活的購車和用車方案，也給消費者提供了一個「低門檻」的多項選擇，為車型貶值「托底」。

可以想像，威馬EX6這款新車或許能夠在產品力與新零售模式的共同推動下，獲得更多消費者的青睞，覆蓋更廣闊的新車市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 買車可以碎片化消費，9.49萬半價買威馬EX6靠譜嗎

2月16日，威馬發布「威馬直購」銷售模式，用戶可以最低9.49萬元「半價入門」購買威馬EX6（不含電池），結合選擇「月租電池」的方式來擁車，電池月租最低1599元。

核心信息整理：

1、只適用威馬EX6Plus400輕享版（原補貼後售價18.99萬）；

2、小定666元，3月31日前在線支付；大定5000元，4月30日前完成支付；

3、電池租賃月行駛1500公里內1599元，無限公里數1999元，每2年遞減200元，後付費，銀行卡劃扣；

4、在全國260個城市，超過20萬根公共充電樁享受免費充電服務，包括國家電網、特來電、星星充電等12家主流充電運營商；

5、每2年，用戶可獲得無違約買斷電池窗口，價格分別為3.99萬、1.99萬、1元；

6、如車輛無大事故，大車損，威馬承諾回購，每隔2年回購價格分別為：6.09萬、4.09萬、2.09萬。

看完我發現，這其實就是把買車門檻降低，把擁車成本打散到整個用車過程中，繼閱讀碎片化、視頻碎片化之後，我們看來要迎來汽車消費碎片化時代了。

不過，買車始終是長期大件消費，劃不劃算並不是只看眼前。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 威馬汽車質量怎麼樣值得購買么

威馬汽車質量很不錯，值得購買。

威馬EX5是威馬汽車全球首款量產車，威馬EX5是一款純電動智能化SUV車型。

動力方面，新車將配備一台最大功率125千瓦的電動機，相較同級別的上汽榮威ERX5具有一定的優勢。在續航方面，官方公布其續航里程可以達到600公里，綜合工況下續航里程超過450公里。

威馬EX5定位緊湊型SUV，車身尺寸為4585*1835*1672毫米，軸距達到2703毫米。新車側身線條簡潔流暢，為降低風阻新車還採用了隱藏式門把手。

E. 威馬汽車怎麼樣有什麼款型推薦

威馬汽車還是很不錯的，推薦威馬EX6。

外觀部分，威馬EX6選用了電動車遍及應用的封閉式格柵規劃，全體造型十分簡練流暢，車身外圍的黑色圍住保留了SUV車型的野性基因，全景天窗、鯊魚鰭式天線都是符合年輕顧客審美的規劃。此外，新車的充電口坐落車頭，而威馬品牌標識還能夠在充電時亮起提示充電電量。

動力方面，此前威馬轎車發布了未來產品規劃的「128戰略」，即基於德國技能，調集全球資源，圍繞1個核心架構，延伸出「STD」、「PL」2個整車平台，至少8款轎車。

此外，目前威馬已推出首個出行服務產品——「威馬充電」APP。安全技能方面，威馬轎車將與360合作開發網路安全防護體系，360提供車載安全中心網關、車載網路安全根底防護、「轎車衛兵」等多個安全防護模塊。

F. 威馬汽車質量遠不達標在騙人

隨著國家對環境問題越來越重視，汽車的尾氣排放以及能源消耗成為重視的問題。伴隨著這些問題的出現，也出現了一種新的車型，即新能源汽車。
這種汽車因為它自身眾多優點，被越來越多的人所青睞，也被國家所提倡。威馬就是新能源汽車的一種，作為一個汽車品牌，威馬是相對來講比較低調的，屬於悶頭干做實事的那種。威馬本身也有著非常大的優勢，首先，威馬所推出的車型的售價區間大概在16萬到29萬左右，因為國家會給補貼，所以最後折算後的到手價差不多在10到21萬左右。這個價格相對來講是比較便宜的，也是能為大多數人所接受的。其次，威馬有著屬於自己的科技感，當你進入汽車駕駛座後，汽車的儀表盤會通過人臉識別自動錄入你的身份ID，就像手機的識別認證系統一樣。通過認證，會自動獲取你日常使用的功能，比如你平時習慣使用的空調溫度以及導航路線等等，這就在一定程度上方便了車主的駕駛，同時也太來了一種不一樣的駕駛體驗。另外，威馬還有一套數據驅動和主動響應機制，比如當你在車中沒有駕駛的時候可能無聊想看個電影，那麼你只需要發出看電影的指令，車內的燈光座椅等就會自動調整成適合看電影的氛圍，這真的是一種不錯的體驗。當然，有這么多優點的威馬汽車當然也會有自己的缺點，例如產品的售後還有待完善，同時產品的自身綜合實力也有待保證。畢竟駕駛者最看重的還是車輛的續航里程等，使用上的科技感等都是一些外在表面的東西，只能夠作為一種錦上添花，而不能作為與其他新能源汽車比較的標准。當然畢竟車無完車，每種車都有自己的長處和短處，綜合來講，威馬還是不錯的。

G. 購買純電動汽車，哪個牌子比較靠譜一點

純電動汽車作為新能源車的代表，已經得到了很廣泛的普及，純電動車這一類型，目前在市面上也是比較常見的，因為它的動力總成最核心的部分就是電機、電池和電控系統，結構相對簡單，技術問檻也較低，所以選擇性也很多。

除此之外，國內的電動車，如果再往下劃分的話，最高的比亞迪自成一檔，往下北汽、江淮、吉利算是一檔，其餘的品牌就不說了。比亞迪電動汽車的優勢在於比亞迪自己本身依靠電池起家的背景，三電技術同時掌握，電池種類覆蓋磷酸鐵鋰和三元鋰兩大主流類型，如果從字面含義理解電動汽車四個字，在「電動」上比亞迪無疑是很優秀的，如果不考慮面子工程的話，家用比亞迪絕對是首選。北汽、吉利、江淮等品牌的電動汽車的三電系統基本都是外包而成，在很多技術指標上不如比亞迪，功能上和比亞迪相比也有差距，而且從汽車本身的底子上說也沒有比比亞迪高出多少。但如果都用家用買菜車的定位來衡量，都沒問題。