新能源汽車銷量理想

A. 10月新能源汽車銷量出爐，理想、蔚來、小鵬迎來新高

在今年10月份結束以後，傳統汽車銷售的黃金時間「金九銀十」算是正式落下帷幕。大概是由於戰果喜人，各大車企都迫不及待地曬出了自己的成績。就銷量增速來看，新能源汽車可以說領跑全行業，各個品牌的交付均迎來新高。

其中，老牌新能源車企蔚來汽車表現依舊強勢。憑借旗下蔚來ES6，蔚來EC6，蔚來ES8三款車型所構成的車型矩陣，在10月共計交付5055台，占據了業內交付量的榜首位置。而素來以「更懂用戶」著稱的小鵬汽車，此番也發揮出色，整個10月共交付3040台新車，同比也有大幅度增長。

在解決用戶續航焦慮的基礎上，還顧及了其他有關乘坐和安全等方面的「軟需求」，產品力設計考慮得如此全面，想來這便是理想ONE能夠在一眾純電動車中脫穎而出的主要原因。同時也再次證明，在當下的新能源增量市場上，唯有在產品力上「多點開花」，才可佔得先機，拔得頭籌。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 最近看汽車的一些資訊，對於國內的新能源汽車還挺感興趣的。理想ONE是新能源汽車嗎

理想ONE剛上市那會就有在關注這方面的資訊，那會自己也想要購買，只是出於一些原因就沒下手。最近看理想ONE的銷量真的有點嚇到了，看到理想ONE在2020年第四季度，就交付14464輛，環比第三季度增長67%。在2020年1月至12月，理想ONE全年總計交付32624輛。這個數據還是挺嚇人的，不過理想ONE本身就是豪華大型增程電動SUV，性能、外形等都不錯，這個銷量也情有可原。如果認可我的回答，希望能幫忙採納下

C. 好幾個朋友買了新能源汽車，而理想ONE是買的比較多的，理想ONE為什麼在新能源汽車中這么受歡迎

我也發現路上多了很多新能源汽車，說明我國的新能源汽車發展很好呀，而理想汽車之所以銷量這么好，更多是因為它的新能源汽車理想ONE的實力比較強，功能比較強大。要知道理想ONE自去年12月開啟交付以來，銷量表現持續向好，最近才剛成功交付了第10000輛，成為中國新能源中大型SUV市場 的絕對領先者。

D. 對於國內的新能源汽車有點興趣，目前是不是理想ONE在國內比較火爆有比較具體的汽車銷量數據嗎

理想ONE目前在國內是比較受歡迎的一款豪華大型增程電動SUV，其銷量一直都不錯，而且截至2020年12月31日，理想汽車在全國已有52家零售中心，覆蓋41個城市，可見，理想汽車的發展很是快速，其銷量數據也很喜人，在2020這一年裡理想ONE全年總計交付32624輛。

E. 理想汽車銷量怎麼樣在新能源汽車行業的地位如何

理想是新能源汽車領域非常受歡迎的一個汽車品牌，它和特斯拉，凱迪拉克等等幾種汽車品牌一樣,致力於不斷探索新能源領域，理想汽車最新推出了一款理想ONE，擁有八百公里超長的續航模式，行駛過程當中可油可電，，實現了燃油時代到新能源時代的完美過渡，並且在2020年已經突破了銷售量1萬輛的好成績，這在新能源汽車領域是一個非常巨大的成就，如可見理想汽車品牌在新能源汽車領域的地位是不如忽視的。

F. 我是新能源汽車愛好者，聽說理想汽車品牌推出的理想ONE銷售量超過量一萬輛，特別受歡迎

新能源汽車近些年來受到了大量的政策和經濟的支持，發展是非常迅速的，理想ONE在百家爭鳴的新能源汽車市場上脫穎而出，市場成交量已經超過了1萬輛，之所以這么受歡迎，就是因為理想ONE緊跟現代時代潮流，運用了智能化系統。過去人們不敢購買新能源汽車，最大的原因就是因為續航能力堪憂，但是這款汽車續航能力能夠高達800公里，讓人無憂出行，加上超大超舒適，這樣的一款新能源汽車，有誰能不愛呢？就目前的情況下來看，它的銷售量已經遙遙領先了，市場的認可度顯而易見。

G. 理想ONE PK 蔚來ES6，新能源汽車的理想與未來

新能源汽車目前在我國市場發展的如火如荼，得益於目前國內有利的新能源汽車購置政策，以及這些年新能源汽車從內而外的巨變，尤其新能源汽車不同類型，所帶來的不同的使用感受，也決定了它的潛在消費群體是哪些。今天，我們拿理想ONE和蔚來ES6做一個簡單的比較，來展望一下新能源SUV車型未來的理想。

