低速電動汽車出了交通事故負多大責任

A. 電動車無牌照，在交通事故中我負次責，對方負主責，我應該承擔多少責任

僅從交通事故來說你負次要責任，按照交警的劃分你承擔30%左右的責任，但你的電動車無牌照屬於違章行駛，你得承擔交通法所規定的責任，交警會另行處罰。

B. 電動汽車出交通事故負什麼責任

機動車負主要責任。
《道路交通安全法》第76條明確規定：「機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任。」
這里十分明確規定，交通事故在此情況下，適用無過錯責任原則。
由於交通事故中最容易受損害的是行人、非機動車駕駛人，因此，按此規定，能充分保護在交通事故中弱者的利益，體現了以人為本的先進思想，是對那種主張「撞了白撞」的有力回擊。
該法第76條還規定：「有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。」這里雖有過錯責任的體現，但從「減輕」一詞來看，仍不失為是適用無過錯責任原則。交通事故民事賠償應當以適應無過錯責任為主，過錯責任為補原則。
根據這個原則， 交通事故造成的損害按下列方式承擔賠償責任：機動車與行人、乘車人、非機動車駕駛人之間，由機動車一方承擔責任，行人、乘車人、非機動車駕駛人有責任，可適當減輕機動車一方的責任，行人、乘車人、非機動車駕駛人故意造成的，機動車一方不承擔責任；機動車之間發生交通事故的，由有過錯一方承擔責任，雙方都有過錯，按各自過錯的比例承擔責任。

C. 電動車發生交通事故怎麼劃分責任

電動車一般來說是應當算作非機動車的范圍內，但現在市面上賣的很多電動車實際上經過改裝或者不符合國家對於電動車的要求，會被歸類到機動車中。所以電動車發生交通事故後的責任劃分，要看此電動車是否屬於機動車。
《中華人民共和國道路交通安全法》等相關法律、法規的規定，機動車是指由動力裝置驅動或牽引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運送物品或進行專項作業的輪式車輛，包括汽車及汽車列車、摩托車及輕便摩托車、拖拉機運輸機組、輪式專用機械車和掛車等，但不包括任何在軌道上運行的車輛。
非機動車是指以人力或者畜力為驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。通常將非機動車分為自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車和畜力車等。

D. 汽車與電動車發生交通事故責任如何劃分

1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;
2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;
3、各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。

拓展1、"交通事故(Traffic Accident)"是指車輛在道路上因過錯或者意外造成人身傷亡或者財產損失的事件。交通事故不僅是由不特定的人員違反交通管理法規造成的;也可以是由於地震、台風、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災害造成。

2、事故種類與標准

按事故造成的後果，交通事故有人身事故和物損事故兩種。人身事故是交通事故中一切涉及人員死傷的事故。世界上多數國家規定，因交通事故受傷者不須住院治療的列為輕傷，須住院治療的列為重傷，在30天以內死亡的為事故死亡。

以經費損失計算事故的標准，各國甚至一國不同地區都不相同。美國有的州規定總的經費損失在 100美元以上的事件為事故。中國現在規定，在城市道路上直接損失高於20元，在公路上直接損失高於50元的事件才為事故。

3、引發因素

一、客觀因素：道路、氣象等原因，也可引起事故發生。

二、車況不佳：車輛技術狀況不良，尤其是制動系統、轉向系統、前橋、後橋有故障，沒有及時檢查、維修。

三、疏忽大意：當事人由於心理或者生理方面的原因，沒有正確觀察和判斷外界事物而造成精力分散、反應遲鈍，表現為觀望不周、措施不及或者不當。還有當事人依靠自己的主觀想像判斷事務或者過高估計自己的技術，過分自信，對前方、左右車輛、行人形態、道路情況等，未判斷清楚就盲目通行。

E. 電動三輪車，與機動車發生交通事故需要承擔百分之三十的責任嗎

公安機關會依據雙方在事故中所起的作用和過錯的嚴重程度確定當事人責任。
判定次要責任的：該電動三輪被認定為機動車的，承擔30%，該電動三輪被認定為非機動車的，承擔20%

F. 騎電動車被小轎車撞了，責任怎麼劃分

發生交通事故後，應該第一時間報警讓交警到現場進行處理，交警處理交通事故有一定的程序。交通處理處理程序中最重要的就是對事故責任進行劃分，那麼小汽車撞電動車的責任劃分是怎樣的?

一、小汽車撞電動車的責任劃分

汽車撞電動車責任怎麼劃分，以交通管理部門出具的交通事故責任認定書為准，一般情況下如果雙方都沒有違章的，由機動車方承擔責任。

依據《道路交通安全法》規定

公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;

(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標准。

二、交通事故責任認定原則

1.當事人有違章行為。即交通事故的當事人有違犯道路交通法規的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬於交通事故。

2.違章行為與損害結果之間存在因果關系。交通違章行為與交通事故之間有因果關系的，要負相應交通事故責任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關系的，不負交通事故責任。

3.當事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當事人應負交通事故責任的大小。一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任;違章行為在交通事故中作用基本相當的，兩方負同等責任。三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。

G. 電動車在交通事故中要多大責任

交通事故發生後，劃分責任時，交警就是看雙方否有哪些違法行為，只要有違法行為的都要承擔責任，電動車雖然是非機動車，但在行駛中也一樣受交法的約束。具體到有多大責任，就看你有哪些違法行為了。像逆行，不走非機動車道，闖紅燈等等，只要有為法行為就要承擔責任，對方的機動車也是一樣。
事故責任的劃分不是看你是什麼車輛，就是非機動車或者行人有違法行為的也要承擔責任，你最好把事故經過都說清楚，大家才能幫你分析如何劃分責任。
如果你是闖紅燈，對方是正常行駛，且對方沒有任何違法行為，那麼你可能就要承擔全責。

H. 請問交警追電瓶車出了交通事故應該負多少責任啦

因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任。

依據《道路交通事故處理程序規定》第四十六條規定：公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

(8)低速電動汽車出了交通事故負多大責任擴展閱讀：

交通事故處理的相關要求規定：

1、上一級公安機關交通管理部門經審查認為原道路交通事故認定事實不清、證據不確實充分、責任劃分不公正、或者調查及認定違反法定程序的，應當作出復核結論，責令原辦案單位重新調查、認定。

2、上一級公安機關交通管理部門經審查認為原道路交通事故認定事實清楚、證據確實充分、適用法律正確、責任劃分公正、調查程序合法的，應當作出維持原道路交通事故認定的復核結論。