新能源汽車5年左右貶值

① 二手車每過一年會貶值多少

關於二手車貶值率的這個問題，正常車輛的前五年是以15%、13%、10%、8%、7%這標准來貶值的（有的車型高，有的車型偏低），之後以每年車價的5%貶值。這個只是客觀因素。一輛二手車殘值的剩餘價值是要根據以下幾點來判定的：車齡、保養、性能進行綜合評定的。已經貶值到了一定程度之後也就是每年最多5%了。

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二手車是指在公安交通管理機關登記注冊，在達到國家規定的報廢標准之前或在經濟實用壽命期內服役，並仍可繼續使用的機動車輛。

二手車，英文譯為「Second Hand Vehicle」或"Used Car"，意為「第二手的汽車」或「使用過的汽車」，在中國稱為 「舊機動車」。「中古車」是日本的叫法，不過我國台灣也稱「中古車」。北美是二手車最發達的市場，因為平民百姓購買舊車時不一定就能買到「第二」手的，而且大多是小轎車和家用吉普車，所以在北美二一種很通俗的叫法「用過的汽車」。

政府工作報告提出，將新能源汽車車輛購置稅優惠政策再延長三年，全面取消二手車限遷政策。專家表示，這將促進二手車消費市場潛力進一步釋放。

② 買了新能源汽車為什麼要等5年才能賣

那是他們可能需要防止倒賣和騙補 ，做出來的限定

③ 入手時十多萬元的新能源汽車，開一年就只值幾萬元了，還會有人買嗎

新能源二手車低保值率現狀：14萬元買入兩年後3.5萬元沒人要
日前，據最新報告顯示，近三年主流新能源汽車平均保值率僅為32.31%，大大低於傳統燃油車。從純電動汽車的1年保值率看，除了特斯拉超60%，其餘車型的保值率都普遍偏低。 這一數據引來了一些新能源車主的擔憂： 一輛入手時十多萬元的新能源汽車，開一年就只值幾萬元了？

而對於新能源二手車市場的未來，也有不少人持樂觀態度。有業內人士表示，隨著新能源汽車品質逐步穩定、續航里程超過250以上的新能源車逐漸進入二手車市場、充電樁等配套設施日益完善等，在各方努力下，新能源二手車保值率問題將慢慢得到改善。

④ 新能源汽車未來5年和20年市場有怎樣的前景預測

(1)5年前景預測據中國市場調研網發布的《中國新能源汽車行業發展監測分析與市場前景預測報告(2015—2020年)》顯示

⑤ 新能源汽車保值率為什麼那麼低

說到保值率，大家應該可以發現，新能源汽車的保值率相當低，尤其是純電動車，這可能是對新能源車的又一個打擊。

舉個例子：北汽EV160，補貼後售價約在8-10萬元之間，而在二手車網站可以看到，2萬公里左右的二手EV160價格已經只有新車的一半了。

不論是新能源汽車的保有量偏低，還是動力電池儲能技術的發展，又或者是缺乏新能源二手車的評估體系，都是新能源汽車保有率偏低的主要原因。

⑥ 新能源車為什麼貶值的那麼快，買回來再賣都便宜幾萬

這是新能源車的特點，一般貶值速度比較快，主要是電池這一塊希望我的回答對你有所幫助，望採納。

⑦ 新能源汽車二手車保值率怎樣

新能源汽車的保值率相當低，且遠低於普通燃油車。
一般來說，汽車的保值率跟汽車車型、品牌、成色有關，但作為新能源車
來講，影響其保值率最大的還是電池。也是因為電池的影響，註定了新能源車的保值率不可能會高到哪裡去。首先是電池的壽命問題。新能源汽車的電池跟我們用的手機電池差不多，隨著使用時間的增加是會不斷衰減的，一個使用壽命並不久的產品很難做到保值。其次，新能源汽車的電池衰減跟傳統燃油車的機械磨損又截然不同。因為，電池屬於化學物品，其衰減程度是難以用控制和衡量。舉個例子，假如一輛純電汽車的電池壽命為5年，你開了兩年半，你能跟別人說我這車你買去還能開兩年半嗎？不能，因為現在電池狀態到底如何，幾乎沒有能評定。最後就是跟電池技術有關。新能源汽車作為一個新興的產物，就目前來說技術並不完善，就這意味著它還有很大的進步空間。舉個例子，你現在買一款純電汽車，實際續航300km，基本上算是很高了，但你保證兩年後這個續航里程還處於領先水平嗎？說不定到時候的新能源汽車續航都超過1000km了。隨著電池技術的快速發展，老技術的新能源汽車勢必會迅速貶值。

⑧ 兩年貶值十餘萬，新能源二手車貶值為什麼這么快

日前，中國汽車金融暨保值率研究委員會發布《2019 中國汽車保值率報告》 ( 以下簡稱《報告》 ) 顯示，近三年主流新能源汽車平均保值率僅為 32.31%，大大低於傳統燃油車。從純電動汽車的 1 年保值率看，除了特斯拉超 60%，其餘車型的保值率都普遍偏低。

這一數據引來了一些新能源車主的擔憂：一輛入手時十多萬元的新能源汽車，開一年就只值幾萬元了 ? 低保值率的現狀再次引發業內外對新能源二手車市場的關注。

和燃油車相比，新能源二手車缺乏完善的評估體系，而這又是在二手車定價過程中不可或缺的。車好多集團聯合創始人、副總裁王曉宇在2019新能源汽車用戶價值暨保值率峰會中就提出，新能源二手車的評估體系仍未完善，尤其是電池評估難這一問題，使其面臨著極大的挑戰。

⑨ 新能源二手車貶值的非常快，那麼新能源二手車會不會只能報廢

2017年，中國新能源車得到快速發展，產銷都超70萬輛，在整個車市中佔比達2.7%。享受單獨搖號、專用號牌、免購置稅……坐享眾多政策紅利，可謂風光無限。但同時也面臨著貶值率驚人的困境，當新能源車成為二手車，更像是落毛的鳳凰不如雞。

所以國外電動車五年之後殘值率僅為11%就是這個原因。而最重要的就是電動車的電池占車輛價格比重過多，維修和更換自然價格不低，因此很多人不願意購買二手電筒動車。傳統汽車經過了一百多年的發展，燃油機的技術幾乎打到頂峰，產品質量的可靠程度經過了市場的考驗。而現在新能源車都還處於摸索狀態，技術更新太快，所以老一代的產品就更加顯得不值錢。