一汽集團的新能源汽車

① 請問目前有使用新能源的汽車製造商嗎 是哪個 一汽還是

國內目前有許多廠家都在搞新能源汽車，比亞迪在搞電動車和油電混合車型，一汽在搞電動車，長安在搞氫燃料車，上汽在搞氫燃料汽車

② 一汽集團的汽車有哪幾種品牌

有很多呀，像佳寶，夏利，威志等等，都是比較實惠而且比較不錯的車。

③ 一汽集團有新能源車嗎

當前國家對新能源的定義，包括純電動汽車和插電式混合動力汽車，而且要在國家新能源汽車推廣目錄上有該車型。

④ 大眾助力一汽集團新能源布局，2025年新能源佔比40%恐成真

進入6月底，到了車企們准備遞交上半年銷量考試卷的時候。雖然現在銷量數字還沒有最終出爐，但是車企自己心中都有本帳，好與壞均已瞭然於胸。

年初，一場突如其來的「戰疫」導致眾車企不能復產，工人不能復工，運輸渠道封閉。人們不出門，4S店也被迫開始雲賣車，第一季度汽車整體銷量跌進近5年來的最低點，很多4S店銷量「掛零」，一大批4S店退出，甚至倒閉，汽車市場哀嚎一片。

這對於起了個大早，趕了個大晚的一汽集團新能源汽車布局來說，無疑是救命稻草，否則一汽集團2025年新能源產品占乘用車比例達40%將變成一句空話。畢竟就目前而言，一汽集團新能源車確實沒什麼拿得出檯面的產品。

寫在最後

毫無疑問，一汽集團的目標可謂是野心勃勃，在沒有受到特殊「戰疫」影響的時候，是完全有可能實現的，但在影響尚不明確與很多不確定性因素下的當今市場下，一汽集團要完成既定的戰略與目標，可謂是挑戰大於機遇。可以肯定，一汽集團要走的路註定是任重道遠，挑戰重重。

未來，一汽集團將上演什麼的故事，我們也將繼續關注！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 一汽集團下有哪些汽車品牌

自主品牌：

一汽解放 。

一汽轎車：紅旗、奔騰 。

一汽夏利：夏利、威志、威姿、威樂、美亞騎兵 。

一汽佳寶。

合資品牌：

一汽大眾：捷達、速騰、寶來、邁騰、高爾夫、開迪。

一汽豐田：威馳、花冠、卡羅拉、銳志、皇冠、陸地巡洋艦、特銳 。

一汽馬自達：馬自達6 。

一汽大發：森雅。

⑥ 一汽集團旗下有哪些品牌

您好，一汽集團旗下份合資品牌和自主品牌。合資品牌包含：

（1）一汽馬自達：馬自達6

（2）一汽豐田：卡羅拉、威馳、銳志、皇冠、陸地巡洋艦、花冠、特銳。

（3）一汽大眾：捷達、速騰、寶來、邁騰、高爾夫。。

（4）一汽大發：森雅。

自主品牌包含：

（1）一汽轎車：紅旗系列、奔騰系列 。

（2）一汽解放 。以卡車為主

（3）一汽夏利：威志、威姿、威樂、夏利、美亞騎兵 。

（4）一汽佳寶。 這一品牌較弱。

現在環保意識較強背景下，已經出現的一汽新能源，主要是一些車型的純電動或者混合動力車！

⑦ 一汽新能源汽車分公司是國企嗎

公司行業：汽車配件
公司性質：國企
公司規模：500人以上
在國家新能源汽車戰略的指導下，於2010年8月16日成立了新能源汽車分公司。公司是集新能源汽車及其零部件製造、銷售、維修、技術咨詢為一體的整車製造企業，產品為一汽集團自主品牌新能源汽車，2011年8月22日投產，一期單班產能1萬輛，近期主要任務是為長春市試點城市提供新能源商品車。

⑧ 轉型關鍵點，一汽集團攜手零跑汽車，推動中國新能源快速發展

我最近看到一個消息，一汽汽車和零跑汽車合作了，兩方簽署了正式戰略合作協議。看似普通的商業合作，其背後蘊藏的深意可不一般。

為什麼要合作？
我們先來了解一下這兩家車企，首先是一汽汽車，作為「共和國汽車工業的長子」，從1953年成立起60年來為中國汽車行業做出的貢獻，是大家有目共睹的，而且在世界級汽車廠商排名中，一汽集團是中國唯一的入榜選手，它的影響力和扎實的實力底蘊都是顯而易見的。

那麼零跑汽車呢，能夠和如此強大的一汽集團合作，它又是何方神聖？我最初了解到零跑汽車這個企業，是通過它的處女作零跑S01，一家入行僅四年的企業從無到有做出了國內首款智能純電動轎跑，零跑的潛力是不容小覷的，而且它背靠全球安防行業第二名的大華股份，可以說目前的零跑汽車是國內少數擁有智能電動車完整自主研發能力的企業。

如今，中國汽車產業正處於向電氣化、智能化轉型的關鍵階段，一個是實力雄厚的老大哥，另一個是冉冉升起的新能源汽車行業新秀，那麼兩者之間的合作目的我想也不難猜測，就是開展智能電動汽產品的開發。

兩家車企如何合作？
那麼兩家車企如何展開合作呢，就像協議上說的，雙方是在智能電動汽車關鍵零部件的研發製造和生產應用上展開合作。零跑汽車的優勢，在於「三電」系統、智能聯網系統、智能自動駕駛系統等領域的強大研發能力。

而一汽集團的優勢在於豐富的整車研發、製造經驗，這是幾十年的時間磨礪才能擁有的，對於零跑汽車這樣的新興企業尤為關鍵。而且一汽雄厚的平台資源和資金支持都是極為重要的。
就像我上面提到的，這次的合作可不是普通的商業合作，它意味著中國汽車行業向「新四化」的快速發展，在智能純電汽車的發展上實現更大的突破。

1+1>2，彌補缺陷發揮優勢的強勢合作
這不只是一個祝願和美好的臆想，而且有很大的可能性可以做到。因為零跑汽車擁有被業界公認為未來汽車技術競爭「制高點」的智能駕駛系統，而且依託大華股份在人工智慧、圖像捕捉、AI晶元等領域技術積累，完全掌握了自動駕駛核心硬體平台和演算法技術，實現了自動駕駛感知、決策、執行層關鍵技術的自主化覆蓋。

這樣先進的技術在國內處於頂級層級，就算是在世界汽車行業都算的上出眾。原本零跑汽車因為是新興車企，經驗不足平台資源差，雖然擁有優秀的技術卻被限制住了，如今和一汽集團達成合作，補齊了曾經的短板，可以放開手腳全力發揮出自己的實力，我相信它一定就像蛟龍入海虎生飛翼一樣迅猛的發展。

合作有的時候不只是1+1，當合作的雙方強強聯合互相彌補缺陷突出優勢之後，達到的效果是1+1>2，甚至更顯著的效果。很顯然零跑汽車和一汽集團這次的合作就是後者，他們之間的合作，一定會讓中國新能源汽車行業得到更加迅速的發展，獲得更強的國際影響力！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。