威馬電動汽車金融政策

Ⅰ 電動e周匯：特斯拉Model Y即將國產，威馬汽車完成D輪融資

此外，在智能化領域，威馬汽車還和高通、網路、紫光、芯鑫等企業達成合作，以持續增強威馬汽車的核心產品力，打造「人-車-環境」相互融合的智能科技生態圈。

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Ⅱ 【威馬直購深度解讀】打消新能源車主所有購/用車痛點

在過去的2019年，全國新能源汽車累計銷售達120萬輛，這個數字看似龐大，但其實只佔到了全國乘用車總銷量的4%，而其中由於拿不到燃油車指標而「被迫選擇」新能源車的車主不在少數，隨著國家對新能源車購車補貼的不斷減少，讓更多人對這個新生事物據而遠之。

原因無非以下幾點：

1、純電動汽車價格虛高，尤其對於品質稍高的中型/中大型車，在續航里程問題沒有徹底突破前，即使在補貼後相較同級燃油車沒有任何優勢；

2、後期電池維護成本很高，純電動汽車保值率遠遠低於同級燃油車；

3、純電動汽車充電便捷性和體驗有待提升。

綜合以上幾點，讓手握20幾萬預算的消費者真的很難選到一台稱心如意的車。

然而一些深度著眼於消費者選車用車感受的車企看到了這一彎道超車的契機，針對用戶痛點相繼開發出了對應規格的車型和非常實惠的購車政策，讓用戶在使用純電動車時不再有任何「後顧之憂」，巧妙地把這幾大「歷史性難題」一一化解。

真的這么神奇嗎？

總的來看，威馬汽車「直購模式」的推出堪稱新能源車全流程用車體驗的一次變革，一系列靈活的夠/用車方案讓用戶開始從內心接受新能源電動車這一新鮮事物，不再有任何後顧之憂。

另一方面，小編相當看好威馬汽車的發展前景，因為其產品定向非常明確，瞄準10-20萬這一主力熱銷車型區間（佔比44%）精心布局產品戰略和創建性用車解決方案。如果能將這片還未被開墾的新鮮沃土盤活，將有望成就威馬成為真正意義上的新能源汽車領域「頭號、實力派」。

我們會在下期內容中為大家奉上關於威馬全新中級純電動SUV——EX6Plus400輕享型的詳細介紹，敬請關注！

汽車評中評/LF

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Ⅲ 威馬汽車與多家金融機構達成戰略合作 金額115億元人民幣

威馬汽車創始人沈暉表示，目前已經建立了完善的智能電動汽車正向研發、自主開發體系，在三電系統、電子電氣架構、智能座艙、智能駕駛等方面擁有領先全球的研發實力和技術儲備，同時威馬汽車還將繼續紮根上海。

此前，威馬旗下首款量產車型威馬EX5自2018年9月交付以來，連續兩年成為造車新勢力單一車型銷量冠軍。不久前，威馬W6純電SUV已量產下線，將搭載與網路Apollo共同研發的「雲端智能無人泊車系統」。

Ⅳ 為什麼說 "威馬直購"是電動汽車新零售的顛覆者

1月中旬，威馬汽車發布了一項名為「威馬直購」的產品零售模式。用戶只需簽署一份為期兩年的出行合約，並支付9.49萬元，就可以擁有一台補貼後的市場售價為18.99萬元的威馬

除了半價提車外，「威馬直購」還對出行合約套餐，提供了充滿人性化的可選項。
用戶可根據自身的月度行駛里程情況，在「0-1500公里」、「1501公里-不限里程」等兩項出行套餐中做出選擇，兩者的月費自1599元起，1999元封頂。

Ⅳ 政策退坡，威馬汽車除了不漲價還做了什麼

2019年已經走到年中，也有幾件與我們切身相關的事情，其一就是新能源政策補貼退坡，其二就是更加嚴苛的國六排放標准，也正因此，無論是新能源車企還是傳統車企都在2019年面臨挑戰。

