新能源汽車強混與弱混區別

㈠ 談及混合動力轎車時，有個名詞叫「弱混車型」，求大俠解釋~~~

混合動力可分為弱混、中混、強混和插入式（增程）幾種搭配。主要是通過電機和內燃機在整車行駛中的作用大小來區分的，弱混系統中電機不能夠單獨驅動汽車前進，主要在汽車起步加速時提供動力，汽車行駛主要還是依靠內燃機。

㈡ 如果簡單區分混合動力汽車的混合程度

混合度不同，功能要求也有差別，具體見表1-1，混合度指的是電系統功率Pelec占動力源總功率Ptotal的百分比，即 表1-1 不同混合度類型及功能列表 類型 功能要求 弱混合動力 發動機自動起停 輕度混合動力 發動機自動起停+回饋制動 中度混合動力 發動機自動起停+回饋制動+電動輔助 重度混合動力 發動機自動起停+回饋制動+電動輔助+純電驅動 插電式混合動力 發動機自動起停+回饋制動+電動輔助+純電驅動+電網充電 1．弱混合（弱混）動力系統 這種混合動力系統對傳統發動機的起動機進行了改造，形成由帶傳動的發電起動一體式電機(BSG)。該電機用來控制發動機快速起停，因此可以取消發動機的怠速過程，降低了油耗和排放。弱混合動力系統搭載的電機功率比較小，僅靠電機無法使車輛起步，起步過程仍需要發動機介入，是一種初級的混合動力系統。在弱混合動力系統里，電機的電壓通常有兩種：12V和42V，其中42V主要用於柴油混合動力系統。在城市循環工況下節油率一般為5%~10%。 2．輕度混合（輕混）動力系統 該混合動力系統採用了集成起動電機(ISG)。與弱混合動力系統相比，輕混動力系統除了能夠實現用電機控制發動機的起停外，還能夠在電動汽車制動和下坡工況下，實現對部分能量進行回收；在行駛過程中，發動機的動力可以在車輪的驅動需求和發電機發電需求之間進行調節。輕混合動力系統的混合度一般在20% 以下，代表車型是通用汽車公司的混合動力皮卡車。 3．中度混合（中混）動力系統 該混合動力系統同樣採用了ISG系統。與輕度混合動力系統不同之處在於，中混動力系統採用的是高壓電機，在汽車加速或者大負荷工況時，電動機能夠輔助發動機驅動車輛，補充發動機本身動力輸出的不足，提高整車性能。這種系統的混合程度較高，可以達到30%左右，在城市循環工況下節油率可以達到20%~30%，目前技術比較成熟，應用廣泛。本田汽車公司旗下的Insight、Accord和Civic混合動力汽車都屬於這類系統。 4．重度混合（重混）動力系統 重度混合動力系統採用了272~650V的高壓電機，混合度可以達到50%以上，在城市循環工況下節油率可以達到30%~50%。其特點是動力系統以發動機為基礎動力，動力電池為輔助動力。採用的電機功率更為強大，完全可以滿足車輛在起步和低速時的動力要求。因此重度混合車型無論是在起步還是低速行駛狀態下都不需要起動發動機，依靠電機可以完全勝任，在低速時就像一款純電動汽車。在急加速和爬坡運行工況下車輛需要較大的驅動力時，電機和發動機同時對車輛提供動力。隨著電機、電池技術的進步，重度混合動力系統逐漸成為混合動力技術的主要發展方向。豐田普銳斯混合動力汽車採用的就是重度混合動力系統。 5．插電式混合動力系統 插電式混合動力汽車(Plug-in Hybrid Electric Vehicle,PHEV)是可以利用電網，對動力電池充電的混合動力汽車，可以使用純電模式驅動車輛行駛，且純電動行駛里程較長；電能不足時，車輛仍然可以重度混合模式行駛。一般插電式混合動力轎車都有車載充電機，可以使用家用電源為電池充電，而插電式混合動力公交車由於行駛路線固定，通常利用外接充電機充電。插電式混合動力系統的電機功率比純電動汽車的稍小，動力電池的容量介於重混系統和純電動車輛之間。由於具有利用夜間用電低谷對動力電池充電、降低排放等優勢，插電式混合動力汽車已成為主流發展方向之一。

