2020北京新能源汽車電機展

⑴ 我想要了解下 新的新能源 電動汽車展會的情況，有知道的嗎

近期7月的3日到5日，在上海新國際博覽中心有場2019第13屆上海國際節能與新能源汽車產業博覽會。
介紹：EVChina 是國內最早專注新能源汽車產業的展會、享有節能與新能源汽車第一展，全球節能與新能源汽車產業風向標美譽，EVChina2019 年展會總面積將超 40,000 平方米，主要圍繞節能與新能源汽車整車、電池、電機、電控（三電）和充電設施、關鍵零部件及材料等領域，通過「新能源整車展區（乘用車、物流車、客車）」、「電池電機電控展區（核心三電）」、「氫能燃料電池展區」「充電設施與配套展區」、「線束與連接器展區」、「新能源汽車空調展區」等展區，全面展示節能與新能源汽車發展的最新成果，這也將是我國新能源汽車行業的一次饕餮盛宴。
展覽期間，將舉辦「世界新能源汽車產業發展大會」、「TOP100 中國國際節能與新能源汽車產業峰會及評選」、「中國國際新能源汽車核心三電發展論壇」、「中國國際新能源物流車發展峰會」、「新能源汽車裝配智能化高峰論壇」、「整車企業與零配件企業商務配對圓桌會議」、」新能源汽車分時租賃發展趨勢高峰論壇」、「新能源汽車試駕」、「新能源汽車媒體攝影大賽」等一系列會議活動。論壇致力於打造「務實、專業、高端」的新能源汽車及關鍵零部件的技術。盛宴和資訊交流平台，深度分析新能源汽車智能智造未來發展之路。
原始設備供應商如何才能擁抱新能源汽車市場帶來的發展機遇，本屆展會將關注動力系統的輕量化、動力電池、輪轂電機等，通過這些革命性的新技術新產品應用對製造工程帶來新挑戰與機遇。EVChina2019 上海國際節能與新能源汽車產業博覽會將搭建深度解讀新能源汽車工程領域交流平台。

⑵ 2020北京車展倒計時，這五款熱門重磅新車先睹為快！

突如其來的疫情潮，讓今年上半年的車市冷上加冷，不僅是車市受到影響，連今年各個車企的新品發布也都受到了波及，不過，隨著疫情得到有效的控制，車市的淡季也已逐漸遠去。隨之而來的是今年車企們最愛的「金九銀十」，而這其中，推遲了半年的2020北京車展也將在9月26日正式開幕。

作為今年下半年最為盛大的車展，自然也是受到了國內外汽車行業的強烈關注。要知道這是在疫情之後的又一大盛會，一個難得的曝光機會，各大車企廠商怎麼可能放過呢？肯定會為消費者帶來諸多優質的重磅新車。今天重點君就來做一次「先鋒」，給各位親們先來盤點一下。

動力方面，將搭載同級唯一的3.5LMPi自然吸氣發動機，最大功率為200kW（272Ps），最大扭矩為330N·m。匹配8速手自一體變速箱，並配備H-TRAC全時四輪驅動系統，動力傳輸更高效迅捷，提速更線性，實現動力性與舒適性的平衡；此外，新車還將配有7種駕駛模式，除了很多城市SUV標配的舒適、運動和節能模式以外，還增加了一個較為智能的SMART模式和三種非鋪裝路面行駛模式：雪地、泥地和沙地。另外值得一提的是，帕里斯帝還搭載了現代智能安全系統，這也是現代最先進的駕駛輔助系統，擁有最新的主動安全技術，以及多項安全輔助系統。

寫在最後：

距離北京車展已經沒有多少天了，不少車型也已開始進行預熱、預售為車展造勢了，相比成都車展，北京車展的規模也更大、影響力也更強，相信在北京車展正式開始的那一天也將會有更多的車型呈現給各位。因為篇幅有限，今天重點君僅做了以上五款車型的前瞻，我們也將會繼續關注，敬請期待哦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 2020北京車展重磅新能源車前瞻：保時捷、野馬、日產3款可期