面對挑戰，最早完成交付的威馬汽車，作為新勢力造車中最具話語權的品牌，為了應對退坡，推出了不漲價的政策，同時推出盛夏三重禮遇：即全新發布動力電池終身免費質保政策，啟動夏季關愛檢查活動，打消用戶對新能源產品的使用焦慮。

無論是政策還是產品亦或是用戶粘性，威馬都已經做到了新勢力造車的極致，當然它也因此收獲了很多，隨著威馬汽車攜新政新車新體驗的三重禮遇，威馬將進一步鞏固自己在新勢力造車中的領軍的地

Ⅵ 威馬汽車2020年規劃，發布兩款新車，L3自動駕駛和5G是重頭戲

在L2/L3層面，威馬方面已通過LivingPilot提供同級功能最齊全的服務，而基於L4級自動駕駛技術的ValetParking自主泊車功能則能在受限場景中實現自動駕駛商業化運營。

在智能座艙領域，威馬汽車的LivingEngine將升級至3.0版本，後者可提供沉浸式、場景化體驗，同時基於L3級自動駕駛能力，提供動態感知場景、需求提供智能場景化服務。

寫在最後

進入2020年，隨著特斯拉和更多跨國車企新能源車型強勢進入國內，新能源車市的競爭也將進一步加大。

對於消費者來說，這並不是什麼壞事。因為造車新勢力為了應對更嚴加嚴峻的考驗，勢必要加快自家產品和自身技術的升級速度，用戶體驗也更加出色。

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Ⅶ 解鎖銷售新模式，威馬直購能否解開新能源購車困局

新能源汽車之所以與傳統燃油車之間存在購買引導差異，離不開的是傳統燃油車健全的售前、售後系統和與新能源汽車因技術而形成的差距；簡單而言，新能源汽車至今為止仍未能讓消費者做到放心購買，離不開的是因新能源技術而帶來的使用差異，例如電池可靠性、續航能力、充電便利性、以及二手車保值率等都是市場考究新能源汽車的重要因素，歸其所有就是新能源的電池性能及殘值率問題。

在經歷過2019年的市場頹勢後，汽車市場表現可以說是一蹶不振，傳統車企岌岌可危，新勢力車企更是面臨巨大的挑戰。但相比傳統車企而言，造車新勢力的優勢在於它並沒有被傳統所規限，沒有龐大的布局和深厚的根基反而讓它們擁有更多的發揮空間和想像力，因此也創造出更貼近時代的產品和營銷模式。相信隨著威馬直購的推出，威馬汽車也將為我們帶來更加新鮮獨特，貼近市場的產品和銷售模式，這也是所有車企在未來的日子裡需要嚴正思考的問題。

（圖片來源網路，侵刪）

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Ⅷ 威馬直購上線，半價買車免費充電，這筆賬該怎麼算

文/張一

今天，威馬正式上線「威馬直購」新零售模式。簡單說，用戶只需半價就可購買綜合補貼後售價18.99萬元的中型純電動SUV威馬EX6Plus400輕享版車型，每月只需為租用電池支付一筆租金，租約每兩年一期，但每一期租約到期之後用戶均可選擇買斷電池、續租或由威馬進行回購三個選項。通過與威馬工作人員溝通，還得知即便是9.99萬的五折車價，在符合金融政策後也可進行分期貸款支付。

在電話采訪中，一位威馬經銷商告訴小編，威馬的消費群的價格敏感度要比蔚來高，對於蔚來這樣的自主高端品牌來說，其消費群對租賃電池方案或許不感冒，但對於威馬來說不一樣。畢竟從一個換車周期來看，此舉相當於讓消費者僅僅承擔購車、車險以及保養的費用，充電費用根本不用考慮。總之，由於提車還是走線下渠道，所以經銷商對此持歡迎態度。

然而有一個問題，是這項政策沒有解釋清楚的。那就是這種銷售模式下，電池產權歸威馬所有，如果以6年租期來看，假設在第3年或第4年電池出現嚴重衰減之後——這絕不是小概率事件——車主是否有權要求更換？威馬又該如何面對這個問題？