㈢ 據說比亞迪秦是2015年新能源銷量王，是弱混還是強混

相 比 於 其 他 的 混 合 動 力 車 ， 我 覺 得 秦 主 要 有 以 下 幾 個 特 點 。 1 、 動 力 更 強 勁 。 2 、 油 耗 更 低 。 3 、 兩 種 動 力 模 式 ， 既 可 油 電 混 合 ， 也 可 純 電 運 行 ， 且 純 電 續 航 里 程 更 強 。 秦 的 超 強 動 力 可 使 其 實 現 百 公 里 5 . 9 秒 的 加 速 ， 在 前 段 時 間 的 「 秦 ? 戰 列 國 」 加 速 擂 台 賽 中 ， 秦 的 成 績 為 1 9 勝 1 5 負 ， 其 中 的 對 手 不 乏 G T R 、 保 時 捷 9 1 1 等 知 名 超 跑 。 雖 然 動 力 強 勁 ， 秦 的 油 耗 卻 非 常 低 ， 百 公 里 油 耗 可 低 至 1 . 6 L 。 秦 有 純 電 動 和 混 合 動 力 兩 種 模 式 ， 在 純 電 模 式 下 ， 秦 的 續 航 里 程 可 達 7 0 K M ， 完 全 可 以 滿 足 普 通 消 費 者 一 天 的 用 車 需 求 。

㈣ 什麼是混合動力汽車與電動汽車有什麼區別

中國汽車市場銷售的新能源車型總體來說分為兩大類，一種是純電動車型，另外一種是油電混動車型。非插電式混動車型最終的目的都是向純電動車型轉變我們知道國家對純電動車型的補貼較多，但是對油電混動車型並沒有像純電動車型補貼力度大。油電混動車型與純電動車型不都是屬於新能源車嗎？為什麼會對兩者區別對待呢？

作為消費者來說，我們必須搞清楚油電混動車型只是從燃油車向純電動車型過渡的特殊產品，無論是插電式混動車型還是非插電式混動車型最終的目的都是向純電動車型轉變。但就目前來說，無論是油電混動車型，插電式混動車型，純電動車型都值得我們消費者去了解其屬性與特徵，為迎接新能源車做好准備。

㈤ 新能源汽車電動的和混動的哪個好

單動汽車和混動汽車可以說是各有優勢，純電動汽車不用加油。它的經濟性更好，混動汽車實際可以用電行駛，也可以用油行駛，他的適應能力更強。

㈥ 歌曲的強混和弱混什麼意思，是不是強混聲音大，弱混聲音小

混響，是在一個空間內，聲源停止發音後，聲音繼續存在、反彈的聲學現象。混響使聲音聽起來更自然，沒有了混響，音樂會變得不自然。混響可以當作效果添加到音樂中，當需要混響效果大時就用強混，當需要混響效果小時就用弱混。而不是強混聲音大，弱混聲音小。

㈦ 插混PK弱混，誰是混動界的技術

主要是通過電機和內燃機在整車行駛中的作用大小來區分的，弱混系統中電機不能夠單獨驅動汽車前進，主要在汽車起步加速時提供動力，汽車行駛主要還是依靠內燃機。

一般所說的混合動力汽車是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車。混合動力汽車的燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。而且，輔助發動機的電動馬達可以在啟動的瞬間產生強大的動力，因此，車主可以享受更強勁的起步、加速。同時，還能實現較高水平的燃油經濟性。

混合動力汽車的種類目前主要有3種。一種是以發動機為主動力，電動馬達作為輔助動力的「並聯方式」。這種方式主要以發動機驅動行駛，利用電動馬達所具有的再
啟動時產生強大動力的特徵，在汽車起步、加速等發動機燃油消耗較大時，用電動馬達輔助驅動的方式來降低發動機的油耗。這種方式的結構比較簡單，只需要在汽車上增加電動馬達和電瓶。另外一種是，在低速時只靠電動馬達驅動行駛，速度提高時發動機和電動馬達相配合驅動的「串聯、並聯方式」。啟動和低速時是只靠電動馬達驅動行駛，當速度提高時，由發動機和電動馬達共同高效地分擔動力，這種方式需要動力分擔裝置和發電機等，因此結構復雜。還有一種是只用電動馬達驅動行駛的電動汽車「串聯方式」，發動機只作為動力源，汽車只靠電動馬達驅動行駛，驅動系統只是電動馬達，但因為同樣需要安裝燃料發動機，所以也是混合動力汽車的一種。

㈧ 新能源汽車與混動汽車有區別嗎

區別還是有的，新能源主要是純電動，混動汽車是電油兩用。

㈨ 如何簡單區分混合動力汽車的混動成度

你好，簡單來說，混合度就是一個分數，它等同於驅動電機占驅動電機和發動機功率之和的比例。三個級別的行業分類法，大概是「混合度在10%左右是弱混、10%~30%是輕混、大於30%是強混」。類似這樣用混合度的劃分算是比較直觀地區分出不同種類的混合動力車型。
希望我的回答能幫到你。

㈩ 什麼叫中強混合動力汽車

混合動力分為弱混和強混，主要區別是弱混中，電動機僅僅提供助力，起步以及加速時提供給發動機必要的助力減小發動機的負擔，提高動力及加速性能。而強混，電動機不僅能做到提供助力，還能單獨驅動汽車以一定速度行駛一定距離，這就是強混的優勢！

弱混典型代表：別克新君越混合動力
強混典型代表：凱美瑞混合動力