電動汽車充電時風扇很響咋回事
『壹』 電車充電器充電時很響怎麼回事
1.充電器充電的時候有聲音是正常的。
2.一般主要是風扇聲，充電器工作時，內部晶元會發熱，保證內部散熱正常，不至於過熱發生危險，風扇和溫控是必不可少的，一般不至於稱之為「響」，都是有規律「嗡嗡嗡「風扇轉動的聲音。
3.有電流聲，說明電路板質量不太好，仔細聽的話，你會發現放電的時候也會有一點電流聲。電路板不太好不至於直接讓充電寶爆炸，不過對於電芯的保護就差一點了，要注意保護。
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電動車充電器常見故障及維修方法：
問題1：電源不啟動
解決方法：插上電源，大電容有300V電壓、拔掉電源再次測量大電容2端還是300V電壓不下降。給電容放電後，將啟動電阻換掉即可。
問題2：電源不啟動
解決方法：插上電，大電容2端有300V電壓，拔掉電源，大電容電壓慢慢下降，將電路板全部檢查是否有脫焊的現象，補焊完成後，將3842換成新的，通電試機即可。
問題3：閃燈
解決方法：先將電路板補焊一遍，再次試機，如果還是閃燈，請檢查輸出端取樣電阻；0.1 歐，3W功率。接在輸出線的負極端，將此電阻換新即可。
問題4：輸出電壓高
解決方法：通電，電壓高於70多V，充電不轉燈，先將電路板補焊一遍,再次試機，如果還是電壓高，請更換光電耦合器、再次試機、還是輸出高，更換431基準穩壓器，再次試機。
問題5：嚴重發熱
解決方法：請將風扇換新即可。
問題6：充電不轉燈
解決方法：用檢測儀測試各項數據，然後將358或者324換新試機。
問題7：充電不穩定，有時候能充，有時候不能沖
解決方法：用測試儀檢測各項數據，然後將輸入輸出電源線， 全部換新，補焊線路板試機。
問題8：通電燒保險:
解決方法：先檢測功率管擊穿沒有，沒有的話將4個整流二極體全部換新，試機。
問題9：通電無輸出
解決方法：通電試機，大電容2端有300V電壓，且慢慢下降，首先檢測輸出端大二極體擊穿沒有，補焊，再次試機。
以上故障適合於市場上大部分單管電路充電器常見故障，操作過程中可隨時咨詢技術人員。
『貳』 電動汽車充電時聲音越來越響了
電動車充電器充電時有響聲有幾種情況：
一、電池充電器帶風扇散熱，時間長了，風扇有灰或風扇滾軸油少了，就會有大的噪音，就是聽到的相生，這種情況下，風扇滾軸加點潤滑油就可以解決了。
二、充電器內部高頻磁芯松動。可用紙片緊固後再用石蠟、熱熔膠封固。
三、前級的濾波電容失效，使波紋增大，這種情況一般伴隨著充電電流減小。打開後大部分能從外觀上看出：電容頂部略鼓，或者底部有電解質流出。（有棕黑色印跡，或者引腳上面有綠色、白色粉末。）如是這種情況按原型號換新即可的
『叄』 電動汽車充電時為何會發出嗡嗡嗡聲
電動汽車裡面的充電結構不好說。但是電動車充電器是常見的，充電過程中，充電器的溫度會升高，為了降低溫度，裡面是裝有風扇的，所以一充電就嗡嗡響的是充電器裡面的風扇聲音
『肆』 電瓶車充電的噪音很大是什麼原因
電瓶車充電的噪音很大原因如下：
電瓶車的充電器噪音來自其內部的散熱風扇，充電器在充電時，內部的部分原件會有一定的溫升，為了防止其工作不穩定或損壞，生產廠商都會在充電器內部加裝散熱風扇，由於風扇的高速運轉以及空氣的快速流動，所以會產生很大的噪音，而且晚上聲音大會明顯。
一夜也充不滿電是電池老化缺液了。
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正確使用充電器
1、確定交流電源與充電器輸入電壓是否相符。
