新能源汽車增加太陽能
『壹』 為什麼純電動汽車不安裝太陽能面板自行充電
今年年初，新能源汽車正式改稱清潔能源汽車，目前傳統電動車能源來源依然是高污染的火電，這一點與我們追求的清潔出行初衷顯然是有悖的。
目前清潔能源的來源有太陽能、風電、潮汐、水電、核能、生物質能等，其中水電、潮汐、風電受地理環境制約比較多，核能的技術標准太高，生物質能轉化率不高，那麼就剩下太陽能這一個神器。
只要太陽照常升起，就會有能源轉化...
這套系統將綜合車聯網系統一起，得益於目前先進的天氣預報系統，這套系統會優先安排車輛導航行駛在太陽高度角最高的地面，或者把車停放在有太陽的地方，這樣可以實現最好的能量轉化，普銳斯的首席工程師預測，每天大概能增加10公里左右的續航。
純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。
『貳』 為什麼新能源汽車不能在車身上裝上太陽能
您好！如果全車覆蓋，外觀不太好看，固定比較困難，易損傷，容易被破壞，成本也高。
『叄』 新能源車主能否自己加裝車頂太陽能板,懂行的探討下
汽車改裝是不可以改裝外形的，否則檢車過不去
『肆』 新能源汽車為什麼不加裝太陽能發電板
價格高，發電效率低，影響車輛美觀，影響行車安全，難於維護，因為汽車經常發生碰撞，維修。就是在現今條件下沒有應用價值。
『伍』 新能源汽車為什麼不用太陽能板充電供能呢
這是一道看上去很美的腦洞題，在現實中難以實現，然後，這也許是未來的一道答案，成為現實，為什麼這么說？且往下看。
我們先把目光聚焦在太陽能技術誰應用的最好：世界上應用太陽能技術驅動汽車，做得比較極致的，要數SunSwif團隊。他們於2012年打造出一輛名為eVe的太陽能跑車，在2016年獲得澳大利亞政府審核，允許合法上路。
首先，應用太陽能技術的量產新能源車型，繞不過全球累計銷量突破1000萬輛的豐田普銳斯（2016年在華僅銷售出76量，形成巨大反差，也是一景兒）。
在全球范圍內，形成巨大影響力的普銳斯，依靠其搭載的混動技術，實現了低油耗、高性價比的車型特點，同時在其他節能應用上，勇於嘗試，其中太陽能天窗就是一項。
『陸』 我想在電動車上加太陽能板，請問怎麼做
其實如果是電瓶車加一塊電池板是很現實的，也很可行的，只是你們不懂罷了，但不能誤人啊。
你的電瓶車是哪種的？普通電動自行車？還是電動三輪車？還是拉貨電動三輪車？
下面以普通電動自行車做介紹如下：
現在常規的做法是這樣，一塊10W-20W的太陽能板，加一個5A、24V的控制器就可，前提是你的電瓶車的，電瓶要是24V的，一般電瓶車24V的不是那麼多，所以你先看一下自己家的電瓶車的電瓶是幾V的。當然如果是36V或48V你買相應的控制器就好，不過36V和48V控制器的價格會高出很多。
成本估算：以一塊15W（超過15W的可能會太大，最好先10-15W）來計算15*8=120元加一個控制器60元再加一個支架25元=205元
以上成本都是按高的算了，基本200元內可以搞定。
加一塊太陽能板的意義是很重大的
1、支持新能源的發展，為我國新能源產業做出一定貢獻。
2、最實際的就是，加裝了這個確確實實的增加了你電瓶車的行車公里數，這個增加非常明顯，但你要清楚知道這個只是做為附助，而不是主要電能來源。
3、以現在的成本來說是很劃算的，現在的太陽能板才5-8元W，你知道以前是多少錢一W嗎？以前是35-40元/W所以現在來說還是親民的。
注意事項：首先你選購太陽能板的時候一定要，你一定要看這個尺寸是不是你的電瓶車可以裝下的？ 還有就是你要去做一個太陽能板支架，這個做電焊那就好弄20基本搞定，做這個支架前你先選好太陽能板的尺寸，及安裝孔不然裝不上哦。
『柒』 如果新能源汽車可能裝上太陽能用於做飯，那麼銷量利潤會不會翻倍了
相信很多車友們都想在自己的愛車上裝上太陽能板，以太陽來驅動汽車，既省錢又環保，簡直是魚和熊掌都兼得啊。既然是用電的，何不用太陽能發電呢，就像現在的路燈，配個太陽能電池板，就可以達到節能的目的。而且這樣還能夠重復利用資源，環保也實用。這種想法是好的，但就目前的技術來說，這種做法是行不通的。
太陽能板產生的電能是很少的。舉個例子，就以路邊的太陽能燈來說，太陽能燈上邊的光板的面積大概是汽車頂棚面積的三分之一，這樣的光板，白天從天亮就開始工作，直到太陽落山。一天平均工作十個小時，晚上供給LED燈(咳咳，敲黑板，注意是LED燈)十四個小時的供電，第二天繼續充。是不是感覺很厲害?
『捌』 太陽能如此方便，新能源汽車為什麼不用太陽能
今年年初，新能源汽車正式改稱清潔能源汽車，目前傳統電動車能源來源依然是高污染的火電，這一點與我們追求的清潔出行初衷顯然是有悖的。
目前清潔能源的來源有太陽能、風電、潮汐、水電、核能、生物質能等，其中水電、潮汐、風電受地理環境制約比較多，核能的技術標准太高，生物質能轉化率不高，那麼就剩下太陽能這一個神器。只要太陽照常升起，就會有能源轉化...
前段時間豐田向美國商標專利局申請了一份太陽能電池技術保護，這項技術初期會應用在普銳斯(參數|圖片)上面，普銳斯作為豐田最早一批混合動力汽車（HEV混動），在美國已經獲得了超高的市場反響，這一次豐田在普銳斯的車頂裝上了太陽能電池系統，用以簡單的輔助電池充電。
這套系統將綜合車聯網系統一起，得益於目前先進的天氣預報系統，這套系統會優先安排車輛導航行駛在太陽高度角最高的地面，或者把車停放在有太陽的地方，這樣可以實現最好的能量轉化，普銳斯的首席工程師預測，每天大概能增加10公里左右的續航。
『玖』 新能源汽車為什麼不加裝太陽能發電板為電池
目前是有利用太陽能驅動的汽車。
但因為太陽能發電對天氣條件要求比較高，遇到陰天下雨時效果不理想，因此還不能完全依賴太陽能一種能源供給方式，一般還會同時有其它能源提供方式，例如燃油或儲能電池等。
『拾』 新能源汽車為什麼不加裝太陽能發
如果全車覆蓋，一天暴曬能充2度電都夠嗆的，而且外觀不太好看，固定比較困難，易損傷，容易被破壞，成本也高。