極星space電動汽車開業

『壹』 電動汽車排行榜上哪個電動汽車品牌比較好，有知道極星的小夥伴嗎

現在油價的持續上漲，環保意識的也慢慢普及起來了，越來越多的消費者會考慮購入純電動汽車。現在網上有很多關於電動汽車排行榜的消息，我個人覺得極星 這個電動汽車品牌很不錯，它是沃爾沃旗下的獨立電動汽車品牌。旗下首款豪華高性能電驅混合動力GT轎跑極星1在純電動模式下可達到150公里，是世界上純電續航里程最長的混合動力汽車。車身採用了碳纖維工藝，整體設計簡單大氣。不僅可以滿足長途旅行的需求，也在一定程度上降低了燃油驅動帶來的環境污染問題，比較環保。近日，首家極星藝術空間在北京開業，有興趣的可以去現場品鑒下汽車的體驗感哈。

『貳』 Polestar極星被曝換帥，品牌獨立兩年未有起色前景「暗淡」

昨日有消息稱，Polestar極星中國區總裁吳震皓將於本月底調離崗位，返回沃爾沃亞太區另作安排。其職位由曾任大眾汽車進口銷售有限公司銷售總監的高竑接任。

此消息並未獲得極星方面的確認。

據極星官方資料顯示，吳震皓於2018年3月1日正式加入公司，接替前往蔚來就職的沈峰。

極星的羸弱，不僅體現為鮮為人曉的品牌認知度、玩票意味強烈的Polestar1和後知後覺的節奏，更體現在對中國新能源汽車市場脈搏動向的錯誤把握與押註上。

走量車型Polestar2恰好踏准了中國新能源汽車補貼大面積退坡與近十年來新能源汽車銷量首次同比下降的時代背景，吳震皓作為掌舵者，對極星始終無法於中國市場閃耀，難辭其咎。

在中國新能源汽車市場競爭加劇的當下，「商人」吉利不會再給「玩主」極星施以足夠的耐心，去等待其結果未知的緩慢生長。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 吉利和沃爾沃合資電動汽車品牌「極星」成立新公司

中國網汽車3月18日訊記者從天眼查獲悉，由北辰汽車(上海)有限公司全資控股的極星汽車(上海)有限公司於3月11日正式成立，該公司注冊資本20.55億人民幣，法定代表人為LARSHELGEPETERDANIELSON，公司經營范圍包括汽車及零配件批發；汽車新車零售；汽車零配件零售等。

據資料顯示，北辰汽車的兩大股東分別為沃爾沃汽車(中國)投資有限公司和浙江吉利控股集團有限公司，兩者分別持股50%。極星是兩者共同擁有的電動汽車品牌。

目前，極星已推出兩款產品，包括一款插電式混合動力跑車Polestar1、首款純電動高性能車型—Polestar2，後者將競爭對手對標為特斯拉Model3。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 極星的電動汽車續航能力怎麼樣

在我所熟悉的電動汽車品牌中，極星（Polestar）在電動車續航排名中是數一數二的。如果你擔心電動車的續航力不夠，也可以選擇混合動力汽車，燃油與電力雙重保障，安全感滿滿。極星旗下的開篇之作極星1 是一款豪華高性能電驅混合動力GT轎跑。
它裝載了34Kwh的高容量電池組，在純電模式下，它的行駛里程約135公里，是世界上純電續航里程最長的混合動力汽車。前不久，極星在北京開業了首家極星藝術空間，消費者不單單可以在這里了解、探索極星產品，還可以互相交流行業信息，共同探討電動汽車新的可能性。

『伍』 海外的電動車極星是CMA平台打造的嗎

你好根據你的描述，風靡海外的電動車極星是基於這個平台打造希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！

『陸』 聽朋友說純電動汽車續航力都很堪憂，真的嗎有例外嗎

為什麼一直說純電動汽車續航能力差呢？歸根結底的主要原因就是純電動汽車續航能力完全依賴電力，只能依靠疊加的電池組來提高續航能力。純電動汽車續航時間越長，電池體積和車輛自重就越大，這就會使汽車的空間布局和電池性能設計出現不合理。但是也不是所有純電動汽車續航力都不好的，比如說極星（Polestar）旗下的電動汽車在技術上就攻克了這個難關。極星2採用了前後雙電機的驅動布局，搭載72千瓦時的鋰離子動力電池，為極星2帶來408馬力的最大動力以及660牛米的峰值扭矩，可以行駛500公里，完美解決續航問題。而且最近極星藝術空間在北京開業了，對電動汽車感興趣的小夥伴可以感受下。

『柒』 發力華南市場 廣州首家極星空間開業

[汽車之家?行業]?近日，位於廣州萬菱匯的極星（Polestar）空間正式開業，該店是極星品牌在廣州落地的首家體驗店，也是其發力華南市場的重要一步。截止目前，極星品牌已在全球布局14家體驗空間。

極星空間整體風格干凈整潔，打造出極簡主義風格的空間和氛圍。此前極星品牌全球CEO托馬斯·英格拉特（ThomasIngenlath）曾表示：「極星汽車使用更多可回收和天然材料，給用戶提供更好的價值感受，同時傳遞出『新豪華』的品牌概念。」從圖片可見，體驗店的確會將一些材料進行展示，更直觀傳達極星品牌對品質的強調。

公開資料顯示，Polestar是沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的高性能豪華電動汽車品牌，目前已推出Polestar1、Polestar2兩款量產車，全新概念車Precept也已於北京車展上正式亮相。

編輯點評：

當前，在重點城市的核心地段開設門店已經成為汽車企業逐漸採用的一種趨勢，活躍的人流量不僅可以提升品牌認知度，也拉近了用戶與汽車品牌之間的距離。不過在向用戶傳達理念的同時，車企更關鍵的任務是將產品和服務深入人心，這同樣也是這家「歐洲設計研發、中國製造、全球同步銷售」的電動汽車品牌需要強化的重點方向。（文/汽車之家才麗媛）

『捌』 聽說重慶有三家SPACE要開業，請問哪家才是真的從成都SPACE過來的呢

萬象城是SPACE PLUS。跟成都不是一家的，SPACE CLUB屬於希古尚博集團下品牌。其LOGO也不同。

『玖』 南京SPACEPLUS開業了嗎

你可以下載一個高德地圖，然後把這個位置輸入進去，如果沒有顯示未營業的話那就是開業了。

『拾』 極星第三款車即將發布！純電SUV競爭特斯拉Model X，售價或超50萬

目前極星旗下第二款車型極星2已經開始量產，預計將於年中正式交付，此外極星還計劃在2021年發布第三款車型極星3。新車為SUV造型並基於全新平台打造，預計是吉利與沃爾沃聯合開發的全新純電動平台PMA架構下的產物。新車整體尺寸預計與沃爾沃XC60相近，可以看做是純電動版的XC60，上市後將與賓士EQC、特斯拉ModelX等車型展開競爭。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。