2、確定充電器輸出電壓與電瓶額定電壓是否相符。
3、先插充電器與電池盒相連的插頭，後插交流電源插頭。
4、充電器用於室內，應注意防潮，防震動。充電時嚴禁覆蓋，應放在通風散熱的地方。
電瓶不能隨時都充，鉛酸電池不是鋰電池，不可以隨時後充電，鉛酸電池的壽命按沖放電次數計算的，電瓶最怕虧電，經常保持電量充足可延長電瓶壽命。充電時，充電器的指示燈是先紅燈後綠燈，燈變綠後應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處。
參考鏈接：網路-電動車電池
『伍』 電動車電瓶充電時有很大異響 嗡嗡的持續響聲 怎麼回事
充電器的風扇響，大多數是因為風扇葉片上的灰塵太多了，需要清理
『陸』 電動車充電器充電時噪音大是怎麼回事
電動車充電的時候，充電器聲音大，一般是下面兩種原因造成的：
1、散熱風扇聲音
充電器內部有一個散熱風扇，目的是將充電時功率管機其他元件自身產生的熱量，及時地通過充電器外殼上的散熱孔拍出去，保護充電器不至於因過熱而導致損壞。
充電器在快速充電過程時，充電電流較大，風扇會全速運轉。等到了涓流充電階段時，風扇速度會大大降低，聲音就會小很多。
2、散熱風扇缺油
風扇使用時間久了，軸承附近的潤滑油會變干，風扇運轉時噪音就會增大。
添加潤滑油即可解決。
『柒』 電動車的充電器充電的時候嗡嗡響是怎麼回事
充電時電流產生的聲音。
變壓器進行工作時產生的聲音。
充電器中的風扇工作產生的聲音。
以上的響聲都是屬於正常現象，不會影響產品的使用。
充電器是採用高頻電源技術，運用先進的智能動態調整充電技術。工頻機是以傳統的模擬電路原理來設計的，機器內部電力器件(如變壓器、電感、電容器等)都比較大。、
一般在帶載較大運行時存在較小雜訊，但該機型在惡劣的電網環境條件中耐抗性能較強，可靠性及穩定性均比高頻機強。
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。
『捌』 電動車充電器充電時有響聲是怎麼回事
電動車充電器充電時有響聲有幾種情況：
一、電池充電器帶風扇散熱，時間長了，風扇有灰或風扇滾軸油少了，就會有大的噪音，就是聽到的相生，這種情況下，風扇滾軸加點潤滑油就可以解決了。
二、充電器內部高頻磁芯松動。可用紙片緊固後再用石蠟、熱熔膠封固。
三、前級的濾波電容失效，使波紋增大，這種情況一般伴隨著充電電流減小。打開後大部分能從外觀上看出：電容頂部略鼓，或者底部有電解質流出。（有棕黑色印跡，或者引腳上面有綠色、白色粉末。）如是這種情況按原型號換新即可。
四、比較異常的響聲。
電動車電池有多塊電瓶串聯而成，但電壓不可能都一樣（理想狀態下，每塊電瓶的電壓相同最好），總有那麼一塊或兩塊電瓶電壓比其它的高。
充電時，這樣的電瓶最先達到充滿電限制電壓，按照電瓶的要求，這時就應該停止充電了，但是電池組的總電壓還沒有達到要求或者充電器故障而無法停止充電。
已經充滿電的電瓶繼續充電就會造成過充電，對電解液電解，產生氣體，壓力過大時就頂開卸壓閥釋放出來，這時可能會聽到的「會呲兒的響一聲」，有時還能聞到一股刺鼻的氣味。
充電遇到到這種情況，就應該停止充電了，否則，會將電瓶充壞的。
電動車充電的建議：每隔一段時間，對每塊電瓶單獨充電，可以拆下來，並聯充電（均衡充電），時間長一點，電壓統一充到14-14.2V，靜止一段時間後再接回去。效果會明顯改善。
『玖』 電動車充電時通電器有很響斷續或持續嗡嗡聲怎麼回事壞了嗎
有的充電器是帶風扇的,嗡嗡的是風扇在響,如果很響說明風扇灰塵過多了。有的是帶散熱片的,茲茲的是電流聲