北京新能源汽車充電樁安裝規定

⑴ 新能源汽車充電樁怎麼申請安裝

新能源汽車充電樁申請安裝：提交申請與審核材料，安裝施工和驗收合格即可。

在申請時，個人用戶提交身份證明和安裝地點的權屬證明（不動產證、租賃協議等）；企業用戶提交工商營業執照和安裝地點的權屬證明（不動產證、租賃協議等）就可辦理。有關安裝充電樁的費用補貼問題。

如果安裝地點在小區以外的區域，充電樁外部電源由供電部門投資建設，市民無需投資。如果充電樁安裝地點在小區內，充電樁外部電源由市民出資，並自行委託有資質的施工單位建設。

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新能源汽車充電樁介紹如下：

物業服務企業（以下簡稱物業）應支持和配合業主或使用人建設自用充電樁，在接到自用充電樁建設資料後，對符合建設條件的，物業應在5個工作日內簽訂建設約定書。如物業不同意的，由所在地街道辦事處（鄉鎮人民政府）組織核實並協調。

在自用充電樁建設和使用過程中，如物業發現重大安全隱患，影響自用充電樁所在區域安全或嚴重損害第三方利益等情況時，物業應及時向所在地街道辦事處（鄉鎮人民政府）報告，由街道辦事處（鄉鎮人民政府）核實並協調。

⑵ 新能源汽車必須安裝充電樁嗎

不是必須安裝充電樁，就目前而言，電動車充電方式主要有兩種，一種是使用公共充電樁，另一種是家庭充電。
私人用戶安裝充電設施需要具備兩個條件——有固定車位、物業同意安裝。滿足上述條件後，車主仍需協調很多相關部門，比如電力、消防、施工技術部門等。申請得到審批後，可由專業安裝公司負責安裝。專業安裝公司一般會上門對車位進行考察、評估，制定施工方案，然後擇日上門安裝。安裝後，還需供電企業驗收，車主也需要去供電企業單獨辦一張電卡。供電企業驗收合格後，充電樁即可使用。

⑶ 充電樁安裝需要什麼手續啊

一、車主需要有固定車位，不管是產權車位還是租賃車位，這都是剛需。

二、咨詢小區物業管理單位，物業公司核實現場情況同意安裝私人充電樁，並在《新能源小客車購車充電條件確認書》上簽字蓋章，您就可以提出用電報裝申請了。

三、到所在區供電公司營業廳提出充電設施用電報裝申請。

1、個人辦理：需要提供您本人的身份證原件和《新能源小客車購車充電條件確認書》

2、委託車企辦理：需要提供委託辦理人有效身份證明、《新能源小客車購車充電條件確認書》、車主簽署的《授權委託書》（車企提供）。

四、完成接電。車主的用電申請被正式受理後，供電公司工作人員填寫《客戶用電報裝申請書》，和車主預約到現場勘察時間，並完成供電方案答復。

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據了解，充電設施建設包括電源條件確認、施工可行性確認、用電報裝、方案編制、工程建設、工程竣工驗收、供用電合同簽訂、計量裝置安裝和接電等環節。細則規定，從用戶報裝到驗收接電全過程在22個工作日內完成。

細則指出，充電價格按照充電設施屬地用電性質收取。其中，居民住宅小區內自用充電設施，按照本市居民電價標准收取，不執行階梯電價；其他充電設施，按照本市一般工商業電價標准（非工業峰谷電價）收取。國家相關電價政策出台後，按照國家政策執行。

⑷ 北京市對住宅小區安裝電動助力車安裝充電樁有強制要求嗎

安裝電動裝有強制要求這是政府的行為，也是對市民的負責。

⑸ 新能源汽車充電樁安裝使用需要注意哪些

新能源汽車充電樁安裝注意事項：
一、勘察安裝條件。在安裝充電樁前，首先我們要做的就是自行勘察自己是否有安裝條件，比如是否有固定車位，離國家電網線路有多遠等等。
二、選擇充電樁類型。充電樁類型，目前家用充電樁大致分為壁掛式和立樁式充電樁兩種。壁掛式的優勢就是節省空間，價格偏低，但必須安裝在可以布線的牆壁上。立式價格偏高，而且它會佔用較大的空間，但可以在安裝在四周空曠的停車場當中。
望採納~

