電動汽車的排放物

⑴ 一輛純電動公交車能減排多少污染物排放

根據國家環保部頒布的《道路機動車大氣污染物排放清單編制技術指南》，公交車的年均行駛里程為6000km，基準排放系數中的NOx為0.582g/km，PM2.5為0.044g/km，PM10為0.049g/km。
按此計算，如果採用電動公交車，每輛每年可實現NOx減排34.92kg，PM2.5減排2.64kg，PM10減排2.94kg。

⑵ 電動汽車為什麼可以實現零排放和少排放

電動汽車是用電能帶動電機轉動，再帶動車輪前進，在這個過程中沒有污染物排出。

⑶ 純電動汽車沒有污染嗎如有，有哪些污染

有的

純電動車對環境的危害：1、電動車電池被棄後，電池的外殼會慢慢地腐蝕，其中的重金屬物質會逐漸滲入水體和土壤，造成嚴重污染。2、根據漢斯出版社《環境保護前沿》期刊的介紹，我國電動自行車電池壽命普遍偏低，需要經常更換處理，廢舊電池數量龐大。廢舊電池回收少，「以舊換新」的廢舊電池去向不太明晰。廢舊電池的私人處理只是倒掉電池電解質，這樣不僅浪費能源，而且引發土地和地下水新的環境健康問題。電動車廢舊電池危害如下：（1）電池因長期暴露在環境中經腐蝕作用而破損，導致重金屬與酸、鹼等泄漏，電化學腐蝕的微電池作用更加劇集中，堆放電池包殼的腐蝕和污染物泄漏速度，加快電解液滲入土壤環境或地下水。

⑷ 純電動汽車有沒有二氧化碳排放

當然沒有啦。

⑸ 電動汽車不會排放污染空氣的氣體吧

電動汽車是電能轉化為動力的，不會產生廢氣。但是電能的生產是由化學能產生的（例如煤、石油等），這期間會排放廢氣。但可集中收集處理。所以我認為，電動汽車還是相對來說環保的。

⑹ 純電動汽車是什麼排放標淮

這個是0排放，不按照汽車的排放標准來的，屬於清潔能源。排放標準是針對燃油汽車的。汽油和柴油。

⑺ 純電動汽車的高壓四大件分別是什麼

1. 電池包與動力電池管理系統BMS
與傳統的燃油車不同，新能源電動車的整車動力來源是動力電池，而不是發動機。因為，純電動汽車直接使用電能，不需傳統燃油車一樣，將燃料燃燒，將產生的排放物排進大氣，也因此，為了減少環境污染，新能源汽車的發展是國家積極扶持的。
動力電池的電壓一般為100~400V的高壓，其輸出電流能夠達到300A。動力電池的容量的大小直接影響到整車的續航里程，同時也直接影響到充電時間與充電效率。目前鋰離子動力電池是主流，受目前技術的影響，當前絕大部的汽車均採用鋰離子動力電池。
2. 驅動電機與電機控制器MCU
電機控制器MCU將高壓直流電轉為交流電，並與整車上其他模塊進行信號交互，實現對驅動電機的有效控制。
驅動電機將電能轉化為機械能，驅動汽車行駛。與傳統燃油車的發動機將燃料燃燒的化學能轉為機械能不同，其工作效率更高，能達到85%以上，故相比傳統汽車，其能量利用率更高，能夠減少資源的浪費。
3. 高壓配電盒（PDU）
高壓配電盒是整車高壓電的一個電源分配的裝置，類似於低壓電路系統中的電器保險盒。高壓保險盒PDU（Power Distribution Unit）是由很多高壓繼電器，高壓保險絲組成，它內部還有相關的晶元，以便同相關模塊實現信號通信，確保整車高壓用電安全。
4. 車載充電器OBC
OBC（On Board Charge）是一個將交流電轉為直流電的裝置。因為電池包是一個高壓直流電源，當使用交流電進行充電的時候，交流電不能直接被電池包進行電量儲存，因此需要OBC裝置，將高壓交流電轉為高壓直流電，從而給動力電池進行充電。
5. DC/DC
在新能源汽車上，DC/DC是一個將高壓直流電轉為低壓直流電的裝置。新能源汽車上沒有發動機，整車用電的來源也不再是發電機和蓄電池，而是動力電池和蓄電池。由於整車用電器的額定電壓是低壓，因此需要DC/DC裝置來將高壓直流電轉為低壓直流電，這樣才能夠保持整車用電平衡。
望採納

⑻ 電動汽車真的會減少碳排放嗎

當然會，電動汽車沒有產生碳排放的尾氣

⑼ 新能源汽車的廢氣排放量為零或者近似為零這種說法正確嗎

這種新能源汽車說的是純電動的那種，混合動力的還是有尾氣排放，有排放就有污染。而純電動汽車，就沒有尾氣排放，所以是零排放。但，在源頭獲取電能的過程中，還是有污染的。

⑽ 電動汽車在正常使用是屬於零排放，但電的來源若為火力發電，是否也屬於間接排放

屬於，就百公里能耗來說，傳統燃油車行駛過程平均效率小於20%，而電動汽車百公里行駛平均效率在70%以上，所以相比而言，電動汽車所需能量要比燃油車少的多，而污染物排放也會相應少很多，