堵車情況下電動汽車耗電情況

『壹』 純電動汽車堵車對續航有影響嗎

電動汽車啟動後如果遇到堵車也就是不走狀態，只保持最小電流，功率很小，對續航里程的影響也是很少的。但如果長時間不走還是建議斷電等待。

『貳』 一輛純電動汽車平均一年能耗多少電

不同的車型，耗電量是不一樣的，下面列舉一些例子：
一輛小汽車重約2噸，百公里耗電約17度，對於私家車、公務車、計程車都適用這個數據。而一輛商用車中10-13噸，載重後百公里耗電約120度。
下面接著分析每種車型每天的耗電量。對於公交車，一般兩站地之間間隔1公里，算上乘客上下車的時間，一站地的時間3-5分鍾，換算成時速是每小時12-20公里，公交車每天5點到23點運營18小時，一天要跑四五個來回，按照每天休息時間6小時計算，則全天在跑時間12小時，一輛車一天能跑144-240公里，本文就按照200公里計算。這個數據和一些研究機構的統計數據也車不多，那麼一輛公交車每天耗電量大約240度。
對於計程車，一般一個月要開到一兩萬公里才能刨去份子錢、油錢、修車費什麼的掙些錢，司機師傅們365天難有個休息日，平均下來一天要跑350-500公里。(按照計程車時速50公里計算，一天工作7-10小時也差不多)本文按照500公里計算，計程車一天耗電量約85度。

『叄』 有人說電動汽車開高速不行，是電量還是速度達不到

主要是電車沒有變速箱，跑高速要電機高轉速來實現，電機是高轉速，扭矩小，低轉速，扭矩大，電機高轉速，扭矩本來就小，還要克服風阻，所以就更耗電啦！非要去比對燃油車、電動車的能耗，那麼無論在什麼樣的路況之下，電動車的能耗都低於燃油車，但重點在於電動車能耗低、但能量源的儲備更低（對比燃油車），不要小看咱們車子上那幾十升的燃油。

『肆』 一般純電動汽車充電時耗電是多少千互小時

1、國產的大多數是用72V200AH電瓶，

2、充電一次，耗電量=72*200*80%*130%*150%/1000=22.464度電，

3、充電時，電瓶是將電能轉化為化學能，轉換效率約50%，

4、放電時，電瓶只能放電80%電量，過放電，會導致電瓶壽命縮短，電瓶過放電，其壽命縮短80%，

5、充電器平均效率在70%左右

(4)堵車情況下電動汽車耗電情況擴展閱讀：

純電動汽車充電注意事項：

1、首先，電池不宜過充、過放。小編此前向有關方面專家了解過，電池過度充電和放電都會降低其使用壽命。過度充電會使電瓶發熱，嚴重的話可能會引發自燃、爆炸等危險。

2、而在行駛中，如果電量表指示紅燈區域時，司機需要停止運行，盡快充電，否則長此以往，電池的損耗率會大大升高。據了解，一般蓄電池的平均充電時間為10小時左右，要控制好充電時間，如果電池溫度超過65度時，應該停止充電。

3、其次，最好每天都充電。對很多通勤上班族而言，可能兩三天給車充一次電就足夠了。然而，有專家建議，別圖省事兒，每天都勤充電，這樣就可以使電池處於淺循環的狀態，更利於使用壽命的延長。

4、最後，還應重視充電線兩端插頭接觸不良的現象。接觸不良就會導致插頭發熱，一旦發熱時間過長就可能會出現短路現象，進而損害充電器和電瓶。所以，車主還需及時檢查，及時更換接插件。

在長時間停駛時，也有兩點需要特別注意。

1、應避免虧電停放。電動汽車不同於傳統汽油車，它對車輛停放的狀態有自己的「獨特口味」，「餓肚子」放太久再去使用，它就會「造反」了。

2、原理是這樣的，當虧電情況下停放電動汽車，電池很容易出現硫酸鹽化現象，堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。所以，電動汽車在閑置時，應保持其電量的活躍。