⑹ 安裝汽車充電樁需要什麼手續

買了新能源汽車，安裝充電樁，沒住小區的，很簡單，有購車證明，帶齊身份證丶產權證、存摺去供電局申請即可。
住小區的就要注意了!申報安裝必須小區物業同意，這是一個難關，許多都卡在這里。
我們這里供電局要求提供有物業管理同意的客戶安裝線路圖。物管是不會幫你出線路圖的，這圖可以找賣車方或電工畫。下面主要講如何搞掂物業管理蓋章。
去同物管協商前，必須做好充分准備。通常物管不同意，主要是基於安全的理由。因此，事先要充分准備電動車充電的安全性資料(如各地的鼓勵政策丶已裝好的充電樁相片等)，另外寫好一份安全協議書(這個去報裝時，供電局也要求提供)。同物管協商時要擺事實，講道理，一般都能成功。一定要有心理准備，這個過程不是一次就能完成。我找了物管三次，已成功辦好了。如遇到刁難的物管，唯有走法律途徑。

⑺ 充電樁的安裝標準是什麼

如下兩種不同的充電樁標准不同，具體如下：

一、交流式

交流充電樁（栓）技術要求：

1、環境條件要求

① 工作環境溫度：-20℃～+50℃；

② 相對濕度：5%～95%；

③海拔高度：≤1000m；

④ 安裝地點：戶外；

⑤抗震能力：地面水平加速度 0.3g；

地面垂直加速度 0.15g；

設備應能承受同時作用持續三個正弦波，並且安全系數應大於1.67；

2、結構要求

① 交流充電樁（栓）殼體應堅固；

② 結構上須防止手輕易觸及露電部分；

③交流充電樁（栓）應選用厚度1.0以上鋼組合結構，表面採用浸塑處理，並充分考慮散熱的要求。充電樁（栓）應有良好的防電磁干擾的屏蔽功能；

④ 充電樁（栓）應有足夠的支撐強度，應提供必要設施，以保證能夠正確起吊、運輸、存放和安裝設備，且應提供地腳螺栓孔；

⑤ 樁（栓）體底部應固定安裝在高於地面不小於200mm的基座上。基座面積不應大於500mm×500mm；

⑥ 樁（栓）體外殼應採用抗沖擊力強、防盜性能好、抗老化的材質；

⑦ 非絕緣材料外殼應可靠接地；

3、電源要求

① 輸入電壓：單相220V；

② 輸出功率：單相220V/5KW；

③ 頻率：50Hz±2Hz；

④ 允許電壓波動范圍為：單相220V±15%；

4、電氣要求

① 插頭與插座正確連接確認成功後，帶負載可分合電路方可閉合，實現對插座的供電；

② 漏電保護裝置應安裝在供電電纜進線側；

③ 低壓配電設備及線路的保護應滿足《低壓配電設計規范》（GB/50053）中的相關規定；

④ 對IT系統配電線路，當第一次接地故障時，應由絕緣監察裝置發出音響或燈光信號，當發生第二次異相接地故障時應由過電流保護電器或漏電電流動作保護器切斷故障電路；

⑤ 照明配電系統中，照明和插座迴路不宜由同一迴路供電。插座迴路的電源側應設置剩餘 電流動作保護裝置，其額定動作電流為30mA；

6、安全防護功能

① 交流充電樁（栓）應具備急停開關，可通過手動或遠方通信的方式緊急停止充電；

② 交流充電樁（栓）應具備輸出側的漏電保護功能；

③ 交流充電樁（栓）應具備輸出側過流和短路保護功能；

④ 交流充電樁（栓）應具有阻燃功能；

7、IP防護等級

交流充電樁（栓）應遵守IP54（在室外），並配置必要的防雨、防曬裝置；

8、三防（防潮濕，防霉變，防鹽霧） 保護

充電機內印刷線路板、 接插件等電路應進行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理，其中防鹽霧腐蝕能力滿足 GB/T 4797.6-1995《電工電子產品自然環境條件 塵、沙、鹽霧》中表9的要求，使充電機能在室外潮濕、含鹽霧的環境下正常運行；

9、防銹（防氧化）保護

充電樁（栓）鐵質外殼和暴露在外的鐵質支架、零件應採取雙層防銹措施，非鐵質的金屬外殼也應具有防氧化保護膜或進行防氧化處理；

10、防風保護

安裝在平台上的充電機以及暴露在外的部件應能承受 GB/T 4797.5-9《電工電子產品自然環境條件降水和風》中表 9 規定的不同地區、不同高度處相對風速的侵襲；

11、防盜保護

電樁（栓）外殼門應裝防盜鎖，固定交流充電樁（栓）的螺栓必須在打開外殼門後方能安裝或拆卸；

12、溫升要求

交流充電樁（栓）在額定負載長期連續運行，內部各發熱元器件及各部位溫升應不超過Q/GDW 3972009中表2規定；

13、平均故障間隔時間（MTBF）

MTBF應不小於8760h；

14、安裝垂直傾斜度不超過5%；

15、設備安裝地點不得有爆炸危險介質，周圍介質不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導電介質

