威馬電動汽車價格

⑴ 新能源車，威馬EX5跟2020款小鵬G3，買哪個好

小鵬G3和威馬EX5這兩款車，感覺不管是價位還是定位，都有很多相似的地方。之前也看到有很多人對這兩款車做過對比，各有各的認識吧，下面我簡單說點自己的對比體驗。

首先小鵬和威馬都是造車新勢力，小鵬汽車成立於2014年，威馬2015年，晚一年。價格上，2020款小鵬G3價格在14.38萬-19.68萬，威馬EX5在13.98萬-18.98萬，差距不大。

從具體車型來看，G3設計風格偏前沿，充滿了科技感，前臉獨特的造型感，看起來特別具有未來元素，特別是車燈，很有星球大戰中的光劍造型，整車的長寬高分別是：4450×1820×1610/1678mm，軸距為：2625mm。和小鵬G3的外觀相比，個人感覺威馬EX5的科技感就沒那麼濃了，可能因為它主要延續的是傳統燃油版汽車的設計，有點中規中矩的感覺，整車長寬高分別是：4585×1835×1672mm，軸距為：2703mm，數據上，空間布局是比G3稍大一點，不過實際體驗影響應該不大。

然後動力方面，G3最大功率145KW，最大扭矩300N·m，有兩個續航版本車型，其中長續航版綜合續航里程達到520km，標准續航版也在400km以上。威馬EX5最大功率160KW，最大扭矩315N·m，最高工況續航里程520km。動力和續航感覺兩車都差不多，但G3配備了一個低溫電池加熱裝置，對冬日行車續航還是有很大影響，看起來競爭力更大。

配置上，G3最大的亮點不僅僅只是它全液晶儀表盤和超長的中控顯示屏，還有它前方超大面積全景擋風玻璃也很吸引人，視野寬闊，看起來十分舒服。且作為中國造車新勢力首款互聯網汽車，G3在智能方面也表現得很出眾，各種AI智能、XmartOS車載智能系統等，都特別棒。威馬EX5雖然也採用了豎置的大屏，但尺寸上沒有G3的大（G3中控屏尺寸15.3英寸，威馬EX5隻12.8英寸），另外UI設計還可以，智能性上兩車算可圈可點吧。

另外像並線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、倒車車側預警系統等一系列安全配置，威馬EX5都只有頂配車型上才有裝配，而小鵬G3不管是在標准續航版還是長續航版的頂配和次頂配車型上都能看到。且G3還有疲勞駕駛提示，設計也顯人性。

總之看下來，我是更偏向小鵬G3的，也更推薦這款車，它不管是車型還是配置都相對更有優勢。威馬EX5其實整體也不錯，就看自己具體的需求吧。

⑵ 【威馬直購深度解讀】打消新能源車主所有購/用車痛點

在過去的2019年，全國新能源汽車累計銷售達120萬輛，這個數字看似龐大，但其實只佔到了全國乘用車總銷量的4%，而其中由於拿不到燃油車指標而「被迫選擇」新能源車的車主不在少數，隨著國家對新能源車購車補貼的不斷減少，讓更多人對這個新生事物據而遠之。

原因無非以下幾點：

1、純電動汽車價格虛高，尤其對於品質稍高的中型/中大型車，在續航里程問題沒有徹底突破前，即使在補貼後相較同級燃油車沒有任何優勢；

2、後期電池維護成本很高，純電動汽車保值率遠遠低於同級燃油車；

3、純電動汽車充電便捷性和體驗有待提升。

綜合以上幾點，讓手握20幾萬預算的消費者真的很難選到一台稱心如意的車。

然而一些深度著眼於消費者選車用車感受的車企看到了這一彎道超車的契機，針對用戶痛點相繼開發出了對應規格的車型和非常實惠的購車政策，讓用戶在使用純電動車時不再有任何「後顧之憂」，巧妙地把這幾大「歷史性難題」一一化解。

真的這么神奇嗎？

總的來看，威馬汽車「直購模式」的推出堪稱新能源車全流程用車體驗的一次變革，一系列靈活的夠/用車方案讓用戶開始從內心接受新能源電動車這一新鮮事物，不再有任何後顧之憂。

另一方面，小編相當看好威馬汽車的發展前景，因為其產品定向非常明確，瞄準10-20萬這一主力熱銷車型區間（佔比44%）精心布局產品戰略和創建性用車解決方案。如果能將這片還未被開墾的新鮮沃土盤活，將有望成就威馬成為真正意義上的新能源汽車領域「頭號、實力派」。

我們會在下期內容中為大家奉上關於威馬全新中級純電動SUV——EX6Plus400輕享型的詳細介紹，敬請關注！

汽車評中評/LF

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 威馬EX5和小鵬G3價格相近，選哪一輛更合適

小鵬G3價格區間為13.58萬-16.58萬，威馬EX5價格區間為11.23-16.48萬元，從價格方面來看是比較接近，再加上兩種都是純電動汽車，而且又都是造車新勢力，感覺不太好選擇。
不過我個人來看更加放心買威馬EX5。電動車的電池就是一個無底洞，大麻煩，威馬汽車對於電池是終 身質保，小鵬汽車是8年或者15萬公里質保，感覺還是買威馬放心些。

