電動汽車不足

『壹』 電動汽車有什麼不足之處，請指教

電動汽車的不足更多的不是技術方面的因素。
而是電動汽車產業政策的滯後和配套設施的不足。
當然這些不足都是暫時的，另外在電磁輻射等安全標准上，還需要盡快定下來。

電動汽車當前的一個主要問題是：怎樣避免一哄而上的局面，同時又能將產業做大做強。眾所周知，電動自行車在國內就有點一盤散沙的感覺。生產的廠家非常多，但脫穎而出的比較少。因為這個行業的門檻比較低，而管理沒有跟上。

現在電動汽車不能重蹈覆轍了，一定要從產業的全局來做好管理配置。所以國家在准生證、鼓勵政策、配套設施、上牌等方面有全盤考慮。
相應的政策會陸續出台。做到有序、有爭對性、有效的引導和管理。

由於電動汽車是傳統燃油車的替代，所以這必然涉及到相關產業的利益和發展。所謂牽一發而動全身。

電動汽車的推廣與普及需要一個過程。不僅僅配套設施、政策需要跟上，更重要的是要符合國家在產業的布局。符合國家新能源產業發展的節奏。

太快了太慢了，都是過猶不及。

節能減排目前已經上升到了國家的高度，而現在相應的技術已經比較成熟，電動汽車必然有一個美好的明天。到了那時候，恐怕主要的不足就是開的人太多了，更加擁擠。

『貳』 你知道電動汽車都有哪些不足

‍‍續航里程短。傳統燃油車一箱油可以跑600公里以上，而電動汽車目前普遍的標定里程在250-450公里之間，而實際的續航里程一般在200-350公里之間，遠遠比不上傳統燃油車，因此，在跑長途方面，很難適應。‍‍

『叄』 電動汽車缺點

缺點一：續航里程短
受限於電池的容量，目前大多數的純電動汽車續航里程都在100-200公里。雖然一再有專家說90%的人每日行駛距離不超過50公里，但是中國消費者對續航的要求比美國人更高，因為很少有中國家庭擁有超過1輛汽車，而美國人可以做到一輛純電動汽車通勤，一輛傳統汽車旅行。純電動汽車可以滿足老百姓平時上下班，但是周末外出，節假日出遊的需求，又該如何解決呢？
缺點而：充電難
在國內充電設施建設滯後的情況下，充電是電動汽車所面臨的的一大難題。公共場所充電樁的缺乏嚴重影響了電動汽車的出行。
缺點二：充電慢
目前大多數充電樁都是慢充樁，一輛車充滿需要5-8小時。雖然可以利用夜間休息時間充電，但是如果遇到什麼突發情況，純電動汽車的充電慢的缺點就會凸顯無疑。
缺點三：售後服務有待加強
電動汽車結構雖然簡單，但是由於動力部分和傳統汽車相去甚遠，在維修起來還是會遇到一些麻煩。第一個問題就是維修技師的缺乏，現在絕大部分的技師能夠修傳統汽車，但是缺少電器方面的知識，貿然維修電動汽車不但可能造成車輛的損壞，還有一定的危險性。第二個問題是零部件的稀缺，電動汽車生產量和保有量都少，因此零部件少，價格還高。

『肆』 新能源汽車與傳統汽車相比有什麼不足

新能源汽車在經歷了前幾年的市場大熱以後，現在熱度正在逐漸退去，車型更新的速度越來越慢，那些純粹為了應對市場而成立的品牌，越來越多的開始退出市場，之所以會形成這個局面，其主要原因就是新能源汽車本身的不足造成的，下面就具體來了解一下。

原因除了質量不可靠以外，更主要的是電池容量縮水，尤其是現在廣泛應用的三元鋰電池，電池容量下降的相對比較明顯，就相當於燃油車的發動機出問題了，保值率必然不會好。

『伍』 電動汽車都有哪些不足

配套設施不全。這個主要是指公共充電設施，目前，國內的電動汽車充電樁數量有限，而且有些會被燃油汽車佔用，有些時候需要長時間排隊。