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電動汽車融資發布會

發布時間: 2021-06-13 05:41:06

① 百億融資拯救蔚來!江淮代工全新EC6,吉利3億美金入股還有戲嗎

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

② 三門峽速達電動電動汽車融資最新情況知道的說說朋友

本輪反彈從7月份開始,時間跨度多達5個月,幅度也近30%,量能更是有規律的呈放大之勢,新高不斷。量價配合良好的上漲,時間也遠遠超過超跌反彈的時間,玉名認為這意味著A股正式辭別多年熊市行情,大級別反彈已悄然生起。

③ 寧德時代為提升鋰電池產能計劃融資200億,新能源汽車迎來生機

目前來說,國內最大的新能源電池供應商非寧德時代莫屬,而且近年也不斷征戰海外市場,加之不久前與特斯拉合作一事等因素,寧德時代總市值暴漲300多億,近日,寧德時代又公開宣布計劃募資200億,用來提升3倍的鋰電池產能。從中能夠探知一二的是,鋰電池的產能將提升,是不是也就意味著鋰電池的需求是上漲的?不過,我們似乎忽略了一個背景,就單從疫情的影響來看,1月份中國新能源汽車銷量下降55.4%,2月份前三周國內乘用車銷量同比下跌93%,面對這樣的環境,寧德時代為何有這么大的信心去再募資200億,增加鋰電池的產能?

總結:通過探討寧德時代為何有如此大的信心募資200億增加鋰電池產能,分析出來的因素展現出來的,都是未來新能源汽車的趨勢不錯,雖然新能源汽車補貼退坡加上疫情的突發,但已經阻擋不住新能源汽車的發展,而且,從寧德時代計劃提升鋰電池產能這一動作中,就足以說明新能源汽車未來的趨勢是不錯的,也許不久後新能源汽車市場將迎來生機。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

④ 威馬汽車起火爆炸,緊急召回!剛融資100億,會不會影響上市

近日,威馬汽車宣布,即日起向用戶主動召回2020年6月8日至2020年9月23日生產的1282台威馬汽車,並將授權經銷商為召回車輛免費更換其他電芯品牌的動力電池包。

【4】威馬剛剛完成融資100億,准備上市,此次事件或許會對上市有負面影響

威馬汽車是被視作與蔚來,理想,小鵬一樣,是處在造車新勢力公司第一梯隊的廠商。威馬沒有著急推出汽車,而是先建設了工廠,這被視作是相當有前瞻性的。而不久前,威馬剛剛完成了100億的D輪融資,成為造車新勢力廠商歷史上單筆最大融資金額。而且目前造車新勢力公司中,蔚來,理想,小鵬都已經上市,威馬很可能是要緊接著在科創板上市的公司。而此次的起火召回,無疑是對威馬的上市,帶來不小的負面影響。因此對於威馬汽車來說,下一步如何消除消費者的顧慮,順利上市,是威馬目前最關鍵的問題。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 電動e周匯:特斯拉Model Y即將國產,威馬汽車完成D輪融資

此外,在智能化領域,威馬汽車還和高通、網路、紫光、芯鑫等企業達成合作,以持續增強威馬汽車的核心產品力,打造「人-車-環境」相互融合的智能科技生態圈。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 行業寒冬,別的電動車企都是融資困難,為什麼小鵬汽車能獲得C輪融資