3、應定期深放電。當電動汽車快沒電時，會自動出現欠壓保護，但在此過程中，它的電壓並不穩，還會忽上忽下，造成反復出現欠壓保護的狀態。所以這個時候，一旦再行駛，對其電池傷害會很大。所以，最好是定期對電池進行深放電，對其完全放電後，再進行完全充電，這樣對電池就會起到很好的保護作用。

4、電動汽車電池在充電時需要注意什麼?當電動汽車起步、上坡時，要盡量避免緊急剎車、加速行駛，因為在此過程中會形成大電流放電，進而會對電池的性能造成損害。尤其是在載人的情況下，更需注意。

『伍』 電動汽車堵車不耗電的原理是什麼

堵車的情況下面電動汽車是比燃油車是更加節能的，根據電動汽車的工作也能夠看得出來，電動汽車在工作的時候基是靠電動機進行驅動，那麼我們在等車的過程當中，電動機是不工作的。

在整個過程當中，也沒有任何電力的輸送。只需要一些啟動電源給車輛的其他部件提供電力就好了。對於電動汽車來說的話，車速越低，則輸出的功率就越少，也就是說，消耗的電能就少，會更加節能一些。

(5)堵車情況下電動汽車耗電情況擴展閱讀：

燃油車就不同了，燃油車只要在運轉的工作狀態當中，發動機就一直都是處在工作的狀態，對於發動機而言的話，發動機一直是在怠速運轉的過程當中的，時刻做好准備工作的狀態，所以這個過程當中，會消耗能源。

電動汽車是帶有動能回收裝置的，這一套裝置在汽車在減速時，電動機轉子反轉，可以把一部分前進的動力轉化為電能反充進電池。

這樣一系列動作下來就可以補充車上電器消耗的一些電量。所以綜上來看的話，基本上純電動汽車在堵車的時候是比燃油車要節能很多的。

『陸』 汽車在停駛期間電瓶會耗電嗎

會的，建議你有空的時候最好打一車，讓它著一會兒！

『柒』 純電動汽車行駛時什麼狀態下最耗電快速、慢速、均速

電動車在全功率運轉時最耗電，也就是高速狀態最耗電

『捌』 純電動汽車，怎麼算電耗的

純電動汽車的耗電量介紹：簡介
假設一輛普通的燃油汽車和一輛電動汽車行駛相同的距離，需要的能量是相同的，就好像挪動一件東西，用人力和用機器做功時相同的，這個初中物理就學過。
在此基礎上，我們可以通過燃油汽車做功能能量和效率，推算電動汽車需要多少能量行駛相同的距離，進而通過電動機和電池的效率估算需要多少電量。
純電動汽車的耗電量介紹：舉例
北汽E150EV的電池容量為25.6千瓦時，在60公里等速狀況下可以行使180公里，一般的城市路況下大約能行駛160公里左右，完全能滿足日常市內出行需求。
電動車相比汽油車的使用成本如何，我們可以簡單計算一下。北汽E150EV從完全沒電到完全充滿電，大約需要25.6度電，能夠行使160公里，那麼百公里大約需要15度電。按照商用電價0.88元/度計算，百公里大約需要13元，按照民用電價0.48元/度計算，百公里大約需要6.24元。如果是一輛1.5L的汽油車型，百公里油耗按6升計算，那麼油費約47元(按目前北京油價7.82元/升計算)。如此計算，同樣是行駛100公里，北汽E150EV至少要省了30元以上。另外，E150EV搭載磷酸鐵鋰電池，這種電車最大特點就是安全性比較高，壽命長，充放電壽命達2000次以上，降低更換電池的成本。
看完上面的數據，估計車主對於自己愛車的耗電量有了大概的了解，電動汽車不僅僅環保，成本也比較低，所以是現在社會的熱門出行工具，而且和擠公交和地鐵比起來還很方便。
望採納

『玖』 電動車耗電量是多少

和你的電池電壓和容量有關。普通48V20AH電池組：儲電0.96KWH，假定充電效率0.80，那麼耗電0.96/0.8=1.2度電。如果是72V20AH電池組，那麼儲電1.44KWH，假定充電效率0.80，那麼耗電1.44/0.80=1.8度電。