電動汽車後段乏力
⑴ 麗馳電動汽車充滿電後，急剎車有頓挫感怎麼回事跑一段時間下去一兩格電就沒有了
應該與能量回收不穩有關。能量回收時會產生制動力，電池充滿時回收不了，制動力就會有一下沒一下，結果就是剎車頓挫感。應該向廠家提出，看廠家怎麼解決。
⑵ 現階段電動汽車有什麼不足之處
1不能及時充電 因為國內還沒有普及充電樁 和充電站
2續航里程不支持長途
3充電時間長
5電池壽命不長 不能達到汽油發動機使用壽命
⑶ 電動車電機開一段時間後無力，還發出很大的聲音
可能是控制器裡面的管子熱穩定性變差，可用冷卻法檢查，就是當車子不穩定時，打開控制器，用棉球蘸酒精刷在管子上，來檢查，如果自己不太懂，最好是找師傅。
⑷ 電動車電機後段加速乏力是什麼原因
與電池和電機功率有關 如果電池掉電快也會後段加速無力 如果電機和電池功率小也會無力
⑸ 為什麼電動汽車走一段時間受熱後停下來就走不了,要冷一會才能走
你好，跟你你的描述。應該你的電動汽車出現了，響應的故障。電機或者。動力電池出現過熱之後會進行。過熱保護。防止企業過熱損毀所以無法進行工作，等溫度下降之後過熱保護解除又可以正常行駛，但是這種情況應該是不正常的，還需要你到相應的維修地點檢查維修，希望我的回答能夠對您有何幫助。
⑹ 電動車沒勁是怎麼回事
電機出現退磁現象，會導致電動車動力不足無力，或者是電池老化，導致電動車動力不足無力，或者是輪胎氣壓不足等都會導致電動車沒勁。
控制器轉把線出現生銹的現象，導致電動車動力不足無力，如經常性超重超載會讓電機磁性減弱，磁鋼退磁；如果在強烈的震動或過高的溫度下也會出現的電機退磁，所有退磁的電機都會出現動力減弱，速度也會變慢；
控制器分配的電流大小不一樣，輸出電流越大，速度就快，控制器與電機功率不匹配，也會導致速度變慢。很多電動車上都安裝了三檔變速的裝置，通過控制器加快換相頻率實現變檔，增大輸出的電流，增加電機動力。當變檔開關放到普通檔比超車檔的速度明顯會慢。
(6)電動汽車後段乏力擴展閱讀：
一些用戶如果電動車不出問題，基本都不會去給電動車打氣。而當他們有一段時間不用電動車時，就會出現電動車胎壓不足的情況，這會使得電動車阻力增大，而起步又需要較大的動力，因此會出現起步無力的情況。對於此類問題，及時給電動車打氣就可以解決電動車起步無力的問題。
當然，也有可能是控制器、電機等出現故障引起，不過此類問題一般自己無法解決，只能選擇去專業的維修店進行維修。總之，電動車如果出現起步無力的情況，一定要第一時間解決，如果自己無法解決，那麼就需要去專業維修店維修。
⑺ 電動汽車缺點
缺點一：續航里程短
受限於電池的容量，目前大多數的純電動汽車續航里程都在100-200公里。雖然一再有專家說90%的人每日行駛距離不超過50公里，但是中國消費者對續航的要求比美國人更高，因為很少有中國家庭擁有超過1輛汽車，而美國人可以做到一輛純電動汽車通勤，一輛傳統汽車旅行。純電動汽車可以滿足老百姓平時上下班，但是周末外出，節假日出遊的需求，又該如何解決呢？
缺點而：充電難
在國內充電設施建設滯後的情況下，充電是電動汽車所面臨的的一大難題。公共場所充電樁的缺乏嚴重影響了電動汽車的出行。
缺點二：充電慢
目前大多數充電樁都是慢充樁，一輛車充滿需要5-8小時。雖然可以利用夜間休息時間充電，但是如果遇到什麼突發情況，純電動汽車的充電慢的缺點就會凸顯無疑。
缺點三：售後服務有待加強
電動汽車結構雖然簡單，但是由於動力部分和傳統汽車相去甚遠，在維修起來還是會遇到一些麻煩。第一個問題就是維修技師的缺乏，現在絕大部分的技師能夠修傳統汽車，但是缺少電器方面的知識，貿然維修電動汽車不但可能造成車輛的損壞，還有一定的危險性。第二個問題是零部件的稀缺，電動汽車生產量和保有量都少，因此零部件少，價格還高。
⑻ 電動車起動後無力是怎麼原因
我不敢說我有多懂，但建議換個控制器試看，如若不行，說明電機里的銅線部分已經損壞！從新圈過銅線會有你想預想不到的效果！專業修車的但並不完全都懂！~
滿意請採納！
⑼ 很多人買了電動汽車後悔了，後悔的原因都有哪些
電池是新能源汽車的核心。許多業主不明白如何使用和維護電池，導致電池壽命，並且操作不當易於獲得安全危險。如果您不小心打破了它，您將進行長期的維護期。充電本身就是一件很麻煩的事情，畢竟沒有人喜歡經常花時間和經歷在這種無聊的事情上，而對於很多車主來說，在自己家中裝一個充電樁更是幾乎不可能的事情，特別是對於一線城市的純電車主來說，很多人本來選擇純電車型就是為了能夠用最省時省力的方法來獲得一個牌照，而安裝充電樁的先決條件則決定了充電創對於這些車主來說比牌照還有難度。因此，對於很多純電車主來說，找地方充電並且坐在車上無聊的等待充電完成就成了他們隔三差五就要完成的任務。
⑽ 電動車電機後段加速乏力是什麼原因
與電池和電機功率有關
如果電池掉電快也會後段加速無力
如果電機和電池功率小也會無力