⑷ 補貼後售價18.99萬元，威馬EX6 plus 北京地區上市

近日，小編從威馬官方獲悉，威馬EX6Plus新增車型於北京地區正式上市，該車定位為純電動中型SUV，其官方指導售價為23.99萬元，綜合補貼後售價為18.99萬元。

動力方面，新車最大功率為218馬力、最大扭矩315N·m，NEDC續航里程達408km。

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⑸ 威馬EX5-Z預售15-20萬元 續航520km

4月13日，威馬汽車旗下全新重磅車型——威馬EX5-Z正式開啟預售，預售價格區間15-20萬元。作為換代車型，新車主要針對外觀以及配置進行了升級，同時加裝了車規級UVC感應式凈艙系統。

配置方面，威馬EX5-Z將搭載「零接觸智能交互」系統、Livingpilot智行輔助系統、AI小威語音交互系統、Handsfree電動尾門、APA自動泊車、Livinglogo+車外語音交互等配置，同時，該車還配備了「CleanPro健康頭等艙」系統。動力和續航方面，此前官方公布威馬EX5-ZNEDC綜合續航里程為520km。

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⑹ 補貼後11.23萬起，新勢力的入門級電動SUV，威馬EX5值得買嗎

在前一段時間里，各種國產純電造車新勢力層出不窮，最多的時候多達50家左右。而隨著時間的推移，其中的不少廠家已經倒閉，真正活下來並推出車型的卻並不多。

威馬就是其中一家，不同於蔚來的高端以及理想智造的中端，威馬EX5的目的是為了讓更多人體驗上純電動車。

官方表示威馬EX5在16萬公里電池衰減低於5%，並且享受電池終身質保。如果怕冬天影響續航里程，可以花2880選裝車載電加熱以及8000元選裝零下30°極地加熱系統，使冬季續航增程20%。

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⑺ 威馬電動SUV系列又增新成員，威馬EX5-Z開啟預售

早在2017年，威馬這個品牌就成立了。在那個「人人都能造車」的大環境下，威馬也加入了進來，對於很多的新品牌來說，是很難走下去的，但是威馬沒有掉隊，而且還追上了隊伍。據悉，威馬汽車旗下的威馬EX5-Z正式開啟預售，預售價格為15-20萬元，新車或將於5月份上市。從即日起至4月24日，在線支付66元訂金，就可以獲得價格為666元的車規級感應凈艙系統。

動力方面，目前官方尚未公布，參考現款威馬EX5來看，其搭載的永磁同步電機最大功率為160kW(218Ps)，最大扭矩為315N·m，NEDC綜合續航里程為520km。

以上便是關於威馬EX5-Z的全部內容，關於新車的更多信息，請關注我們。

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⑻ 威馬EX5-Z上市，補貼後售價14.98萬元起

5月10日，威馬汽車旗下的純電動SUV威馬EX5-Z上市，新車共有三款車型，兩個續航版本，讓我們看一下汽車信息。
外觀：威馬EX5-Z的整體造型與威馬EX5基本一致。在細節上，威馬EX5-Z在下保險杠區域增加了不規則的LED燈帶。車側下方的防擦裝飾條調整為黑色高亮材質，顯得十分精緻。新車將提供六種外觀配色，分別是龍膽藍、寧靜灰、極致白、雲雀金、曙光紅以及極客黑。
內飾：新車的內飾與EX5基本相同，在內飾材質上進行了升級。大量的軟質搪塑工藝以及皮質材料的使用給車內營造了良好的內飾質感。電子擋把造型由現款EX5的六邊形更改為圓形，同時優化了主駕駛下方的空間。車內液晶儀表屏和中控屏尺寸分別為12.3英寸和12.8英寸，UI設計小清新十足，汽車車載內容足夠豐富。
動力：新車繼續配備永磁同步電機，最大功率為千瓦(218馬力)，最大扭矩315為牛·米。在續航方面，威馬EX5-Z的NEDC綜合續航里程分別為400公里和520公里。
價格：
威馬汽車近年來發展迅速，去年，威馬汽車入選了2019福布斯中國最具創新力企業榜，可以看到威馬的實力已經得到認可。
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⑼ 威馬EX6 Plus正式上市 補貼後售價為18.99萬元

近日，據官方消息，威馬EX6Plus新增車型正式上市，新車共推出一款車型，官方指導售價為23.99，補貼後售價為18.99萬元，新車定位於純電動中型SUV。

動力方面，新車將繼續搭載來自博格華納的驅動電機，其最大功率為218馬力，最大扭矩為315N·m。該車搭載由寧德時代NCM811電芯，電池包封包由威馬自主完成。同時，其電池容量為54kWh（現款首發創世版配備的是69kWh電芯）。官方表示該車NEDC續航里程為408km。充電時間上快充模式下電量從30%到80%僅用30分鍾，慢充模式下9小時可將車輛充滿。

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