新車上市新車電動汽車

1. 2月上市新車推薦：現代菲斯塔純電動車上市，售17.38-19.88萬元

近日，北京現代首款純電動汽車菲斯塔純電動汽車正式上市。即使有490公里的NEDC續航水平，17.38-19.88萬元的價格也不便宜，與菲斯塔純電動車同級的競爭對手也不少。受疫情影響，新車發布會由線下轉為線上，並以「雲」的形式發布。

編輯點評：對於選擇緊湊型純電動汽車的消費者來說，續航里程仍然是他們購買的重要因素之一。菲斯塔純電動不僅擁有同級領先的大續航里程，而且擁有強勁的動力和運動型的車身造型，可謂是實用性和運動個性的完美結合。菲斯塔17.38萬元起的綜合純電動產品具有優異的實力，其未來的市場表現將非常有希望。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 2018年上市的新能源車有哪些，值得買嗎

2018年有北汽，比亞迪，吉利，尉來，知豆等都有新車型推出，如果你那裡限牌的話，可以考慮購買，不限牌照，最好買汽油車。

3. 盤點第二季度即將上市的純電動新車，小鵬P7續航里程達650+km！

以上便是湃客盤點的第二季度將會上市的6款純電動車。從中我們可以看到，除了自主品牌不斷提升旗下產品實力外，也有更多合資或是豪華品牌入局新能源市場，未來這一市場的競爭必將愈發激烈。最後，湃客希望我們能夠早日戰勝疫情，同時也期待中國車市能在今年走出寒冬。

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4. 2月上市新車盤點 新能源篇

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 即將上市的幾款新能源新車，第一款訂單已破3萬

雖然2020年開局幾個月並不尋常，一場疫情擾亂了各行各業的節奏，新能源汽車行業也遭受重創，但各大車企並未停下推進市場良性發展的腳步，在未來的幾個月，仍有不少新能源新車即將上市，無論是進口還是自主，都在積極搶占市場。

大眾ID.3預售價29.1-33.3萬

大眾ID.3是大眾ID系列首款量產車型，預售以來，目前已收到37000筆訂單，原計劃於今年夏季實現交付。然而前段時間有媒體曝光ID.3或因軟體問題將延遲交付，隨後被大眾否認。

HYCAN007基於廣汽新一代GEP純電專屬平台開發，搭載容量為93kWh的NCM811電池組，能量密度為180Wh/kg，配備低能耗三合一電驅系統和BMS電池智能管理系統，NEDC綜合工況下行駛643km，在目前市面上發售的純電動車型中處於上游水平。

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6. 買電動車不妨等一等，2021年一大波合資純電新車即將上市！

盡管今年受到疫情、補貼退坡、油價下降等因素影響，但國內新能源汽車市場的表現可謂是超出預期。

自7月份迎來今年銷量首次轉正後，新能源汽車已連續多月呈現爆發式增長。在剛剛過去的11月，據乘聯會的最新數據顯示，國內新能源乘用車批發銷量18.0萬輛，同比增長128.6%，環比10月增長24.8%。其中，純電動的批發銷量15.0萬輛，同比增長122.3%。

乘聯會還預測，2020年全年預計新能源銷量為126萬輛，2021年新能源車市進入高速增長周期，預計市場規模約為170萬輛，其中乘用車150萬輛。

由此可見，新能源汽車的趨勢已勢不可擋。因此，在即將到來的2021年，我們將迎來合資純電動車的全面爆發，多款集技術大成的全球化車型即將引入。

合資純電動車扎堆來襲

競爭將更加白熱化

在電動化方面，合資品牌在過去幾年步伐顯得緩慢，但在很多人的眼裡，它們並非技術不濟，或許只是時候未到。而在今年，不少合資車企紛紛亮劍，擺出進軍電動化的決心。

大眾ID.4CROZZ/光荷4X

這其中，關注度較高的莫過於大眾汽車ID.系列純電動車，作為大眾品牌首款基於創新模塊化電驅動（MEB）平台生產的純電動SUV車型，大眾汽車對ID.4採取雙車投放戰略，分別由其在華合資企業一汽-大眾和上汽大眾投產。一汽-大眾將以去年在國內亮相的大眾ID.初見為原型推出ID.4Crozz；上汽大眾將推出ID.4X，兩款車型的續航均超過550公里。

此前電動車一直是自主品牌和特斯拉唱主角，但如今當合資品牌紛紛轉身電動化，將對市場帶來的沖擊是不小的，如果說過去幾年新能源市場的競爭只是熱身，那麼隨著2021年眾多合資車企純電動車型殺入市場，或許才意味著新能源戰役真正打響。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 紅點薦車 | 2月上市新能源車盤點

在我們前不久的紅點新能源專場導購會上，我們的資深編輯/主播阿超，為大家詳細解讀2月上市的9款新能源車型，並針對各個細分市場進行詳細解讀。接下來讓我們一起來回顧一下直播內容，希望能對你今後的購車提供幫助。

今年一月份是受疫情影響較大的月份之一，面對新冠肺炎疫情嚴重、新能源汽車市場遭重創的現狀，各大車企仍未停下腳步，快速推出新品搶占市場。2月中旬以來，各大車企廠商陸續開始恢復生產工作，國內的新型冠狀病毒疫情也從2月中旬的爆發期到現在趨於穩定。

二月國內新能源市場推出新車迎來小爆發，國產品牌、合資品牌以及豪華品牌加起來共有9款車型，其中外資品牌多達7款，正式吹響進入國內新能源市場的號角。接下來小編將針對這幾款車型逐一進行講解分析，並進行部分購車政策解讀，給即將買車的小夥伴作個參考。