二、直流式

a) 充電樁（栓）電源輸入電壓：三相四線380VAC±15%，頻率50Hz±5%；

b) 充電樁（栓）應滿足充電對象

c) 充電樁（栓）輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對象的電池制式要求；

d) 最大輸出電流滿足充電對象的電池制式1C的充電要求，並向下兼容；

e) 充電方式分為常規和快速2種方式，常規為5小時充電方式，快速為1小時充電方式（針對不同電池類型選擇）；

f) 實現智能IC管理；

g) 每個充電樁（栓）自帶操作器，以供用戶進行充電方式選擇和操作指導，並顯示電動車電池狀態和用戶IC卡資費信息，實現無人管理；

h) 充電樁（栓）介面應符合GB/TXXXXXXXX電動汽車傳導式充電介面(暫行)中直流充電介面的相關規定；

i) 充電樁（栓）通訊介面採用CAN通訊介面，通信協議按照GB/TXXXXXXXX電動汽車電池管理系統與非車載充電機之間的通信協議(暫行)的規定執行（充電對象為鋰電池電動車）；

j) 充電樁（栓）對充電過程中的非正常狀態應具備相應的報警和保護功能；

k) 充電樁（栓）對電池的狀態要監控，根據電池的溫度，電壓對充電曲線，充電電流，充電壓自動調整；

l) 充電樁（栓）採用強制風冷；

m) 充電樁（栓）防護等級符合《GB 4208-1993 外殼防護等級(IP代碼)》IP54要求；

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充電樁的使用--電動汽車發展

修建充電站和小型充電樁等設施，也可以把現有一些分布過密的加油站改建成充電站。這種充電站外形類似加油站，但投資成本僅為普通加油站的10%，並且安全要求比加油站低。

1、日本

在日本，與各汽車廠商產生密切夥伴關系的是日本最大電力公司東電。不久前，它成功開發大型快速充電器，使得充電時間大大縮短，進一步提高了日本普及使用電動車的可能性。東電指出，每10分鍾完整充電，所能行駛的路程是60公里。

為了方便駕駛人上街時也能充電，就必須通過一項大型的基礎設備建設工程來推動。與此同時，東電也宣布基於「環保」、「經濟」等考慮，將引進3000輛電動車作為營業、服務用途。

每設立一個充電器所需費用是400萬日元。該公司准備在日本的超市停車場、便利店及郵政局等公共場所內陸續建設充電器設備。使得人們在下車購物，辦事時就可讓汽車補充電源。日本汽車業界認為，電動車適合都市型駕駛，預計只要充電基礎設備齊全，很快就會被一般消費者接受。

2、歐洲

法國資助電動汽車及其零部件長期創新，以法國電力公司為主導電力公司每年編制1.1億以上法郎預算(占該公司營業收入0.05%)，投入電池、充電器的研發，在巴黎設有幾百個充電器，凡重要停車場都設有充電器，配置電動汽車充電的專用插頭。

德國也規劃在5年內免除電動汽車稅及重量稅；企業研製電動汽車可享受5年免稅大部分充電站(68%)完全免費，少部分收取充電費或停車費。

3、中國

2009年4月，日產汽車與中國工信部建成合作關系。日產汽車將為工信部提供電動汽車發展的相關信息，制定包括電池充電網路建立和維護、促進電動汽車大規模使用的綜合規劃。武漢將成為日產汽車在國內推行其零排放汽車計劃的首個試點，今後武漢必須沿用日產的標准，這將確立日產在電動車競爭中的主導地位。

2009年7月14日據深圳傳來的消息，未來該市可能會采購比亞迪30輛雙模電動車作為計程車。根據此前比亞迪的介紹，這款F3雙模電動車的百公里耗電為16度，大約為9元。比亞迪一位負責人士表示，比亞迪已經在深圳建設一批充電樁來解決電動車充電難題，但是范圍只限於深圳主城區附近。

安徽省地方性政策也指出，未來城市新增公交車和計程車一律購買安徽省產混合動力汽車和純電動汽車，對符合機動車運行安全技術條件的新能源汽車實行登記管理，減免新能源汽車的各種稅費，對電動汽車充電站建設用地和配套資金給予支持。

