2017新能源汽車中簽率

⑴ 天津新能源車搖號中簽率高嗎

之前很高，現在隨著國家政策的傾斜、大批量新能源車型的上市以及廣大消費者觀念的轉變，搖號中簽率由原來的100%降至上個月的28%左右。但是，即便如此，新能源車型的中簽率仍遠高於普通汽油車。

⑵ 如果沒有排上北京增發的2萬個新能源指標，原有個人普通指標搖號中簽率還能保持嗎

積分排序在2萬名之後的家庭，可繼續參與有效期內的個人配置指標申請；個人階梯中簽率只與申請人累計參加的搖號次數有關。

⑶ 如何增加汽車搖號中簽率

購車搖號 先申請者中簽率將增大
11月28日，從北京市交通委獲悉，北京市交通委、公安局、發改委、科委等14個單位聯合發布《北京市小客車數量調控暫行規定 實施細則》(2013年修訂，以下簡稱《細則》)，2014年1月1日起實施。
《細則》明確，將根據個人參加搖號的累計次數設置階梯中簽率，累計參加搖號24次(含)以內未中簽的，中簽率為當期基準中簽率；累計參加搖號25次至36次未中簽的，中簽率自動升為檔期基準中簽率的2倍；累計參加搖號37次至48次未中簽的，中簽率自動升為檔期基準中簽率的3倍，以此類推。
《細則》中提出，北京市小客車年度指標配置總量由24萬個減為15萬個，確保2017年機動車保有量不超過600萬。從明年起到2017年，增量小客車指標額度共60萬個，其中17萬個為新能源小客車指標。

⑷ 我2017年9月改成北京新能源汽車指標，排5萬6千多號，北京18年是54000個人指標，能搖上嗎

新能源是排隊，不是搖號，如果有2000多人棄號才能輪到56000以後的，估計得等19年了

⑸ 我2017年10月改成北京新能源汽車指標，排2萬2千多號，北京18年個人指標，能搖上嗎

北京新能源汽車指標每年54000個，在今年2月26日已經全部發放完畢。你排2萬2千多號，2019年個人指標能搖上。

⑹ 我2017年11月改成北京新能源汽車指標，編碼序號是102660，19年能排上嗎

排不上，19年就54000個號，你的編碼如果是54000之前的數字才會排上

⑺ 2017年4月北京汽車搖號情況，中簽概率怎樣

車牌通了解到，據北京市小客車指標管理系統網站4月25日消息，2017年第二期小客車指標申請審核結果公布，數據顯示，普通小客車指標申請個人共有2836364個有效編碼，依照新的階梯中簽率規則計算，本期基數序號總數共有11337568個。
經市公安交通管理局審核確認，2016年8月26日中簽過期未用個人普通小客車配置指標83個，按規定納入本期個人普通小客車指標配置，因此本期將隨機搖出個人普通小客車指標13883個。
由此計算，本期個人普通小客車中簽率為0.1225%，即817人中才會有一人中簽，中簽難度再創新高。
在普通號中簽率1/817的絕望勢態下，很多急需車牌的朋友紛紛轉向排隊領號的新能源車牌。那新能源車牌就是想有就能有的嗎？！顯然，現實並不願意寵幸你！
2017年，新能源小客車配置指標，共計51000個。而血淋淋的事實就是，2月26日第一次配置，就已經使用40328個。僅剩10672個指標給大家啦！！！
然而，眾所周知4月26日的搖號，有多少人排隊搶新能源號嗎？據北京市小客車搖號結果查詢官網顯示，截至2017年4月8日24:00，累計收到個人示範應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共26362個！！！什麼概念？！就是有15690人拿不到車牌，而2017全年指標又已用盡。
這輪新能源輪不上的，轉回去搖普通號行不行啊？看到上面的數據沒，2836364人跟你搶，中獎幾率較以前更低了！！！那麼，現在怎麼辦？還是老老實實等，等運氣降，等別人棄號、等2018新能源指標出爐，但很不幸，據計算如果你搖號次數在24次之內，那麼本次搖到的概率為千分之一！ 花166年搖一千次都不中的概率是37%！算了，還是找正規機構租個車牌吧，從此開著座駕看著苦苦搖號的人們痴痴地笑，當然不能是黑中介賺了錢就跑。
如何選擇租賃渠道：
因北京車牌出租、轉讓、過戶業務沒有門檻，屬於監管的真空地帶，目前行業魚龍混雜，亂象叢生，從業人員多數為賣新車的拼縫、二手車販子、工商代辦等。通常情況下他們會打出以下噱頭，先收取一部分定金，然後以種種理由辦不下來，一步步欺詐客戶。
1、買車送北京車牌
2、包過戶北京車牌
3、搖號包中簽
然而事實上，以上只是宣傳噱頭和消費陷阱，按照目前北京小客車指標的政策，是不可能辦下來的。
大量的因為北京車牌出租產生的事故、財產糾紛，多數是因為盲目相信市場上的不規范經營的中介或個人，關於如何選擇靠譜的租車牌渠道？給出三個判斷標准：
1、是否有固定辦公場所，除了車牌以外是否有其他主營業務？很多以車牌為生的的皮包公司，一旦出現狀況或經營不善極有可能跑路！反而是一些經營新車、二手車、汽車互聯網電商平台的公司，有主營業務和營收，不會干一錘子買賣。
2、是否能夠出具有效的法律合同，能否去車管所辦理抵押登記業務。關於這兩點，需要有一定法律背景的朋友輔助決策，並且最好請專業機構把關。
3、出租方和承租方是否能夠見到本人，這點很重要，因為一旦從中介手裡出租或承租的車牌，如果中介跑路了，那麼車牌和車輛就容易損失。