受到疫情的影響，今年各個車企的新品發布時間都受到了延遲，更多新車就集中到了下半年發布/上市，而同樣推遲了半年的北京車展就成為各個車企集中發力的舞台。而今天，氫雲鏈就給大夥盤點一下將北京車展亮相的3款新能源新車值得一看，相信過不了多久就能在市場上買到了。

新款保時捷Panamera插混

亮點：再次進化的行政級轎車

在即將開幕的2020北京車展上，即將於國內消費者見面還有不久前正式首發的新款保時捷Panamera。不過，作為中期改款車型，新車的主要變化集中在配置等方面，值得注意的是，此次保時捷Panamera將發布了9款新車，新款Panamera4SE-Hybrid車型將作為車系代表亮相北京車展。

動力方面，入門版本配備單電機前驅布局，最大功率218馬力，最大扭矩300牛米；高配版本將搭載前後雙電機，最大功率389馬力，最大扭矩600牛米，0-100km/h加速僅需5.1s。動力電池分為63kWh和87kWh兩種容量版本，綜合續航里程分別為483km和610km，快充模式下，可在30分鍾增加375km的續航。

總結

不知道氫雲鏈推薦的這3款新能源汽車有沒有你想了解的呢？不過作為國內最重要的大型國際車展之一的北京車展來說，歷來都受到了廠商足夠的重視。雖然因為疫情原因導致延期，但是年初制定的目標還是得完成，因此，本屆北京車展可謂看點十足，值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 2020年，新能源汽車發展拐點已至

五、說在最後的話：

2020年新能源市場的開端會是艱難的，但2020年的發展對於消費者而言是喜聞樂見的，對於車企來說，會是機會與挑戰並存的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 2020北京車展延期至9月底舉行 開啟高頻次的「三展聯動」

受疫情影響，此前宣布延期舉行的2020年北京車展終於有了確切舉辦時間。原定於2020年4月在北京舉辦的2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會（AUTOCHINA2020），將延期至2020年9月26日-10月5日在北京中國國際展覽中心新、老展館舉行，設在中國國際展覽中心老館的國內外零部件和新能源汽車展區的舉辦時間是2020年9月28日-9月30日。

在疫情的影響下，有史以來第一次出現了「三展聯動」的局面，汽車行業在經受巨大沖擊後，突然發現前方的舞台很大，藉助接連的三場車展可以將「心裡話」好好和消費者說說，也許後疫情時代新的機遇就在眼前。其次，對於車展主辦方來說，更多的是考驗大家的創新能力，如何讓廠商獻上「保留節目」？同時如何來吸引更多公眾的關注？如何讓車展辦得與眾不同？這「三問」考驗的是主辦方的能力，好在時間還充裕。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 2020新能源汽車展廣州什麼時候有

⑺ 2020北京車展,參展新車速覽之未來可期的新能源車型

據不完全統計，即將在2020北京車展上亮相或者上市的新車中，將有40%＋的新能源車型，這將成為本次車展的一大亮點。但是究竟有哪些新能源車型是未來可期的呢？今天小編就幫您屢屢。不見得全，但值得參考!

動力方面，新車將會搭載100kWh電池組，續航性能在637km-725km之間，四驅版百公里加速5s內，後驅版8s左右。考慮到100kWh超大電池，新車的底盤要騰出更多空間放電池，因此DC1E的車身高度會略高於普通轎車。

寫在最後:本次給大家介紹的是大家在車展期間值得前去觀瞻的新能源車型。背景品牌赫赫有名，產品背書有根有據。雖然不能說電動車一定適合每個人，但起碼當你想買的時候，可以把心放在肚子里。PPT造車除了好看，其他都是紙上談兵。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 2020年即將上市的新能源車，每一款都值得期待

辭舊迎新之際，除了盤點過去一年發生的大事件，當然少不了「展望未來」的工作，在汽車圈也是如此。而聚焦到新能源汽車行業，去年7月份補貼退坡之後，整體銷量已經開始出現連續下滑，到了2020年，國家補貼將全面取消，車企們的壓力。但好在廠家們對新車的投放並沒有絲毫停下的跡象。我們今天便選取了幾款將在2020年上市的新能源車推薦給大家。

大眾ID.3

在廣州車展上，相信不少車迷朋友們都見到了大眾的ID.3，而日前，我們從有關渠道獲悉電動汽車大眾ID.3將會在2020年夏季，由上汽大眾汽車引入中國市場生產和銷售。