因此，如果要對未來新能源汽車的工作模式進行展望，由於我國目前充電樁還未大規模普及，建設更多的充電設施還需時日，所以很多純電車型的車主，依然經常遇到找不到充電樁或者有充電樁卻充不了電的尷尬局面。而且家庭慢充又需要固定車位或者固定車庫，這是很多購買新能源車的車主還沒有具備的條件。所以增程式電動車型可以很大程度解決這些問題，從剛剛公布的11月上險數據看到，理想再次領先其他新能源SUV車型，蟬聯新能源SUV銷量榜月冠軍，就說明廣大車主對理想模式的認可。讓充電變得容易，讓電動車走的更遠，相對純燃油車更經濟，是這類增程式電動汽車的最大優勢。

所以各位朋友，考慮到您目前的實際情況，在純電驅動的蔚來和增程電動的理想之間，您會傾向於哪種類型呢？歡迎大家在評論區發表您的看法。

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H. 2020年，新能源車企會比想像中更凄涼

兩年前，眾人都說，2020年將是各家造車新勢力、新能源車企的決戰時刻，因為大部分新能源車企的產品都已經落地，將進入銷售階段。可是萬萬沒有想到，2020年的開局的疫情，讓新能源車企的「決戰時刻」成為了「至暗時刻」。

2020年第一季度，大量新能源車型開始交付周期，這其中包括已經發布價格的特斯拉國產Model3、愛馳U5、威馬EX6等，也有即將發布的天際ME7、哪吒U、零跑T03、廣汽蔚來合創007、小鵬P7等等。另外算上剛剛邁入交付期的理想ONE、AionLX等，不下十數款車型在第一季度的交付會受到明顯的影響。

根據蔚來公布的交付數據，2020年1月蔚來品牌整體交付量達1598台，同比下降11.5%，其中ES6交付1493台，ES8交付105台。不過按照蔚來的說法，由於1月份的有效工作日只有16天，其日均交付達到了100台以上，同比提升22%。

另一方面，小鵬汽車何小鵬也在社交媒體上也有意無意透露了「小鵬不差錢」。何小鵬表示他持有大量的特斯拉股票，言下之意是他可以通過套現特斯拉股票來維持小鵬的運營。按照的特斯拉之前800美元到900美元的股價來看，何小鵬如果出手10萬股特斯拉股票，就能夠有八九千萬美元保持小鵬的運營——如果對「大量」有一個更樂觀的定義，或許何小鵬所持有的特斯拉股票達到百萬量級。

如果說蔚來和小鵬還有融資的底氣，那麼更多數的新能源車企可能就沒有那麼幸運了。對於大部分新能源車企來說，它們很有可能無法見到2021年的日出，現在需要做的，必須是給自己找到一個足夠粗的「大腿」，確保品牌有最低限度的生存機會，即便是被收購也在所不惜。

撰文｜錢大友

圖片｜網路

編輯｜白術

審校｜蘭青青

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I. 1月新能源車銷量排名：理想汽車成績單首次公布

綜合最新媒體報道和乘聯會發布的數據，2020年1月全國新能源乘用車銷售4.2萬輛，同比下滑57%。1月份受春節比往年提前及疫情因素的影響，國內新能源車市場銷量同比大幅下滑。比亞迪汽車、北汽新能源兩大新能源主力企業銷量同比跌幅更在50%以上。同時需要注意的是，受新冠疫情影響，部分車企的數據，並非最終數值。

理想汽車成績單公布1月銷售1180輛

2020年1月新能源車型銷量排名

比亞迪汽車、北汽新能源旗下均無車型進入月度銷量前3甲。1月，榮威Ei5是國內月銷量最高的單款車型。1月，榮威Ei5銷售3068輛，同比增長2.3%。盡管月銷量僅突破3千輛，榮威Ei5仍然是國內銷量最高的單款車型。除榮威Ei5外，寶馬5系PHEV月銷量也達到3千輛。1月，寶馬5系PHEV銷售3000輛，居新能源月度排行榜銷量第2。廣汽新能源旗下的AionS銷售2648輛，排名第3。

在新能源領域，比亞迪汽車一直是國內領先企業，旗下多款新能源車型銷量長期處於前列。1月，比亞迪汽車旗下僅1款車型進入新能源單款銷量榜前10名。1月，全新秦EV銷售1690輛，居月度榜第7。在月銷突破1000輛的車型方面，比亞迪元EV、比亞迪e2、比亞迪唐DM在1月銷量均突破了1千輛。1月，比亞迪元EV、比亞迪e2、比亞迪唐DM分別銷售1177輛、1028輛、1005輛。

在造車新勢力方面，銷量突破1千輛的車型主要有，蔚來ES6、理想ONE、威馬EX5、哪吒N01。其中，蔚來ES6銷售1493輛；理想ONE銷售1180輛；威馬EX5銷售1027輛；哪吒N01銷售1001輛。蔚來ES6目前是造車新勢力中銷量最高的單款車型。

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