電動汽車換電介面設計
1. 雷丁電動汽車的充電器60v 換72v的插口不一樣怎麼接
充電器接正負極看L為正，N為負極。用萬用表檢查一下哪個線路是正確口，然後用舊線接通就可以使用。
2. 電動汽車充換電站設計
要進行電動汽車充換電站設計:
首先要拿到「電動汽車充換電設備」供應商的系列設備技術數據。根據這些數據再進行整站的布局及結構設計。已建成的「電動汽車充換站」有「薛家島電動汽車充換站」「天津海泰電動汽車充換站」「南京葯科大學電動汽車充換站」。在建設中的有上海、北京、合肥、陝西、黑龍江等等。
3. 都說電動車充電口有電，假如我想換一個新的充電口咋辦。
找別人裝吧，你提供配件的話人家光賺人工費也坑不了你多少錢，珍惜生命哦！帶電作業是要考證的！
4. 電動汽車可以加裝快速充電介面嗎
你這個電動車上是不是只有一個慢充中江口啊？是從交流電的，你如果想改裝成直流的電也就是快充口需要重新接相對來說比較麻煩，但是可以加裝。
5. 我想把電動車的電瓶介面換成一個插兩個接的有這樣的插頭么
插什麼電機？如果是想用電池的電，就再買一個那樣的，並聯在原來的插口上即可，
6. 我的電動汽車的快充介面壞了，江淮的電動車，換這個介面多少錢
可以換買一個插座幾塊錢
7. 電動汽車換電模式是必然趨勢嗎，這幾家公司堅信不疑
在前面的文章中，我們給大家分享了力帆汽車、時空電動（伯坦科技）、北汽新能源（奧動新能源）以及蔚來汽車的換電模式。我們提到，力帆汽車的換電模式主要是以較大的能源站為主，它不是一個較小的換電站。力帆的一個集中能源站，比一個加油站還大，它是包含了很多很多功能的一個場所，整個建築有3層，分別用於存儲電池，換電等等，各自有各自的功能。
換電模式盤點-力帆的分箱換電，能源站與移動能源車
換電模式盤點-伯坦時空的分箱換電和車電分離模式
換電模式盤點-唯一爭對個人用戶的換電業務
換電模式盤點-北汽新能源的「擎天柱」換電計劃
換電模式盤點-最近半年的換電推行工作動態
@電車換電說，專門分享一些電動汽車，特別是電動汽車電池更換方面的信息和資料，感興趣的讀者可以關注哦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
8. 電動汽車換電模式是什麼
電動汽車
換電模式是指通過集中型
充電站
對大量電池
集中存儲
、集中充電、統一配送，並在電池配送站內對電動汽車進行電池更換服務或者集電池的充電、物流調配、以及換電服務於一體。