作為大眾ID.家族中的首款量產車型，外觀方面保留了部分ID.概念車的設計元素，笑臉般的前臉設計，採用封閉式格柵，有著很高的辨識度。車標則使用了大眾最新設計的扁平化設計LOGO。車輪採用四角布局，為電池布局騰出更多空間，這也是出自大眾MBE純電動平台的專屬設計，該平台未來還將衍生多款車型，值得期待。

內飾方面，雷克薩斯UX300e配備了7英寸液晶顯示屏、懸浮式中控屏、最新樣式的真皮多功能方向盤、RemoteTouch觸控板等，整體與燃油版車型相差無幾。

動力方面，雷克薩斯UX300e或將搭載前置電機，最大功率204PS，峰值扭矩300N·m。電池方面匹配54.3kWh鋰電池組，並支持快充和慢充，而NEDC綜合續航里程則可達400km。

看完上面介紹的這些2020年即將上市的新能源車型，相信能激起不少人的購車慾望。那麼你最期待哪一款車呢？可以在下方留言和我們一起討論！

*部分圖片來源於網路，如有侵權請聯系刪除

原創文章，轉載需授權

-TheEnd-

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 2020年重磅新能源車盤點，國產高光來了，\"神車\"已經誕生

新能源汽車雖是大勢所趨，但市場競爭愈加激烈。對新能源車企來說，進入後補貼時代，潛心研發，推出更高品質、更好技術、成本合理的新能源車型，才能在激流中勇進。下面，我們為大家盤點幾款2020年上市的重磅新能源車型，看看有沒有你喜歡的那款。

小鵬P7

上市時間：4月27日

補貼後售價：22.99-40.99萬元

作為一家成立於2014年的車企，小鵬汽車近年來發展迅速，憑借一款車型便取得了不錯的市場表現，也為未來的發展贏得了先機。4月27日，小鵬汽車的第二款量產車型小鵬P7正式上市。

總體來說，紅旗E-HS9的出現，對於新能源汽車市場來說無疑是一個王炸，因為它不管是從外觀還是內飾以及動力上面的表現，都堪稱是王中之王。畢竟紅旗的氣場，是無人能敵的，期待它更完美的綻放吧。

寫在最後：

2019年，受新能源補貼的大幅下降，新能源汽車迎來了至暗時刻。時隔一年，新能源汽車迎來了全新時刻，合資品牌、自主品牌紛紛加碼新能源汽車市場。在新能源汽車市場的全新賽道，國產新能源汽車具備與合資品牌一較高下的實力，2021年更加值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 國產版e-tron、Model Y即將到來，2020年新車展望|新能源車篇

近期，汽車小小值將2020年值得期待的重磅新車，整理成了《2020年新車展望》系列，分成《轎車及MPV篇》、《SUV篇》、《新能源車篇》三部分，此前已經分享了《轎車及MPV篇》：今天繼續為大家帶來《新能源車篇》。

國產奧迪e-tron

2019年，奧迪旗下首款純電SUV車型e-tron（進口版）已經在國內上市，售價為69.28-82.86萬元。據悉，奧迪e-tron將於今年12月正式國產，屆時新車將以CKD形式（全散件組裝）實現國產化，降低生產成本，同時售價也有望進一步下探。

K3純電動版同樣是根據燃油版K3打造而來的一款純電動轎車，整體設計沒有太大的變動，虎嘯式進氣格柵外加家族標志性的豎條中網都得到了保留，不過前格柵採用了封閉式設計，另外多處採用藍色裝飾線條，來表明它的電動車身份。K3純電動版的長寬高分別為4660/1780/2456mm，軸距為2700mm，是一台標准尺寸的緊湊級轎車。

和菲斯塔純電動版一樣，起亞K3純電版也搭載一台最大功率135kW的永磁同步電機，最大扭矩為310Nm。三元鋰電池組容量同樣是56.5kWh，NEDC綜合工況續航里程為490公里。

以上就是本期2020年新車展望|新能源車篇的全部內容，小小值接下來還會為大家帶來有關SUV篇，敬請期待~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。