對於這個問題，截至發稿之時，威馬官方和經銷商尚未作出回應，AutoLab對此將持續關注。

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Ⅸ 解讀「威馬直購」新零售模式 哪種購車方案最劃算

提到電動車你會想起什麼？價格高？充電麻煩？保值率低？威馬汽車今天也為EX6Plus推出了全新的「威馬直購」新零售模式，號稱能解決以上問題。用戶不單能以原車價的半價購車，還有官方回購保證保值率。這是一項真正更劃算的購車方案呢？還是僅僅是一項新的金融購車方案？下面我們仔細去看看。

「威馬直購」是什麼？

首先第一個問題，「威馬直購」這個新零售模式到底是什麼？簡單的理解，相當於你只需要花原車價一半的費用就可以購車，然後每個月花一定的費用去租用車上的那塊電池（包括用車過程中的充電費用）就可以了。租期到了之後你可以選擇繼續租用、或者直接官方回購，它解決的是目前新能源車購車過程中存在比如入門門檻高、保值率低的問題，具體如何實現的呢？

?最後還有兩個問題

1、買了套餐到哪裡充電才免費？

買了套餐之後通過用戶只需要通過威馬即客行APP用購車時的注冊賬號登陸掃碼充電，就可以享受免費充電。目前威馬汽車·即客行攜手國家電網、特來電、星星充電等12家主流運營商，接入超20萬根公共充電樁，覆蓋全國189個城市約43%的公共充電樁。

2、我能否用來跑滴滴

沒錯看到這個「威馬直購」直購政策，相信很多人都和我一樣有這種想法，既然月費套餐是包含充電費用，那麼我能否用來跑滴滴？答案當然是不行的，根據官方的說法，威馬官方可以匹配出哪些用戶在用做營運用途，所以這個是可以監測到的，這個漏洞也是不可鑽的。

那麼還有童鞋要問了，我能否用我的APP給其它用戶免費充電呢？針對這個漏洞，官方也已經有解決方案了，會根據每輛車車內的電量和充電電量的對比匹配就能知道用戶是不是在給自己的車輛充電，所以說准備薅羊毛的用戶就不用想了。

編輯總結?/

從這么一番分析下來，「威馬直購」零售政策對於用戶來說，的確能夠以更加便宜的價格以及使用成本享受到更好的用車體驗，同時針對目前新能源車保值率低的問題，也有官方回購計劃提供保障，這的確是一項實打實的有益於用戶的購車政策。不知道看完這篇文章的你是否會從此前的猶豫不決轉變成立馬下訂呢？

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Ⅹ 電動汽車爆炸！又是威馬，新能源車到底怎麼了

有網友爆料稱10月27日21時左右北京海淀區北四環西路中國科學院力學研究所傳出巨響，空氣彌漫刺鼻味道。多名網友表示聽到爆炸聲響，還看到滾滾濃煙，據稱是研究所內一輛正常停放未充電的威馬汽車發生爆炸。

在短短的一個多月時間里，威馬汽車出現了四起自燃事故，另外三起分別是:9月23日，溫州威馬EX5自燃；10月5日，福建邵武市停放在路邊的威馬EX5自燃；10月13日，威馬EX5在充電時發生自燃，車輛燒毀嚴重。

是不是聽的人瑟瑟發抖啊！電動汽車電池自燃，車內人員逃命幾率極低，如果車內有人，留給人的自救時間大概是2秒鍾左右吧，2兩秒鍾我們很多人可能都來不及反應發生了什麼，就被無情的大火吞噬了。所以威馬這種高頻出事的狀況，意味著此品牌電動汽車有著極大的安全隱患，威馬車主這是拿命去開車啊！微博網友評論@無涯星河:人家買車要錢，買你車要命啊！@周正如:現在開著威馬汽車，瑟瑟發抖啊。這次威馬事件將會嚴重影響大眾對新能源車的好感，有網友@勇敢的小28表示:珍愛生命，遠離電動車就完事！

希望威馬能夠找到真正的原因，給自己一個交代也給公眾一個交代！

不知道各位網友如何對此有什麼看法呢？歡迎下方留言哦！

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