蔚來電動汽車受眾

① 大家對蔚來汽車如何評價

蔚來汽車評價：能夠在短時間之內在中國市場上成為數一數二的新能源電動汽車品牌並不是一件簡單的事情，蔚來汽車從2014年成立到現在也就只有五年的時間，但是他們的發展卻是非常樂觀的。特別是在2018年的時候,對於蔚來汽車來說這是豐收的一年。

不僅獲得了很好的銷售量而且也贏得了市場的認可和肯定,特別是旗下所生產的蔚來ES8汽車，這種車輛是一款豪華的七座SUV。不管你是出遠門或者是在短途的路途當中旅行使用蔚來ES8汽車電動車也將沒有任何後顧之憂，他們的續航問題大家完全不用擔心。

2014年11月蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯網企業與企業家聯合發起創立，並獲得淡馬錫、網路資本、紅杉、厚朴、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。

2015年蔚來車隊獲得國際汽聯電動方程式錦標賽歷史上首個車手總冠軍，2016年蔚來發布全球最快電動汽車之一的EP9，創造了紐博格林北環等國際知名賽道最快圈速紀錄以及最快無人駕駛時速世界紀錄。

(1)蔚來電動汽車受眾擴展閱讀：

蔚來ES8

蔚來ES8是蔚來量產車，其中「E」代表「電動」，「S」代表「SUV」，「8」代表性能等級。ES8定位於快速增長的7座SUV市場，面向一二線城市的新生代核心家庭。截至2019年12月31日，蔚來ES8累計交付20,480輛。 智能電動旗艦SUV ES8煥新登場。

全新ES8搭載160千瓦永磁電機和240千瓦感應電機智能四驅系統，提供544馬力，725牛·米的強勁動力，兼顧長續航和高性能。搭載100千瓦時液冷恆溫電池包後，全新ES8 NEDC續航達580公里，續航能力全面提升。

② 特斯拉蔚來領銜，盤點賣得越來越好的新能源車

國內的新能源車市場，依然被比亞迪統治著，憑借DM（插混）和純電動系列的技術優勢，2019年1-12月，比亞迪新能源車銷量219353輛，再次成為新能源車銷量冠軍。新能源車在政策和市場的引導下，已經進入百花齊放百家爭鳴的局面，除了比亞迪外，還有不少頗具實力的產品在市場上活躍，而且越賣越好，你知道有哪些嗎？

北汽新能源EU系列：家喻戶曉的電動車

如果說特斯拉是全球電動車的標桿，那麼北汽新能源EU系列車型無疑是國內電動車的霸主，祖國的大江南北你都能看見EU5在賓士。憑借150601輛的銷量，北汽新能源連續第七年成為中國純電動銷量冠軍，市場佔比更高達15%。

蔚來在粉絲建設上有著獨到的一面，看看上海、北京等商業中心那些火爆NIOHouse，只要粉絲在增長，你還怕產品賣不動么。

總結：

2020年的新能源車市場，註定硝煙四起，除了特斯拉，一眾合資品牌也紛紛亮出自己的王牌車型，大眾的電動化進程也在加速，賓士、寶馬、奧迪也強勢入局，消費者的選擇多了，而市場的淘汰率也將更高。逢山開路遇水搭橋，看看2020年誰還能顯神通。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 蔚來喊話電動車用戶，忠於自己的選擇，對此你怎麼看

這一次，蔚來汽車也是迫不得已，在社交平台上直接喊話自己的客戶，讓他們忠於自己的選擇。說實話，如果不是被逼到沒有選擇的地步，我想這么大的一個汽車公司不會做出這樣的抉擇，這主要是因為特斯拉這一次做的實在太過分了，但是我們也沒有辦法對別人進行指責，在這里跟大家分享一下整個事情的來龍去脈。

如何看待這一次的事件？

首先，汽車降價對於我們消費者來說肯定是一件好的事情，但是有時候汽車企業之間的確是存在競爭的，特斯拉自行車的舉動的確引起了很多人的不滿。畢竟突然降價而且降價16萬，對於自己的汽車品牌還是會造成一定影響的。當然，我最重要的還是希望蔚來汽車，也就是國產電動汽車能夠抓緊追上別人的腳步。

④ 和其它新能源汽車相比，蔚來汽車的優勢是什麼

新能源車現在主要是純電動車了，好不好主要看電池質量和相關性能。我比較過市場上的新能源車，覺得奇點iS6新能源能力比較出色，最大巡航里程能達到400km，快充尤其出色，充電1小時就能跑320km。更別說還有自動駕駛功能和AI副駕。

