新能源汽車宋ev

『壹』 家用新能源車推薦——比亞迪宋ProEV

比亞迪宋ProEV誕生於比亞迪e平台，是一款五座的純電動SUV，在車型上大致分為高功率版和高功率高續航版，共四款車型。廠商指導價：17.98-21.98萬，整車質保6年或15萬公里。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 硬貨！蔚來EC6/宋Plus EV /比亞迪漢，成都車展新能源車盤點

文/磊磊

備受關注的成都車展即將開始，作為2020年國內第一個大型車展，自然成為萬眾矚目的焦點。車展期間，也會有不少重磅車型推出。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 最近迷上了宋Pro新能源，覺得他就是個大暖男

第一眼看到宋ProEV，你會馬上反應出來這是一台來自比亞迪的產品，但是細看的話，又和往常的產品並不太一樣，特別是在線條、燈組等細節部分。這是由於路面上多數比亞迪車型採用的是第一代DragonFace設計語言，而宋ProEV則採用的是DragonFace2.0設計語言。

『肆』 想入手台純電動汽車，日常通勤用，宋Pro EV怎麼樣

當然，因為是通勤用，所以顏值也是要有的，宋Pro層次感豐富的前臉設計，與龍爪造型的全LED大燈組，將中國傳統龍元素完全在車身上體現了出來，龍晶之魂喚醒式LED大燈和龍爪之痕貫穿式LED尾燈前後呼應，外觀上就很抓人眼球，上下班路都有范了。

『伍』 純電動汽車哪個牌子好

國內的純電動車市場產品越來越豐富，它們的售價也在不斷上探。在國家政策的引導之下，車企的技術水平不斷提高，造車經驗也日益豐富。推薦以下六款純電動汽車。

1、威馬EX5的外觀談不上激進，簡潔的設計融入了流行元素，易於被大部分所接受。此外，作為一款純電動車，低至0.3Cd的風阻系數，對它來說也是非常重要的。

威馬EX5一共有3種不同的綜合工況續航里程，分別是300km、400km、460km。在快充模式下，EX5僅需42min即可將電量從30%充至80%。

純電動車慢慢會成為主流趨勢：

純電動車的造車水平已經具備一定的經驗和實力，純電動車產品也逐漸擺脫了廉價感，無論是產品的設計水平、用料水平、三電系統還是可靠性等方面，都得到了極大地提高。將來可能會完全替代燃油車。

以上資料參考人民網-六款純電動汽車推薦

『陸』 北汽新能源汽車和比亞迪哪個更好

比亞迪更好。

(6)新能源汽車宋ev擴展閱讀

新能源汽車的優點和缺點

新能源汽車的優點：

1、節約燃油能源。一般是用天然氣、石油氣、氫氣、電力作為動力。

2、減少廢氣排放，有效的保護環境。電動汽車不產生尾氣，沒有污染。氫能源汽車尾氣是水，對環境沒有污染。因為基本屬於零排放，所以也在限號范圍外。

3、效率高。一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。

4、雜訊低。

新能源汽車缺點：

1、因為新能源汽車處於起步階段，技術還不是很成熟。所以充電比較慢，需要數小時。

2、車輛保有量低，充電、加氣、維修等不太方便。而且新能源汽車充電難，因為普及面小。

3、續航里程短。一般車輛排量較小，動力不足，不適合長距離行駛。

4、價格不低。現在價格在5-10萬的新能源汽車，只有純電動汽車有批量生產，選擇性不是太大。

『柒』 比亞迪電動汽車充電一次可以行使350公里，那充一次電需要充電多久，多少度電

分析如下：

1、8-10小時便可充滿。

2、充電器按2kw功率來計算的話，每小時2度，10小時便20度，那麼每度只需花費1元就可以了。

3、比亞迪電動汽車E6，一次充電需要9小時，但可行駛350公里，而花費則只需要9.8元。

(7)新能源汽車宋ev擴展閱讀：

1、電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。

2、工作原理：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛（Road)。

3、電動汽車的種類：純電動汽車(BEV)、混合動力汽車(HEV)、燃料電池汽車(FCEV)。

4、2014年7月31日，國家發改委網站掛出《關於電動汽車用電價格政策有關問題的通知》，明確對電動汽車充換電設施實行扶持性價格。電動汽車用電價格政策，明確經營性集中式充換電設施的用電將執行大工業電價，並且在2020年前免收基本電費。