⑻ 北京小汽車搖號。2017年10月提交的轉為新能源指標，為什麼輪候時間是2018年5月

個人未中簽的有效編碼保留6個月，在保留期內自動轉入下一次指標配置。

依據《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則第十六條規定：申請人可以在指定網站或者通過電話方式查詢配置結果，小客車配置指標確認通知書可以由申請人自行下載列印或到各區政府設置的對外辦公窗口領取，作為指標證明文件。單位未中簽的有效編碼，自動轉入下一次指標配置，未中簽的有效編碼保留到當年12月31日，保留期滿後重新申請。

個人未中簽的有效編碼保留6個月，在保留期內自動轉入下一次指標配置，在保留期滿後需要繼續申請指標的，應在保留期滿之前，登陸指定網站或者在各區政府設置的對外辦公窗口進行確認，審核通過後，有效期將自動延長6個月。未在保留期滿之前進行確認的，視為自動放棄指標申請，需重新申請才能參加指標配置。

(8)2017新能源汽車中簽率擴展閱讀：

小客車數量調控的相關要求規定：

1、經審核認定為無效編碼的，指標管理機構在指定網站上說明原因。申請人對審核結論存有異議的，可以向相關審核部門提出復核申請。復核通過的，審核部門向指標管理機構反饋復核意見，由指標管理機構將其納入下一次指標配置。

2、指標管理機構於配置指標當月26日組織指標配置，公證機構依法予以公證。配置結果和小客車配置指標確認通知書在指定網站上公布。現場配置時間或者地點因故發生變化的，由指標管理機構提前向社會發布。

⑼ 新能源汽車搖號中簽率 後多長時間

90%以上，這是在北京的中簽率。不過這段時間，北京的純電動汽車熱剛剛升溫，過段時間報名搖號的人越來越多後，這個比例可能就下降了吧。在北京，北汽新能源公司出產的E150EV純電動汽車是霸主啊，因為配套服務做得好吧，有北京汽車做後頓

⑽ 北京小客車搖號中簽率為什麼這么低

昨天，北京小客車指標辦發布本期搖號數據。根據公開數據測算，本市小客車中簽難度再次刷新，約854人搶一個指標。新能源指標方面，個人和單位示範應用新能源小客車指標年度配額已用盡，申請人需要按照相關規定輪候配置。

因此，處於輪候配置狀態的個人示範應用新能源小客車指標申請,仍需在有效期內辦理確認延期，未在有效期內辦理的，系統將自動取消該申請，若再次需要申請的個人，須重新提交申請，審核通過後輪候次序按重新申請時間計算。單位2017年應配置新能源指標而未配置的，若單位於2018年2月8日前再次提交申請且通過審核，輪候次序仍按2017年申請時間計算。