⑤ 蔚來汽車的消費者到底是在哪些地區

蔚來汽車是一個中國汽車品牌，並且是剛創立不久的，於2014年由劉強東、騰訊、李斌等人或企業投資聯合創立的汽車品牌。後期也獲得了像網路、聯想這樣的大企業投資。可以說這個蔚來汽車在創立前期，所獲得的資金是十分龐大的，它獲得了各個互聯網巨頭的投資，以極其華麗的身份出場，一時間轟動了汽車界。

總的來說，蔚來汽車大多數的消費主要分布在北上廣深等一線城市，需求較大。希望蔚來這一款國產能越賣越好。

⑥ 電動汽車出來這么久，品牌這么多，蔚來汽車為什麼能這么火

隨著21世紀的到來，科技不斷發展，對大自然的破壞也越來越大，空氣污染越來越嚴重。冰川、冰層加速融化，海平面上升，還會產生溫室效應。這一切的根源其實都來源於二氧化碳的大量排放，尤其是在生活中汽車是二氧化碳排放的主要途徑。

⑦ 從蔚來和比亞迪電動車的不同表現來看，什麼是用戶最需要的

新型能源的最終解決方案是用戶最想要的，首先新型能源是一種趨勢，其次人們的保護意識也起來了，所以大眾選擇的新型能源的可能性更大一些，還有就是新型能源代表著更加實惠，這也是人們所希望看到了。

拋開排放法規和各國政策，日益減少的石油資源和北冰洋上瘦骨嶙嶙的北極熊都在告誡我們，在能源利用上我們必須有所突破了。電動、氫能源、太陽能等各種新能源技術百花齊放，但無疑電動是目前發展最好的，因為它可執行性最高。

唐DM一直以加速快著稱，在F4W直線加速賽上如果有唐DM出場，觀眾都會給它的對手送上一聲嘆息。今年6月份上市的全新一代唐DM，搭載了一台2.0T燃油發動機和前後兩台電動機，最大功率441kW，最大扭矩達到了950N·m。燃油發動機與電動機協同工作帶來的強大動力，使得唐DM的百公里加速時間僅為4.5秒，其中創世版達到了4.3秒。

但由於電動機在高速時的表現並不如人意。綜合來看，對於日常使用而言，比亞迪唐DM的動力表現應好於蔚來ES8好於理想智造ONE。

⑧ 蔚來汽車公布最新銷量數據，12月銷量創下2019年新高

?蔚來汽車公布了其12月與2019年全年的銷量成績單，蔚來12月份共賣出3170輛，創下了2019年的新高;2019年全年共賣出20565輛，蔚來ES8為9132輛，蔚來ES6為11433輛，同比增長了81%，值得表揚。

蔚來EC6

非常期待蔚來2020年的表現，現如今蔚來在全國擁有70家門店，基本上都是位於大城市，位於大城市的朋友還能夠隨時預約試駕，非常的方便。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 10月純電動SUV銷量排行，蔚來三款上榜，成最大贏家

蔚來汽車最近好事兒不斷，先是總部落戶合肥，並且獲得了合肥很多「國字輩」企業的投資，而且最近蔚來汽車的股價屢創新高。市值已經超越了寶馬汽車。而且最近關於純電動汽車的事故，蔚來一件也沒有，而理想汽車召回，威馬汽車自燃，輿論的負面焦點都被吸引到其它品牌去了。可以說，目前蔚來汽車是「這邊風景獨好」，所以反應到銷量上，蔚來汽車在10月份交上了一個非常好的答卷。

最後，我認為這個榜單，最有價值的地方，是消費者對於純電動車的購買力與傳統燃油車有很大不同。傳統燃油車，銷量最高的都是10萬元級別的車型，但是純電動SUV，銷量最好的卻是30萬元以上的車型。因此我認為傳統汽車廠商也要重點去開發高端車型。否則這個大市場，就都被造車新勢力公司拿走了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 1月份造車新勢力交付量排行 蔚來繼續占據榜首

近日，乘聯會公布了2020年1月的新能源車銷量數據。數據指出，1月新能源乘用車呈現全面的負增長特徵，銷量僅達到4.3萬台，總體銷量同比下降了54.4%。

在2019年最後一天，理想汽車創始人李想公布了理想ONE首月數據：生產1530輛，交付超1000輛。雖然理想暫時還未公布1月份的具體表現，但就這勢頭看來，理想的整體表現還是值得期待的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。