5、居民家庭住宅、住宅小區等充電設施用電，則執行居民電價。此外，電動汽車充換電設施用電執行峰谷分時電價政策，鼓勵用戶降低充電成本。

『捌』 【車主點評:比亞迪新能源宋pro EV真的太太太香了】

#選車理由 今年新下的新能源指標，左看右看，包括一些朋友的推薦，要買比亞迪的車，因為比亞迪新能源的車技術力都很過硬，離家不遠的地方，有一家比亞迪的三四點，在綜合考慮自己需要的各個方面，感覺宋proev，無論是在空間需求續航里程還是價格，自己都能接受，就果斷入手了這款車。
#最滿意 當時看車的時候主要是看中這個車的顏值，這個車中規中矩線條比較比較渾厚，力量感很強，還有車內的空間，夠我生活日常需要，以前開的車都是小轎車，想換一個空間大的。另外還有這個車子續航500公里，基本上正常用的話能開到四百七八左右，上下班的路程也就20來公里，也完全夠用，即便是出趟遠門，三四百公里的都不會擔心
#最不滿意 不滿意的就是他的座位稍微偏硬一點，感覺座椅的舒適度不是特別高，還有就是他的副駕扶手看著有點丑，不過它的使用性還是有一些的，比如說碰到一些顛簸的路面，副駕可以更好的，扶的更平穩
#空間 這個車的空間前排後排都比較大，我是1米七八的個頭，坐後排的話有腿部距離有兩拳，頭部距離還有一拳半的空間，不管主駕副駕還是後排的空間，乘坐起來都綽綽有餘。 後備箱的空間，比較富裕，平時家裡邊有孩子，主要放一個嬰兒車，不管從高度還是寬度來都夠用。期間還幫朋友搬了一次家，他最大設計的亮點，就是後排可以完全放平增大存儲空間。這個太贊了
#外觀 這個車的外觀那沒得說，這都是有目標的，這款車也是前奧迪設計師設計的車身外觀，怎麼說也是大品牌的設計師，包括車燈，配合整車的車型會顯得大燈炯炯有神。
#內飾 全車是座子是真皮材質的再加上門框的翻毛皮，除了座椅稍微偏硬，和副駕的扶手以外。整車的內飾比較簡單，沒有雜七雜八的按鈕。 說到內飾，不得不說說它的車聯網功能，128. 英寸的大屏，可以用導航刷抖音，看視頻，玩微信，而且解析度挺高的。孩子在車上哭的時候就給他放一個動畫片，簡直是哄孩子的神器。
#動力 他駕駛一共是分三個模式，我平時主要就要開經濟模式，但是不管是經濟模式還是運動模式，車輛的提速都非常快，以前開的油車是1.5自吸的，現在這車沒有排量，我感覺起碼要比20t的渦輪增壓還要快 跑高速基本上維持在120，但是只要再踩的話還會有，沒有測過它的最高時速是多少
#操控 這個車是l2級別的智能駕駛輔助，我是用的不太習慣，首先把車道偏離預警關了，什麼並線輔助主動剎車，對我來說都沒有太大用，感應後備箱還是不錯的，因為他比較靈敏，底盤懸架會稍硬一點，尤其走那種坑窪路面，會顯得比較明顯，但這也可能是新能源車的通病吧，畢竟底盤下面有電池，太軟了，可能對電池造成損傷的幾率會更大一點
#舒適性 車上裝有PM2.5過濾系統，尤其是在疫情這種環境下，這個功能非常重要，處理噪音80邁以下，幾乎沒有太多感覺，80邁以上的話，胎噪會稍微明顯一點，畢竟他沒有發動機，也會底也抵消不了共振，正常可以接受
#續航 開空調的電話，夏天沒有太大的區別，如果說冬天的話開暖風，家裡面有孩子都會提前預熱，老峰的電話是挺高的，我說朋友們冬季用車的話還是建議調到26度恆溫，這樣是最省電，也是非常舒適的一個溫度。 我每天的通勤里程也不高，所以，電耗的高低，對我沒有太多影響，最多也就是多充一兩次電

『玖』 想知道宋Pro EV的真實續航能力，求各位老車主告之。

本人的宋Pro EV已經開了五個多月，對於題主的問題，在買車之前我也是曾經有過疑惑的。