電動汽車的排放物
⑴ 一輛純電動公交車能減排多少污染物排放
根據國家環保部頒布的《道路機動車大氣污染物排放清單編制技術指南》,公交車的年均行駛里程為6000km,基準排放系數中的NOx為0.582g/km,PM2.5為0.044g/km,PM10為0.049g/km。
按此計算,如果採用電動公交車,每輛每年可實現NOx減排34.92kg,PM2.5減排2.64kg,PM10減排2.94kg。
⑵ 電動汽車為什麼可以實現零排放和少排放
電動汽車是用電能帶動電機轉動,再帶動車輪前進,在這個過程中沒有污染物排出。
⑶ 純電動汽車沒有污染嗎如有,有哪些污染
有的
純電動車對環境的危害:1、電動車電池被棄後,電池的外殼會慢慢地腐蝕,其中的重金屬物質會逐漸滲入水體和土壤,造成嚴重污染。2、根據漢斯出版社《環境保護前沿》期刊的介紹,我國電動自行車電池壽命普遍偏低,需要經常更換處理,廢舊電池數量龐大。廢舊電池回收少,「以舊換新」的廢舊電池去向不太明晰。廢舊電池的私人處理只是倒掉電池電解質,這樣不僅浪費能源,而且引發土地和地下水新的環境健康問題。電動車廢舊電池危害如下:(1)電池因長期暴露在環境中經腐蝕作用而破損,導致重金屬與酸、鹼等泄漏,電化學腐蝕的微電池作用更加劇集中,堆放電池包殼的腐蝕和污染物泄漏速度,加快電解液滲入土壤環境或地下水。
⑷ 純電動汽車有沒有二氧化碳排放
當然沒有啦。
⑸ 電動汽車不會排放污染空氣的氣體吧
電動汽車是電能轉化為動力的,不會產生廢氣。但是電能的生產是由化學能產生的(例如煤、石油等),這期間會排放廢氣。但可集中收集處理。所以我認為,電動汽車還是相對來說環保的。
⑹ 純電動汽車是什麼排放標淮
這個是0排放,不按照汽車的排放標准來的,屬於清潔能源。排放標準是針對燃油汽車的。汽油和柴油。
⑺ 純電動汽車的高壓四大件分別是什麼
1. 電池包與動力電池管理系統BMS
與傳統的燃油車不同,新能源電動車的整車動力來源是動力電池,而不是發動機。因為,純電動汽車直接使用電能,不需傳統燃油車一樣,將燃料燃燒,將產生的排放物排進大氣,也因此,為了減少環境污染,新能源汽車的發展是國家積極扶持的。
動力電池的電壓一般為100~400V的高壓,其輸出電流能夠達到300A。動力電池的容量的大小直接影響到整車的續航里程,同時也直接影響到充電時間與充電效率。目前鋰離子動力電池是主流,受目前技術的影響,當前絕大部的汽車均採用鋰離子動力電池。
2. 驅動電機與電機控制器MCU
電機控制器MCU將高壓直流電轉為交流電,並與整車上其他模塊進行信號交互,實現對驅動電機的有效控制。
驅動電機將電能轉化為機械能,驅動汽車行駛。與傳統燃油車的發動機將燃料燃燒的化學能轉為機械能不同,其工作效率更高,能達到85%以上,故相比傳統汽車,其能量利用率更高,能夠減少資源的浪費。
3. 高壓配電盒(PDU)
高壓配電盒是整車高壓電的一個電源分配的裝置,類似於低壓電路系統中的電器保險盒。高壓保險盒PDU(Power Distribution Unit)是由很多高壓繼電器,高壓保險絲組成,它內部還有相關的晶元,以便同相關模塊實現信號通信,確保整車高壓用電安全。
4. 車載充電器OBC
OBC(On Board Charge)是一個將交流電轉為直流電的裝置。因為電池包是一個高壓直流電源,當使用交流電進行充電的時候,交流電不能直接被電池包進行電量儲存,因此需要OBC裝置,將高壓交流電轉為高壓直流電,從而給動力電池進行充電。
5. DC/DC
在新能源汽車上,DC/DC是一個將高壓直流電轉為低壓直流電的裝置。新能源汽車上沒有發動機,整車用電的來源也不再是發電機和蓄電池,而是動力電池和蓄電池。由於整車用電器的額定電壓是低壓,因此需要DC/DC裝置來將高壓直流電轉為低壓直流電,這樣才能夠保持整車用電平衡。
望採納
⑻ 電動汽車真的會減少碳排放嗎
當然會,電動汽車沒有產生碳排放的尾氣
⑼ 新能源汽車的廢氣排放量為零或者近似為零這種說法正確嗎
這種新能源汽車說的是純電動的那種,混合動力的還是有尾氣排放,有排放就有污染。而純電動汽車,就沒有尾氣排放,所以是零排放。但,在源頭獲取電能的過程中,還是有污染的。
⑽ 電動汽車在正常使用是屬於零排放,但電的來源若為火力發電,是否也屬於間接排放
屬於,就百公里能耗來說,傳統燃油車行駛過程平均效率小於20%,而電動汽車百公里行駛平均效率在70%以上,所以相比而言,電動汽車所需能量要比燃油車少的多,而污染物排放也會相應少很多,