電動汽車巡航里程的增長速度

『壹』 電動汽車去跑高速為什麼續航的里程會縮短呢

關於純電動汽車的續航問題，一直是很多車主比較關心的，甚至毫不誇張的說，如果純電動汽車續航沒問題，那麼購買人群將大幅增多，畢竟純電動汽車的優點還是有很多的。而今天我們聊得還是關於關於續航那些事，為什麼純電動汽車一上高速續航里程就變短？相信很多純電動汽車車主都有過這種經歷，那就是平日里用感覺續航還不錯的純電動汽車，只要上了高速似乎就是換了輛車，續航里程可謂是大打折扣。那麼為什麼純電動汽車一上高速續航里程就變短？這裡面是否真的像一些人說的有貓膩呢？今天就一起看看，到底是什麼情況導致的。

最後要說的就是大多數純電動汽車都是擁有能量回收系統的，可別小看這一小小的功能，在市內使用的時候，由於走走停停反而能省出不少電，而在高速上，你覺得能量回收能有多少？本身前面為了速度就不斷消耗能量，回收的還不夠，自然續航里程就變短了。

『貳』 關於電動車速度和續航里程的關系，請指教

以車輛的速度來看，急加速或者是高速行駛的時候，會使得車輛的續航里程減少的比較多，高速度意味著電機在高速的轉動，會消耗多的電量這便會導致電池出現衰減的現象從而直接影響到續航里程。

從內在因素上面來看，有電池的材料，電池的能量密度等問題都是會影響到車輛的續航里程，以能量密度為例，能力密度這是決定電動汽車續航里程的最關鍵因素。

就像燃油車的油箱容量決定了燃油車的續航里程一樣，電動汽車的電池容量的多少直接決定續航里程的遠近。裝載的能量越多，跑得越遠。

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影響電動車的續航的因素

1、電池能量密度和材質

目前主要是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種材質電池，電池能量密度決定了電池的帶電量。三元鋰電池能量密度好，但是強烈碰撞下容易爆炸。隨著發展，三元鋰電池性能提升很快，續航里程提升值得期待。

2、車重

同樣的電池，重量越大，負重越大，車輛續航就越短。基於目前技術能量密度有限，很多企業就從車身重量上做文章，比如全碳纖維車身和全鋁車身。

3、風阻

風阻在燃油車上影響的是油耗，在電動車上就直接影響續航。風阻越大，續航里程就越短。一般地，轎車的風阻小於SUV的風阻。

4、氣溫

使用過電動車的就會發現，電動車冬天的續航明顯低於夏天，這就是氣溫對電池性能產生了影響。隨著技術的發展，電池組溫度調節系統，可以較好地解決這個問題。

『叄』 電動汽車續航里程越長越好嗎

目前國產實用最多的長續航電動汽車大概算是比亞迪的E6了。看看他們會不會搞三元鋰電池的E6吧。大概會輕一點。

『肆』 電動汽車續航600公里，以後還有上升的空間嗎

純電動汽車的續航里程問題一直是大家所關注的重點，從一開始推出的200公里，再到後來的300公里、400公里，再到如今的500公里、600公里，我們一直能看到純電動汽車的續航里程在提升、在進步。這個時候就會有網友問了，到了600公里這個節點上，純電動汽車的續航還有繼續提升的空間嗎？別著急，我們下文里一起來聊聊這個話題。

小結：以上便是關於純電動汽車續航問題的一些討論。有任何不同意見的小夥伴也可以在評論區底下給我們留言，我們下篇文章見！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 一輛純電動汽車，多少續航里程才算最合適

這些年，新能源汽車的續航里程是越來越長了，從早期的200、300公里發展到現如今的500、600公里，是越來越可以滿足人們的出行代步需求了。在筆者看來，現如今的純電動汽車的續航里程錶現已經可以滿足需求了，而比起續航里程，更應該從充電速度和充電基礎設施建設入手，以滿足消費者朋友的需求。

緊接著就是純電動汽車的充電速度。如果說純電動汽車的續航里程很長，但是充電速度還是得花上半小時以上，那麼即便續航里程再長，用車感受也會大打折扣的。

所以說，目前的純電動汽車的續航里程錶現已經可以滿足人們的出行需求了，而人們更希望的是，車輛可以擁有更快的充電速度，以及更加完善的充電基礎設施。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 純電動汽車續航多少公里

500公里。

純電動汽車用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。純電動汽車最多可以跑大約500公里，大部分電動汽車可以跑200公里以上。

不同配置的電動汽車續航里程是不同的，主要是配置的鋰電池容量不同，同時也與電控系統以及是否帶能量回收功能有關，一般能量回收功能可增加約20%的續航里程。

(6)電動汽車巡航里程的增長速度擴展閱讀：

純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決於驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決於車載動力電池容量之大小，車載動力電池之重量取決於選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環壽命都各異。這取決於製造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細分。

『柒』 電動汽車的續航里程一般為多少

在當前新能源目錄里的電動汽車，短的80公里，長的300公里，不在新能源目錄的不能上牌

『捌』 電動汽車的續航里程一般為多少

國家最低要求50

『玖』 電動汽車續航里程是多少公里

500公里。純電動汽車用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。純電動汽車最多可以跑大約500公里，大部分電動汽車可以跑200公里以上。

不同配置的電動汽車續航里程是不同的，主要是配置的鋰電池容量不同，同時也與電控系統以及是否帶能量回收功能有關，一般能量回收功能可增加約20%的續航里程。

(9)電動汽車巡航里程的增長速度擴展閱讀：

純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決於驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決於車載動力電池容量之大小，車載動力電池之重量取決於選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等。

它們體積，比重、比功率、比能量、循環壽命都各異。這取決於製造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細分。

『拾』 電動汽車目前最新續航里程及最高速度是多少

怎麼說呢！ 首先你要定好范圍，就頂尖技術來看，目前續航已經達到600公里，速度380KM/h
但是這是實驗車，沒有批量產的，目前國內市場銷售的純電動的，深圳的比亞迪計程車，300公里的續航，速度120-130的樣子，車重量2噸，其中1噸是電池！

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