2020款吉利帝豪GSe

2020款吉利帝豪GSe在2月20日上市，上市後共推出5款車型，補貼後售價非常劃算，僅為10.99-15.99萬元。該車定位緊湊級跨界純電SUV，是一個年度小改款車型。去年吉利帝豪GSe改款針對續航進行升級，而今年升級的主要是配置和「口罩」，就是配備了CN95級高效復合空調濾芯的IAPS智能空氣凈化系統。

動力方面，寶馬X5插電式混動搭載3.0T直列六缸發動機和電動機，並匹配了8AT變速箱以及寶馬xDrive智能全輪驅動系統，其綜合功率可以達到290kW，峰值扭矩達到600Nm，從賬面數據來看，優於3.0T燃油車250kW的動力輸出。

紅點點評

去年補貼大幅退坡，當下電動車價格相對還是偏高，這確實阻礙了一部分「電動車不是剛需」消費者的購買慾望。但受制於電池成本，電動車企們表示也很為難。

如何爭取即將產生的「電動車指標」，拓寬目標用戶人群開發龐大「電動車不是剛需」消費者的消費潛力和購買慾望？這才是車企最需要考慮的事情。

網友問答

想買純電動車，今年補貼還會減少嗎?幾月份買最合適？現在有哪些車型推薦呢？

答：今年的補貼根據現在的消息來看不會減少，會維持去年6月之後的水平。如果您是剛剛拿到北京新能源指標的幸運兒，而且需求是一般家用現在買最合適，推薦帝豪GSe和北汽新能源的純電車型。

帝豪GSe本身價格就很便宜，吉利的售後也有保障，而北汽新能源的車型現在搞活動大酬賓，優惠力度比較大，性價比比較高。如果是其他地區隨時可以上牌買車或是家裡第二輛車的，可以再等等，今年陸續還有很多產品力比較強的新能源車上市。

威馬現在在哪裡能訂車?

答：威馬實際上是一個互聯網汽車品牌，這款車不一定非要去4S店預定，官網或者掃碼下載APP也可以。當然去線下店裡預定也是沒問題的，目前北京、天津、遼寧、上海以及山東等地區4S店都比較多，還是挺方便的。

雪佛蘭暢巡和菲斯塔純電動買哪個？

答：這兩個車我暫時沒開過，無法談具體的駕駛感受之類的。但是根據現有官方資料來看，菲斯塔純電動造型更加動感時尚，續航也夠用，性價比還是相當不錯的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 2019年即將上市的電動汽車有哪些

1、賓士首款純電動SUV——賓士EQC
2、奧迪e-tron Quattro
3、寶馬ix3
4、沃爾沃S40
5、拜騰電動車

9. 2020年想購入新能源車，這幾款新車盤點不容錯過

突如其來的一場疫情，讓2020年的開局有點特殊。這場疫情也打亂了很多人的計劃，比如原本計劃好的旅行、買車等等。但是疫情終將會過去，我們的腳步也一刻都不會停止，新能源汽車廠商也將遇到新的機遇與挑戰。各類補貼逐步退出，雙積分政策進入考核結算期；同時合資具備競爭力的車型開始輪番上市，國產旗艦也紛紛躍上600km續航大關。有哪些車型是大家比較期待的呢？下面就跟著小編來看一看。

動力部分，新車將提供兩種電機可選，最大功率分別為120kW和130kW，目前官方尚未公布續航里程等信息。不過此前消息顯示，奇瑞eQ5計劃於2020上半年上市，售價或在20-25萬元。因此預計其是偏向高端的產品。

編輯總結：其實2020年值得我們期待的新能源車型還有很多很多，例如雷克薩斯UX300e、

豐田C-HR純電動、幾何C、歐拉R2、別克VELITE6增程版、別克VELITE7以及新款吉利博瑞GEPHEV等。隨著2020年工信部對新能源車政策的利好消息，我們也大可期待有更多的新能源新車車型的消息透露出來。小夥伴們，你們認為小編介紹的哪款車型或者沒提及到的車型會成為2020年的爆款呢？請給我們留言吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 2020上市新車大盤點：三款新銳的豪華純電動SUV

說到純電動汽車，很多人第一時間想到的都是諸如特斯拉、蔚來之類的新勢力品牌，但傳統汽車廠商也有很多不錯的純電動車型，尤其是在豪華中型SUV領域選擇頗多。今年隨著全新寶馬iX3、新款捷豹I-PACE以及全新賓士EQC新增車型的上市推出，這個細分市場的競爭越來越激烈，究竟哪款車才是最適合你的，我們一起來看一下吧。

動力方面，新增車型作為現款車型的低續航版本，動力參數較現款EQC4004MATIC車型略有下調，搭載一套由前後兩台非同步電機組成的全時四驅系統，綜合最大功率達到210kW(286馬力)，0-100km/h的加速時間為6.9s。續航方面，新車的NEDC工況續航里程依然為415km。

本次盤點的三款車型在它們各自的品牌中均具有重要的意義，同時車企對它們也是寄予了厚望。看似熟悉的寶馬iX3具有一定的性價比優勢，延續燃油版車型的操控性能，帶來不小的驚喜。靠設計取勝的捷豹I-PACE擁有獨特的身姿，很容易一見鍾情；由於是進口車型，導致它的官方指導價格看似不菲，實際上店面銷售有不小的優惠。而來自賓士的EQC則依然將豪華貫徹到底，檔次感無出其右，它的價格居中，並不會讓普通消費者覺得高不可攀。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。