電動汽車暖風機費電

㈠ 車載暖風機長時間啟動著對電瓶有沒有傷害呢

電瓶正常使用中是沒有那麼嬌貴的，但是電瓶最怕過放電，深度放電。

汽車採用的是啟動型電瓶、內部極板片數多、啟動電流大，更適合短時間大電流放電，放電後應該及時補充電。如果過放電、深放電則會有一定的幾率造成電瓶損壞但這不是絕對的。有人大燈忘記關閉，電瓶充電後可以繼續使用，有的人就比較悲催……大燈一夜沒關，電瓶直接報廢了！

如果採用100Ah的電瓶，那麼兩塊電瓶可以儲存2.4kw/h的電量，即使留有一半容量也可以使用兩個小時左右。不過為了穩妥起見，當然建議每隔一小時啟動一次車輛，讓電池得到及時的補充電。

第三種柴暖功率更低，電器功率只有50-60w，因此熄火使用的可以更長一些，當然這個也要注意、並不是功率小就可以隨意用，畢竟電池容量都是有限的。個人仍然建議只用掉電池一半的容量，電量低於50%時就要啟動車輛來為補充電。這樣一來電池還留有一般容量，電瓶也很難會壞掉。

㈡ 電動汽車暖風機根本不熱怎麼破

汽車冬季暖風不熱應該檢查以下問題：

1、暖水閥故障

暖水閥在豪華品牌車型中常見，它其實就是一個電控閥門。暖水閥安裝在暖風水箱進水管與發動機小循環管路之間，由空調電腦控制閥門開度，從而控制進入暖風水箱冷卻液的流量，達到更加精準控制空調暖風溫度的目的。

暖水閥發生故障後，電控閥門開度不再受電腦控制，處於常開、常閉或某位置不動的狀態，此時暖風水箱無冷卻液流過或流量不受控制，空調暖風溫度自然不受控制。

2、暖風水箱堵塞

暖風水箱的結構其實就是縮小版的發動機水箱散熱器，內部是多條細小的散熱管路，和水箱散熱器一樣內部容易堵塞。暖風水箱內部堵塞後流過的冷卻液速度變慢，流量變小，熱量不足，空調暖風自然不熱。

暖風水箱堵塞對發動機散熱沒有影響（因為兩者是並聯關系），導致這樣的原因是冷卻液中含有過多的水垢、雜質、絮狀物等。這些雜質都是平時不注意保養，補加冷卻液時用水或其他品牌冷卻液代替造成的。

另外，一旦發現暖風水箱堵塞，發動機水箱散熱器也會發生部分堵塞。清洗暖風水箱內部、水箱散熱器內部、更換全部冷卻液，這樣才能徹底根除故障。

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汽車空調使用注意事項：

1、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。

而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。

2、夏季進車立即啟動內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調並開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。

剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。

3、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對於汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使製冷效果不佳，而且還浪費燃油。

4、出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

5、長時間開著空調。有的車主常常在上車後就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因為空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身就是一個發熱體，更何況在高溫天氣下。

一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現水沸現象，影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。

6、不要開著空調在車內吸煙。由於車廂內吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統，不利於健康，若吸煙，應將空調通風控制調整到「排出」位置，使車廂內煙霧排出車外。

㈢ 新能源電動汽車里的暖風機費電嗎

新能源電動汽車里的暖風機不同於傳統汽車的發動機余熱取暖，它是類似於空調電熱取暖，在新能源汽車本身電能不夠行駛驅動的情況下，相對來說是要費電的。

㈣ 電動三輪車電瓶48伏帶200w暖風費電嗎

這個相對來說比較費電，而且費電瓶，容易造成電瓶使用壽命簡短，建議少用，實在冷了就用用，別老用。

㈤ 暖風機一個小時需要多少電

暖風機一個小時需要1度電左右。

暖風機由通風機、電動機及空氣加熱器組合而成的聯合機組。適用於各種類型的車間，當空氣中不含灰塵和易燃或易爆性的氣體時，可作為循環空氣供暖用。暖風機可獨立作為供暖用，一般用以補充散熱器的不足部分或者利用散熱器作為值班供暖，其餘熱負荷由暖風機承擔。

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暖分機使用注意事項：

1、電加熱暖風機安裝地點遠離易燃、易爆等危險物品及氣體；

2、電加熱暖風機安裝地點能避雨雪的室內乾燥處,避潮濕；

3、電加熱暖風機安裝地點通風良好,忌在密封箱中使用；

4、電加熱暖風機裝地點進風口不可阻塞，出風口用包有隔熱材料的配管連接，注意配管不應過長過細過彎及彎曲也不應過多。

㈥ 我想問一下汽車上的暖風機電機多少瓦

一般是70到100之間

㈦ 汽車電瓶用400w的電暖風會虧電嗎

長時間情況下汽車電瓶用400w的電暖風會導致虧電現象的。

汽車採用的是啟動型電瓶、內部極板片數多、啟動電流大，更適合短時間大電流放電，放電後應該及時補充電。如果過放電、深放電則會有一定的幾率造成電瓶損壞但這不是絕對的。有人大燈忘記關閉，電瓶充電後可以繼續使用。

因此只要能保證大電流放電後，及時補充電、或者放電深度要控制，起碼要留有40%的電量。也就是留夠下次汽車啟動所需要的電量。這樣使用就不會縮短電瓶的壽命，對電瓶基本沒有傷害。

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汽車暖風機的使用介紹如下：

車載暖風機說的應該是外置暖風機。畢竟內置暖風機車輛熄火後就無法獲取熱量了。而外置暖風機大體分兩種，一種是小一點的通過電阻制熱的電暖風，功率在120w左右。可以 插在點煙器上使用。

暖風功率120w，制熱功率有限用處不大，南方地區可以湊合用。第二種暖風功率稍大一些，制熱效果好一點，但是適合在車輛啟動時使用。第三種耗電功率最低，制熱量最高，離線使用時電池也不會出什麼問題。

㈧ 新能源汽車暖風費電嗎

您好，新能源車型的汽車暖風正常都是使用電熱絲加熱產生暖氣的，正常使用的話消耗電量比較大的，所以冬天新能源汽車續航里程更低。