在經過十幾年的高速增長後,我國的乘用車市場在2018年開始迎來了下滑。2018年,我國乘用車的銷量為2235萬輛,同比下滑了5.8%。這也是這么多年來,我國的乘用車市場首次出現下滑。
時間來到2019年,日子也沒有更好過,即使來到「金九銀十」這個傳統刺激消費的時期,消費者的購車情緒仍然是持續的低迷。
根據中國汽車經銷商庫存預警指數調查報告,2019年10月汽車經銷商庫存預警指數為62.4%,環比9月上升了3.8%,同比下降4.5%,庫存預警指數仍然位於警戒線之上。
值得注意的是,62.4%的庫存預警指數,是繼2月份63.6%庫存預警指數後的今年第二高水平,反映了汽車經銷商庫存再次走向高位。
中汽協數據統計,我國汽車產銷量已連續15個月同比下降,原本高補貼高增長的新能源汽車,9月銷量僅為8萬輛,同比下降高達34.2%,其產銷量也連續3個月下降。因此,無論傳統車企還是新能源車企,都面臨極大考驗。
10月10日,一張平安銀行內部郵件的照片被瘋傳,稱獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車四家車企年底將進入破產程序,上下游產業鏈合計壞賬500億。四家車企立即火速辟謠,紛紛否認破產傳聞。
其實不只是車企,汽車經銷商的日子也不好過。2011年上市的龐大集團曾穩坐行業第一把交椅,市值一度超過600億。但是,在2019年的車市寒冬里,龐大集團被子公司起訴申請破產重整,股價一度跌至9毛錢
對汽車企業來講淘汰賽已經開始。未來沒有新能源補貼的情況下,部分車企被邊緣化出局是遲早的事兒。中國市場再大,也容不下幾百家整車廠,現在無論是自主、合資還是外資車企都共同面臨市場考驗。
市場淘汰是公平的,這也有助於中國汽車產業的兼並重組,現階段最重要的是改變。在這一背景下,沒有品牌、核心技術、資本的車企,都將紛紛倒下。
這是失望的冬天,這也是希望的春天。在目前這個困難重重的時間點,要投過迷霧,看到未來的光亮。

⑦ 「電動·未來」發布會說了什麼新能源汽車成明星是為何

2月27日晚,新能源汽車比亞迪,於深圳灣體育中心「春繭」體育館舉行「電動·未來」發布盛典,正式推出了兩款插電式混動新車型——唐100和秦100。

此次發布會,還有一個更為重要的環節,那就是基於企業四大綠色夢想和「為地球降溫1℃」的社會責任願景,比亞迪發布的「電動·未來」計劃。一方面,是明星產品讓企業有底氣談品牌談願景,一方面,也是該計劃為這些好產品能夠更好地走近消費者,而提供的長遠戰略與營銷規劃。

⑧ 金額30億元 長安新能源將啟動B輪融資

據悉,在去年11月戰略發布會上,長安表示將與華為、寧德時代攜手打造一個全新高端智能汽車品牌,新產品基於自主研發的智能電動汽車平台打造,據相關媒體的論述稱,寧德時代與華為或將參與次輪融資,更多消息持續關注。

⑨ 電動汽車換電領域公司再獲融資,2020電動汽車換電已來

杭州伯坦科技工程有限公司成立於2014年10月,是一家專注於「換電技術體系」的電動汽車產業研發和創新的國家高新技術企業,是換電電動汽車產業實踐者。

電動汽車的換電解決方案必將如現在充電一樣逐漸普及開來,只是現在市場還沒有明白以何種方式進行才能達到最優解,就讓我們走著看著,拭目以待,2020的電動汽車終將如2010的智能手機一樣爆發!

@電車換電說,專門分享一些電動汽車,特別是電動汽車電池更換方面的信息和資料,感興趣的讀者可以關注哦!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ Genesis GV80發布會的背後 還有純電動車型2021年亮相

近日,GenesisGV80在韓國正式上市,Genesis也是現代旗下的高端品牌。GV80定位為一款中大型SUV車型採用了家族史的設計元素,標志性的盾型中網以及分體式大燈也格外顯眼。不過在發布會過程中,Genesis計劃將會推出更多車型。

而這款箭頭車燈的車型則很大可能來自於2019年紐約車展上發布的Mint純電動概念車,這款車展示了未來城市用車型的設計方向。車身採用近似跨界兩廂版的造型,看起來較為短小精悍。Genesis的首席執行官ManfredFitzgerald則表示,這款車的量產版本將會在2021年正式亮相,屆時這款車型將會與Mint純電動概念車有不同變化。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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