北汽電動汽車2018計劃

Ⅰ 北京車展。北汽新能源首次發布了其征戰未來市場的10年戰略計劃——蜂鳥計劃。

2016年4月25日，北京車展。北汽新能源首次發布了其征戰未來市場的10年戰略計劃——蜂鳥計劃。北汽新能源欲利用「蜂鳥計劃」，打造以四項核心技術為基礎的兩大平台，18款產品的全球最豐富的新能源汽車產品矩陣，在新能源市場沖刺階段狠狠發力。「蜂鳥計劃」的推出和落地是北汽新能源進入3.0時代的大膽突破，即進入全新平台正向研發的時代。

Ⅱ 2018純電動汽車前十款有哪些哪款值得入手

2018純電動汽車前十款比亞迪ev、日產凌風、威馬ex5、奇瑞eq、北汽ex、江淮iev、榮威ie5、寶駿e100、北汽ec、比亞迪e5，最值得入手的是日產凌風。

在續航性能這個方面，這款車也是下足了功夫，我們可以發現它不僅更換了聆風的原動力電池供應商，而且它還在電池組這個地方去做了一定的調整，也是讓他在續航里程這個地方變得更長了一些，也是顯得非常出色的，據了解聆風這款車它的動力電池供應商現在是LG化學。

Ⅲ 北汽新能源發布2029計劃 比亞迪、長城將成新盟友

就目前國內新能源汽車市場的現狀而言，馬仿列多次表示，歡迎特斯拉們與傳統勢力共同將新能源市場做大。同時他認為，在共同做大新能源汽車蛋糕這個共同目標上，國內車企同行的合作共贏將是大趨勢。比如去年12月，上汽已與廣汽達成深度合作，將在新能源等領域進行技術研發、資源共享等合作。

另外，在出行、技術、製造等其他方面，北汽同樣在不斷深化與戴姆勒、麥格納、法雷奧、西門子等全球優秀企業的合資合作，並與華為、滴滴、網路等新興產業鏈巨頭緊密聯手，不斷充盈自己的生態圈。下一個十年，電動化與智能化將是北汽新能源制勝的關鍵。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 北汽新能源新車規劃曝光 覆蓋「大中小」各級別

北汽新能源EC系列一直是國內純電動轎車市場中的佼佼者，2019年累計銷量第一。在純電動轎車產品受到認可的同時，北汽新能源希望在純電動SUV市場也取得突破，接下來，北汽新能源將對SUV產品進行全面升級。網上車市從北汽集團官方獲悉，北汽新能源將在2021-2022年將陸續推出3款SUV，分別是一款全新車型EX7(中型SUV)，兩款換代車型EX5（緊湊型SUV）和EX3（小型SUV），覆蓋「大中小」三個級別。

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Ⅳ 2021年EX7領銜上市 BEIJING北汽新能源新車規劃曝光

日前，我們從相關渠道獲取到了一組關於BEIJING北汽新能源的新車規劃。在2021-2022年將陸續推出3款SUV車型，分別是一款全新車型EX7(中型SUV)，兩款換代車型EX5（緊湊型SUV）和EX3（小型SUV）。

EX3是旗下的小型純電SUV，補貼後售價為13.39萬-16.39萬元，NEDC續航里程501km。

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Ⅵ 北汽新能源開啟下一個十年 將推40多款全新車

中國汽車工業盡管起步較晚，但在國家政策的引導下，新能源汽車的「入場」絕對是最早的。很多業內人士也將其視為實現「彎道超車」的重大機遇。而作為領軍者的北汽新能源已經摸爬滾打了十年，從2013-2014年的真正「破局」；到2018年再次進階，北汽新能源目前累計產銷已經突破50萬輛，連續7年成為國內純電動汽車銷量冠軍。

1月15日，在北汽新能源全球夥伴大會上，北汽新能源黨委副書記、總經理馬仿列宣布：正式揮別衛藍之旅1.0時代，開創衛藍之旅2.0新時代。他還表示，在未來的十年中，北汽新能源將豐富電動化與智能網聯化深度融合的新能源汽車產品，打造3個以上電動汽車專屬平台，開發11個新能源汽車產品系列，40餘款全新產品。

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Ⅶ 北汽新能源年產能大幅提升38.8% 將生產EU系列

網上車市日前獲悉，北汽新能源投資4.6976億元對黃驊生產基地產能進行擴充，該項目預計將於今年10月份投入運行。此次產能擴充項目完成後，將具備15萬輛的新能源車生產能力，這也使得北汽新能源現有年產能從18萬輛提升到25萬輛，整體提升38.8%。

該基地目前具備12萬輛卡車以及8萬輛乘用車生產能力，乘用車主要生產EU換電版，該車售價12.9萬元，採用的是租用電池模式，續航300公里，2分46秒可完成電池換電。

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Ⅷ 北汽新能源汽車推廣計劃

新能源汽車，純電動，混合動力汽車將成為未來汽車行業發展趨勢。隨著國家對環境保護力度的加大，強烈要求汽車生產企業加大新能源汽車的配比，減少燃油汽車的生產量。提倡綠色出行，盡量使用清潔能源汽車。國家也在大力宣傳新能源汽車。

Ⅸ 北汽電動汽車都賣給誰了2019中國電動汽車暢銷榜出爐

不管在全年榜單中，還是在12月榜單中，北汽新能源的EU系列都是以壓倒性的優勢傲視群雄。但在實際生活中，卻很少聽說有朋友在考慮或買了北汽電動汽車，這是為什麼呢？

據說他們家的車絕大多數都賣給了大客戶而不是個人零售，那這些車都流向哪裡了呢？反正北京路面上並不多。據最新新聞報道，北京純電動計程車到2020年底也才20000輛，完全不足以消化北汽的銷量啊。有知道內情的，歡迎留言指教。

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Ⅹ 換電模式盤點-北汽新能源的「擎天柱」換電計劃

前兩天跟大家一起分享了力帆汽車和時空電動的換電模式：

力帆換電模式

時空電動換電模式

今天，來跟大家分享一下北汽新能源的電動汽車換電模式。

下面，就一起來欣賞一下北汽新能源的換電視頻：

如上視頻所示，北汽新能源採用了整包換電，底盤摘取的方式。因此車輛就不得不抬高，以方便車底的機械設備更換電池。如果車輛不抬高，那麼就需要挖地安裝，影響換電站的快速建設。所以北汽新能源換電車輛在進入換電站以前，需要先經過一段坡道。

@電車換電說，專門分享一些電動汽車，特別是電動汽車電池更換方面的信息和資料，感興趣的讀者可以關注哦！

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