2015年7月，青海首座光儲一體化電動汽車充電站建成投運。據悉，光儲一體化電動汽車充電站為青海省科學技術廳2015年度科技支撐計劃項目，總投資約200萬元，為永久性充電站。該充電站集成了光伏發電、智能充電樁、儲能電池等多項先進技術，突破了光伏電站無法在夜間為電動汽車充電的瓶頸。

光儲一體化電動汽車充電站光伏裝機容量35千瓦，日發電量約200度，儲能裝機容量150千瓦時，有充電樁12座，可為國內外各主流品牌電動汽車提供直流快充、交流慢充服務。目前，國網青海省電力公司在西寧、海北、海南地區建成9個充電站，架設10千伏線路7.2千米，安裝高壓環網櫃一台、變壓器15台、7千瓦慢充電樁32台、40千瓦快充電樁36台，100千瓦快充電樁3台。

⑻ 安裝汽車充電樁需要什麼手續

安裝汽車充電樁申請手續：

自用充電樁產權主體——電動汽車車主

建設主體——新能源電動汽車生產（銷售）企業

車企在與用戶簽訂車輛銷售合同時，應負責為用戶在其住宅小區自有車位（或有1年及以上使用權的固定車位，下同）或辦公場所固定車位上安裝自用充電樁。

第一步：先填申請登記表，向物業或社區確認。

車主（用戶）須填寫《杭州市新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表》。在住宅小區內安裝自用充電樁時，需報小區專業化物業服務企業確認車位使用情況；未實行專業化物業管理的住宅小區，由所在街道或其委託的社區居委會予以確認。用戶選擇在辦公場所安裝自用充電樁時，用戶所在單位或其物業服務企業在登記表上確認車位使用情況。

車主（用戶）確實無法落實固定車位安裝自用充電樁，但仍有購車意願的，應向車企出具承諾書，承諾在公用或共用充電樁等其他場所的充電設施上自行解決所購電動汽車的充電需求。

第二步：向供電部門申請報裝

申請用戶持登記表、身份證明（身份證或單位組織機構代碼證）、車位現場環境照片、車位證明材料向所在區域供電部門提出用電報裝申請。

供電部門會同申請用戶和建設主體到現場進行用電、施工可行性勘察並確定施工方案。供電部門應在7個工作日內出具用電方案答復意見並在登記表上蓋章。

第三步：施工和使用

供電部門同意報裝後，建設主體應在7個工作日內為用戶開始安裝充電樁，之後就可以使用了。

當然，這些政策規定在實際工作中，也會遇到一些問題。比如我們也咨詢了杭州幾個小區的物業充電樁安裝問題。

⑼ 安裝新能源汽車充電樁需要注意什麼

你好 新能源汽車充電樁安裝條件有：小區物業的同意、小區內要有固定車位。下面具體說一下新能源汽車充電樁安裝的步驟：

1.
第一步: 向物業申請確認。 了解小區充電樁安裝政策, 考察小區充電樁安裝環境, 如需要額外的技術設備投入需要提前向所在小區申請。 一般來說, 都會要求有固定的車位。

2.
第二步: 看一下自己車位的位置。 小區一般都設有配電室, 而車位離配電室的遠近將成為成本控住的決定因素, 離得越近成本越低。

3.
第三步: 准備材料去電力公司申請。 材料包括: 身份證復印件、車位產權證明、物業同意安裝說明等。

4.
第四步: 考察、安裝。 電力公司收到申請後會進行實際考察, 要求物業工程人員、充電樁公司、電力公司和業主都要到場, 確定施工方案。

⑽ 在小區安裝一個電動汽車充電樁，需要什麼流程

1、確認充電條件

第1步也是最關鍵的1步，要先明確小區里是否有固定停車位，以及物業是否同意安裝充電樁，簡單來說，搞定了物業，就搞定了50%。

2、申請供電方案

在簽訂購車合同後，可自行或委託4S店向所在區域供電公司提出用電報裝申請，待供電公司給出供電方案答復之後，在有效期內去供電公司辦理手續。

3、安裝施工

供電方案確認後，就可以開展充電設施建設了，需要注意的是充電樁的型號需要符合國家要求，並且注意選用最適合自己電動車品牌的充電設備。

4、申請驗收

充電樁施工完成後，可以向供電公司提出驗收申請，驗收合格後，就可由供電公司完成裝表接電的工作了，接下來自然就可以充電了。

需要注意的是，以上步驟如果都由自己出面與相關部門協商，那建設過程中涉及到的費用都要自行承擔;如果委託給4S店或汽車廠商去協商，則可以省掉一部分費用。

所以，在購買電動汽車的時候，就需要問清楚4S店或廠商是否願意負責充電樁的協商與建設，為自己省時省力省錢。